Gadījuma bilde

Online

Pašreiz BMWPower skatās 251 viesi un 16 reģistrēti lietotāji.

Ienākt BMWPower

Lietotājvards:

Parole:

Atcerēties

Aizmirsi paroli?

Reģistrēties

Forums » Vispārējās diskusijas » Tehniska rakstura diskusijas

Tēma: Par un ap lauksaimniecību

AutorsZiņojums
ixers
10. Dec 2014, 21:13 #3961

Kopš: 29. Jul 2004

No: Ludza

Ziņojumi: 3315

Braucu ar: svešu auto


10 Dec 2014, 21:08:18 Sumo_DTS rakstīja:
Karlson, tos sūdus stum klientam, kad viņs atnāks pie Tevis un prasīs "nah mans briedis rij da...huja vairāk nekā kaimiņa holandietis" un tad varēsi stāstīt, ka Tu viņam pārdod labāko produktu tirgū, jo tas produkts rij pats savus sūdus, lai sasniegtu emisijas normas un vēl tērē degvielu, lai atdzesētu to sūda dzels kluci, ko sauc motors! Aaa, sorry, tagad jau tā uzmanīgi jāstāsta, mazums prasīs, kapēc tad jaaunajiem motoriem tomēr to urīnu lieto dīrs, lai nesanāk pretrunas tekstos, piedevām pastāsti, ka Auto powers nav nekāds deera izgudrojums, bet "uzlabots ZF" produkts, kas pirmssākumos nāca Steyr traktoros. Pamosties.... ar nožēlu jāsaka, ka deers vairs nav tas vecais uzticamais 7810 klucis... un degvielas patērīņš vispār ir ārpus saprāta, ja salīdzinam iegādes summas, savukārt New holland brends investē attīstībā.... salīdzini kaut vai degvielas patēriņus, kas visbūtiskāk sitīs pa zemnieka kabatu, nerunājot, ka deers joprojām tirgo par bargu naudu M sērijā kabīni ar stoikām pa vidu, kamēr holandietis pārgāja uz Horizon kabīnēm jau 2003. gadā pat mazajam TS modelim, kamēr par Deera R kabīni jāloka mēms cipars un tā var turpināt un turpināt.... http://www.echucarural.com.au/Documents/PM+09-1...ound+tractor.pdf

Tu tirgo jauno holandieti?
Offline
ixers
10. Dec 2014, 21:17 #3962

Kopš: 29. Jul 2004

No: Ludza

Ziņojumi: 3315

Braucu ar: svešu auto


10 Dec 2014, 20:26:37 Sumo_DTS rakstīja:
tas gan tiesa, ka stokkers jau vienu brendu palaida pa kāju... šobrīd galvenais jautājumsir, kuri no vecajiem servisa mehiem, kam ir pieredze un zināšanas tagad pāries zem stokker karoga, gan no Preisa, gan Lytagras.
Ixer, ar ko sāksim salīdzināt. Ja atmetam stereotipus, tad katram loģiski domājošam zemniekam vajadzētu sākt ar salīdzinājumu price/performance, vai ne?! Un zem vārds performance es pirmkārt domāju uzturēšanas izmaksas ar degvielas izmaksām kā galveno ekspluatācijas posteni. Td nu jautājums pirmais, kurš no brendiem šobrīd godīgi raksta bukletos reālo jaudu ar patērētājiem un rēālo patēriņu g/kwh ?!

es kā finansists skatītios TCO. kas ar new holland notiek, kad viņu vajag nogrūzt pēc pāris gadiem.
Platajā galā pazīstami zemnieki tieši pa new holland patēriņu kaut ko purpināja....

[ Šo ziņu laboja ixers, 10 Dec 2014, 21:18:08 ]

Offline
depo
10. Dec 2014, 21:18 #3963

Kopš: 09. Jan 2006

Ziņojumi: 20990

Braucu ar: Zirgu

Mūsu kaimiņš arī tirgo nost vienu no JD(jaunāko) un ņems NH. Pārāk dārgs uzturēšanā un rij degvielu pa traku. Uz 500ha salecas tā starpība tomēr.

