Tēma: Jautājumi spečukiem 21

Kopš: 10. Apr 2017

Ziņojumi: 2891

Braucu ar:

26 May 2017, 10:30:07 @JZ rakstīja:
kas tie par vieglo auto filtriem, kur 1,2l eļļas tiek "nozagts"?

kā vispār tur kaut ko var nozagt kad tu noskrūvē filtru pilnu ar veco eļļu un pieskrūve jaunu, tukšu filtru? - to tukšumu jau kompensēs ar jauno eļļu jebkurā variantā, nu, ok, kādā caurulītē kaut kur kādi ml tur var var būt palikt vairāk, bet nu kādi vēl 1,2l?

paskaidro lūdzu savu loģiku

p.s. 20% vecās eļļas nav nekas traģisks, eļļas tips viens un tas pats, galvenais ka filtrs jauns, un nākamreiz maini eļļu par 1/5 nobraukuma ātrāk, tas arī viss

p.s.s. grosā nestrādāju, nemēģinu attaisnot to kadru slinkumu arī

Kopš: 31. May 2002

Ziņojumi: 9159

Braucu ar:

[ Šo ziņu laboja JZ, 26 May 2017, 10:39:41 ]

Kopš: 10. Apr 2017

Ziņojumi: 2891

Braucu ar:

26 May 2017, 10:36:54 @JZ rakstīja:
es tev par to 1,2l jautāju, nevis par tiem pārsimt ml, kas nenotekot gar bloku tomēr ietecēs karterī

[ Šo ziņu laboja N53series, 26 May 2017, 10:47:22 ]

Kopš: 31. May 2002

Ziņojumi: 9159

Braucu ar:

Kopš: 23. Oct 2002

No: Ogre

Ziņojumi: 8263

Braucu ar: BMW pa Los Angeles

[ Šo ziņu laboja bmwaddict, 26 May 2017, 10:58:02 ]

Kopš: 10. Apr 2017

Ziņojumi: 2891

Braucu ar:

26 May 2017, 10:51:50 @JZ rakstīja:
nu tak nenolej vai neizsūc visu vienkārši un viss, nav tur sakara ar filtru

kā es teicu - ja tu zini ka tur apmēram piektā daļa ir vecā eļļa - tas nav nekas traģisks - maini nākamreiz pa piekto daļu sevis iedomātā nobraukuma intervāla ātrāk un viss - ja gribi būt pārliecināts ka viss būt pareizi - dari pats...

daudz lielāks "noziegums" ir longlaifi ar tiem 30k maiņas intervāliem, bet "vācu inženieri jau zin ko dara"

Kopš: 28. Oct 2002

Ziņojumi: 12989

Braucu ar: eFku

26 May 2017, 08:44:49 @TomeksU rakstīja:

26 May 2017, 08:34:18 @markelis rakstīja:

26 May 2017, 08:21:56 @TomeksU rakstīja:
Labs rīts!

E46 320d 110KW motors.

Pēc grāmatas iet iekšā 5.5l eļļas.
Vakar viesojos servisā ar savu 5+1L eļļu.
Motorā ieliets 4.3L, eļļa uz šupa līdz lūpai, kas par nahuj?

Tomeks

leeja nost caur korkji vai suuca araaa caur scupu?

Nezinu, neredzēju, bet servisā ir pacēlāji. Normālās vietās jau nevajadzētu caur šupu sūknēt.

Caur korķi lejot, vai sūcot caur šupu ir iespējams nenoliet 1.2L eļļas?

Kopš: 10. Apr 2017

Ziņojumi: 2891

Braucu ar:

26 May 2017, 10:57:45 @bmwaddict rakstīja:
Kaspich ne par to ka appisieni notiek regulaari ir staasts, bet par to, ka shajaa gadiijumaa meistars nav patiesais labuma guveejs. Tad sanaak ka vinjsh appisa Tomeku un appisa arii pats sevi jo Tomeks dabuus $ apakalj

Vienk naakamo eljljas mainju jaamaina pasham lai pilniigi nekaads appisiens nav iespeejams, tur nekas nav jaamaak..

Kopš: 23. Oct 2002

No: Ogre

Ziņojumi: 8263

Braucu ar: BMW pa Los Angeles

26 May 2017, 10:57:50 @N53series rakstīja:
otra lieta - kameer filtra korpusam vaaks virsuu, vareetu buut, ka no turienes [visa bundulja] nekas [aatri] aaraa netek [filtrs pusaizdirsts, atpakaljvaarsts nosleegts].
te neticiigajiem jaauztaisa eksperiments. es pastaastiiju tehnologjiju, par kuru zinu no tiem, kas taa dara [nevis - viena tante teica].

