Runājot par nobraukumu, nekas nav virzijies uz priekšu, lai parasts cilvēks, kas nav saistīts ar bmw dīler servisu tiktu pie auto vēstures? Domāju ievadot vin apskatīt remontus un apkopes, lai kaut nedaudz varētu būt pārliecinātāks par nobraukumu.
Jo tagad skatos otru auto un veco m47 dzinēju varētu ņemt, bet ir skaidrs, ka lielākā daļa noskrējuši jau 300k+, savukārt n47 vnk ņemt nevar, nenokāda viedokļa viņš neatmaksājas. Un lēciens uz b47 ir gana dārgs.... Bet arī cena staigā līdzi nobraukumam..
28 Aug 2019, 22:16:48 @smilee45 rakstīja:
Runājot par nobraukumu, nekas nav virzijies uz priekšu, lai parasts cilvēks, kas nav saistīts ar bmw dīler servisu tiktu pie auto vēstures? Domāju ievadot vin apskatīt remontus un apkopes, lai kaut nedaudz varētu būt pārliecinātāks par nobraukumu.
Jo tagad skatos otru auto un veco m47 dzinēju varētu ņemt, bet ir skaidrs, ka lielākā daļa noskrējuši jau 300k+, savukārt n47 vnk ņemt nevar, nenokāda viedokļa viņš neatmaksājas. Un lēciens uz b47 ir gana dārgs.... Bet arī cena staigā līdzi nobraukumam..
Vai tad F10/11 lika M47
Un kada problema ir N47, ka to nekadi navar ņemt?
Ķedes samaini sirdsmieram un viss
----------------- Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
28 Aug 2019, 22:16:48 @smilee45 rakstīja:
Runājot par nobraukumu, nekas nav virzijies uz priekšu, lai parasts cilvēks, kas nav saistīts ar bmw dīler servisu tiktu pie auto vēstures? Domāju ievadot vin apskatīt remontus un apkopes, lai kaut nedaudz varētu būt pārliecinātāks par nobraukumu.
Jo tagad skatos otru auto un veco m47 dzinēju varētu ņemt, bet ir skaidrs, ka lielākā daļa noskrējuši jau 300k+, savukārt n47 vnk ņemt nevar, nenokāda viedokļa viņš neatmaksājas. Un lēciens uz b47 ir gana dārgs.... Bet arī cena staigā līdzi nobraukumam..
Vai tad F10/11 lika M47
Un kada problema ir N47, ka to nekadi navar ņemt?
Ķedes samaini sirdsmieram un viss
----------------- Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
nu te nu pilnīgi jāpiekrīt - nomainam ķēdes, un braucam mierīgi. Kas attiecas par dīlera apkopju vēsturi - tad pietiek ar vizīti pie dīlera - nekādu papildus sakaru nevajag...
Eļļas maiņas intervāls 30K ir par lielu - optimālais 15K...
Vispār N47 dzinējam nav ne vainas, vienīgi jāizdara augstāk minētais... vienīgais uz F10 viņš varētu būt par vāju dinamiskai braukšanai pa trasi - pārējais ir OK...pilsētai ideāls risinājums
Vai tad tam N47 ir jega preventivi mainit kedes? Bralim uz e91 lci partruka kede - neko nesalocija (jeb taa ir kautkada super veiksme?), attiecigi izmaksu zina nav starpiba mainit preventivi vai tad kad plist. Tik cik evakuatora izmaksas. Cita lieta, ja kade jau izdod jocigas skanas, tad butu mulkigi kautko atlikt vai stiept garuma.
29 Aug 2019, 09:33:38 @AV rakstīja:
Vai tad tam N47 ir jega preventivi mainit kedes? Bralim uz e91 lci partruka kede - neko nesalocija (jeb taa ir kautkada super veiksme?), attiecigi izmaksu zina nav starpiba mainit preventivi vai tad kad plist. Tik cik evakuatora izmaksas. Cita lieta, ja kade jau izdod jocigas skanas, tad butu mulkigi kautko atlikt vai stiept garuma.
N47 ķēde jocīgas skaņas sāk izdvest, kad plīsusi met pirmo riņķi.
Brālim iesaku Viking Loto biļetes sākt pirkt, ja reiz tāda veiksme, tad veiksme jau velkas līdzi
29 Aug 2019, 09:33:38 @AV rakstīja:
Vai tad tam N47 ir jega preventivi mainit kedes? Bralim uz e91 lci partruka kede - neko nesalocija (jeb taa ir kautkada super veiksme?), attiecigi izmaksu zina nav starpiba mainit preventivi vai tad kad plist. Tik cik evakuatora izmaksas. Cita lieta, ja kade jau izdod jocigas skanas, tad butu mulkigi kautko atlikt vai stiept garuma.
