27 Jan 2020, 15:33:40 @DeeCee rakstīja:
es uz šo metu aci, izskatās vienkārši, vai der arī citu ražotāju zāģiem un kā ir praksē hz, moš kāds ir lietojis
ja 2~3 reizes gadā jāasina tad skils neizveidojas un var sapist ķēdi
Tak neaksties. Paņem ar rulīšiem.
Tur pat dla osoba tupih ir lenķis, ka javile. Augstums perfekts. To es tev, kā profesionāls gateršķiks saku
Nu ja galīgi nejūties pārliecinats, tad šito ņem
[ Šo ziņu laboja Lafter, 27 Jan 2020, 16:49:36 ]
----------------- Gribās pļūtīt? Nejūties novērtēts? Neviens nepievērš uzmanību?
Spied zemāk. Spama topiks
Jā! Man jūk komati. Tas dēļ ilga perioda komunicējot citās valodās.
27 Jan 2020, 16:05:40 @Volvo60 rakstīja:
Ja tik maz zāģē, parasta vīle un miers.
Sapist gribot neko nevari.
Tie šabloni utt domāti profesionāliem, kas dienā 10-20 reizes asina. Labi gnj ar tiem uzasina labāk, bet zāģējot savām vajadzībām nejutīsi atšķirību.
Profāni hujārī no rokas viniem sabloni uz naglinas karājas
----------------- Gribās pļūtīt? Nejūties novērtēts? Neviens nepievērš uzmanību?
Spied zemāk. Spama topiks
Jā! Man jūk komati. Tas dēļ ilga perioda komunicējot citās valodās.
27 Jan 2020, 16:51:07 @DeeCee rakstīja:
jau arī maucu, bet tā pat sanā dažreiz šķībi, vai ar dažādu spēku noraut un nav tik forši kā gribētos un nenovīlē augšu, ko tas stihl dara
ar rulisiem?? Tur divas sēžas ir. Paskaties, kurā iesēdini. Vai Tev vuenk liki pirksti. Sorre, bet nu tas ar rulliem ir pilnīgi iesācēju drošs.
----------------- Gribās pļūtīt? Nejūties novērtēts? Neviens nepievērš uzmanību?
Spied zemāk. Spama topiks
Jā! Man jūk komati. Tas dēļ ilga perioda komunicējot citās valodās.
27 Jan 2020, 16:51:07 @DeeCee rakstīja:
jau arī maucu, bet tā pat sanā dažreiz šķībi, vai ar dažādu spēku noraut un nav tik forši kā gribētos un nenovīlē augšu, ko tas stihl dara
ar rulisiem?? Tur divas sēžas ir. Paskaties, kurā iesēdini. Vai Tev vuenk liki pirksti. Sorre, bet nu tas ar rulliem ir pilnīgi iesācēju drošs.
kaut cik jau sanāk, bet nav tik forši kā jauna cik saprotu tas stihl arī tos štruntus starp zobiem pievīlē(dziļumam), savādāk 359 husim slodzes nav par maz raujot
28 Jan 2020, 19:18:37 @Medwill rakstīja:
Var kāds padalīties ar info kādu zāles pļāvēju( traktoru )var pirkt? Un kāpēc viņiem ir tik kosmiskas cenas?
PM Nosūtīts.
Ja nu kādam arī ir doma par to, ka traktoriņiem cena ir kosmoss, tad te tādos ļoti lielos vilcienos, kas tad sastāda cenu traktoram.
Īsumā par to, kas veido cenu:
1) Dzinēja ražotājs/modelis – var būt 6 kW 1 cilindra dzinējs bez piespiedu eļļošanas, var būt krietni jaudīgāks 2 cilindru dzinējs (dažiem pat industriālie). Tad vēl to ražotājs – vai tas būs ķīnietis, Amerikānis vai Japānis. (šie ir biežākie)
2) Transmisijas veids – var būt manuālā (izmirstoša suga), CVT (“automātiskā,” bet ar plastmasas iekšām – kaut kas notiek – neko neremontē, vienkārši maini kārbu (aptuveni 300 euro ar nomaiņu). Var būt Hidrostatiskā transmisija (arī “automātiskā”) – populārākais veids tirgū šobrīd. Ilgi kalpojoša un izturīga.
