Šodien nomainīju citu stūrī w212. Nopērku aizvedu pāršūt, lieku virsū un čiks. Auto met spidometrā lane keeping assist inoperative tagad tik saprotu, ka savas muļķības pēc esmu nopircis stūri no auto, kuram nebija šī "vibrēšanas" funkcija.
Vai ir kādi varianti, ko varu darīt, vai samierināties un likt atpakaļ veco stūri?
16 Jun 2020, 18:15:53 @Gruzaviks rakstīja:
Šodien nomainīju citu stūrī w212. Nopērku aizvedu pāršūt, lieku virsū un čiks. Auto met spidometrā lane keeping assist inoperative tagad tik saprotu, ka savas muļķības pēc esmu nopircis stūri no auto, kuram nebija šī "vibrēšanas" funkcija.
Vai ir kādi varianti, ko varu darīt, vai samierināties un likt atpakaļ veco stūri?
Vai vismaz kādam kāda ideja, kur griezties ar šādu jautājumu?
16 Jun 2020, 18:15:53 @Gruzaviks rakstīja:
Šodien nomainīju citu stūrī w212. Nopērku aizvedu pāršūt, lieku virsū un čiks. Auto met spidometrā lane keeping assist inoperative tagad tik saprotu, ka savas muļķības pēc esmu nopircis stūri no auto, kuram nebija šī "vibrēšanas" funkcija.
Vai ir kādi varianti, ko varu darīt, vai samierināties un likt atpakaļ veco stūri?
Vai vismaz kādam kāda ideja, kur griezties ar šādu jautājumu?
Sveiciens Kungiem ar MB. Aktuāls jautājums. Paķēru C250CDI 4matic s204, lai nebūtu problēmu, jānomaina eļļa kārbā (7G-tronic), priekšējā reduktorā, un sadales kārbā (transfer case). Domenikss piedāvāja ciparu, bet apzvanot citus servisus, TUF piedāvāja ciparu tai pašai operācijai ap -50%. Kādas atsauksmes un ieteikumi, ir vērts sadarboties (atstāt naudu) citiem servisiem?
ja gribi meklēt to cenas atšķirību, var mēģināt iespringt detaļās-
diffu, sadalenes eļļa (2 dažādi šķidrumi)- MB logo orģinālā vai kāda mb spec sheet atbilstoša
skrūves, blīves maina vai ne?
kārba- cik tur sīki iespringst rezerves daļās (vai maina magnētiņus, skrūves , blīves). Vai lieto orģinālo pannu, filtru, eļļu vai alternatīva ražojuma? Vai lies ārā kārbas eļļu no hidrotransformatora caur sparrata vēdlodziņu + mainīs tur skrūvi + šaibu?
Kārbas eļļas līmeni checkos pēc manuāļa pie noteiktajām temp?
Kā saka, velns slēpjas detaļās
[ Šo ziņu laboja BigDog24, 16 Jul 2020, 21:26:53 ]
16 Jul 2020, 21:26:38 @BigDog24 rakstīja:
ja gribi meklēt to cenas atšķirību, var mēģināt iespringt detaļās-
diffu, sadalenes eļļa (2 dažādi šķidrumi)- MB logo orģinālā vai kāda mb spec sheet atbilstoša
skrūves, blīves maina vai ne?
kārba- cik tur sīki iespringst rezerves daļās (vai maina magnētiņus, skrūves , blīves). Vai lieto orģinālo pannu, filtru, eļļu vai alternatīva ražojuma? Vai lies ārā kārbas eļļu no hidrotransformatora caur sparrata vēdlodziņu + mainīs tur skrūvi + šaibu?
Kārbas eļļas līmeni checkos pēc manuāļa pie noteiktajām temp?
Kā saka, velns slēpjas detaļās
Nu par to to arī domāju.
Rīt piebraukšu tuf'u nopratināšu un paprasīšu razkladu no oficiālā dīlera.
16 Jul 2020, @MrBadman rakstīja:
Nu par to to arī domāju.
Rīt piebraukšu tuf'u nopratināšu un paprasīšu razkladu no oficiālā dīlera.
