Online
Pašreiz BMWPower skatās 183 viesi un 7 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Briesmu lietas XXIII
| Autors | Ziņojums |
|---|
| susurs32 | | 25. Mar 2010, 19:18 |
#3804
|
|  Kopš: 09. Jan 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 419
Braucu ar: četriem baltiem ratiem
| Spilgts citāts: "Latvija ir vienīgā valsts uz pasaules, kurā līdz ar sniegu nokūst ceļi"
 |  Offline | | |
| skudza | | 25. Mar 2010, 19:49 |
#3805
|
|  Kopš: 27. Jan 2009
Ziņojumi: 830
Braucu ar: pelēci
|
25 Mar 2010, 19:12:49 zbmono rakstīja:
25 Mar 2010, 18:38:25 Jureks rakstīja:
Cipari nāk no vienas ceļu būves firmas ar vienādiem izejmateriāliem un tehnoloģiju. Nu ceļinieki sašutuši, ka viņi varētu lētāk un labāk nekā Valsts ceļu uzturētāji.. kaut kā tā 
Android iepriekšējā lapā apstāstīja, ka ir trīs metodes kā lāpit bedres. Kā tu zini, ka tavi ceļinieki nesalīdzina apelsīnus ar āboliem?
šaubos vai sfērā iesaistītās personas jauc kaut ko no kā gūst peļņu. Ja vien tas nav viņiem kādā brīdī izdevīgi 
Tas, ko Android nosauca par itkā "valsts noslēpumu", ceļinieku starpā un sfērā iesaisto profesionāļu lokā ir zināmi cipari.
uzturētājiem ir daudz vieglāk tikt pie tā pīrāga un to viņi arī izmanto - liek pareizus ciparus.
Tas taču ir redzams daudzos iepirkumos - ieraksta tādus nosacijums kā vajag un tad sarunātais uzvarētājs arī liek ciparu kādu vajag.
Bet mazais būvnieks, nemaz neiztur kvalifikāciju un viss, var būt sašutis kaut 5x pēc kārtas | | Offline | | |
martink  | | 26. Mar 2010, 00:37 |
#3806
|
|  Kopš: 19. Nov 2005
No: Rīga
Ziņojumi: 5662
Braucu ar: BMW e34 525i Recaro (sapņos)
| 10ls par 1m3 bedru lāpīšanas? Kā tur var izdzīvot?
Transports, strādnieki, laiks, omg...
jeb tas domāts par asfalta masu? izklausās pēc kaut kādām kapeikām. (galvā rēķinot, 1m3 = 10-20 bedres). | | Offline | | |
| Sick_Bastard | | 26. Mar 2010, 00:54 |
#3807
|
|  Kopš: 29. Jan 2007
No: Tukums
Ziņojumi: 698
Braucu ar: E36,E46
| http://ej.uz/o9b
Krievi 4tras stundas lidinajushies ar bumbvedeejiem pa Lielbritanijas gaisa telpu... kaut ko atkal biida...  | | Offline | | |
| Schutzstaffel | | 26. Mar 2010, 01:13 |
#3808
|
|  Kopš: 16. May 2005
No: Jūrmala
Ziņojumi: 5087
Braucu ar: FR-888, MV Agusta, TF2747BV
| tāda huiņa regulāri notiek un ne tikai kreivi pārkāpj gaisa telpas robežas. | | Offline | | |
| Runcis_Einars | | 26. Mar 2010, 01:35 |
#3809
|
|  Kopš: 04. Feb 2010
No: Jūrmala
Ziņojumi: 878
Braucu ar: ceļojošo cirku
|
25 Mar 2010, 14:43:32 Hogans rakstīja:
sukas,saaks taga hujarit pa mazpilseetaam 
Līvānos BMW mašīnām zog spoguļus
90% ka vietejie 
| | Offline | | |
| Srakans | | 26. Mar 2010, 02:03 |
#3810
|
|  Kopš: 07. Aug 2005
Ziņojumi: 27800
Braucu ar:
|
26 Mar 2010, 00:37:22 martink rakstīja:
10ls par 1m3 bedru lāpīšanas? Kā tur var izdzīvot?
Transports, strādnieki, laiks, omg...
jeb tas domāts par asfalta masu? izklausās pēc kaut kādām kapeikām. (galvā rēķinot, 1m3 = 10-20 bedres).