3) Papildaprīkojums – kāds sēdeklis, stūre, instrumentu panelis, riepu izmēri, kruīzkontrole u.t.t. Ja ņem traktoru ar grozu, tad jārēķinās, ka tas arī būs dažus simtus dārgāks par sānu izmešanas traktoriem.
Par cenām kopumā – tas ir kā salīdzināt Lada, BMW un Maybach. Tie ir gana dažādi kvalitātē, uzbūvē un aprīkojumā, lai viennozīmīgi teiktu, ka kaut kas ir lēts vai kaut kas ir kosmoss.
28 Jan 2020, 19:18:37 @Medwill rakstīja:
Var kāds padalīties ar info kādu zāles pļāvēju( traktoru )var pirkt? Un kāpēc viņiem ir tik kosmiskas cenas?
PM Nosūtīts.
Ja nu kādam arī ir doma par to, ka traktoriņiem cena ir kosmoss, tad te tādos ļoti lielos vilcienos, kas tad sastāda cenu traktoram.
Īsumā par to, kas veido cenu:
1) Dzinēja ražotājs/modelis – var būt 6 kW 1 cilindra dzinējs bez piespiedu eļļošanas, var būt krietni jaudīgāks 2 cilindru dzinējs (dažiem pat industriālie). Tad vēl to ražotājs – vai tas būs ķīnietis, Amerikānis vai Japānis. (šie ir biežākie)
2) Transmisijas veids – var būt manuālā (izmirstoša suga), CVT (“automātiskā,” bet ar plastmasas iekšām – kaut kas notiek – neko neremontē, vienkārši maini kārbu (aptuveni 300 euro ar nomaiņu). Var būt Hidrostatiskā transmisija (arī “automātiskā”) – populārākais veids tirgū šobrīd. Ilgi kalpojoša un izturīga.
3) Papildaprīkojums – kāds sēdeklis, stūre, instrumentu panelis, riepu izmēri, kruīzkontrole u.t.t. Ja ņem traktoru ar grozu, tad jārēķinās, ka tas arī būs dažus simtus dārgāks par sānu izmešanas traktoriem.
Par cenām kopumā – tas ir kā salīdzināt Lada, BMW un Maybach. Tie ir gana dažādi kvalitātē, uzbūvē un aprīkojumā, lai viennozīmīgi teiktu, ka kaut kas ir lēts vai kaut kas ir kosmoss.
papildus tam visam ir vēl dažādi sīkumi, kurus ne visi gala lietotāji pamana:
Priekšējos riteņos ir vai nu bukses, vai gultņi
Stūres mehānisms - ir vai nav šarnīri, vai vnk saplacināta truba, kurai galā caur urbumu izmaukta tapa. Un tad ir pamatīgs ļeku ļeku
Ir vai nav membrānas tipa degvielas sūknis, vai vnk degviela uz pašteci tek karburatorā. Braucot slīpumos, ja bāka tanī brīdī būs zemāk par karburatoru, paštece nebūs
Karburatorā ir vai nav "fuel shut off valve" solenoīds. Pašteces gadījumā, ja adata nenoslēgs, benzīns satecēs motorā
Tam pašam motoram vislētākajā kombinācijā nebūs balansiera vārpstas (lielākas vibrācijas), būs nikasils un vēl pilnai laimei kkāda 1A..3A lādēšanas spole, kura derēs tikai akumulatora lādēšanai, bet nekam citam, piemēram, gaismām
Tas pats motorstundu skaitītājs ir laba štelle. Protams, var uzlikt aftermarket pa 15eur
Kārba - arī tā bez Lumpy minētā var būt ar dažāda lieluma pusasīm, ar kārtīgām stupicām ar skrūvēm. Ar bloķi. Lētajās modifikācijās esmu manījis, ka riteņu diskiem ir nevis ķīlrieva priekš pusass sazobes, bet gan sekli izštancēts izvirzījums, kas laika gaidā sāk taisīt ļeku ļeku
Iesakiet ķēdes zāģi, ko iedot palīgstrādniekam, lai nozāģē 15 ābeles un pēctam tās sazāģē pagalēs.
Vairāk sliecos uz elektrisko. Bet var arī benzīna. Vajag maksimāli budžeta variantu, jo par instrumentiem nerūpējās...
Offline
cik saprotu tas stihl arī tos štruntus starp zobiem pievīlē(dziļumam), savādāk 359 husim slodzes nav par maz raujot 