Esi lūdzu tik labs, uzraksti vēlāk aptaujas rezultātus. Es vienreiz Domenikā ierunājos par kārbas eļļas maiņu, viņi uzreiz mani brīdināja ka no hidrotransf. maz ko varot dabūt ārā- es viņiem saku, ka 7gangam caur sparrata lodziņu pagriežot kloķeni nostājas pretī spec skrūve kur noliet. Bija dikti pārsteigts, nezinu, vai tas pārsteigums pieņēmēja līmenī vai arī meha.
16 Jul 2020, @MrBadman rakstīja:
Nu par to to arī domāju.
Rīt piebraukšu tuf'u nopratināšu un paprasīšu razkladu no oficiālā dīlera.
Esi lūdzu tik labs, uzraksti vēlāk aptaujas rezultātus. Es vienreiz Domenikā ierunājos par kārbas eļļas maiņu, viņi uzreiz mani brīdināja ka no hidrotransf. maz ko varot dabūt ārā- es viņiem saku, ka 7gangam caur sparrata lodziņu pagriežot kloķeni nostājas pretī spec skrūve kur noliet. Bija dikti pārsteigts, nezinu, vai tas pārsteigums pieņēmēja līmenī vai arī meha.
I-netā arī salasījos visādas gudrības. Izskatās, ka pat dīleri visādas viltības nezina.
Pagājšnedēļ nomainīju motoram eļļu, it kā viss easy, bet konstatēju, ka no priekšējā difa un sadales (transfer box) eļļu var tikai noliet, bet ne uzpildīt, ir tikai viens korķis - noliešanas, caur to arī jāuzpilda ar spec pumpi. Lētāk sanāk 1x trīs gados aizbraukt pie spečukiem un nomainīt eļļu. Motoram tur viss ir vienkārši.
16 Jul 2020, 21:49:25 @MrBadman rakstīja:
I-netā arī salasījos visādas gudrības. Izskatās, ka pat dīleri visādas viltības nezina.
Pagājšnedēļ nomainīju motoram eļļu, it kā viss easy, bet konstatēju, ka no priekšējā difa un sadales (transfer box) eļļu var tikai noliet, bet ne uzpildīt, ir tikai viens korķis - noliešanas, caur to arī jāuzpilda ar spec pumpi. Lētāk sanāk 1x trīs gados aizbraukt pie spečukiem un nomainīt eļļu. Motoram tur viss ir vienkārši.
Oh, uz ML ir pa vnk.- divas skrūves- lej kamēr pa augšējo nāk ārā
Jā, uzmetu aci instrukcijā,
Tev tur caur pa jautro-
[ Šo ziņu laboja BigDog24, 16 Jul 2020, 22:07:11 ]
16 Jul 2020, 21:54:45 @BigDog24 rakstīja:
Oh, uz ML ir pa vnk.- divas skrūves- lej kamēr pa augšējo nāk ārā
Nu tas ne visiem modeļiem. Nopirku pareizās eļļas priekšējam diffam, aizmugurējam, bet mājas apstākļos bez spec aprīkojuma nomainīt nevar. Pakaļējam diffam gan vienkārši- nolej un pielej
Saviem MB esmu izmantojis Domeniksu, lai samainītu eļļas, arī kārbas. Paliek ieraksts sistēmā par kilometriem. + vēl tur savirzi taisu. Differiem esmu pēc tam pielicis klāt Xado piedevas, atceros pieredzi ar pirmo 4 matic, ka priekšējais differs ir no skaidām taisīts. Tur gultņi ir vājāki. Katrs nākamais MB jau uz Domeniksu krietni mazāk braukā. Servisa alternatīva, kas ir sevi pierādījusi ir Jūrkalnes 44.
Bet pa Rigu un korkjiem maz. Jaudas atliektiem galiem tam 204zs/500nm 2.1 dizelim 
Offline
ar spec pumpi. Lētāk sanāk 1x trīs gados aizbraukt pie spečukiem un nomainīt eļļu. Motoram tur viss ir vienkārši. 
