Pirmo tirgo perekups un sludinājumā un dzīvē apgalvo, ka tas ir 525 (218hp), bet realitātē 523 (177hp), bet šis liedzas, ka nav to zinājis un tas pats pats vien esot . Personīgi liekas, ka tas motors ir krietni par mazu, +diski ķīnas replika un apskrāpēti,riepas arī ķīna un nodilušas, bampers priekšā švaki turas un visādi klipši aplausti (lampām utt), aizdomīgi bija, ka antifrīzs bija uz pannas un zem bačoka (varbūt tikai bija aizlējis garām), auto gan bija kārtīgi sapulēts un visas mazās skrambiņas aizkrāsotas ciet ar kaut ko melnu, par koplektācija sludinājumā neatbilda realitātei, saka, ka auto perfekts, vest uz servisu parakstās, bet piemetina, ka tāpat servisā tāmē pateiks virs 1000 eur ...visā visumā nebija tik traki, bet tas ir 523
28 Jun 2016, 15:08:55 @smEdzhus rakstīja:
Nee vinjsh brauks ciemos uz Imantu
Vakaraa ielikshu bildes kur vinjsh gulees uz asfalta
Nu misene kur esi? Autobusu nokavēji? Pasaki piebraikšu tuvāk par norunāto vietu.
[URL=http://www.bildites.lv/viewer.php?file=otu6zdli10imrbdfqx03.jpg]
[/URL]
vareeji veel taalaak stuurii nosleepties! gaidiiju pie galvenaas ieejas 19:50-20:10 neviens pseidokachoks ar tievaam kaajaam taa arii nepienaaca. seedies vien draudzenes liizingaa un dodies atpakalj uz saviem Balozhiem
29 Jun 2016, 08:07:24 @BirdzniekuJanis rakstīja:
CVT kārba.
Feini braukt, bet lūzt ātri un remonts mega dārgs
Eļļu vajag mainīt, tad nekas tur nelūzt, pieraduši braukt 300.000 km un tad raud, ka kārba sūds un lūzt. Tai kārbai eļļas maiņa paredzēta ik pēc 60.000 km, tas pats attiecas uz s-tronic kārbām.
Un tā kārba nav domāt dragreisiem, atlaid bremzi, auto pats uzsāk kustību un tikai tad var spiest grīdā. Nevis stāvi, atmet bremzi un uzreiz dod dirsā ar kaucošiem ratiem, tas arī to nokauj.
Pirmo tirgo perekups un sludinājumā un dzīvē apgalvo, ka tas ir 525 (218hp), bet realitātē 523 (177hp), bet šis liedzas, ka nav to zinājis un tas pats pats vien esot . Personīgi liekas, ka tas motors ir krietni par mazu, +diski ķīnas replika un apskrāpēti,riepas arī ķīna un nodilušas, bampers priekšā švaki turas un visādi klipši aplausti (lampām utt), aizdomīgi bija, ka antifrīzs bija uz pannas un zem bačoka (varbūt tikai bija aizlējis garām), auto gan bija kārtīgi sapulēts un visas mazās skrambiņas aizkrāsotas ciet ar kaut ko melnu, par koplektācija sludinājumā neatbilda realitātei, saka, ka auto perfekts, vest uz servisu parakstās, bet piemetina, ka tāpat servisā tāmē pateiks virs 1000 eur ...visā visumā nebija tik traki, bet tas ir 523
par to pirmās bildes perekupu jūrmalā - atdevu viņam savu kūpošo, nopuņķoto, ar pusbeigtu sajūgu un pusbeigtu kārbu 525D, kuru gandrīz gadu braucu pa LV. Viņš tirgoja viņu kā 530D tikko no vācijas ideālā tehniskā un vizuālā kārtībā.
Offline
tad jau lv skaisti 700 k uzripojuši pa šiem gadiem 
. Personīgi liekas, ka tas motors ir krietni par mazu, +diski ķīnas replika un apskrāpēti,riepas arī ķīna un nodilušas, bampers priekšā švaki turas un visādi klipši aplausti (lampām utt), aizdomīgi bija, ka antifrīzs bija uz pannas un zem bačoka (varbūt tikai bija aizlējis garām), auto gan bija kārtīgi sapulēts un visas mazās skrambiņas aizkrāsotas ciet ar kaut ko melnu, par koplektācija sludinājumā neatbilda realitātei, saka, ka auto perfekts, vest uz servisu parakstās, bet piemetina, ka tāpat servisā tāmē pateiks virs 1000 eur 