[ Šo ziņu laboja depo, 10 Dec 2014, 21:19:36 ]

Offline
Sumo_DTS
10. Dec 2014, 21:18 #3964

Kopš: 02. Dec 2014

No: Jēkabpils

Ziņojumi: 525

Braucu ar: Audi s2;s4 ikdienas ļerkata vw passat klak,klak

nē es esmu zemnieks! Varu atļauties runāt par lietām, ko zinu, jo no 2005. saimniecībā ir lietoti daudzi brendi, arī jauns 6930premiums tajā skaitā un paralēli vedu lietotu tehniku no vakareiropas zemniekiem uz pasūtījumu!
Offline
Runkuls
10. Dec 2014, 21:22 #3965

Kopš: 13. Aug 2014

Ziņojumi: 14

Braucu ar:

Bet nu pavisam mazie NH traktori ir briesmu lietas
Offline
Sumo_DTS
10. Dec 2014, 21:23 #3966

Kopš: 02. Dec 2014

No: Jēkabpils

Ziņojumi: 525

Braucu ar: Audi s2;s4 ikdienas ļerkata vw passat klak,klak

jau ieliku linku par patēriņiem, ja nepatīk, ka links ir ar new holland piesitienu, tad DLG un profi testos visus modeļus vari atrast un tad nav "jāklausās viena tante teica" vai lasīt MF brošūrā, ka visi sērijas modeļi tērē vienādi 192g/kWh....
Offline
depo
10. Dec 2014, 21:23 #3967

Kopš: 09. Jan 2006

Ziņojumi: 20990

Braucu ar: Zirgu


10 Dec 2014, 21:22:58 Runkuls rakstīja:
Bet nu pavisam mazie NH traktori ir briesmu lietas


Ja mēģina darīt darbus, kuriem paredzēti 150zs traktori - tad būs briesmas, neviens mazais neturēs

[ Šo ziņu laboja depo, 10 Dec 2014, 21:28:18 ]

Offline
Runkuls
10. Dec 2014, 21:31 #3968

Kopš: 13. Aug 2014

Ziņojumi: 14

Braucu ar:

domaju salidzinot ar citiem taja svaru kategorija.
Offline
karlsonss
10. Dec 2014, 21:35 #3969

Kopš: 02. Feb 2009

No: Jelgava

Ziņojumi: 23038

Braucu ar:

tak brauc ar savu nh laimīgs

P.S.
-degvielas patēŗiņš ir tieši proporcionāli atkarīgs no blīves (skat. OM)
-Nekad nav bijis noslēpums, ka JD AutoPower izmanto ZF moduli, tāpat, kā Fendt, MF un kas tur vēl...
-Pārdod NH ar 6000 m/h par normālu cenu
-ja jau esi tāds fans, tad reku pa lētu naudu vari no manis ieķert sarkano NH - MXM190
Offline
ixers
10. Dec 2014, 21:44 #3970

Kopš: 29. Jul 2004

No: Ludza

Ziņojumi: 3315

Braucu ar: svešu auto


10 Dec 2014, 21:35:53 karlsonss rakstīja:
tak brauc ar savu nh laimīgs

P.S.
-degvielas patēŗiņš ir tieši proporcionāli atkarīgs no blīves (skat. OM)
-Nekad nav bijis noslēpums, ka JD AutoPower izmanto ZF moduli, tāpat, kā Fendt, MF un kas tur vēl...
-Pārdod NH ar 6000 m/h par normālu cenu
-ja jau esi tāds fans, tad reku pa lētu naudu vari no manis ieķert sarkano NH - MXM190


Das Jedem mus Sein (c) itka Ādolfs Fīrers...
Offline
ixers
10. Dec 2014, 21:45 #3971

Kopš: 29. Jul 2004

No: Ludza

Ziņojumi: 3315

Braucu ar: svešu auto

Degvielas strebiens taču nav vienīgas izmaksas kas skar trkatortehnikas lietošanu
Ir testi, kuri ir rēķināta 1 mh izmaksas?
Offline
Sumo_DTS
10. Dec 2014, 21:55 #3972

