18 Feb 2017, 19:30:38 @Modrs rakstīja:
Jautājums spečukiem par 89. gada opel 1,7D motora galvu.
Noņemot to, atklājās, ka šādas plaisas ir starp visiem vārstiem. Tā ir viņu tipiskā kaite, vai tomēr nē? Pirms tam dzeses sistēmā bija spiediens, galvas blīve bija pamatīgā ķēmā nosēdusies...
Un vispār šādas plaisas var sametināt?
Starp vārstiem var būt plaisas, vienīgi ar laiku var vārstu ligzdas izkrist vai priekškameras dīzeļiem kamera var izkrist
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
18 Feb 2017, 19:30:38 @Modrs rakstīja:
Jautājums spečukiem par 89. gada opel 1,7D motora galvu.
Noņemot to, atklājās, ka šādas plaisas ir starp visiem vārstiem. Tā ir viņu tipiskā kaite, vai tomēr nē? Pirms tam dzeses sistēmā bija spiediens, galvas blīve bija pamatīgā ķēmā nosēdusies...
[IMG]http:/r.jpg?1487438812[/IMG]
Un vispār šādas plaisas var sametināt?
Šī ir tipiska kaite priekškameras dīzeļiem kā tādiem man šķiet, bet cik esmu saskāries ar šitām plaisām nekad nav bijis problēmu.
Lasīt kā plaisas ir bijušas vairumam un starp visiem vārstiem Opel 1.7TD (Opeļa motoriem), Audi/VW 2.4D, kaut kādam TDS vienam arī bija, kopā kādiem 6-8 dažādiem auto, bet spiediens sistēmā nevienam nav bijis, vaļā tikai jaukti dēļ šālēm, eļļas patēriņiem, hidro triecieniem nshit.
Kaut kādi Audi tika arī likti kopā motori ar tādām galvām, problēmu nebija, tā kā hz vai tur ir jēga metināt.
Ir nācies redzēt TDSu galvas, kur ir bijušas plaisas ap priekškamerām, bet te rovna starp vārstiem. Lai arī galvas blīves stāvoklis skaidri un gaiši liecina par to, ka izplūdes gāzes ir gājušas faktiski no visiem cilindriem dzeses sistēmā, tomēr risks ir Es neesmu tā pētījis, bet ja tajā lejumā ir tikai alumīnijs un līdz dzeses kanāliem tālu, tad jau tik tiešām var pievērt acis.
Bet ja jāmetina, tad vai tās plaisas tā īzī metinās. vai tik nav jāņem ārā vārstu šēžas ?
Nākotnes klasika, ibio
Ko es darītu, liktu vnk jaunu blīvi un blīvei līmi, bija kaut kāda ķite, kas bišku medu atgādina (nosaukumu nezinu mētājās garāžā ), sasmērē blīvi samet kopā, savelk un gerai.
Risks, ka sanāks DDM gan pastāv, bet tieši šiem vecajiem motoriem tas ir ļoti minimāls.
Metināt tās plaisas domāju nav jēgas, jo hz cik dziļi viņas turpinās un ej nu sazin kā noteikt vai esi sametinājis gana tālu. Par metāla sastāvu utt gan nezinu neko un nekad arī neesmu iedziļinājies.
Tās plaisas var metināt, viņas izfrēzē un tad metina
Tā līme, kuru domā saucās šellaka un uz galvas blīves viņu nevajag smērēt, labāk ar lekāllineālu nomērīt bloka virsmu, ja nav gluda tad vai nu aizvest noslīpēt, vai to darīt pašam ar smilšpapīru un precīzu dzelzi, galva protams jebkurā gadījumā tiek slīpēta.
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
Sveiki
Problēma sekojoša nevaru piedarbināt savu E39 2.0D
Pieslēdzot pie kompja met 7 kļūdas, varbūt kāds var ieteikt ar ko sākt skatīties?
Kļūdas (8, 44, 26, 5, 65, 0A, 52)
19 Feb 2017, 15:33:26 @MSL rakstīja:
Sveiki
Problēma sekojoša nevaru piedarbināt savu E39 2.0D
Pieslēdzot pie kompja met 7 kļūdas, varbūt kāds var ieteikt ar ko sākt skatīties?
