Nu es tik iedomājos, ja pirmais auto viņai un vēl iepatiksies vizināties, tad ātri meklēs ko mazāk ēdelīgu. Nu ja vīram DUS pieder, tad jau poh. Es gan zinu, ka es sev tādu nekad nepirktu un māsai arī neļautu. German's is way to go
Nezinās, ja nepamēģinās, kad pamēģinās, tad jau zinās.
ja njem shaadu,tad tikai ar 3.5ldzineeju un ir jaameklee eiropas versija,kas naaca peec 2000gada, savaadaak ja iegraabjas uz taa amerikaanja razhojumu,tad ir pilniigs vaaks! salons eerts,bet plastmasiigs,teeree ap 12-14l/100km,bet ar to jaudu ie kaa ir!
p.s. pats kaadreiz tirgoju chryslerus!
Nu es pirms gadiem 4 pats atdzinu smuku 300M no štatiem. Melnā krāsā ar gaišu ādas salonu, automāts, klimats, kruīzs, lūka, etc. Principā jau viņiem visiem tas ir standartā, tikai krāsu vari izvēlēties un lūkas esamību/neesamību. Nobraucu 3 gadus katru dienu. Pāris vārdos: mīksts ērts dīvāns, ideāls ilgākos pārbraucienos, ja nav jāņem liela gabarīta mantas (bagāžnieks tilpuma ziņā liels, bet šaura aile). Degvielu ēd: 9-10 litrus šosejas režīmā, ap 14 litriem pilsētā pie minimāliem sastrēgumiem.
Izturīgs un lēts. Man bija arī labi kopts un mazu nobraukumu eksemplārs (pirms tam īpašnieks sieviete, nobraukusi 50K jūdzes, salons kā jauns, utml.)
Sievietei varētu sagādāt grūtības auto gabarīti - 5 metri garš un augsta slikti pārskatāma aizmugure. Kā arī noturība uz ceļa nav tā labākā. Tās 2 tonnas mēdz pa ceļu "peldēt" ja asāk ieej līkumā (amortizatori mīksti), ja izbrauktas rises uz ceļa un vēl slapjdraņķis ārā. Nu tā galīgi nav drivers-car, jo ceļu nejūt nemaz.
Ja kādi konkrētāki jautājumi tad jautā
darbā apsargam ir 3.5,braukā jau trešo gadu,ēd vidēji 12-15l,protams ja topīsi tad arī ēdīs attiecīgi,mainījis bukses,vēl šadas tādas ritošās daļas,par to izmaksām ar nesūdzas,dargākais ko atdevis servisā 70ls par kaut kādu remontu(neatceros par kādu tieši),detaļas dabūt ar nav problēmu,teica normāls kuģis,komforts,ērts(viņa augums uz 1.80m).
27 Nov 2009, 12:01:33 DeCe rakstīja:
Vienigais sakarigais Topics zem ka pabazt manu jautajumu
Kas ir saskaries/dzirdejis kauko par Chrysler 300m ?
cik pamaniju tad ir 2.7 un 3.5 motori ( kas ar paterinu jaudu remotnu ) un kauakdas autostick tipa steprtonic automats wtf ?
Kaa ar izturibu? Nu tas ka exstras un tada gara saprotams ka tur bus
? ? ? ludzu iztiekam bez ''viss kas nav bmw ir suds'' - vajag argumentus lai parliecinatu māsu ka labs e39d ( kas vinai patik bet baida piedzina) ir pareizas varinats
ja ņem tad labāk 3.5 iet labāk(250zs) un viss tur ir labāk- patērinš neatšķirās. 2.7 motoram ir ķēde, 3.5 siksna. Jaskatās uz eļļas līmeni pērkot, jo viņiem laikam medz būt problēmas ar eļļošanu. Patēriņš ~15L uz 100km vidēji ar to jārēķinās.
pie braukšanas varu minēt ka diezgan sūdīgi pārredzama aizmugure no vadītaja pozīcijas.
kā jau teicu 3.5 un tikai, neko tur neiekonomēsi. kaites hadenē - stabilizatori, stūres reika un amartizatori. Viss atkarīgs, kā iepriekšējais saimnieks būs sekojis līdzi un jājis to auto.
