Online
Pašreiz BMWPower skatās 201 viesi un 9 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Ceļi...
| Autors | Ziņojums |
|---|
smudo  | | 08. Apr 2024, 14:00 |
#3581
|
|  Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 4207
Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix
|
06 Apr 2024, 23:17:14 @Mizx rakstīja:
06 Apr 2024, 21:45:40 @aep_det rakstīja:
https://www.tvnet.lv/7995068/foto-riga-parbuve-...iekluvi-veikalam
Diemžēl kaut kā nekur nerunā par to, ka normāla divlīmeņu krustojuma projekta vietā (jau bija gatavs un ir internetā atrodams), kur visos galvenajos virzienos auto plūsmas varētu aizbraukt nestājoties, tur taisās sabūvēt krustojumus ar luksoforiem. Pat ne apļus mēģināt izveidot, bet krustojumus. Gaidīsim sastrēgumus pilsētas virzienā vismaz līdz lidostas viaduktam!
Ar lielu varbūtību, šo pārbūvu tagad "sponsorē" DEPO, jo viņiem, lai saskaņotu to veikalu, palūdza pārbūvēt to krustojumu. Kāpēc nepalūdza 2 līmeņu? Tāpēc, ka tas izmaksātu vairāk nekā Depo investīcijas tajā veikalā. |  Offline | | |
| Mizx | | 08. Apr 2024, 15:11 |
#3582
|
|  Kopš: 26. Apr 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 7493
Braucu ar:
|
08 Apr 2024, 14:00:33 @smudo rakstīja:
06 Apr 2024, 23:17:14 @Mizx rakstīja:
06 Apr 2024, 21:45:40 @aep_det rakstīja:
https://www.tvnet.lv/7995068/foto-riga-parbuve-...iekluvi-veikalam
Diemžēl kaut kā nekur nerunā par to, ka normāla divlīmeņu krustojuma projekta vietā (jau bija gatavs un ir internetā atrodams), kur visos galvenajos virzienos auto plūsmas varētu aizbraukt nestājoties, tur taisās sabūvēt krustojumus ar luksoforiem. Pat ne apļus mēģināt izveidot, bet krustojumus. Gaidīsim sastrēgumus pilsētas virzienā vismaz līdz lidostas viaduktam!
Ar lielu varbūtību, šo pārbūvu tagad "sponsorē" DEPO, jo viņiem, lai saskaņotu to veikalu, palūdza pārbūvēt to krustojumu. Kāpēc nepalūdza 2 līmeņu? Tāpēc, ka tas izmaksātu vairāk nekā Depo investīcijas tajā veikalā.
Pēc publiski pieejamās informācijas Depo arī to visu maksā. Skaidrs, ka nevarētu viņiem likt izbūvēt to, ko pilsēta nav spējusi izdarīt, bet vai tāpēc bija jāļauj sačakarēt gan nezinu. Citviet šādiem objektiem atrodas nauda kādam viaduktam — tilts uz nekurieni pie Olimpijas, Akropole utt.. Bija jāpadiskutē cik daudz no normāla projekta var paprasīt uztaisīt Depo viņu vajadzībām, ko samaksāt no pilsētas, nevis tagad visticamāk darbu darīt 2x. | | Offline | | |
| Mizx | | 08. Apr 2024, 15:14 |
#3583
|
| Kopš: 26. Apr 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 7493
Braucu ar:
| Jau Krasta ielā pie Depo tagad ir kā ir — ļoti daudzi vienlaicīgi maina joslas, kuras tur ir 5 vienā virzienā, vienmēr kāds steidzīgais, kāds lēnais un nav tā manevriem drošākā vietā, ir uzmanīgi jāskatās spoguļos. | | Offline | | |
| smudo | | 08. Apr 2024, 15:41 |
#3584
|
| Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 4207
Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix
|
08 Apr 2024, 15:11:30 @Mizx rakstīja:
08 Apr 2024, 14:00:33 @smudo rakstīja:
06 Apr 2024, 23:17:14 @Mizx rakstīja:
06 Apr 2024, 21:45:40 @aep_det rakstīja:
https://www.tvnet.lv/7995068/foto-riga-parbuve-...iekluvi-veikalam
Diemžēl kaut kā nekur nerunā par to, ka normāla divlīmeņu krustojuma projekta vietā (jau bija gatavs un ir internetā atrodams), kur visos galvenajos virzienos auto plūsmas varētu aizbraukt nestājoties, tur taisās sabūvēt krustojumus ar luksoforiem. Pat ne apļus mēģināt izveidot, bet krustojumus. Gaidīsim sastrēgumus pilsētas virzienā vismaz līdz lidostas viaduktam!