Kvadrātmetri, kvadrātmetri 
Tonna bez transporta ap ls 30, ja nu kādam interesē  | | Offline | | |
Apins  | | 26. Mar 2010, 02:42 |
#3811
|
|  Kopš: 14. Sep 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 3469
Braucu ar: RS, Jimny un R1200GS
|
25 Mar 2010, 18:10:16 Android rakstīja:
25 Mar 2010, 18:04:46 skudza rakstīja:
25 Mar 2010, 17:48:34 Jureks rakstīja:
25 Mar 2010, 10:41:44 Android rakstīja:
Mežiniekiem po - izvedot mežus par 10k Ls mierīgi var radīt pašvaldībām un valstij zaudējumus 100k apjomā par sabojātiem ceļiem. Ar viņiem arī grūti cīnīties - LV likumdošana ir pilnīgā dibenā...
Android, tā ir taisnība, kā Latvijas autoceļu uzturētāji par bedrīšu lāpīšanu no valsts nosmeļ ap 20Ls/m3, bet tajā pašā laikā ceļu būves firmas piedāvā šo pakalpojumu zem 10Ls/m3
???
kur tādus ciparus redzēji?
treknajos gados škiet lika 15Ls/m2 vai 90Ls/t
Vēl ir liela starpība, pēc kādas tehnoloģijas taisa - no tā ir atkarīga pašizmaksa. Ja piepļekā bedri ar auksto asfaltu, tad ir viena cena, ja taisa ar karsto un ar pilno tehnoloģiju - tb izfrēzējot bedri, aizpildot, pieveltņojot - tad cita cena. Ar šķembām un emulsiju- vēl cita cena.
Cenas no galvas nezinu, un arī izpaust nedrīkstu - tip valsts noslēpums
Nu es LV esmu redzējis, ka tikai "piepļekā" bedres. Vislabākais piemērs ir Graudu iela, kur ik pa pāris dienām pa jaunam parādās bedres, viņas aiztaisa un atkal pa jaunam jātaisa ciet. Vai nevarētu būt, ka šajā gadījumā tie, kas taisa, ir ieinteresēti slikti sataisīt, lai darba netrūktu?
-----------------
Eu, kāpēc nerāda parakstu? | | Offline | | |
|
|
| Jods | | 26. Mar 2010, 07:27 |
#3812
|
|  Kopš: 29. Jan 2007
No: Varakļāni
Ziņojumi: 1210
Braucu ar: 600
| Es pieļauju, ka visizdevigak butu pašvaldibai paņemt kriitu, un visus sapistos ceļus vienreiz savest kartiba un miers, nofrezet un uzliet pa jaunu. Jelgavā tagad diezgan daudz ielas ta ir sataisitas....bet nē, tad jau nevares katru pavasari izcelt millijonus no bedrišu remontiem! | | Offline | | |
| kvatra | | 26. Mar 2010, 08:01 |
#3813
|
|  Kopš: 16. Jan 2003
No: Cēsis
Ziņojumi: 1186
Braucu ar: Audi Quattro
|
25 Mar 2010, 18:02:05 krishus_1 rakstīja:
25 Mar 2010, 10:41:44 Android rakstīja:
Mežiniekiem po - izvedot mežus par 10k Ls mierīgi var radīt pašvaldībām un valstij zaudējumus 100k apjomā par sabojātiem ceļiem. Ar viņiem arī grūti cīnīties - LV likumdošana ir pilnīgā dibenā...
Da labi, ja....
Salīdzinājumam paņem Skandināvijas valstis. Tur daudz lielākas tonnāžas ir atļautas un arī ceļi nešķīst...
Kamēr valsts maksās citronus ceļu būvniekiem par haltūrām- nekas nemainīsies... 
Ple nu cik var tukši dirst, varbūt iedziļinies vienreiz situācijā un tad gudri runā![ Šo ziņu laboja kvatra, 26 Mar 2010, 08:02:06 ] | | Offline | | |
| hronists | | 26. Mar 2010, 08:53 |
#3814
|
|  Kopš: 01. Sep 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 14820
Braucu ar: Svensk hjul
|
26 Mar 2010, 02:42:56 Apins rakstīja:
Nu es LV esmu redzējis, ka tikai "piepļekā" bedres.
Iesaku paņemt acis rokā. Ir gana daudz vietas kur ir izfrēzēts vecais asfalts un ieliets jauns. Par emulsiju un šķembām nemaz nerunājot.
| | Offline | | |
| krishus_1 | | 26. Mar 2010, 08:55 |
#3815
|
|  Kopš: 13. Jan 2008
No: Liepāja
Ziņojumi: 1042
Braucu ar: BMW e30, Volvo XC90, VW Caddy un visādas Scania's
|
26 Mar 2010, 08:01:49 kvatra rakstīja:
25 Mar 2010, 18:02:05 krishus_1 rakstīja:
25 Mar 2010, 10:41:44 Android rakstīja:
Mežiniekiem po - izvedot mežus par 10k Ls mierīgi var radīt pašvaldībām un valstij zaudējumus 100k apjomā par sabojātiem ceļiem. Ar viņiem arī grūti cīnīties - LV likumdošana ir pilnīgā dibenā...