Es domāju, ka salocija gan, tik tiešām kāds noņēma galvu, izņēma vārstus un ar indikatoru izmērija katru vārstu? Vai arī uz aci apskatijās, ka būs ok?
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
29 Aug 2019, 09:33:38 @AV rakstīja:
Vai tad tam N47 ir jega preventivi mainit kedes? Bralim uz e91 lci partruka kede - neko nesalocija (jeb taa ir kautkada super veiksme?), attiecigi izmaksu zina nav starpiba mainit preventivi vai tad kad plist. Tik cik evakuatora izmaksas. Cita lieta, ja kade jau izdod jocigas skanas, tad butu mulkigi kautko atlikt vai stiept garuma.
Es domāju, ka salocija gan, tik tiešām kāds noņēma galvu, izņēma vārstus un ar indikatoru izmērija katru vārstu? Vai arī uz aci apskatijās, ka būs ok?
Kautko taisija vala. Skjiet tas bija kadi 2-3g atpakal, viss joprojam OK.
Jautājums par pneimo. Tātad auto f11 2011 gada. No rīta izejot ārā aizmugure blakussēdētāja pusē pilnīgi nolaidusies līdz zemei, bet pārējais auto stāv kā parasti. Pēc iedarbināšanas un parūcināšanas aizmugure pacēlās kā vajag, bet priekša šofera puse uzcēlās līdz pašai augšai. Un aizmugurē tā puse, kas bija lejā kaut kur laida gaisu un šņāca. Tad nebija laiks un auto tika tā atstāts. Pēc aptuveni 24h biju atpakaļ un auto stāvēja taisni, tā kā vajag un viss bija normāli. Tagad nu jau pāris dienas tā ir un vairs nekādu problēmu ar to nav. Nekur vairs nekas nešņāc, lejā pats nelaižas, vienkārši viss ir kā bija agrāk.
Varbūt kādam tā bijis, kas varētu būt pie vainas šim jokam? vai tajā tagad ir jēgas iedziļināties kamēr viss ir kārtībā?
06 Sep 2019, 16:28:33 @raffs rakstīja:
Jautājums par pneimo. Tātad auto f11 2011 gada. No rīta izejot ārā aizmugure blakussēdētāja pusē pilnīgi nolaidusies līdz zemei, bet pārējais auto stāv kā parasti. Pēc iedarbināšanas un parūcināšanas aizmugure pacēlās kā vajag, bet priekša šofera puse uzcēlās līdz pašai augšai. Un aizmugurē tā puse, kas bija lejā kaut kur laida gaisu un šņāca. Tad nebija laiks un auto tika tā atstāts. Pēc aptuveni 24h biju atpakaļ un auto stāvēja taisni, tā kā vajag un viss bija normāli. Tagad nu jau pāris dienas tā ir un vairs nekādu problēmu ar to nav. Nekur vairs nekas nešņāc, lejā pats nelaižas, vienkārši viss ir kā bija agrāk.
Varbūt kādam tā bijis, kas varētu būt pie vainas šim jokam? vai tajā tagad ir jēgas iedziļināties kamēr viss ir kārtībā?
Kā jau pats minēji, kaut kas laida garām, bet tagad viss ok. Pavēro līdz atkal sāk laist nost un brauc mainīt. Man bija vienai pusei, ka stāvot nolaiž.
Tagad četras dienas nekas nav bijis. Un arī nekustināts ir stāvējis aptuveni 24h un bez izmaiņām, nav vairs šī problēma.
Toreiz kad nolaida, tad ap 20:00 noliku un nākamajā dienā ap 12 pamanīju, ka nolaidis.
Un kā tur ir, ja tomēr mainīšu to spilvenu, viņu tur vienkārši nomaina vai tur arī kaut kādas kalibrācijas jāveic? (kādreiz čoma audi kaut kas tāds bija jādara, ar bmw pneimo nav bijusi saskarsme)
Apstāsies citā slīpumā un atkal laidīs. Mikroplaisa pati neaiztaisīsies, viņai gan jau noteiktos slīpimos ir kāda cita detaļā priekšā, kas traucē gaisam izlaisties.
----------------- Nemāki braukt? Parādi to citiem - nopērc volvo!
Ir vēlme no e60 pāriet uz e70 08g vai f10/11 11gada,intrese kam būtu pērkot jāpievērš īpaša uzmanība? Ir divi varianti 520d un 525d bet vairāk laikam sliecos uz 520d nez kāpēc varbūt tāpēc ka lielāka izvēle..
Offline
Vai arī uz aci apskatijās, ka būs ok? 