Ar lielu varbūtību, šo pārbūvu tagad "sponsorē" DEPO, jo viņiem, lai saskaņotu to veikalu, palūdza pārbūvēt to krustojumu. Kāpēc nepalūdza 2 līmeņu? Tāpēc, ka tas izmaksātu vairāk nekā Depo investīcijas tajā veikalā.
Pēc publiski pieejamās informācijas Depo arī to visu maksā. Skaidrs, ka nevarētu viņiem likt izbūvēt to, ko pilsēta nav spējusi izdarīt, bet vai tāpēc bija jāļauj sačakarēt gan nezinu. Citviet šādiem objektiem atrodas nauda kādam viaduktam — tilts uz nekurieni pie Olimpijas, Akropole utt.. Bija jāpadiskutē cik daudz no normāla projekta var paprasīt uztaisīt Depo viņu vajadzībām, ko samaksāt no pilsētas, nevis tagad visticamāk darbu darīt 2x.
Diemžēl daļa Rīgas (un ne tikai) ir piebblīvēta ar pieslēgumiem lielveikajam - ir gan arī labi piemēri, kā Akropole, bet viņiem tas ļoti dārgi izmaksāja un ne visi to varētu pacelt. Atcros, ka pirms 10+ gadiem Imantā bija viens krustojums ar luksoforu - tagad tādi tur ir uz katra stūra. Protams, no drošības viedokļa teorētiski tie ir muļķu droši risinājumi (t.i. uzlikt luksoforu), bet satiksmes plūsmu tas neuzlabo.
P.S. Tilts uz nekurieni arī bija par Akropoles naudu - bet viņi pārdomāja, ka pietiks ar vienu pašu būvētu veikalu Rīgā, un to zemi pārdeva un tā vietā nopirka no Linstow Alfu. | | Offline | | |
| kkas | | 08. Apr 2024, 15:51 |
#3585
|
|  Kopš: 22. Apr 2008
Ziņojumi: 10209
Braucu ar: Alfu
| sliktāk jau tur nebūs. kaut vai tapēc, ka beidzot katrā virzienā būs +1 josla un virzienā uz Jūrmalu būs beidzot bez pampakiem krustojums un visi aizbrauks, nevis rāpos pāri.
bet vispār Ķekavas apvedceļš ir  , lai tiktu uz/no Ventspils/Liepāja pusi no PurvciemJuglas/Dreiliņu gala. Laika ziņā dažu minūšu atšķirība, bet čillā ieliec kruīzā un brauc.[ Šo ziņu laboja kkas, 08 Apr 2024, 15:55:39 ] | | Offline | | |
elbruss  | | 08. Apr 2024, 16:06 |
#3586
|
|  Kopš: 12. May 2006
Ziņojumi: 1159
Braucu ar: BMW, Škoda, velo, slēpes
| Nu te koks ar diviem galiem...
Nevienam nepatīk sēdēt sastrēgumos, bet paskatoties uz ASV pilsētām ar daudzlīmeņu estakādēm un to asfaltbetona apjomu ar 6+ joslām, es neuzskatu, ka būvēt arvien vairāk ceļa ir risinājums.
Es laikam vairāk esmu par stingrākiem braukšanas ierobežojumiem un ar vien vairāk ceļa laukuma nodošanu dažādiem mikromobilitātes risinājumiem (velo/skrejriteņi/kaut kādi autonomie elektro mikrobusi, utml.) + sabiedriskais transports (tramvaji/trolejbusi). Kā arī šo obligāti kopā ar jēdzīgiem park&ride risinājumiem visos iespējamajos virzienos.
Savukārt, visās citās Latvijas pilsētās es labprāt iznīdētu luksoforus kā sugu. Tas, manuprāt, ir slinkākais no visiem problēmu risinājumiem.
Es nesen gandrīz mēnesi nobraukāju pa Itāliju, tur (ja neskaita lielās megapoles), tad visur ir izbūvēti apļveida krustojumi. Vienkārši pasakaini braukt. |  Online | | |
| Negantelis | | 08. Apr 2024, 16:54 |
#3587
|
|  Kopš: 01. Mar 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 1507
Braucu ar: M54 KOMPRESOR un daudziem motocikliem.
|
08 Apr 2024, 16:06:02 @elbruss rakstīja:
Nu te koks ar diviem galiem...