Da labi, ja....
Salīdzinājumam paņem Skandināvijas valstis. Tur daudz lielākas tonnāžas ir atļautas un arī ceļi nešķīst...
Kamēr valsts maksās citronus ceļu būvniekiem par haltūrām- nekas nemainīsies...
Ple nu cik var tukši dirst, varbūt iedziļinies vienreiz situācijā un tad gudri runā!
PN gudriniek Paskaties uz Rīgas centru vai mikrorajomu mazajām ieliņām... Tur savu mūžu neviens mežinieks nav bijis.
p.s. necenšos aizstāvēt pārkrautos mežiniekus, bet šet ir koks ar diviem galiem...[ Šo ziņu laboja krishus_1, 26 Mar 2010, 09:04:05 ] | | Offline | | |
| hronists | | 26. Mar 2010, 09:03 |
#3816
|
| Kopš: 01. Sep 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 14820
Braucu ar: Svensk hjul
|
26 Mar 2010, 08:55:25 krishus_1 rakstīja:
PN gudriniek Paskaties uz Rīgas centru vai mikrorajomu mazajām ieliņām... Tur savu mūžu neviens mežinieks nav bijis.
Einštein, mikrorajonu ieliņās asfalts ir liets kad tu vēl nemaz nebiji piedzimis. Tas tagad brūk kopā tāpēc, ka tam ir 30-50 gadi.
| | Offline | | |
| gapp | | 26. Mar 2010, 09:27 |
#3817
|
| Kopš: 04. Aug 2007
No: Liepāja
Ziņojumi: 8309
Braucu ar: SD
| Kāds vispār ir atbildējis uz jautājumu, kāpēc uzlej jaunu segumu un pēc 2 gadiem jau rises iebrauktas, bedres sāk parādīties? Ceļa segumam mazāka garantija nekā sadzīves tehnikai? [ Šo ziņu laboja gapp, 26 Mar 2010, 09:27:30 ] | | Offline | | |
| Instigater | | 26. Mar 2010, 09:27 |
#3818
|
|  Kopš: 08. May 2003
No: Jūrmala
Ziņojumi: 7428
Braucu ar: ne BMW
| Es uzskatu, ka būvējot ceļus, obligāti būtu 5 gadu garantijas periods, kura laikā visus defektus novērš būvnieks pa saviem līdzekļiem. Šo gadu laikā aizliegt rakt ielu. Ja defekti parādās jau pirmo 2 gadu laikā, tad būvniekam par saviem līdzekļiem ir jāpārbūvē viss no jauna sākot ar pamatni. Čo, slabo izdot tādus noteikumus un pēc tam tos ievērot?!! | | Offline | | |
| gapp | | 26. Mar 2010, 09:33 |
#3819
|
| Kopš: 04. Aug 2007
No: Liepāja
Ziņojumi: 8309
Braucu ar: SD
| Par bedru lāpīšanu vispār kaut kāds ūnikums - man 100 m no mājas ir aptuveni 100m garš ceļa posms, kurā katru pavasari ir kādas 40-50 bedres, tad tur pafrēzē, aizlej ciet un nākošajā pavasarī tās bedres tur ir tieši tik pat daudz (vai pat vēl vairāk) un atkal to pašu dara - blakus vienam ielāpam liek nākošos. Tur 100% ir lētāk vienu reizi uzliet jaunu asvaltu, nevis taisīt ciet bedres, kas ir viena blakus otrai (segums vispār nav, ir tikai ielāps pie ielāpa), bet laikam jau tas nav ekonomiski izdevīgi ceļu taisītājiem. 
Zinu jau, ka cepšanās nevietā, kamēr nebūs izskausta korupcija un neparādīsies konkurējoši uzņēmumi, diez vai kkas mainīsies... | | Offline | | |
|
|
| tomick | | 26. Mar 2010, 09:35 |
#3820
|
|  Kopš: 31. Oct 2003
Ziņojumi: 3959
Braucu ar: 530i wrx :D
|
25 Mar 2010, 18:06:17 Android rakstīja:
25 Mar 2010, 18:02:05 krishus_1 rakstīja:
25 Mar 2010, 10:41:44 Android rakstīja:
Mežiniekiem po - izvedot mežus par 10k Ls mierīgi var radīt pašvaldībām un valstij zaudējumus 100k apjomā par sabojātiem ceļiem. Ar viņiem arī grūti cīnīties - LV likumdošana ir pilnīgā dibenā...
Da labi, ja....
Salīdzinājumam paņem Skandināvijas valstis. Tur daudz lielākas tonnāžas ir atļautas un arī ceļi nešķīst...
Kamēr valsts maksās citronus ceļu būvniekiem par haltūrām- nekas nemainīsies...
