Nu , man jau liekas, ja tu divreiz nolohojies un palaid garām komandas biedru esot pirmajā pozīcijā (pirmoreiz Vēbers to izdarīja Malaizijā) un sezona ir pusē, tad parasti komanda izšķiras par vienu pilotu, kurš ies uz titulu, lai nebūtu līdzīgi gadījumi, kā vakar... Skaļi varbūt neviens to neteiktu, bet Vēbers arī psiholoģiski būtu zaudējis Teftelim, neskatoties uz savām divām iepriekšējām uzvarām.. tagad viss ir otrādi, Vettels var domāt, kā atspēlēties, Vēbers tagad zin, ka vācietis tik droši apdzīt nemēģinās... Vai tagad RedBull pagarinās ar Vēberu līgumu?? , jo acīmredzami, ka vācietis ir tas ap kuru Austirijas dziras ražotāji cenšas veidot komandu, jo ir iegrūduši viņā nežēlīgi daudz piķa jauno pilotu programmā un ir acīmredzams talants braukt ātri... tikai vai tik nesanāk tā , ka viņa maksimālisms ''visu vai neko'' neatsāj viņu vispār bez titula un atcerēsoes viņu līdzīgi, kā Montoju, Žilu Vilinēvu, vai kādu citu superātro un bez titula...
starp citu kādi koefi tagad ir uz titula pretendentiem??
But while most non-Red Bull team members thought 22-year-old Vettel was to blame, Horner said he thought it "acceptable" that the German tried the move on lap 40.
"Ultimately both drivers should have given each other more room," he said, confirming that Webber had been asked to switch to a fuel-saving engine mode whilst Vettel was able to run at full speed for a couple more laps.
"He (Vettel) appeared to be the faster of the two Red Bull drivers. Had the incident not have happened, I believe we would have achieved a one-two finish," added Horner.
cirks... politkorektie lohi... itkā cilvēkiem nebūtu skaidrs kādēļ visa gonka Webberam bija tāda, kāda bija
tas vietu sadalījums jau neatspoguļo visu, kas notikās weekendā, bija interesanta sacīkste
īsuma:
Webberam pēc brīvajiem treniņiem noņēma jauno priekšējo spārnu lai uzliktu SV mašīnai, kurai tas salūza (komanda bija paspējusi sagatavot tikai 2 gab uz šo weekendu) - redbulls saņēma ļoti daudz kritikas par tik atklātu favorītisma izrādīšanu, jaunais spārns padarija mašīnu par ~0.1sec aplī ātrāku, ko arī parādija kval rezultāts, neskatoties uz to MW bija labs starts un ļoti pārliecinoši aizvadīta atlikusī sacīkste
SV nolažoja startu, sabojāja aizmugurējo riepu pret Hamiltona spārnu un nekaunējās vēl izteikt vēlāk piezīmi, it kā pa jokam, ka Hamiltons to tīšām darijis, rezultātā atkrīt uz pēdējo vietu un tikai pateicoties drošības mašīnai spēja saķert pārējos un beigās dažus apdzīt
Buttonam švaka kalifikācija, bet ļoti laba sacīkste, starts no 14. un pirmajā aplī jau 8.
1 Mark Webber RBR-Renault 25
2 Fernando Alonso Ferrari 18
3 Sebastian Vettel RBR-Renault 15
4 Felipe Massa Ferrari 12
5 Vitaly Petrov Renault 10
6 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 8
7 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 6
8 Jenson Button McLaren-Mercedes 4
9 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 2
10 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1
[ Šo ziņu laboja mazmotors, 01 Aug 2010, 20:54:34 ]
Offline
(c) hvz kas
, man jau liekas, ja tu divreiz nolohojies un palaid garām komandas biedru esot pirmajā pozīcijā (pirmoreiz Vēbers to izdarīja Malaizijā) un sezona ir pusē, tad parasti komanda izšķiras par vienu pilotu, kurš ies uz titulu, lai nebūtu līdzīgi gadījumi, kā vakar... Skaļi varbūt neviens to neteiktu, bet Vēbers arī psiholoģiski būtu zaudējis Teftelim, neskatoties uz savām divām iepriekšējām uzvarām.. tagad viss ir otrādi, Vettels var domāt, kā atspēlēties, Vēbers tagad zin, ka vācietis tik droši apdzīt nemēģinās... Vai tagad RedBull pagarinās ar Vēberu līgumu?? 