[ Šo ziņu laboja andrisrrr, 27 Nov 2009, 12:45:44 ]
Nu par tiem motoriem ir tā, ka jāskatās konkrētais eksemplārs. Bija mums te servisā ar 60.000 km nobraukumu un šālēm jau bija 1ais remonts.
Bet nu neko pozitīvu tajā mašīnā nesaskatu.
Ne motoros, ne kārbās.
atshkjiriibas eiropietim no usa:
amerikaanim - pr.lukturos nav leecas,nelokas spogulji,iisais nr pakaljaa,nav lampu mazgaataaji!
spidometri abiem vienaadi!
uzmaniibu vajadzeetu pieveerst kaarbai un plaukta bukseem,pie 160 000km jaamaina siksna
ja skataas uz 2.7l,tad tikai no 2001 gada,kas aizmuguree naaca dzidraas lampas,hroma liiste ap logiem un koka stuure!
Kadi gan var but tipiskakie defekti? Tadi pasi ka jebkurai citai auto markai. Liels erts kugis un paterins pilnigi adekvats motora tilpuma m. Lai gan es vairak skatitos uz Cadillac Seville,jo cenu atskiriba ari nav tik liela
Automāts ar to "autostick" manuprāt ir visiem 300m. Bet nu tas netraucē (lai gan praktiska pielietojuma arī nav).
Starp citu tas 3.5L V6 motors + automāts baigi labi slēdzās un klusi strādāja. Varbūt man bija baigi paveicies, bet tik līganu slēgšanos un "drive" režīmu bez vibrācijām, man nekur citur nav sanācis sastapt.
Starp citu, ja ir jāved bērni tad iesaku apdomāt vai bagāžniekā ievietosies bērnu rati. Ne visus ratus tur var iebāzt.
Ja es sev tādas klases kuģi pirktu, tad laikam vairāk uz šiem skatītos - ja kuģis, tad jāņem normālu tankeri
Bet priekš sevis – nākamajā reizē, kad mainīšu auto ir nopietns nodoms izskatīt arī šādu variantu:
Interesants liekas tieši targas variants 5,7l, 345 zs, tik nesaprotu, kā no viņa var dabūt 4,7sek līdz simtam? Bet nu – izskatās tīri simpātisks, ja banditizē „eiropiešu stilā” viņu. Varbūt, ka līdz tam laikam lētāk būs palikusi 6 korvete, vai jaunais challanger – tie arī simpātiski.
Cik zinu, ka Ilmam laikam bija 5tā korvete – vai kāds nav par viņu dzirdējis kaut kādas atsauksmes. It kā pilna Vācija ar viņām ir.
27 Nov 2009, 14:19:11 DeCe rakstīja:
Tak bodijs vinai ir kaukads ultra vielgs ( alu un skjiedra ir vismaz jaunajai )
+ tie zirgi ir loti ''trekni'' jo tilpums ta kads
Jab - esmu viņas mobilē skatījies, ja ir sistas, tad tur viss izskatās no šķiedras - spārni, bamperi, durvis - tikai kapota pārsegs laikam bija no metāla. Interesanti - kāda skaņas izolācija ir ar tādu auto braucot. Viperam arī laikam visur šķiedra bija, nesen redzēju video, kur vaipers ielikās džipā un skaņas efekti tādi padīvaini bija - kā lauztu plastmasas traukus piknikā
Vienu es varu toč teikt, tas auto priekš tiem 250 zs neiet. Tāda sajūta ka tur ir 190 zs maximums.
Par pārējo brauc pats skaties, par daļām pateiks vislabāk tie kas ekspluotē, par lūzšanau arī, salona kvalitāte ir maximāli sūdaina, sākot ar griestu salaidumu vietām, ādas (dermantīna) apdari, beidzot ar to ka var parādīties plaisa panelī.
Dizains protams ir gaume, ja māsai tas fascinē, tad lai ņem. Ēd 18 Litrus.
Komfortabls, kluss.
P.S. Runājot vispār par amerikānu auto, tad Cadilliac ir vienīgais kas vismaz pēc salona kvalitātes un dizaina ir pieņemams.
Kaa jau visiem amerikanjiem. Luztot arii.
Offline
Ir interese! 
