Lieta tāda, ir desmit vecā tipa baloni argonam, LV tos vairāk nevar uzpildīt, baloni bija pirkti jauni pāris gadus atpakał,
Jautājums, var būt kāds zin kur var vēl uzpildīt vecā tipa balonus?
04 Jan 2017, 00:11:32 @AF rakstīja:
Lieta tāda, ir desmit vecā tipa baloni argonam, LV tos vairāk nevar uzpildīt, baloni bija pirkti jauni pāris gadus atpakał,
Jautājums, var būt kāds zin kur var vēl uzpildīt vecā tipa balonus?
Zinu ka Lielvaardee ir buuda aiz AGAs tur agraak vareeja piezvani 26709404, tas gan bija vairaakus gadus atpakalj. Jebkuraa gadiijumaa piezvani varbuut ieteiks kaadu citu ja pashi to vairs nedara.
Kāds gadījumā nezin vai nevar ieteikt autokapsētu, šrotu, auto jaukšanas placi, kur nodarbojas ar veciem Renault? Ar vecu domāju 89.gada Renault 21. Modelis ražots no 86.līdz 95.gadam.
Ideāli Rīgas apriņķis.
Daiļdirsēji var atlikt betonēšanu.
04 Jan 2017, 08:01:23 @kruumuedgars rakstīja:
Kāds gadījumā nezin vai nevar ieteikt autokapsētu, šrotu,============
Zini, es ar šai pietuvinātu problēmu saskāros. Proti, man palūdza palīdzēt saprast, ko ar 1993.gada micuka Koltu iesākt. Kuzovs bij, pat ļoti labā stāvoklī, dzinējs braucošs, bet CSDD apskatē nahrenizēts. Apskatīju variantus: dzinēja kap. remonts, ko šrotā atrast, pērdot, vai šrotā atdot. Ekonomiskākais un lietderīgākais rtisinājums izrādījās - atdot metāluzpircējam. Šrotos man atbildēja, ka pieprasījums tā modeļa detaļām ir vispār zudis. Vēl bij' variants atdot par kapeiku kādam autiņu nopišanas pasākumam, bet tad - ķēpa ar norakstīšanu.
03 Jan 2017, 14:21:47 @spriditis rakstīja:
vai tad ir paredzets griezt motoru virs 6000 apgriezieniem,tas jau ir padaudz
Nav gluži ikdienas mašīna, vairāk, lai riepas padeldētu, problēma tāda, ka grūti izņemt kādu līkumu slīpi, jo uzspiežot par daudz gāzi apgriezieni nokrīt, protams nav vajadzība gāzi turēt grīdā, taču notrāpīt uz vajadzīgajiem apgriezieniem, lai pietiktu jaudas un nebūtu 6000+ ir diezgan pagrūti. Kā arī oriģināli taču tā nevienam nav.
Lai cik tas stulbi neizklausītos man šāda problēma bija uz M50B25 motora, kura tika atrisināta nomainot lambda zondi. Man bija tā ka nometa apgriezienus no 5.5k RPM uz 2.5-3k RPM.
04 Jan 2017, 08:46:09 @sani4-325 rakstīja:
Sveiki beidri problema e46 330 d 2002 gads automats. Nevaru iznemt no aizdedzes atslegu. Padalamies ar pieredzi
04 Jan 2017, 08:46:09 @sani4-325 rakstīja:
Sveiki beidri problema e46 330 d 2002 gads automats. Nevaru iznemt no aizdedzes atslegu. Padalamies ar pieredzi
03 Jan 2017, 19:18:42 @mairis28 rakstīja:
Paldies par atbildēm, bet vai stūres leņķis var pats no sevis izregulēties, jo tajā virzienā vispār nekas nav remontēts arī no ritošās pēdējo reizi pirms kāda gada tikai stabilizātora bukses nomainīja. Vēl viens jautājums, vai šī problēma nevar būt saistīta ar to, ka VANOS ir atslēgts?? Bet kādu pus gadu braucu jau ar atslēgtu un viss bija Ok.
Deg tikai DTC vai vēl kādas lampiņas? Ar VANOS (varbūt tomēr Valvetronic?) atslēgšanu tas diez vai ir saistīts, kaut gan kas to var zināt - jūtams, ka auto ir nonācis gādīgās rokās
04 Jan 2017, 08:46:09 @sani4-325 rakstīja:
Sveiki beidri problema e46 330 d 2002 gads automats. Nevaru iznemt no aizdedzes atslegu. Padalamies ar pieredzi
Trose kas iet uz kulisi,vismaz s80 bija tāda hernja!