Kopš: 02. Dec 2014

No: Jēkabpils

Ziņojumi: 525

Braucu ar: Audi s2;s4 ikdienas ļerkata vw passat klak,klak

Karlson, Tm 175 un Tm 190 bija pirmie eiropā kam nāca elektroniskā sūkņa augša ,tas pats attiecībā uz Case Mxm 175 un 190. Bet problēma viņos ir tā, ka viņiem lūst blokā eļļas mīzēji uz virzuļiem, tamdēļ tie motori birst, ja draivers pieradis pedal to the metal+ devēji šiem modeļiem ir mēsls. Bet katram ražotājam ir savas utis. Tāpat kā 8000 sērijas dīriem 90. gados bija trakie lēcieni kārbās starp grupām. Bet neatbildēji, kapēc, piemēram, jaunie NH ir mēsls un JD ir zelts, es esmu pircējs, Tu esi pārdevējs, pārliecini mani, ka man jānoloka savs kāposts Tavā kontā!!!
Offline
jaks
10. Dec 2014, 21:59 #3973

Kopš: 02. Dec 2008

No: Saldus

Ziņojumi: 3101

Braucu ar:


29 Oct 2014, 23:26:41 karlsonss rakstīja:
.......un cilveeks, kursh gatavs 20 eirocentu deelj aplekt apkaart pasaulei, tas nav muusu klients.


Remontējot savus, ar aftermarket filtriem nokautos traktorus sanāca tāda garāka saruna ar saimnieku, pēc kuras man tiešām jāpiekrīt augstāk citētajai frāzei.......jo saimnieks kam tiešām rūp izmaksas nevar atļauties turēt vienu lieku traktoru kamēr jaunajam briedim garantijas laikā jāveic uz abu roku pirkstiem nesaskaitāmi remonti un pat traktora nomaiņa ar citu situāciju diez ko rožaināku nepadarīja (turpinam remontēt)
Kaites nebija maznozīmīgas kā kāds nekontakts, vai randoom sūdi, bet kārba, motors, turbo, ecu, utttt.

Labi jāapēd kāda šokolāde, lai ir folijs ko zem šālēm pamest
Offline
Sumo_DTS
10. Dec 2014, 22:00 #3974

Kopš: 02. Dec 2014

No: Jēkabpils

Ziņojumi: 525

Braucu ar: Audi s2;s4 ikdienas ļerkata vw passat klak,klak

Traktorus salīdzināja svaru kategorijās padomju laikos, tagad pieņemts skatīties jaudas gruppā. Neaizmirstam, ka mazos modeļus lielie brendi taisa "3. pasaules valstīs" , jo pamatā orientēti uz mazajām saimniecībām, kas nav slaucamie klienti, attiecīgi pircējam svarīga ir tikai iegādes cena nospiedošajā vairākumā gadījumu. sborka ir daudz no svara.... paskaties uz jauno Kirovecu, deutz dzinējs, bosch hidraulika, carraro tilti.... bet birst, jo vate ar jēlajām rokām liek kopā....
Offline
karlsonss
10. Dec 2014, 22:05 #3975

Kopš: 02. Feb 2009

No: Jelgava

Ziņojumi: 23038

Braucu ar:

Tu jau esi priekš sevis izlēmis, ko gribi, tā kā man nav jēgas īsti laiku tērēt un pārliecināt.
Bet nu no sava lietotās tehnikas skatu punkta viens pamatīgs arguments ir atlikusī vērtība.

Offline
Sumo_DTS
10. Dec 2014, 22:08 #3976

Kopš: 02. Dec 2014

No: Jēkabpils

Ziņojumi: 525

Braucu ar: Audi s2;s4 ikdienas ļerkata vw passat klak,klak

ixer, traktoriem diemžēl nav tāda testa "izjaucam līdz vīlei pēc 100000km" bet žēl, būtu interesanti nolikt dīlerim uz galda kluci, kuru viņš ar putām uz lūpām centās pārdot un zvērēja pie mātes, ka tas dzelzis attaisnos katru ieguldīto santīmu. Googlē parocies, var atrast salīdzinājumus arī rezerves daļu cenām, kuras ir top ejošās pie dīlera. Pēcpārdošanas cena ir daudz no svara, bet Karlsona kantoris pat angļu JD ar kosmosa uzcenojumu nevar notirgot iekarsušajiem dzintarlatviešu zemnieciņam, kur nu vēl kādu zilo, sarkano krāsu.... tad jēga te pieminēt pēcpārdošanu....
Offline
ralfiks
10. Dec 2014, 22:10 #3977