Kļūdas (8, 44, 26, 5, 65, 0A, 52)
Atrast makā naudu un nogādāt pie kāda, kas sajēdz vairāk par kļūdu lasīšanu
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
Sveiki, Jautājums ko 3nedēļas servisā neviens nespēj atrisināt un rodas sajūta, ka negrib ar meiģināt, jo kāpēc ņemties kur nav skaidrs, ja var darīt kaut ko citu, kas naudu ienes. Tāpēc ar laikam jāsāk iejaukties...
BMW e46 m43b18. Problēma sekojoša. Tukšgaitā kad uzreiz pielaiž, apgriezieni paraustās ap 1k rpm kā jābūt, bet kad paiet apmēram 2min, apgriezieni uzkāpj līdz 1.5k rpm un zemē nekrīt. Dators kļūdas nerāda un cik pētīts, gaisu klāt nesūc. Ar tukšgaitas devēju un droseles stāvokļa devēju ar viss labi. Varbūt kāds vēl kaut ko, izņemot kartera ventilācijas membrānu, var ieteikt? Varbūt kāds ar kaut ko šādu ir saskāries?
Palaimējās laukos atrast M20 sadalenes un visu rockeru, vārstu utt komplektu, ko sencīts eļļainu bija nolics pirms ~20gadiem tikai ar 150kkm nobraukumu(mazlietots priekš šiem motoriem ) Tikai tur ir divas sadalenes, viena no 2.5 un otra no 2.0 Nummurus uz viņām atrast nevaru - kā noteikt kura ir kura?
Sakiet ko dod un ar ko atšķiras aizdedzes svecem tie elktrodi kam ir viens kam divi kam vispar četri ko tas maina ja auto ir ieliktas sveces ar diviem ektrodien bet es ielieku ar četriem?
18 Feb 2017, 19:30:38 @Modrs rakstīja:
Jautājums spečukiem par 89. gada opel 1,7D motora galvu.
Noņemot to, atklājās, ka šādas plaisas ir starp visiem vārstiem. Tā ir viņu tipiskā kaite, vai tomēr nē? Pirms tam dzeses sistēmā bija spiediens, galvas blīve bija pamatīgā ķēmā nosēdusies...
Un vispār šādas plaisas var sametināt?
paskaties vai nav kanals preti tai plaisai,ja atmiņa neviļ tad tad jabut kanalam un galva metama,var meģinat metinat,bet jarauj ara sežas,pec tam jaliek atpakaļ,nezinu vai atmaksajas
18 Feb 2017, 19:30:38 @Modrs rakstīja:
Jautājums spečukiem par 89. gada opel 1,7D motora galvu.
Noņemot to, atklājās, ka šādas plaisas ir starp visiem vārstiem. Tā ir viņu tipiskā kaite, vai tomēr nē? Pirms tam dzeses sistēmā bija spiediens, galvas blīve bija pamatīgā ķēmā nosēdusies...
Un vispār šādas plaisas var sametināt?
Starp vārstiem var būt plaisas, vienīgi ar laiku var vārstu ligzdas izkrist vai priekškameras dīzeļiem kamera var izkrist
nez kur tad tev ta kamera var izkrist ja viņa ir piespiesta
18 Feb 2017, 19:30:38 @Modrs rakstīja:
Jautājums spečukiem par 89. gada opel 1,7D motora galvu.
Noņemot to, atklājās, ka šādas plaisas ir starp visiem vārstiem. Tā ir viņu tipiskā kaite, vai tomēr nē? Pirms tam dzeses sistēmā bija spiediens, galvas blīve bija pamatīgā ķēmā nosēdusies...
Un vispār šādas plaisas var sametināt?