1. skandināvijā ceļus būvē nevis uz mālsmilts/kūdras, bet gan uz granīta pamata.
2. lieto nevis dolomīta sķembas, kas pēc būtības ir sūc, bet gan granīta sķembas.
Tieši šo iemeslu dēļ tur nekas nešķīst.
Par bedru lāpīšanas cenām - hz, neesmu iedziļinājies, bet zinu, ka nav liela starpība.
Otrkārt - reti kurš uzņēmums var paņemt tādu apjomu kā LAU - varbūt ceļu pārvalde (nedoddievs) - ir jābūt ļoti labai resursu bāzei.
man atkal jautājums kapēc atsevišķi ir LVC un LAU? Ja jau izņemot LAU neviens nevar lāpīt tad apvienojot iestādes, samazinātos gan administrācija, gan funkciju izmakas, piemēram nevajadzētu organizēt iepirkumus par bedrīšu lāpīšanu. | | Offline | | |
| shmurger | | 26. Mar 2010, 09:41 |
#3821
|
|  Kopš: 15. Oct 2007
Ziņojumi: 12787
Braucu ar: xc40
|
26 Mar 2010, 09:33:41 gapp rakstīja:
Par bedru lāpīšanu vispār kaut kāds ūnikums - man 100 m no mājas ir aptuveni 100m garš ceļa posms, kurā katru pavasari ir kādas 40-50 bedres, tad tur pafrēzē, aizlej ciet un nākošajā pavasarī tās bedres tur ir tieši tik pat daudz (vai pat vēl vairāk) un atkal to pašu dara - blakus vienam ielāpam liek nākošos. Tur 100% ir lētāk vienu reizi uzliet jaunu asvaltu, nevis taisīt ciet bedres, kas ir viena blakus otrai (segums vispār nav, ir tikai ielāps pie ielāpa), bet laikam jau tas nav ekonomiski izdevīgi ceļu taisītājiem.
Zinu jau, ka cepšanās nevietā, kamēr nebūs izskausta korupcija un neparādīsies konkurējoši uzņēmumi, diez vai kkas mainīsies...
naivais,parādi vienu valsti ,kur būtu izskausta korupcija. šeit par bedrēm cepties ir tas pats ,kas tantas delfu forumā par suņu kakām pēc sniega nokušanas cepās | | Offline | | |
| Rufus | | 26. Mar 2010, 09:46 |
#3822
|
|  Kopš: 18. Feb 2010
Ziņojumi: 547
Braucu ar: MERIDA-Matts TFS XC 500-D 09 :yo:
| Par skandināvijas ceļiem ir tā, ka zviedrijā ir ok!!! jo gāž nenormālāko naudu iekšā, bet norway ir labi tikai galvenie ceļi, pārejie iz bedraini, plaisaini, pumpaini, vispār sūdīgi ļoti. Daudz no lv neatpaliek. Bet tas ir dabas faktoru rezultātā, ne tapēc, ka viņiem naudas būtu žēl
1) Bieži vien uz ielejām ved tikai 2 ceļi pār kalniem, vienu aizklapejot būs pakaļā,
2) ceļi celti uz klintīm ut, akmeņi staigā, izspiež pumpas, plaisā viss ceļš, nu nevar tolkam neko izdarīt-daba
pluss ir tas, ka te nav dubļu un žļurgas | | Offline | | |
| krishus_1 | | 26. Mar 2010, 09:56 |
#3823
|
| Kopš: 13. Jan 2008
No: Liepāja
Ziņojumi: 1042
Braucu ar: BMW e30, Volvo XC90, VW Caddy un visādas Scania's
|
26 Mar 2010, 09:03:18 zbmono rakstīja:
26 Mar 2010, 08:55:25 krishus_1 rakstīja:
PN gudriniek Paskaties uz Rīgas centru vai mikrorajomu mazajām ieliņām... Tur savu mūžu neviens mežinieks nav bijis.
Einštein, mikrorajonu ieliņās asfalts ir liets kad tu vēl nemaz nebiji piedzimis. Tas tagad brūk kopā tāpēc, ka tam ir 30-50 gadi.
 it sevišķi Graudu iela gar Nesti... pirms 50 gadiem uzlēja- šogad neizturēja (Tagad gan ir jau aizlāpīts, bet pirms pārisi nedēļām bij labas bedres.)
Un cik sen atpakaļ tas posms bija slēgts uz remontu? 30, vai 50 gadus atpakaļ? Jeb pārkrauti smagie tur drūzmējas
Kāpēc A1 posms caur Ādažiem, kuru pašu pirmo sataisīja turās, bet Pleskavenei 1.josla (kuru, pie kam, remontēja vēlāk) jau psc... | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, MarC, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo, xjs_4
|