Kopš: 01. Sep 2013

No: Daugavpils

Ziņojumi: 3201

Braucu ar: MB;f15;LC


10 Dec 2014, 21:55:23 Sumo_DTS rakstīja:
Karlson, Tm 175 un Tm 190 bija pirmie eiropā kam nāca elektroniskā sūkņa augša ,tas pats attiecībā uz Case Mxm 175 un 190. Bet problēma viņos ir tā, ka viņiem lūst blokā eļļas mīzēji uz virzuļiem, tamdēļ tie motori birst, ja draivers pieradis pedal to the metal+ devēji šiem modeļiem ir mēsls. Bet katram ražotājam ir savas utis. Tāpat kā 8000 sērijas dīriem 90. gados bija trakie lēcieni kārbās starp grupām. Bet neatbildēji, kapēc, piemēram, jaunie NH ir mēsls un JD ir zelts, es esmu pircējs, Tu esi pārdevējs, pārliecini mani, ka man jānoloka savs kāposts Tavā kontā!!!


Shim gan jaapiekriit..grozies kaa gribi.
Offline
karlsonss
10. Dec 2014, 22:13 #3978

Kopš: 02. Feb 2009

No: Jelgava

Ziņojumi: 23038

Braucu ar:


10 Dec 2014, 22:08:58 Sumo_DTS rakstīja:
ixer, traktoriem diemžēl nav tāda testa "izjaucam līdz vīlei pēc 100000km" bet žēl, būtu interesanti nolikt dīlerim uz galda kluci, kuru viņš ar putām uz lūpām centās pārdot un zvērēja pie mātes, ka tas dzelzis attaisnos katru ieguldīto santīmu. Googlē parocies, var atrast salīdzinājumus arī rezerves daļu cenām, kuras ir top ejošās pie dīlera. Pēcpārdošanas cena ir daudz no svara, bet Karlsona kantoris pat angļu JD ar kosmosa uzcenojumu nevar notirgot iekarsušajiem dzintarlatviešu zemnieciņam, kur nu vēl kādu zilo, sarkano krāsu.... tad jēga te pieminēt pēcpārdošanu....


nu ko atpērku, tas jātirgo
un ar angļu JD viss ir kārtībā
Offline
Sumo_DTS
10. Dec 2014, 22:13 #3979

Kopš: 02. Dec 2014

No: Jēkabpils

Ziņojumi: 525

Braucu ar: Audi s2;s4 ikdienas ļerkata vw passat klak,klak

Ok, Karlson, Tavs laiks ir zelts.... es esmu tikai viens.... bet ir labā ziņa, rīt Latraps lielā kopsapulce, uzvelc no rīta labāko ancuku, ko vari atrast savā skapī, sapucē laķenes, iesmēŗe paduses lai neizsit sviedru no stresa un welcome, domāju savi 400 zemnieki labprāt uzklausītu Tavu jaunāko monologa versiju par tēmu John Deere.... būs nedalītas ovācijas par padarīto un solīto....
Offline
ixers
10. Dec 2014, 22:15 #3980

Kopš: 29. Jul 2004

No: Ludza

Ziņojumi: 3315

Braucu ar: svešu auto


10 Dec 2014, 22:13:24 Sumo_DTS rakstīja:
Ok, Karlson, Tavs laiks ir zelts.... es esmu tikai viens.... bet ir labā ziņa, rīt Latraps lielā kopsapulce, uzvelc no rīta labāko ancuku, ko vari atrast savā skapī, sapucē laķenes, iesmēŗe paduses lai neizsit sviedru no stresa un welcome, domāju savi 400 zemnieki labprāt uzklausītu Tavu jaunāko monologa versiju par tēmu John Deere.... būs nedalītas ovācijas par padarīto un solīto....

i nezinu ko domāt par briedi ja jau viņš ir tik liela kaka, tad kāpēc tik populārs. Pamatā zemnieki ir ļoti pragmatiski un uz pontiem neparakstās....
Offline

Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, dust, linda, mrc, noisex, smudo