Kopš: 28. Oct 2002

Ziņojumi: 12989

Braucu ar: eFku

26 May 2017, 10:35:14 @N53series rakstīja:

26 May 2017, 10:30:07 @JZ rakstīja:
kas tie par vieglo auto filtriem, kur 1,2l eļļas tiek "nozagts"?

kā vispār tur kaut ko var nozagt kad tu noskrūvē filtru pilnu ar veco eļļu un pieskrūve jaunu, tukšu filtru? - to tukšumu jau kompensēs ar jauno eļļu jebkurā variantā, nu, ok, kādā caurulītē kaut kur kādi ml tur var var būt palikt vairāk, bet nu kādi vēl 1,2l?

paskaidro lūdzu savu loģiku

p.s. 20% vecās eļļas nav nekas traģisks, eļļas tips viens un tas pats, galvenais ka filtrs jauns, un nākamreiz maini eļļu par 1/5 nobraukuma ātrāk, tas arī viss

p.s.s. grosā nestrādāju, nemēģinu attaisnot to kadru slinkumu arī

iesleedzam domaashanu!

atskruuvee kartera sktuuvi.
notecina ellju.
aizskruuvee skruuvi.
atskruuvee filtru.
notecina visu karterii.
ieliek jaunu filtru.
pielej jaunu ellju.
job done.

nezinaajaat, ka shaadi meedz mainiit ellju? nezinaajaat, ka meisteri shaadi labi pelna?

p.s. nekauniigaakos variantos - nenolej visu ellju, bet aizsruuvee korkji, kad struukla saak palikt svakaka..

Kopš: 10. Apr 2017

Ziņojumi: 2891

Braucu ar:

26 May 2017, 11:12:45 @markelis rakstīja:

26 May 2017, 10:35:14 @N53series rakstīja:

26 May 2017, 10:30:07 @JZ rakstīja:
kas tie par vieglo auto filtriem, kur 1,2l eļļas tiek "nozagts"?

kā vispār tur kaut ko var nozagt kad tu noskrūvē filtru pilnu ar veco eļļu un pieskrūve jaunu, tukšu filtru? - to tukšumu jau kompensēs ar jauno eļļu jebkurā variantā, nu, ok, kādā caurulītē kaut kur kādi ml tur var var būt palikt vairāk, bet nu kādi vēl 1,2l?

paskaidro lūdzu savu loģiku

p.s. 20% vecās eļļas nav nekas traģisks, eļļas tips viens un tas pats, galvenais ka filtrs jauns, un nākamreiz maini eļļu par 1/5 nobraukuma ātrāk, tas arī viss

p.s.s. grosā nestrādāju, nemēģinu attaisnot to kadru slinkumu arī

iesleedzam domaashanu!

atskruuvee kartera sktuuvi.
notecina ellju.
aizskruuvee skruuvi.
atskruuvee filtru.
notecina visu karterii.
ieliek jaunu filtru.
pielej jaunu ellju.
job done.

nezinaajaat, ka shaadi meedz mainiit ellju? nezinaajaat, ka meisteri shaadi labi pelna?

p.s. nekauniigaakos variantos - nenolej visu ellju, bet aizsruuvee korkji, kad struukla saak palikt svakaka..

iesleedzam domaashanu - ja meisters grib nozagt ellju, kaapeec kaut kas klientam jaaatdod atpakalj, ja klients ir iedevis tik, cik tajaa motoraa teoreetiski jaalej?

Kopš: 10. Apr 2017

Ziņojumi: 2891

Braucu ar:

26 May 2017, 11:10:20 @TomeksU rakstīja:
https://ibb.co/i2bC8F
https://ibb.co/nunkTF
https://ibb.co/mZsKoF

Meistars Kristaps.
Braukšu vakarā pēc 26.50Eur par eļļas maiņu.
Nopirkšu jaunu filtru un eļļu, samainīšu pats tuvākajā laikā, kad dabūšu kur.

1. Eļļa mainīta iepriekš citur, sagāja 5.5L
2. Lēja nost eļļu max 30 min pēc atbraukšanas uz servisu.
3. Eļļu lēja nost caur korķi.

