20 May 2017, 08:31:01 @subaru rakstīja:
2000 gada e46 325i - kad uzsilst kārba (automāts), tad iemet kļūdu P0731 - Gear 1 Incorrect ratio.
Pārstartējot auto kļūda pazūd (līdz brīdim, kad atkal iemet) ...
Pēc pieredzes - kas tur visticamāk, ka noticis?
Eļļas maiņa var izglābt dienu vai tomēr jāmeklē cita kārba ?
izslid sajugs,remonts vai maiņa.ar jaunu eļļu var palikt vel sliktāk
tipa hidrotransformators, nevis sajūgs tak , ne?
nee, tieshi sajuuga disku paka. bet principaa tieshaam vajag saakt ar vienkaarshaako - nomainiit ellju un filtru ja tas jau nav izdariits.. veel jau iespeejams ka kaads no vaarstiem sakjeeris kaadu drazu un nenodroshina pilnu spiedienu uz disku paku.. vienvaardsakot saac ar ellju un filtru.
Common Causes of P0731
Low transmission fluid level
Dirty transmission fluid
Transmission oil leak
Transmission clutch problems
Low oil pressure
Transmission control module
Transmission speed sensor
[ Šo ziņu laboja bmwaddict, 22 May 2017, 13:35:00 ]
M52b25tu- noņemot vanosus, pēc tam liekot atpakal ir kkādas metkas vai pozicijas jaievēro?
Vienvanosam cik noprotu sarezģītāk?
Kā ir ar šo?
Un pie reizes- kā pareizi nodiagnosticēt vanosu pareizu darbību?
Varbūt uzreiz var pieteikties kāds, kas arī skatoties "dzivos" datus saprot, cik un kādām mervienibam jabut!
22 May 2017, 23:41:39 @krabiss_k rakstīja:
Izklausīsies pastulbi, bet nu....
M52b25tu- noņemot vanosus, pēc tam liekot atpakal ir kkādas metkas vai pozicijas jaievēro?
Vienvanosam cik noprotu sarezģītāk?
Kā ir ar šo?
Un pie reizes- kā pareizi nodiagnosticēt vanosu pareizu darbību?
Varbūt uzreiz var pieteikties kāds, kas arī skatoties "dzivos" datus saprot, cik un kādām mervienibam jabut!
ja tikai nonjeemi VANOS neaiztiekot kjeedes zobratus tad var viekn pieskruuveet VANOS apakalj un reguleejums nebuus izjaukts.
ja kjeedes zobrati ir njemti nost tad logjiski ir jaasaliek peec metkaam, bet tur ir nepiecieshami arii shaadi instrumenti, bildee ir absoluutais minimums kas ir vajadziigs bez taa VANOS nevar pareizi noreguleet. pilnam komplektam tur gan truukst veel kjeedes spriegotaajs (otraa bilde). Kaa noregulee VANOS var paskatiities youtube.
Jebkuraa gadiijumaa pat cik VANOS ir jau nonjemts tad shis ir labs briidis paarliecinaaties ka noreguleets ir pareizi, nu ja neesi droshs par to, kas ar to dariits agraak.
Te nesen poweraa bija runa ka useris RSAWorkshop shos instrumentus vareetu iziireet.
[ Šo ziņu laboja bmwaddict, 23 May 2017, 07:11:51 ]
Labs vakars visiem!
servisā mainīju stūres leņķa sensoru jo nestrādāja eletriskais dampinng control,servisā nomainīja tu lietu,bet tagad izmet kļūdu kautkadu safety,aribag belt,kā arī pretspoles lampiņa deg panelī kuru ar parasto diagnostikas kompi nodzēst nevar,vīri saka jabrauc uz bmw centru ķipa japiekodē ,vai tiešām tā ir? vai arī šrotā nopirku neejošu stūres leņķa sensoru?(kautgan no auto borta kompja damping control kļūda ir pazudusi.)
auto E65
Kads specs varetu pakomentet..var but ir saskaries.E39 M52 motoram met kludu par to ka beigts ellas limena devejs..Cik liela mera tas varetu cakaret smadzenes automata karbai?Meginu izslegt varbutibas lai nemainitu visu pec kartas.
Braucu ar: 02’ 530dA M Touring Individual Messing, A8 D2 4.2q un Passat B5 Variant TDI
24 May 2017, 10:35:05 @Billy rakstīja:
Kads specs varetu pakomentet..var but ir saskaries.E39 M52 motoram met kludu par to ka beigts ellas limena devejs..Cik liela mera tas varetu cakaret smadzenes automata karbai?Meginu izslegt varbutibas lai nemainitu visu pec kartas.
Kārbai ar to nekāda sakara. Ja pērc to līmeņa sensoru, tad tikai oriģinālo. Citi nestrādās
Garāžas bedrē atrabotkas muca jau gandrīz pilna. Kur Rīgā var nodot? Dedzināt vai izliet grāvī netaisos, kā arī zvanīties pa servisiem un prasīt, vai kādam nevajag degvielu atrabotkas krāsniņai, arī nav ne mazākās vēlmes.
Automašīna noslāpējot ļoti traki nodreb, nomainīju kreiso spilvenu un visa tā nodrebēšana pazuda, pabraucu nedēļu kkur un atkal parādījas, pēc skata spilveniem viss kārtība, kas tur par vainu varētu būt, tas pats jaunaus spilvenis atdeva galus atkal?
24 May 2017, 14:28:30 @LB8 rakstīja:
Automašīna noslāpējot ļoti traki nodreb, nomainīju kreiso spilvenu un visa tā nodrebēšana pazuda, pabraucu nedēļu kkur un atkal parādījas, pēc skata spilveniem viss kārtība, kas tur par vainu varētu būt, tas pats jaunaus spilvenis atdeva galus atkal?
Auto e39 motors M62B44.
Problēma tāda, ka eļļas līmeņa sensoram pārberzās izolācija, sagāja vadi uz īso un izp!sa drošinātājus.
Drošinātājus nomainiju, pieslēdzu jaunu līmeņa sensoru- nenoņemot veco, bet iedarbinot motoru nekāds brīdinājums par zemu eļļas līmeni neparādās.
WTF
Kā pārbaudīt kur vaina, ķīnas sensorā vai dēļ īsā kaut kas nosvilis pašam autiņam.
Varētu ar testeri pamērīt strāvu štekera kontaktos ja vien kāds pateiktu kādiem rādijumiem tur jābūt.
Offline
