Sveicināti kungi, gribētu jūs lūgt lai padalieties ar info kādas nianses ir jāievēro lai iekš e39 323 m52 vietā ieliktu veco labo m50 2.5. to ka fiziski to var izdarīt es saprotu, vienīgā problēma ir tas ka 2.3 ir vanos, kas un kā ir jādara šādā gadījumā...?
21 Jan 2012, 09:58:57 Gatis_K rakstīja:
Sveicināti kungi, gribētu jūs lūgt lai padalieties ar info kādas nianses ir jāievēro lai iekš e39 323 m52 vietā ieliktu veco labo m50 2.5. to ka fiziski to var izdarīt es saprotu, vienīgā problēma ir tas ka 2.3 ir vanos, kas un kā ir jādara šādā gadījumā...?
kas tur labs tajos M50 tas ka 5x var galvu skruvet un neičakarejas blokā vitne
ja intrese dzineja maiņa PM
21 Jan 2012, 10:05:14 PowerBMW rakstīja:
kas tur labs tajos M50 tas ka 5x var galvu skruvet un neičakarejas blokā vitne
ja intrese dzineja maiņa PM
Jautājums bija par dzinēju saderību, proti kā amputēt vanos, kas jādara? Ja ieliek m50b25 protams ar savu kompi, bet pie m52 motora provodkas, auto rūks vai nē ...
21 Jan 2012, 10:05:14 PowerBMW rakstīja:
kas tur labs tajos M50 tas ka 5x var galvu skruvet un neičakarejas blokā vitne
ja intrese dzineja maiņa PM
Jautājums bija par dzinēju saderību, proti kā amputēt vanos, kas jādara? Ja ieliek m50b25 protams ar savu kompi, bet pie m52 motora provodkas, auto rūks vai nē ...
KĀPĒC tev tas ir vajadzīgs?!
gribas patēriņu lielāku?
m52b25 ir labāks pat par m50b25, kam ir vanoss, kur nu vēl tādu, kam nav
Patīk vārīt motoru un nepatīk, ka vērpjas?
Vai arī vienkārši gribas čuguna bloku, tādā gadījumā paņem vienkārši uzliec to m50 bloku, man liekas, ka tur viss derēja.
[ Šo ziņu laboja seeingman, 21 Jan 2012, 12:54:22 ]
Jautājums, ļoti aktuāls, bet e39 sadaļā nav atbildes ;(
Problēma ar e39 aizmugurējām bremzēm.
NeLatvijas TA mērijumos 97gada touringam labaijam ritenim uzrāda 20 kN, bet kreisajam 30 kN, starpība 33,3 procenti. Kluči izskatās labi un ar vienādu nodilumu. Diski mainīti apmēram pirms gada, nobraukums diskiem, kā arī klučiem apm. 25000km. Ko vajadzētu mainīt vai labot lai rādijumi būtu atbilstoši (30%)?
uz benzīna nav tukšgaitas un kad auksts, tad rīštās un normāli neiet, kad mazliet uzsilst, tad vairs nerīstās, bet motors neiet tik raiti kā vajadzētu.
uz gāzi tas pats stāsts, vienīgi tukšgaita ir. patēriņš astronomisks, uz benzīnu nebraucu, bet uz gāzi kādi 25l uz sotaku
aizvedu uz diagnostiku, pateica zonde un tukšgaitas regulātors... par ko arī bija aizdoma... pie tukšgaitas regulātora vēl netiku, nomainīju zondi..
pateica, ka tagad viss super... pavizinājos tajā pašā vakarā, cita braukšana, nekas nerīštās
velk par kādiem 30% labāk, motors vieglis, lido kā zvērs. šodien(nākošajā dienā) no rīta pielaižu, atkal tas pats rīstās un neiet kā gāja.
kas varētu būt par vainu, vai atkal zonde nojukusi (jo pirku B/U) vai kaut kas cits pie vainas varētu būt? varbūt vadības bloks, čakarē visu pārejo?
p.s. sveces, svečvadi, filtri, protams, tikko mainīti
[ Šo ziņu laboja night_boy, 21 Jan 2012, 19:31:56 ]
Lieta tāda, kad mierīgi braucot paretam noraustās motors, bet iespiežot normāli aiziet. Pirms kāda laika slēdzu pie kompja, parādīja, ka beigts sadalenes devējs (nopirku lietotu)un kļūdu gaisa mērītajā (nodzēsās)+ pie tā visa nomainīju jaunus gaisa un degvielas filtrus un jaunas sveces.Nav diezko patīkami tā braukt Kas par vainu varētu būt? e36 M52B20
21 Jan 2012, 12:52:04 seeingman rakstīja:
KĀPĒC tev tas ir vajadzīgs?!
gribas patēriņu lielāku?
m52b25 ir labāks pat par m50b25, kam ir vanoss, kur nu vēl tādu, kam nav
Patīk vārīt motoru un nepatīk, ka vērpjas?
Vai arī vienkārši gribas čuguna bloku, tādā gadījumā paņem vienkārši uzliec to m50 bloku, man liekas, ka tur viss derēja.
Lūk šādu atbildi es vizdrīzāk cerēju arī ieraudzīt nevis normālu atbildi! Saki lūdzu kāda tev n...j darīšana kapēc es gribu viņu likt? Vienkārši man mētājās labs M50B25 a autiņš ar savu mega kruto M52B25 ir miris, rosās jautājums kam man pirkt vēl vienu sūdu nezināmā stāvoklī no Mega drifteriem? Tā ir dzīva pieredze ....
Rakstot šājā sadaļā es ceru sagaidīt konkrētu un tiešu atbildi par jautājumu, tā kā ja nu kāds var padot infu tad, iepriekš pateicos!
21 Jan 2012, 18:27:37 berny757 rakstīja:
Jautājums, ļoti aktuāls, bet e39 sadaļā nav atbildes ;(
Problēma ar e39 aizmugurējām bremzēm.
NeLatvijas TA mērijumos 97gada touringam labaijam ritenim uzrāda 20 kN, bet kreisajam 30 kN, starpība 33,3 procenti. Kluči izskatās labi un ar vienādu nodilumu. Diski mainīti apmēram pirms gada, nobraukums diskiem, kā arī klučiem apm. 25000km. Ko vajadzētu mainīt vai labot lai rādijumi būtu atbilstoši (30%)?
Silti iesaku, pirms nomaini gandrīz visu tiltu - apskaties vadīklas un suporta pakavu, varu saderēt ka uz pakava bremžu kluču darba virsmām ieraudzīsi iedilumus no bremžu klučiem. Līdz ar to klucis neveic savu darba gājienu 100% un rodas bremzēšanas spēka zudums. Vēl var uzmest aci bremžu cilindrītim zem putekļu gumijas, ja rūsa - jāliek jauns remkomplekts.
Varbūt kāds var padalīties ar zināšanām par personas lietu nokomplektēšanu. Mani interesē maza apjoma dokumenti, kādus vajadzētu ietvert darbinieka personas lietā, piemēram, rīkojums par pieņemšanu darbā, par atvaļinājuma piešķiršanu, par pārcelšanu, atbrīvošanu. Kādi vēl varētu būt rīkojumi no dd puses vai iesniegumi no dņ puses? Paaldies.
Offline
tas ka 5x var galvu skruvet un neičakarejas blokā vitne 