Kopš: 31. May 2002

Ziņojumi: 9159

Braucu ar:

26 May 2017, 10:57:50 @N53series rakstīja:

26 May 2017, 10:51:50 @JZ rakstīja:
nu tak nenolej vai neizsūc visu vienkārši un viss, nav tur sakara ar filtru

kā es teicu - ja tu zini ka tur apmēram piektā daļa ir vecā eļļa - tas nav nekas traģisks - maini nākamreiz pa piekto daļu sevis iedomātā nobraukuma intervāla ātrāk un viss - ja gribi būt pārliecināts ka viss būt pareizi - dari pats...

daudz lielāks "noziegums" ir longlaifi ar tiem 30k maiņas intervāliem, bet "vācu inženieri jau zin ko dara"

pag, pag. tu runaa taa, it kaa visa [vecaa] ellja buutu viendabiigi samaisiita.
gadiijumaa nav taa, ka lejaa ir sakraajushies visi suudi? nu, piem., metaala skaidinjas, kas ir ar lielaaku bliivumu, izdedzi, u.t.t.?
tb, tieshi suudi paliek.

otra lieta - kameer filtra korpusam vaaks virsuu, vareetu buut, ka no turienes [visa bundulja] nekas [aatri] aaraa netek [filtrs pusaizdirsts, atpakaljvaarsts nosleegts].
te neticiigajiem jaauztaisa eksperiments. es pastaastiiju tehnologjiju, par kuru zinu no tiem, kas taa dara [nevis - viena tante teica].

Kopš: 10. Apr 2017

Ziņojumi: 2891

Braucu ar:

26 May 2017, 11:22:44 @JZ rakstīja:

26 May 2017, 10:57:50 @N53series rakstīja:

26 May 2017, 10:51:50 @JZ rakstīja:
nu tak nenolej vai neizsūc visu vienkārši un viss, nav tur sakara ar filtru

kā es teicu - ja tu zini ka tur apmēram piektā daļa ir vecā eļļa - tas nav nekas traģisks - maini nākamreiz pa piekto daļu sevis iedomātā nobraukuma intervāla ātrāk un viss - ja gribi būt pārliecināts ka viss būt pareizi - dari pats...

daudz lielāks "noziegums" ir longlaifi ar tiem 30k maiņas intervāliem, bet "vācu inženieri jau zin ko dara"

pag, pag. tu runaa taa, it kaa visa [vecaa] ellja buutu viendabiigi samaisiita.
gadiijumaa nav taa, ka lejaa ir sakraajushies visi suudi? nu, piem., metaala skaidinjas, kas ir ar lielaaku bliivumu, izdedzi, u.t.t.?
tb, tieshi suudi paliek.

otra lieta - kameer filtra korpusam vaaks virsuu, vareetu buut, ka no turienes [visa bundulja] nekas [aatri] aaraa netek [filtrs pusaizdirsts, atpakaljvaarsts nosleegts].
te neticiigajiem jaauztaisa eksperiments. es pastaastiiju tehnologjiju, par kuru zinu no tiem, kas taa dara [nevis - viena tante teica].

pag, tie ļaundari tad veco filtru arī sagriež un sabaksta, tad uzskrūvē atpakaļ, lai viss tas satek jau aizskrūvētajā karterī, un jauno filtru arī sabojā, lai tās daļiņas cirkulētu pa motoru?

otrais - mēs te nejaucam eļļu ar ūdeni, bet sintētisko ar sintētisko eļļu, vai var būt vēl pateiksi ka tajā naftas pārstrādes rūpnīcā kaut kādu mobil eļļu ražo atsevišķi no castrol vai valvolaina? un visu rūpīgi pārskalo, jo nedodies kaut kas tur sajauksies...

trešais - ja tur karterī kaut kās arī palika no vecās eļļas, sajaucās ar jauno, tad caur sūkni tā nonāk jaunajā filtrā un tad tikai tālāk motorā

filtrā membrāna tieši nefiltrētajai eļļai neļauj tecēt no tā atpakaļ motorā (pie noskrūvēšanas), filtrētā var - attiecīgi - kas ir tie speciālisti, kas tev par tām atpakaļ satekušajām metāla skaidām pastāstija?

un pēdējais - motoriem un kārbām (automātiem) ir norādīti totālie eļļas tilpumi un maiņas tilpumi, kuru kārtējo reizi kāds students ir pārdrukājis kādā manuāli es pētīt netaisos un netaisos par to arī strīdēties, bet maiņas daudzums būs vienmēr mazāks kā tas, ko jaunā/sausā motorā vai kārbā var ieliet, var būt tur jau tiek "safantazēts" kāds "nozagtais" pus litrs (jo servisā norakstīs patērēto jauno eļļu "pēc grāmatas", nevis reālo, cik ielēja)