Starp vārstiem var būt plaisas, vienīgi ar laiku var vārstu ligzdas izkrist vai priekškameras dīzeļiem kamera var izkrist
nez kur tad tev ta kamera var izkrist ja viņa ir piespiesta
Izlūzt gabals un sāk drupt un grozīties kamēr izkrīt, ir redzēti auto kam vārsts salūzt un trāpa pa turbīnu un uz 5 cilindriem vēl 6k kilometrus nobrauc
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
19 Feb 2017, 20:49:53 @Bemebers rakstīja:
Sakiet ko dod un ar ko atšķiras aizdedzes svecem tie elktrodi kam ir viens kam divi kam vispar četri ko tas maina ja auto ir ieliktas sveces ar diviem ektrodien bet es ielieku ar četriem?
var likt ar 4 ari paskaties katalogā pēc koda un skruvē ieksā. starpība starp 2 un 4 eletrodiem ir vienk ka 4 elektrodi tipa ilgāk kalpo tobiš sprauga izdeg 4x lēnāk nekā ar 1 elektrodu. tur nav 4 dzirksteles kā daudzi domā jo dzirkstele vienmēr lec pa mazakas pretestības ceļu uz tuvāko eletrodu.
18 Feb 2017, 19:30:38 @Modrs rakstīja:
Jautājums spečukiem par 89. gada opel 1,7D motora galvu.
Noņemot to, atklājās, ka šādas plaisas ir starp visiem vārstiem. Tā ir viņu tipiskā kaite, vai tomēr nē? Pirms tam dzeses sistēmā bija spiediens, galvas blīve bija pamatīgā ķēmā nosēdusies...
[IMG]plaisa starp vārstiem[/IMG]
Un vispār šādas plaisas var sametināt?
paskaties vai nav kanals preti tai plaisai,ja atmiņa neviļ tad tad jabut kanalam un galva metama,var meģinat metinat,bet jarauj ara sežas,pec tam jaliek atpakaļ,nezinu vai atmaksajas
no nevienas puses nevar redzēt no iekšpuses. No jebaja atnāks android endoskopa kamera, moš tā jāpamēģina iebāzt.
Šie te oldskūl motori vairs nav tik viegli atrodami šrotos, bet, iespējams, ja atradīšu, būs jāliek cita...
18 Feb 2017, 19:30:38 @Modrs rakstīja:
Jautājums spečukiem par 89. gada opel 1,7D motora galvu.
Noņemot to, atklājās, ka šādas plaisas ir starp visiem vārstiem. Tā ir viņu tipiskā kaite, vai tomēr nē? Pirms tam dzeses sistēmā bija spiediens, galvas blīve bija pamatīgā ķēmā nosēdusies...
[IMG]plaisa starp vārstiem[/IMG]
Un vispār šādas plaisas var sametināt?
paskaties vai nav kanals preti tai plaisai,ja atmiņa neviļ tad tad jabut kanalam un galva metama,var meģinat metinat,bet jarauj ara sežas,pec tam jaliek atpakaļ,nezinu vai atmaksajas
no nevienas puses nevar redzēt no iekšpuses. No jebaja atnāks android endoskopa kamera, moš tā jāpamēģina iebāzt.
Šie te oldskūl motori vairs nav tik viegli atrodami šrotos, bet, iespējams, ja atradīšu, būs jāliek cita...
ar drati var meginat sataustit vai aiziet kanals starp varstiem
19 Feb 2017, 20:49:53 @Bemebers rakstīja:
Sakiet ko dod un ar ko atšķiras aizdedzes svecem tie elktrodi kam ir viens kam divi kam vispar četri ko tas maina ja auto ir ieliktas sveces ar diviem ektrodien bet es ielieku ar četriem?
[IMG][/IMG]
Ar vairāk elektrodiem Tev būs garantēta dzirkstele, ar vienu būs stiprāka (tāda, kā paredzēts)
[ Šo ziņu laboja marcis74, 20 Feb 2017, 11:48:20 ]
Offline
kā tādiem man šķiet, bet cik esmu saskāries ar šitām plaisām nekad nav bijis problēmu. 
Es neesmu tā pētījis, bet ja tajā lejumā ir tikai alumīnijs un līdz dzeses kanāliem tālu, tad jau tik tiešām var pievērt acis. 
) Tikai tur ir divas sadalenes, viena no 2.5 un otra no 2.0 Nummurus uz viņām atrast nevaru - kā noteikt kura ir kura?
