18 May 2017, 21:21:00 @RSAWorkshop rakstīja:
Man nekas nekremt, Tu tak zini un izlasi visu, tak izlasi kā jāregulē reduktors un lieta darīta
Un man nekur nav jāpazūd, viss gan iekšā, gan ārpus teritorijas ir apdrošināts. Nemūžam neticēsi, bet vienīgie svešie personāži biji Tu un otrs cilvēks, kuri bez uzaicinājuma atradās iekšā telpās
P.S. Nemaz neizskatīju jautājumu par Tava vai Tavu paziņu auto diferenciāļa remontu un/vai regulēšanu, jo Tavam lokam to gluži vienkārši nedarītu
Vari pastāstīt leģendu par baltu Xu un vanosu maiņu? ar kautkāda šmuce bija?
Bija gan un tīri interesanti
[ Šo ziņu laboja RSAWorkshop, 19 May 2017, 01:21:11 ]
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
Sveiki visiem kas varetu but pa problemu ka ir sakusi skanet signalzacija no rita puses jau kkadu nedeļu no vietas pie kompja sledzu tur neka un aķi ari novienoju un pa jaunu uzliku HEL0
Bmw e61 2004g
Glupos komentarus paturi pie sevis!!!!
[ Šo ziņu laboja Denskis133, 19 May 2017, 21:06:05 ]
jautaajums, kur mekleet vainu?
auto e46
starteejot izlec tikai bendiks, pats starteris negriezh (taisa klik klik skanju) uzliku citu starteri probleema saglabaajaas. relejs pie vainas? vai citur mekleet vainu? akjiits ir labs
20 May 2017, 12:08:13 @Color rakstīja:
jautaajums, kur mekleet vainu?
auto e46
starteejot izlec tikai bendiks, pats starteris negriezh (taisa klik klik skanju) uzliku citu starteri probleema saglabaajaas. relejs pie vainas? vai citur mekleet vainu? akjiits ir labs
20 May 2017, 12:08:13 @Color rakstīja:
jautaajums, kur mekleet vainu?
auto e46
starteejot izlec tikai bendiks, pats starteris negriezh (taisa klik klik skanju) uzliku citu starteri probleema saglabaajaas. relejs pie vainas? vai citur mekleet vainu? akjiits ir labs
masas nav,vai ari otrs starteris ari mironis
starteris nonemts no ejosha auto . pats savaam rokaam to dariju
Kāds et ir e39 diskiem R17 J8.5, kas izskatās "tieši kā vajag"?
Vai arī savādāk - man ir 4x Keskin KT1 R17 J8.5 ET šķiet 35. Vai vajag flančus priekš e39?
15 May 2017, 17:29:28 @JZ rakstīja:
Tu ļoti vienkārši te tagad tā pateici - bremžu stends un viss skaidrs, tas tieši tāpat kā es pateikšu ka mērkaķis, kas var uz GT1 pogas spaidīt, atrisinās jebkuru bmw elektronikas problēmu, jo viss tak uz ekrāna redzams
tas, ka stends rādīs nevienmērīgu palēninājumu jau ir sekas, un riepas arī var būt pie vainas, tāpat kā līki riteņa diski, šķība savirze, salocīta stupica vai svira, kāda pusgurusi bukse kādā svirā, un, kad tas viss sāk rezonēt, tad arī jaunie kluči un diski nespēj tur neko līdzēt
kas?ko? shis jau bija.. vnk episki..
pilniigs FAIL.
metode sekojosha: uz bremzhu stenda [kas LEENAAM] griezh ritenjus, vienmeerigi tur bremzhu pedaali. logo bremzhu speeku. uztiasa vismaz 3..5 pilnus ritenju apgriezienus. skata vilnjus.
prichom riepas, diski, bukses, sviras, stupicas?????????
tupaa metode: paceljam auto uz paceelaaja. viens seezh un maigi [ideaali, ja izkachaa bremzhu pastiprinaataaju, lai vieglaak nodozeet] spiezh/nekustiigi tur bremzhu pedaali. otrs griezh riteni. ja griezhaas raavieniem/sektoriem, probleema noteikti ir.
es vēlreiz uzrakstīšu - tu ļoti novienkāršoji visu piekares kinemātiku, un acīmredzami nesaproti kā ir veidots tās dizains, kādēļ es pieminēju rezonansi un kur, kas pret ko rezonē
saproti ka var būt situācija kur lēni griežot tās bremzes viss būs īdeāli, un pat lēnām un vienmērīgi bremzējot no 80>30 vai 120>70 viss būs vienmērīgi, bet tad pamēģini strauji bremzēt no 120>80 un tev stūri raus no rokām ārā - un viss tam pašam auto kuru tu tiko uz sava bremžu stenda pārbaudiji, kam bremžu mehānismi un materiāli ir ideālā kārtībā un lēni griežot viss tur ļoti vienmērīgi notiek
tie līkie diski un nevienmērīgais disku dilums jau ir sekas, un scenāriji, kas pie tā noveda, var būt ne triviāli, kā tu te liec domāt
un atceries teicienu - tikai muļķis domā ka visu zin
vienīgais veids, kā ātri un daudz maz ticami diagnosticēt tādu vibrāciju, būtu ar akselerometriem pie visām stupicām un tad skatīties kur un kā tās sāk kustēties pie dažādiem bremzēšanas scenārijiem - bet tā ir zinātniskā fantastika priekš autoservisu piekares diagnostiķiem, kur instrumentu komplekts ietver lukturīti un lomiku
pag.
ja cilveeks mineetu tieshi rezonanses lietas [par kuraam runaa tu], tad vinja postaa es taas maniitu. taados gadiijumos cilveeks parastais tieshi to akcentee - vienmeeriigi bremzeejot, nav suudziibu, peeksnji rausta, u.t.t. sheit es salasu situaaciju: kaa bremzee, taa purina.
otra lieta - pie maza aatruma [uz rulljiem] nekaadas rezonansu lietas nebuus. taas jau ir naakoshais solis.
tb, uz rulljiem - jaa, iespejams, sekas, bet redzees teemu par diskiem.
tb, es piekritu sadaljaa, ka rezonanses problemas vareeja sachakareet diskus [un diski jau ir sekas], bet te tas liimenis ir taads, ka cilveeks VISPAAR nesaprot, no kura gala ko saakt, un maina kaut ko uz dullo.
Nevis uz dūlo, bet ar aizdomu uz konkrētajiem mezgliem, tak rakstīju, ka bukses bija sagurušas, bremžu diski norūsējuši, tiktu mainīti jebkurā gadījumā... Vnk dzīvē neesu saskāries ar to, ka vibrācija var būt arī dēļ aizmugurējiem diskiem...
un kaa veel var. ir bijis, ka pat jaunus+skjibus uzliekot, ir briinumi.
ja aizmugureejie [velkoshaa ass], tak pacel kaut uz paceelaaja, ieskrienies un pabremzee. ir/nav liimenii sapratisi.
Vaina bija aizmugurējos bremžu diskos, nomainīju, vibrācijas nav vairs, stājās super.. Bet par variantu, neko nesmērēt starp stupicu un bremžu disku negribu piekrist, jo pa nedēļu tur paspēj iemesties rūsa, bet pa pusgadu tur var gadīties problēma...
Offline
