E90 LCi, ZKW lukturu, eņģeļacu spuldze nopērkama tikai kopā ar reflektoru, vai var arī tikai pašu spuldzīti nomainīt, ja jā, varbut kāds zin kodu tai spuldzei.
Paldies.
17 Apr 2019, 17:42:11 @aqpw rakstīja:
Problēma ar 645 2004. Sākumā pūta silto gaisu tikai vienā pusē, tika nomainīts solenoīda vārsts(dubultais), bija aizdomas, ka viens neveras, ārī testējot starp termināliem bija ap 14/16/2! omiem pretestība. Tika likts no cita dzinēja, pretestības rādījumi tādi kā vajadzētu būt - 14/14/25, bet siltā gaisa nav vispār. Pats vārsts arī uzkarsis, nezinu vai tas ir normāli, grādi kādi 50-60, izmērīt nevaru. Varbūt kāds specs var pakomentēt. Kā ar jaunās detaļas pieprogrammēšanu pie kompja, tādai darbibai nevajadzētu būt?
DDM
vaarsti, kad tiem nepadod spani, ir atveerti. padodot spani, aizveraas.
pirmajaa gadiijumaa - alja esot iisais starp vaarstiem, kas tehniski taa nav iespeejams. vnk nemaaki meeriit.
vaarsti karst?
1. tos karsee karsts dzeseeshanas skjidrums.
2. 14 Ohm padodot 14V, cauri pluust 1A, izdalaas siltumaa 14W. bljaa, bet, lai sho saprastu, Oma likums jaazina.
un INPA/ISTA tak var redzeet target t, vaarstu PWM, u.t.t. vnk jaamaak lietot aprikojums. un jaazina fizikas pamatlietas.
vaarsti, kad tiem nepadod spani, ir atveerti. padodot spani, aizveraas.
pirmajaa gadiijumaa - alja esot iisais starp vaarstiem, kas tehniski taa nav iespeejams. vnk nemaaki meeriit.
vaarsti karst?
1. tos karsee karsts dzeseeshanas skjidrums.
2. 14 Ohm padodot 14V, cauri pluust 1A, izdalaas siltumaa 14W. bljaa, bet, lai sho saprastu, Oma likums jaazina.
un INPA/ISTA tak var redzeet target t, vaarstu PWM, u.t.t. vnk jaamaak lietot aprikojums. un jaazina fizikas pamatlietas.
Neesmu elektriķis, jā. Tagad ar visu šo sanāk iepazīties. Īsais varētu būt, jo abos vārstos bija dzesēšanas šķidrums, gumijas ir sliktā stāvoklī un vārsti ir palikuši pusatvērtā stāvoklī. Tas par vecajiem vārstiem.
1. Nopietni?
2. Vārsti ir silti pat neko nedarot.
Lasītāju arī izmantoju pirmo reizi, līdz tādai info neesmu ticis, bieži failoja pieslēgties.
Pie cold/hot izmaiņām abos terminālos ir spriegums ap 12v, kur cold gadījumā vajadzēja būt 0V. Man ir aizdomas par IHKA moduli. Un vispār te viss tik sarežģīts, jo šīs pasakas varonis ir amerikānis atdzimis Lietuvā. Frankenšteins
vaarsti, kad tiem nepadod spani, ir atveerti. padodot spani, aizveraas.
pirmajaa gadiijumaa - alja esot iisais starp vaarstiem, kas tehniski taa nav iespeejams. vnk nemaaki meeriit.
vaarsti karst?
1. tos karsee karsts dzeseeshanas skjidrums.
2. 14 Ohm padodot 14V, cauri pluust 1A, izdalaas siltumaa 14W. bljaa, bet, lai sho saprastu, Oma likums jaazina.
un INPA/ISTA tak var redzeet target t, vaarstu PWM, u.t.t. vnk jaamaak lietot aprikojums. un jaazina fizikas pamatlietas.
Neesmu elektriķis, jā. Tagad ar visu šo sanāk iepazīties. Īsais varētu būt, jo abos vārstos bija dzesēšanas šķidrums, gumijas ir sliktā stāvoklī un vārsti ir palikuši pusatvērtā stāvoklī. Tas par vecajiem vārstiem.
1. Nopietni?
2. Vārsti ir silti pat neko nedarot.
Lasītāju arī izmantoju pirmo reizi, līdz tādai info neesmu ticis, bieži failoja pieslēgties.
Pie cold/hot izmaiņām abos terminālos ir spriegums ap 12v, kur cold gadījumā vajadzēja būt 0V. Man ir aizdomas par IHKA moduli. Un vispār te viss tik sarežģīts, jo šīs pasakas varonis ir amerikānis atdzimis Lietuvā. Frankenšteins
puis, tu nesaprati NEKO no taa, ko uzrakstiiju, attieciigi, vieniigais ieteikums - brauc pie kaada, kas ko jeedz.
19 Apr 2019, 08:39:56 @aqpw rakstīja:
Un vispār te viss tik sarežģīts, jo šīs pasakas varonis ir amerikānis atdzimis Lietuvā. Frankenšteins
amerikaanim ir preciizi taads pats vaarsts kaa eiropietim, tur nekas nav savaadaak. un ja tu joprojaam neesi ticis skaidriibaa ar suuda pechkas vaarstu tad varbuut tieshaam sameklee kaadu kas maak testeri, un vispaar man tevi jaaapbeedina, tas viss veel ir tikai siikums, pagaidi kad nonaaksi liidz elljas pateerinjam, catalytic converter efficiency below threshold utml probleemaam, peec taa tu buusi ar mieru braukt vispaar bez pechkas vaarsta ka tikai apskati iziet
19 Apr 2019, 09:37:16 @aqpw rakstīja:
Man liekas, ka Tu neko nesaprati. Izskaidro kāpēc vārstam jākarst, ja hot pozīcijā nevajadzētu iet cauri spriegumam?
Bet vispār esi jau manīts forumā, kaut kāds pimpītis vien esi
šmurguli, nosauc sava auto v/n, lai zinu - kad dēļ kādas problēmas tavs sūdagabals nonāks pie manis, lai varu vnk tevi nahuj pasūtīt.
jaunās paaudzes komūna te vnk kaut kādi bomāri, čmošņiki un lohi. te tiešām labāk sarunas izveikt par aļņiem, sūkāšanu un miskastēm.
Kāds var ieteikt, kur rajonā no Vairoga ielas līdz Teikai varētu piebraukt un nopirkt akumulatoru, lai būtu uz vietas, nevis tukša diršana, ka atvedīs pēc stundas no mistiskas noliktavas?
Rajonu nevajag tik precīzi, der pa ceļam no Ezermalas ielas līdz Ķengaragam (ne centrs un ne Pārdaugava)
Ja gribi uz savu galvu, tad aiz Dominas arī ir kaut kāds akumulatoru centrs. No autoveikaliem ir AutoABS uz Biķernieku ielas, Rolis Čiekurkalnā, Twinauto pretī Čiekurkalna tirgum, varbūt vēl kāds pašā tirgū
Offline
Problēma ar LC 120, nepūš vispār neko
Online