Protams, ironiski, bet vairums manis pieminēto punktu nezin un tāpēc nemaz nezin ka paši arī ir pārkāpēji
To kura pārkāpums ir bijis pie vainas CP noteiks. Nav šaubu ka vairumā gadijumu tas pelnīti būs manevra veicējs, bet nevajag brīnīties ka dažās situacijas šo neieverojot var tikt pie abpusējās.
Bet labi, hronistu bakstit ir bezjedzigi, var piemest kaadu ziedojumu ja prasis arstniecibai, bet citadi jaliek mierā un ilgstošs acu kontakts nav jauztur.
07 Jun 2016, 20:28:58 @Deivid rakstīja:
Protams, ironiski, bet vairums manis pieminēto punktu nezin un tāpēc nemaz nezin ka paši arī ir pārkāpēji
To kura pārkāpums ir bijis pie vainas CP noteiks. Nav šaubu ka vairumā gadijumu tas pelnīti būs manevra veicējs, bet nevajag brīnīties ka dažās situacijas šo neieverojot var tikt pie abpusējās.
Nestāsti pasakas - parkāpējs viņs būtu tikai tad, ja strauji mainītu joslu/bremzētu/veiktu citus manevrus, nepārliecinoties par to drošību.
Kursh shodien ar e46 melnu sedanu un fake m6 diskiem un powera uzliimeem marshrutaa dienvidu tilts - graudu iela, tasiija taisiija suudus liidz uz graudu/valdekju krusta atraava pa taafeli no mazdista ?
v/n xy-6887
07 Jun 2016, 20:45:38 @JDS rakstīja:
Kursh shodien ar e46 melnu sedanu un fake m6 diskiem un powera uzliimeem marshrutaa dienvidu tilts - graudu iela, tasiija taisiija suudus liidz uz graudu/valdekju krusta atraava pa taafeli no mazdista ?
v/n xy-6887
bwahwahwah Tā nu te atzīsies Laiza brūces un domā ko šajā topikā tādu par mazdistiem ierakstīt
07 Jun 2016, 20:03:32 @dzuris rakstīja:
Tur viss ir labi, es skiroju un parbaudu nervus. Tie kas dzen kolonnas, nav problema, palaizu. Bet tie kas 100m distance izrauj prieksa gan netiek laisti. Un man nepis vai rausta talos, taure un fakucus meta.. Pis tevi zirgs. Labi, es parasti veroju satiksmi ka minimums 3 masinas uz prieksu. Un bija gadijums kad viens ar kabluku rava uz adaziem, pretimbraucosais ierava borta un nakosais vinam aste. Es biju nakosais neskartais jo apstajos vel pirms viniem. aiz manis braucosais ari nespeja saprast ka mes varejam apstaties atrak par viniem..
Īsti neizpratu Tevis teikto-Tev kāds apdzenot nāk purnā un Tu nerauj malā,bet ej uz frontālo? Pa daudziem gadiem man ir gadījies dažas reizes līdzīgi,bet tāpat pedējos 50 metros pats noraustās un paņem pa labi.Ja es labi redzu,ka pretimnākošajam nekas netraucē pavirzīties pusmetru pa labi,tad dzenu,citādi tumsā vai ziemā protams nē.
(konkrētais video ir no karadarbības zonas ar pavisam citiem likumiem, kā pie mums ikdienā)
nešaubies ne mirkli, ka daudzi tā gribētu braukt, kara zona vai Rīga
Ar armijas hummer, attiecīgu strokji un ekipāžu - ja vari atļauties - neviens i pat neiedomātu pīkstēt
tikau strokjus uz tādiem verķiem mūsu valstī var tika iarmija atļauties uzlikt - privātias dabūtu ašī knaši bietē , no tās pašas Militārās policijas jau (ne parastās kas varbūt pat neapjēgtu kas un kā)
cik esmu novērojis, tad parasti apdzen tos, kas brauc uz 80-90 nevis 110..un uz tiem 110 brauc ļoti maz...
pirmīt bija par ieskriešanās joslām.. tikko liku eksāmenu uz E un ar piekabi varētu rasties situācija, ka nevar ieskrieties, tāpēc instruktors ieteica virzīties ļoti lēnu, nevis vienkāŗsi apstāties, bet ja savādāk nevar, tad nekādā gadījumā neapstāties ieskriešanās joslas galā..
07 Jun 2016, 20:03:32 @dzuris rakstīja:
Tur viss ir labi, es skiroju un parbaudu nervus. Tie kas dzen kolonnas, nav problema, palaizu. Bet tie kas 100m distance izrauj prieksa gan netiek laisti. Un man nepis vai rausta talos, taure un fakucus meta.. Pis tevi zirgs. Labi, es parasti veroju satiksmi ka minimums 3 masinas uz prieksu. Un bija gadijums kad viens ar kabluku rava uz adaziem, pretimbraucosais ierava borta un nakosais vinam aste. Es biju nakosais neskartais jo apstajos vel pirms viniem. aiz manis braucosais ari nespeja saprast ka mes varejam apstaties atrak par viniem..
Pirms komentēju gribu uzsvērt, ka pats personīgi neatbalstu likt pretī braucošajiem vākties malā un droši vien dažās situācijās rīkojos līdzīgi tev - uzlieku mīksto, BET, ir svarīgi atcerēties par šādu punktu:
Vadītaja pienākumi:
38.4. darīt visu iespējamo, lai netiktu apdraudēti citi ceļu satiksmes dalībnieki, it sevišķi mazāk aizsargātie (gājēji un velosipēdu vadītāji);
Šajā situācijā, ja mazliet pabraukt pa labi, nozīmē izvairīties no csn, tad tev ir jabrauc pa labi. stūrēt purns purnā, jo "šī nav tava josla un iemācies apdzīt " nesakrīt ar 38.4
Protams, arī pretim braucošais neievero 38.4
Cik garš tik plats, bet šo punktu bieži vien daudzi izlaiž un iziet uz principu visās situācijās. Pat ja redz, ka bus avarija un tad tik gaida iespeju vel pirms paša triecina izspiest tauri, lai gan viss kas bija jaizdara - japarkartojas.
Taču, tā kā es braucu ar vecu miskasti, kurai prasītos pārkrāsot vai pieregulēt pāris paneļus, tad loha lomā šoreiz būs CSN vainīgais
07 Jun 2016, 17:57:53 @Deivid rakstīja:
Kaut kā ir sanācis ievērot ka poļu šoferiem ir pilnigi pajāt uz to. vietējie nedomājot laiž. Leiši arī. Igauņi un igauņu viegli visbiežāk neko nesaprot un brauc ar 0,xx km/h precizitati. Dresūra dara savu.
Igauņi ar savu kārtīgo braukšanu ekonomikā tikuši daudz tālāk. Mēs kaut kur skrienam, steidzamies, dīdāmies, bet saimnieciski esam salīdzinošā pakaļā.
Igaunji tik nezkaapeec gandriiz katru nedeelju ir apollo ar stulbaam avaarijaam, ar kotleteem
da ko tur ņemās
Igaunijā brauc +/- tāpat kā pie mums. Tas ko VWFans tur droņī ir muļķības, tas ka tur neviens neskrien uzlielās šosejas ir loģski, jo tur fotoradaru vairāk kā sēnes pēc lietus un policija ar tusē pietiekami bieži, tikko bik nostāk tā attiet zuzīt) (zinu ko runāju, jo dzīvoju Igaunijā jau divus gadus, nevis reizēm iebraucu ciemos).
Offline
? 
:navkozaudeet: :vecsbembis: 