04 Jan 2017, 08:46:09 @sani4-325 rakstīja:
Sveiki beidri problema e46 330 d 2002 gads automats. Nevaru iznemt no aizdedzes atslegu. Padalamies ar pieredzi
Trose kas iet uz kulisi,vismaz s80 bija tāda hernja!
03 Jan 2017, 19:18:42 @mairis28 rakstīja:
Paldies par atbildēm, bet vai stūres leņķis var pats no sevis izregulēties, jo tajā virzienā vispār nekas nav remontēts arī no ritošās pēdējo reizi pirms kāda gada tikai stabilizātora bukses nomainīja. Vēl viens jautājums, vai šī problēma nevar būt saistīta ar to, ka VANOS ir atslēgts?? Bet kādu pus gadu braucu jau ar atslēgtu un viss bija Ok.
Deg tikai DTC vai vēl kādas lampiņas? Ar VANOS (varbūt tomēr Valvetronic?) atslēgšanu tas diez vai ir saistīts, kaut gan kas to var zināt - jūtams, ka auto ir nonācis gādīgās rokās
Regulāri nedeg neviena lampiņa, brīžiem panelī izlec lampiņa kas rāda, ka mašīna spolē, lai gan brauc pa tīru asfaltu
03 Jan 2017, 19:18:42 @mairis28 rakstīja:
Paldies par atbildēm, bet vai stūres leņķis var pats no sevis izregulēties, jo tajā virzienā vispār nekas nav remontēts arī no ritošās pēdējo reizi pirms kāda gada tikai stabilizātora bukses nomainīja. Vēl viens jautājums, vai šī problēma nevar būt saistīta ar to, ka VANOS ir atslēgts?? Bet kādu pus gadu braucu jau ar atslēgtu un viss bija Ok.
Deg tikai DTC vai vēl kādas lampiņas? Ar VANOS (varbūt tomēr Valvetronic?) atslēgšanu tas diez vai ir saistīts, kaut gan kas to var zināt - jūtams, ka auto ir nonācis gādīgās rokās
Regulāri nedeg neviena lampiņa, brīžiem panelī izlec lampiņa kas rāda, ka mašīna spolē, lai gan brauc pa tīru asfaltu
A diagnostiku neienāk prātā uztaisīt?
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
04 Jan 2017, 08:01:23 @kruumuedgars rakstīja:
Kāds gadījumā nezin vai nevar ieteikt autokapsētu, šrotu,============
Zini, es ar šai pietuvinātu problēmu saskāros. Proti, man palūdza palīdzēt saprast, ko ar 1993.gada micuka Koltu iesākt. Kuzovs bij, pat ļoti labā stāvoklī, dzinējs braucošs, bet CSDD apskatē nahrenizēts. Apskatīju variantus: dzinēja kap. remonts, ko šrotā atrast, pērdot, vai šrotā atdot. Ekonomiskākais un lietderīgākais rtisinājums izrādījās - atdot metāluzpircējam. Šrotos man atbildēja, ka pieprasījums tā modeļa detaļām ir vispār zudis. Vēl bij' variants atdot par kapeiku kādam autiņu nopišanas pasākumam, bet tad - ķēpa ar norakstīšanu.
Metāllūžņi netiek izskatīts kā variants. Auto tiks savests kārtībā, pedējā skatē pāris divniki par nenozīmīgām lietām. Gribu saprast vai ir kaut kas vēl atrodams, ja nu kas.
Jautājums joprojām aktuāls!
03 Jan 2017, 14:21:47 @spriditis rakstīja:
vai tad ir paredzets griezt motoru virs 6000 apgriezieniem,tas jau ir padaudz
Nav gluži ikdienas mašīna, vairāk, lai riepas padeldētu, problēma tāda, ka grūti izņemt kādu līkumu slīpi, jo uzspiežot par daudz gāzi apgriezieni nokrīt, protams nav vajadzība gāzi turēt grīdā, taču notrāpīt uz vajadzīgajiem apgriezieniem, lai pietiktu jaudas un nebūtu 6000+ ir diezgan pagrūti. Kā arī oriģināli taču tā nevienam nav.
Lai cik tas stulbi neizklausītos man šāda problēma bija uz M50B25 motora, kura tika atrisināta nomainot lambda zondi. Man bija tā ka nometa apgriezienus no 5.5k RPM uz 2.5-3k RPM.
Offline