Nevienam nepatīk sēdēt sastrēgumos, bet paskatoties uz ASV pilsētām ar daudzlīmeņu estakādēm un to asfaltbetona apjomu ar 6+ joslām, es neuzskatu, ka būvēt arvien vairāk ceļa ir risinājums.
Es laikam vairāk esmu par stingrākiem braukšanas ierobežojumiem un ar vien vairāk ceļa laukuma nodošanu dažādiem mikromobilitātes risinājumiem (velo/skrejriteņi/kaut kādi autonomie elektro mikrobusi, utml.) + sabiedriskais transports (tramvaji/trolejbusi). Kā arī šo obligāti kopā ar jēdzīgiem park&ride risinājumiem visos iespējamajos virzienos.
Savukārt, visās citās Latvijas pilsētās es labprāt iznīdētu luksoforus kā sugu. Tas, manuprāt, ir slinkākais no visiem problēmu risinājumiem.
Es nesen gandrīz mēnesi nobraukāju pa Itāliju, tur (ja neskaita lielās megapoles), tad visur ir izbūvēti apļveida krustojumi. Vienkārši pasakaini braukt.
Tad jau tev droši vien arī patika 15 km garas nepārtrauktās līnijas lai nedrīkstētu apdzīt uz normālu ceļa ar vienu joslu katrā virzienā kā arī tas kā aplim 150 metrus jātuvojas ar 30 km/h kaut gan realitātē varētu uz 80 izbraukt viņu pat neatmetoties | | Offline | | |
| Mizx | | 08. Apr 2024, 16:55 |
#3588
|
| Kopš: 26. Apr 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 7493
Braucu ar:
| Jebkurā gadījumā fakts, ka tiks uzstādīts luksofors vietā, kurā viņi paši ir saskaitījušī plūsmu ~2500 automašīnu stundā (puse aizbrauc pa Lielirbes ielu, puse pa Ulmaņa gatvi) ir visai dīvains priekšlikums. Man aizdomas, ka šobrid pie Vienības gatves esošais sastrēgums pārcelsies pie Spices un garuma ziņā dubultosies, jo tajā stāvēs pa abām lielajām ielām braucošie auto, ne tikai Ulmaņa gatves satiksme. | | Offline | | |
|
|
| Ksneps | | 08. Apr 2024, 17:56 |
#3589
|
| Kopš: 02. Sep 2005
No: Rīga
Ziņojumi: 1542
Braucu ar:
| Man at patīk Itālijas ceļi. Pēc tam atbtaucot uz LV nav saprotams kādēļ uz katra staba pa luksoforam. Tajā pašā dienā ierodoties lv atrāvos no cp par braukšanu lv pie sarkanā.  izbesīja sarkano luksoforu vilnis | | Offline | | |
| esteban | | 08. Apr 2024, 18:10 |
#3590
|
| Kopš: 10. Sep 2018
No: Rīga
Ziņojumi: 42
Braucu ar: N57
|
08 Apr 2024, 15:41:05 @smudo rakstīja:
P.S. Tilts uz nekurieni arī bija par Akropoles naudu - bet viņi pārdomāja, ka pietiks ar vienu pašu būvētu veikalu Rīgā, un to zemi pārdeva un tā vietā nopirka no Linstow Alfu.
patiesībā tajā vietā pie Zunda kanāla bija sākotnējais plāns būvēt Akropoli, esošā vieta Ķengaragā nāca pēc tam. un zeme joprojām pieder ar Akropoli saistītam uzņēmumam. | | Offline | | |
| Mixzzz | | 08. Apr 2024, 19:11 |
#3591
|
|  Kopš: 09. May 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 3096
Braucu ar: e34 un e91 kuuc
|
08 Apr 2024, 16:06:02 @elbruss rakstīja:
Nu te koks ar diviem galiem...
Nevienam nepatīk sēdēt sastrēgumos, bet paskatoties uz ASV pilsētām ar daudzlīmeņu estakādēm un to asfaltbetona apjomu ar 6+ joslām, es neuzskatu, ka būvēt arvien vairāk ceļa ir risinājums.
Es laikam vairāk esmu par stingrākiem braukšanas ierobežojumiem un ar vien vairāk ceļa laukuma nodošanu dažādiem mikromobilitātes risinājumiem (velo/skrejriteņi/kaut kādi autonomie elektro mikrobusi, utml.) + sabiedriskais transports (tramvaji/trolejbusi). Kā arī šo obligāti kopā ar jēdzīgiem park&ride risinājumiem visos iespējamajos virzienos.