Kopš: 28. Oct 2002

Ziņojumi: 12989

Braucu ar: eFku

Kopš: 31. May 2002

Ziņojumi: 9159

Braucu ar:

26 May 2017, 11:28:08 @N53series rakstīja:

26 May 2017, 11:22:44 @JZ rakstīja:

26 May 2017, 10:57:50 @N53series rakstīja:

26 May 2017, 10:51:50 @JZ rakstīja:
nu tak nenolej vai neizsūc visu vienkārši un viss, nav tur sakara ar filtru

kā es teicu - ja tu zini ka tur apmēram piektā daļa ir vecā eļļa - tas nav nekas traģisks - maini nākamreiz pa piekto daļu sevis iedomātā nobraukuma intervāla ātrāk un viss - ja gribi būt pārliecināts ka viss būt pareizi - dari pats...

daudz lielāks "noziegums" ir longlaifi ar tiem 30k maiņas intervāliem, bet "vācu inženieri jau zin ko dara"

pag, pag. tu runaa taa, it kaa visa [vecaa] ellja buutu viendabiigi samaisiita.
gadiijumaa nav taa, ka lejaa ir sakraajushies visi suudi? nu, piem., metaala skaidinjas, kas ir ar lielaaku bliivumu, izdedzi, u.t.t.?
tb, tieshi suudi paliek.

otra lieta - kameer filtra korpusam vaaks virsuu, vareetu buut, ka no turienes [visa bundulja] nekas [aatri] aaraa netek [filtrs pusaizdirsts, atpakaljvaarsts nosleegts].
te neticiigajiem jaauztaisa eksperiments. es pastaastiiju tehnologjiju, par kuru zinu no tiem, kas taa dara [nevis - viena tante teica].

pag, tie ļaundari tad veco filtru arī sagriež un sabaksta, tad uzskrūvē atpakaļ, lai viss tas satek jau aizskrūvētajā karterī, un jauno filtru arī sabojā, lai tās daļiņas cirkulētu pa motoru?

otrais - mēs te nejaucam eļļu ar ūdeni, bet sintētisko ar sintētisko eļļu, vai var būt vēl pateiksi ka tajā naftas pārstrādes rūpnīcā kaut kādu mobil eļļu ražo atsevišķi no castrol vai valvolaina? un visu rūpīgi pārskalo, jo nedodies kaut kas tur sajauksies...

trešais - ja tur karterī kaut kās arī palika no vecās eļļas, sajaucās ar jauno, tad caur sūkni tā nonāk jaunajā filtrā un tad tikai tālāk motorā

filtrā membrāna tieši nefiltrētajai eļļai neļauj tecēt no tā atpakaļ motorā (pie noskrūvēšanas), filtrētā var - attiecīgi - kas ir tie speciālisti, kas tev par tām atpakaļ satekušajām metāla skaidām pastāstija?

un pēdējais - motoriem un kārbām (automātiem) ir norādīti totālie eļļas tilpumi un maiņas tilpumi, kuru kārtējo reizi kāds students ir pārdrukājis kādā manuāli es pētīt netaisos un netaisos par to arī strīdēties, bet maiņas daudzums būs vienmēr mazāks kā tas, ko jaunā/sausā motorā vai kārbā var ieliet, var būt tur jau tiek "safantazēts" kāds "nozagtais" pus litrs (jo servisā norakstīs patērēto jauno eļļu "pēc grāmatas", nevis reālo, cik ielēja)

klau, es shaadaa tupuma liimenii atljaushos nediskuteet. es saprotu, ka tev, taapat kaa paaris citiem kadriem, arguments beigaas buus - ''man tekjii maaciija''.
es esmu gana gadus nolauzis fizmatos, tieshi fizikas sadaljaa. un nokljuvu tur ne nejaushi. taapeec, ja nevari/neesi gatavs vilkt aaraa formulas, neteereeshu laiku.
maini ellju peec 4/5 laika, un.. neraudi par izdilushiem dzineejiem

[ Šo ziņu laboja JZ, 26 May 2017, 11:41:12 ]

Kopš: 10. Apr 2017

Ziņojumi: 2891

Braucu ar:

