“If you’ve got a credit card, and you’ve got 15 minutes, you can re-register your ship under any flag you want,” said Michael Roe, a professor of maritime and logistics policy at the University of Plymouth.
19 Jul 2023, 19:01:17 @DeeCee rakstīja:
Pārreģistrēt uz Turciju kamēr izbrauc cauri
raksts nedaudz par citu, bet
“If you’ve got a credit card, and you’ve got 15 minutes, you can re-register your ship under any flag you want,” said Michael Roe, a professor of maritime and logistics policy at the University of Plymouth.
es saprotu, ka DeeCee gatavs izglāb pasauli no graudu deficīta! kara laikā nomainīt karogu Panamas kuģim neviens nebija ieodmājies un tagad svarīgi, lai kāds sadzird šīs ziņas
tuktuki nav dunduki ... stumj prom naftas produktus beļģu, nīderlandiešu tuktukiem un tie savukārt tuktukiem pa visu eiropu ... tas pats ar graudiem ... krievu tuktuks uzgriež pa ukraiņu barības torni un biržās visi mīž karstu aiz laimes ...
Nav nekādas problēmas tos graudus, kurus var līdz Rumānijas ostai aizvest, tirgot par 10x cenu tiem kas var samaksāt, kamēr Indijā cilvēki peld kā nieres taukos tirgojot lēto urlu dīzeli holandiešiem
Visi vinnē, izņemot urlas, kas pa lēto naftu ved pāri visai planētai uz Indiju
tuktuki nav dunduki ... stumj prom naftas produktus beļģu, nīderlandiešu tuktukiem un tie savukārt tuktukiem pa visu eiropu ... tas pats ar graudiem ... krievu tuktuks uzgriež pa ukraiņu barības torni un biržās visi mīž karstu aiz laimes ...
19 Jul 2023, 20:14:35 @foobar rakstīja:
Tas nav nekāds pimpja staipīšanas konkurss.
Nav nekādas problēmas tos graudus, kurus var līdz Rumānijas ostai aizvest, tirgot par 10x cenu tiem kas var samaksāt, kamēr Indijā cilvēki peld kā nieres taukos tirgojot lēto urlu dīzeli holandiešiem
Visi vinnē, izņemot urlas, kas pa lēto naftu ved pāri visai planētai uz Indiju
2022 gada finansu rādītāji krieviem nav slikti ... es nezinu kas ir pa lēto attiecībā piemēram uz dabasgāzi ( exports viņiem nav mazinājies apjoma ziņā ) ... pagaišgad ciparu sintētiski uzreizināja un Eiropa maksāja x5 ... krievam pa lēto iespējams bija dalīts uz divi, bet vienalga tas ir x2.5 vs 2021
India typically exported an average of 154,000 barrels per day (bpd) of diesel and jet fuel to Europe before Russia invaded Ukraine. However, that has increased to 200,000 bpd after the EU completely banned Russian oil products imports from February 5 this year, data from Kpler shows.
The EU in 2021 received around 2m bpd of fuel oil from Russia, around 70% of Russia's exports.
Nav protams patīkami, ka 0.05m (200k-150k?) no 2m ir kautkā nokļuvuši pie mums...
2022 gada finansu rādītāji krieviem nav slikti ... es nezinu kas ir pa lēto attiecībā piemēram uz dabasgāzi ( exports viņiem nav mazinājies apjoma ziņā ) ... pagaišgad ciparu sintētiski uzreizināja un Eiropa maksāja x5 ... krievam pa lēto iespējams bija dalīts uz divi, bet vienalga tas ir x2.5 vs 2021
Runa bija par naftu, nevis gāzi. Tie kas urlām x5 maksāja, lai veicās (laikam ķīnieši), jo EU rekomendācija bija to nedarīt.
Lai veicās arī tiem, kas iepirka x5 gāzi 2022 rudenī un tagad var viņu par 1/10 notirgot
Un kas tur nepatīkams ... naftas un dabasgāzes ieguves apjomi nav īsti ne palielinājušies, ne samazinājušies ( laikam pat tomēr samazinājušies ) ... pasaules patēriņš nav ne samazinājies, ne palielinājies ... domā no gaisa nokrita piemēram EU patēriņš 2022 gadā ... skaidrs ka bija backdoor izštukots un palielam nekas nemainījās ... Shell, Aramco, BP, Exxon 2022 uzrādijā vēsturiski lielākos profitus bez apjomu palielināšanas ... tankš un x5 maksājam 2022 gadā ... krievs vainīgs
Jāskatās uz reālajiem apjomiem un cenām. Protams, ka no ASV, Katāras, Norvēģijas utt pirka par x5 cenu (99%). Tas, ka no urlandes kāds par x5 cenu nopirka 1% nav nekāds rādītajs...
19 Jul 2023, 21:03:21 @foobar rakstīja:
Jāskatās uz reālajiem apjomiem un cenām. Protams, ka no ASV, Katāras, Norvēģijas utt pirka par x5 cenu (99%). Tas, ka no urlandes kāds par x5 cenu nopirka 1% nav nekāds rādītajs...
Pieļauju domu, ka `pastarpināti` no Krievijas mēmi daudz ienāca Eiropā ... cik lasīju, tad ķīniešiem paredzētā LNG pēc līguma no štatiem aizgāja līdz Ķīnai, apgriezās un uz Eiropu atpakaļ bez sankcijām ... ķīnietis tajā paša laikā max palielināja importu no krieviem un nodzēsa iztrūkstošo ... salīdzinoši vienkārši un ērti ... kādēļ to nedarīt, ja bagātais Eiropas proletariāts ir gatava maksāt reiz pieci ... nenokā ... reiz pieci un ved šurp
19 Jul 2023, 21:18:31 @Endavers rakstīja:
īsumā, ja pareizi saprotu: Krievijas pārdotais naftas un gāzes apjoms minimāli (vai gandrīz nav) samazinājies.
Kopējais pasaules patēriņš nav mainījies ( nevar uzreiz dienas laikā noraut un miers ... tad vismaz Vācijai ir jāapstājas un pilnīgi ) un jaunas ieguves pasaulē nav ... tik jaudīgas, lai kompensētu visu Krievijas gāzi vienkārši nav un tik īsā laikā nevar parādīties ... Krievija ir otrs lielākais exportētājs pasaulē ... izteikti lielākais abi ar štatiem ... https://www.worldometers.info/gas/gas-production-by-country/
Jūs cenas Urālu naftai esat skatījušies? Nerunājot par ķipa atlaidēm, kas vēl papildus ir tur iedotas indiešiem un kam tur. Kā arī ieņēmumus no naftas/produktiem pēc Rus finanšu datiem? Tur viss lejā par ~50%. Tas ka to naftu tirgo ķīniešiem, indiešiem utt. salīdzinoši sūds vien ir, jo tā cena ir krietni zemāka, nekā to ko maksāja EU. Un pārstrādes bizness ienesa ļoti lielu daļu no ienākumiem krieviem, jo brīvi pa trubām varēja nosūtīt degvielu uz EU. Citi baigi negrib ņemt pretī, jo labāk vai nu paši pārstrādā vai arī ņem no tuvāka avota, jo gatava degviela aizņem daudz vairāk vietas nekā nafta, līdz ar to vajag vairāk kuģu.
Tas ka mēs pumpējam naudu iekšā indiešiem utt. šobrīd nevienu nestrauc, jo viņi netaisa sūdus. Gan jau pēc kara atkal atjaunos attiecības ar krieviem.
Offline