Savukārt, visās citās Latvijas pilsētās es labprāt iznīdētu luksoforus kā sugu. Tas, manuprāt, ir slinkākais no visiem problēmu risinājumiem.
Es nesen gandrīz mēnesi nobraukāju pa Itāliju, tur (ja neskaita lielās megapoles), tad visur ir izbūvēti apļveida krustojumi. Vienkārši pasakaini braukt.
Nu par "just add one more lane bro" varētu piekrist, bet nu krustojums ar luksaforu jau vienk ir pizgec. Nav īsti skaidrs, kāpēc tur nevarēja izbūvēt normāla izmēra apli + sliplane priekš tiem, kas nāk no lielirbes ārā uz Jūrmalas pusi. Pat tas jau būtu labāk imo. | | Offline | | |
| elbruss | | 08. Apr 2024, 21:38 |
#3592
|
| Kopš: 12. May 2006
Ziņojumi: 1159
Braucu ar: BMW, Škoda, velo, slēpes
|
08 Apr 2024, 16:54:34 @Negantelis rakstīja:
Tad jau tev droši vien arī patika 15 km garas nepārtrauktās līnijas lai nedrīkstētu apdzīt uz normālu ceļa ar vienu joslu katrā virzienā kā arī tas kā aplim 150 metrus jātuvojas ar 30 km/h kaut gan realitātē varētu uz 80 izbraukt viņu pat neatmetoties
Man patīk braukt ātri un droši. 15km garas nepārtrauktas līnijas visus izbesī un tas rada vēl vairāk negāciju braukšanas kultūrā.
Par apdzīšanu man visvairāk patika kā ir uztaisīts Kanādā. Tur startā daudz kur tiek izbūvēts 3 joslu ceļš un pamīšus ik pēc kādi 4 km mainās virziens, kurā ir divas joslas. Man reāli patika, jo šajos posmos var bez stresa apdzīt (apsteigt) visas fūres un lēnākos braucējus. Nezinu vai tas visur tā, bet austrumu krastā bija.
Ja mūsu 1.5 joslu ceļus (Bauskas šoseja, utml.) šādi pārkrāsotu būtu vienkārši ideāli. Tā vietā viņi sačakarē ceļu ar savu rievjoslu pa vidu.
Kanādā arī nebija ieviesusies mūsu luksoforu kultūra. Tur bija daudz neregulējamu krustojumu, kur visi paskatās viens otram "acīs" un tas kurš pirmais piebrauca, tas brauc pāri. Man reāli bija kūltūršoks sākumā. Jāatzīst gan, ka itāļu apļi man labāk patīk, jo lielāka caurlaidība. | | Online | | |
| Rockstar | | 06. May 2024, 01:40 |
#3593
|
| Kopš: 11. Dec 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 3897
Braucu ar:
|
08 Apr 2024, 21:38:15 @elbruss rakstīja:
08 Apr 2024, 16:54:34 @Negantelis rakstīja:
Tad jau tev droši vien arī patika 15 km garas nepārtrauktās līnijas lai nedrīkstētu apdzīt uz normālu ceļa ar vienu joslu katrā virzienā kā arī tas kā aplim 150 metrus jātuvojas ar 30 km/h kaut gan realitātē varētu uz 80 izbraukt viņu pat neatmetoties
Man patīk braukt ātri un droši. 15km garas nepārtrauktas līnijas visus izbesī un tas rada vēl vairāk negāciju braukšanas kultūrā.
Par apdzīšanu man visvairāk patika kā ir uztaisīts Kanādā. Tur startā daudz kur tiek izbūvēts 3 joslu ceļš un pamīšus ik pēc kādi 4 km mainās virziens, kurā ir divas joslas. Man reāli patika, jo šajos posmos var bez stresa apdzīt (apsteigt) visas fūres un lēnākos braucējus. Nezinu vai tas visur tā, bet austrumu krastā bija.
Ja mūsu 1.5 joslu ceļus (Bauskas šoseja, utml.) šādi pārkrāsotu būtu vienkārši ideāli. Tā vietā viņi sačakarē ceļu ar savu rievjoslu pa vidu.
Kanādā arī nebija ieviesusies mūsu luksoforu kultūra. Tur bija daudz neregulējamu krustojumu, kur visi paskatās viens otram "acīs" un tas kurš pirmais piebrauca, tas brauc pāri. Man reāli bija kūltūršoks sākumā. Jāatzīst gan, ka itāļu apļi man labāk patīk, jo lielāka caurlaidība.