26 May 2017, 11:34:58 @JZ rakstīja:

26 May 2017, 11:28:08 @N53series rakstīja:

26 May 2017, 11:22:44 @JZ rakstīja:

26 May 2017, 10:57:50 @N53series rakstīja:

26 May 2017, 10:51:50 @JZ rakstīja:
nu tak nenolej vai neizsūc visu vienkārši un viss, nav tur sakara ar filtru

kā es teicu - ja tu zini ka tur apmēram piektā daļa ir vecā eļļa - tas nav nekas traģisks - maini nākamreiz pa piekto daļu sevis iedomātā nobraukuma intervāla ātrāk un viss - ja gribi būt pārliecināts ka viss būt pareizi - dari pats...

daudz lielāks "noziegums" ir longlaifi ar tiem 30k maiņas intervāliem, bet "vācu inženieri jau zin ko dara"

pag, pag. tu runaa taa, it kaa visa [vecaa] ellja buutu viendabiigi samaisiita.
gadiijumaa nav taa, ka lejaa ir sakraajushies visi suudi? nu, piem., metaala skaidinjas, kas ir ar lielaaku bliivumu, izdedzi, u.t.t.?
tb, tieshi suudi paliek.

otra lieta - kameer filtra korpusam vaaks virsuu, vareetu buut, ka no turienes [visa bundulja] nekas [aatri] aaraa netek [filtrs pusaizdirsts, atpakaljvaarsts nosleegts].
te neticiigajiem jaauztaisa eksperiments. es pastaastiiju tehnologjiju, par kuru zinu no tiem, kas taa dara [nevis - viena tante teica].

pag, tie ļaundari tad veco filtru arī sagriež un sabaksta, tad uzskrūvē atpakaļ, lai viss tas satek jau aizskrūvētajā karterī, un jauno filtru arī sabojā, lai tās daļiņas cirkulētu pa motoru?

otrais - mēs te nejaucam eļļu ar ūdeni, bet sintētisko ar sintētisko eļļu, vai var būt vēl pateiksi ka tajā naftas pārstrādes rūpnīcā kaut kādu mobil eļļu ražo atsevišķi no castrol vai valvolaina? un visu rūpīgi pārskalo, jo nedodies kaut kas tur sajauksies...

trešais - ja tur karterī kaut kās arī palika no vecās eļļas, sajaucās ar jauno, tad caur sūkni tā nonāk jaunajā filtrā un tad tikai tālāk motorā

filtrā membrāna tieši nefiltrētajai eļļai neļauj tecēt no tā atpakaļ motorā (pie noskrūvēšanas), filtrētā var - attiecīgi - kas ir tie speciālisti, kas tev par tām atpakaļ satekušajām metāla skaidām pastāstija?

un pēdējais - motoriem un kārbām (automātiem) ir norādīti totālie eļļas tilpumi un maiņas tilpumi, kuru kārtējo reizi kāds students ir pārdrukājis kādā manuāli es pētīt netaisos un netaisos par to arī strīdēties, bet maiņas daudzums būs vienmēr mazāks kā tas, ko jaunā/sausā motorā vai kārbā var ieliet, var būt tur jau tiek "safantazēts" kāds "nozagtais" pus litrs (jo servisā norakstīs patērēto jauno eļļu "pēc grāmatas", nevis reālo, cik ielēja)

klau, es shaadaa tupuma liimenii atljaushos nediskuteet. es saprotu, ka tev, taapat kaa paaris citiem kadriem, arguments beigaas buus - ''man tekjii maaciija''.
es esmu gana gadus nolauzis fizmatos, tieshi fizikas sadaljaa. un nokljuvu tur ne nejaushi. taapeec, ja nevari/neesi gatavs vilkt aaraa formulas, neteereeshu laiku.
maini ellju peec 4/5 laika, un.. neraudi par izdilushiem dzineejiem

kas tās par formulām, ko tu gatavojies te vilkt ārā?

teķī nemācijos, tādēļ tāda beigu argumenta nebūs, ja būšu kļūdijies kaut kur - tā arī pateikšu

uz priekšu - velc ārā formulas, diskutēsim pa zinātnisko

p.s. manuprāt tu esi piemirsis vienu ļoti iespējamu triku eļļas zagšanas sāgā - ka ceļot uz pacēlāja to auto augšā, pekas tā pacēlāja kājām noteikti saskrūvē tā, lai sagāztu to auto virzienā 'prom no noliešanas skrūves', tur vēl kādus 100ml var tak nozagt!

Kopš: 31. May 2002

Ziņojumi: 9159

Braucu ar:

Kopš: 29. Jul 2015

No: Rīga

Ziņojumi: 106

Braucu ar:

Kopš: 28. Oct 2014

No: Rīga

Ziņojumi: 98

Braucu ar: X5