Un tagad precedents ar 1.5 joslu autoceļu, kur pa vidu sasprausti stabiņi un ceļazīmes 
https://www.delfi.lv/156/national/120021290/uz-tallinas-sosejas-avarejusi-lidmasina-bija-devusies-privat
a-lidojuma
[ Šo ziņu laboja Rockstar, 06 May 2024, 01:40:58 ] | | Offline | | |
| aep_det | | 02. Jul 2024, 18:35 |
#3594
|
|  Kopš: 12. Jun 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 2400
Braucu ar: 5008
| Sāk parādīties aprises Lielirbes ielas un Ulmaņa gatves krustojuma pārbūvei.
Te nav kāds iesaistītais, kurš varētu pakomentēt?
Bet neizskatās, ka tur būs kāds uzlabojums - papildus vēl apstādinās tos, kuri brauc iekšā Rīgā virzienā uz Salu tiltu, lai citi var taisīt kreiso no Ulmaņa gatves uz jauno DEPO.
Tā vietā, lai uztaisītu, ka visi tiek prom no Rīgas bez apstājas (jo priekšā vairs nav, kur iesprūst, tikai Kurzemes jūrmala), viņi vienalga turpinās mākslīgi apstādināt Lielirbes ielu, Ulmaņa gatvi, lai tikai var ērtāk DEPO iebraukt.
Ceru, ka kļūdos.
Divlīmeņa krustojums ir fantāzija, bet te pat to nevajadzēja - laižam prom no Rīgas Lielirbes ielu un Ulmaņa gatvi - lai sakļaujas kustībā, bet, kam vajag uz uz Depo, lai brauc tālāk apgriezties. Būs visiem droši, nevis uztaisīt jaunu kreiso pagriezienu tiem, kas dodas Jūrmalas virzienā.  | | Offline | | |
| wheels | | 02. Jul 2024, 20:31 |
#3595
|
|  Kopš: 16. Apr 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 10065
Braucu ar: V8
| Tur bus dirsaaa, veel sliktak ka tagad. Atklats tikai jautajums, kurs so visu ziime un apstiprina. | | Offline | | |
| RaL | | 02. Jul 2024, 21:08 |
#3596
|
|  Kopš: 23. Jul 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 4000
Braucu ar: kruīzu
| https://www.marupe.lv/lv/zinas/21marta-iedzivot...atve-saistiba-ar
Neņemos 100% apgalvot, bet man šķiet, ka tur nebūs kreisais.
Un it kā būšot 4 joslas Ulmaņa gatvei abos virzienos, laimazākkavētu satiksmi.
 kā beigās būs, bet būs liels un samērā sarežģīts transporta mezgls | | Offline | | |
|
|
| juriz | | 03. Jul 2024, 07:54 |
#3597
|
| Kopš: 24. May 2002
No: Jūrmala
Ziņojumi: 2669
Braucu ar: auto
| Pēc tām aprisēm, ļoti izskatās pēc kreisā uz Depo. Tad kāpēc Depo par to visu tur maksāt?! | | Offline | | |
| kkas | | 03. Jul 2024, 08:10 |
#3598
|
| Kopš: 22. Apr 2008
Ziņojumi: 10209
Braucu ar: Alfu
| kāds kreisais? linkus vismaz pavērāt? | | Offline | | |
| esir | | 03. Jul 2024, 08:23 |
#3599
|
| Kopš: 08. Feb 2010
Ziņojumi: 680
Braucu ar:
|
03 Jul 2024, 08:10:41 @kkas rakstīja:
kāds kreisais? linkus vismaz pavērāt?
ja atvērtu linku, tad jau redzētu, ka ne tikai lielirbes ielas krustojums tiks pārbūvēts, bet arī 600m tālāk esošais upesgrīvas | | Offline | | |
artc  | | 03. Jul 2024, 09:03 |
#3600
|
|  Kopš: 23. Jul 2005
No: Rīga
Ziņojumi: 2951
Braucu ar: muti
| 1. Nebūs no Ulmaņa (braucot ārā no Rīgas) kreisais uz Depo
2. Jāskatās kontekstā arī ar Upesgrīvas mezglu, kuru pārbūvēs
3. Izbraukšanā no Rīgas tur būs papildus joslas, lai raitāk satiksme iet
4. DEPO kopā ar LIDL un VASTINT to finansē, jo Rīga vienkārši ielika viņiem teh noteikumos to, nevarētu attīstīt bez šī finansēšanas. | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo
|
