Braucu ar: BMW 525td E34 / BMW E23 735iA / BMW E39 530D / Volvo S60
Problēma ir apstājusies pie BMW E34 525tds(1995.g) elektronikas. Konkrētāk - vadības bloka un degvielas sūkņa sakritību. Ja man ir nomainīts motors (no 2.5td uz 2.5tds), tad pastāv iespēja , ka sūknis nestrādās ar manu vadības bloku un ews 2? Parakos internetā un ir vairākas atbildes. To, ka vadības bloks ir ieprogrammēts uz noteiktu sūkni un manā gadījumā sanāk, ka sūknis nestrādās, jo vadības bloks viņu neatpazīs . Otrs variants bija tāds, ka ja visa sistēma strādā un vadības bloks dod sūknim pareizu signālu, tad viss strādās.
Interesē vai mana td elektronika atpazīs tds sūkni, vai man ir jāmaina gan vadības bloks, gan ews, gan resīvers, gan atslēgas čips(viss, kas atbilst sūknim), lai sūkni atpazītu?
Nepastāv iespēja samainīt sūknī noteiktu detaļu - no vecā sūkņa, kas varētu visu elektronikas drošības ķēdi pabeigt?
22 Jun 2016, 18:08:31 @varonis rakstīja:
Kur nopirkt lv karodzinju ko stiprinat pie mashinas? statoil, cenuklubs? gribetos lai var iebraukt nopirkt, lai nav japasuta.
22 Jun 2016, 18:08:31 @varonis rakstīja:
Kur nopirkt lv karodzinju ko stiprinat pie mashinas? statoil, cenuklubs? gribetos lai var iebraukt nopirkt, lai nav japasuta.
22 Jun 2016, 20:09:04 @Ossids rakstīja:
Problēma ir apstājusies pie BMW E34 525tds(1995.g) elektronikas. Konkrētāk - vadības bloka un degvielas sūkņa sakritību. Ja man ir nomainīts motors (no 2.5td uz 2.5tds), tad pastāv iespēja , ka sūknis nestrādās ar manu vadības bloku un ews 2? Parakos internetā un ir vairākas atbildes. To, ka vadības bloks ir ieprogrammēts uz noteiktu sūkni un manā gadījumā sanāk, ka sūknis nestrādās, jo vadības bloks viņu neatpazīs . Otrs variants bija tāds, ka ja visa sistēma strādā un vadības bloks dod sūknim pareizu signālu, tad viss strādās.
Interesē vai mana td elektronika atpazīs tds sūkni, vai man ir jāmaina gan vadības bloks, gan ews, gan resīvers, gan atslēgas čips(viss, kas atbilst sūknim), lai sūkni atpazītu?
Nepastāv iespēja samainīt sūknī noteiktu detaļu - no vecā sūkņa, kas varētu visu elektronikas drošības ķēdi pabeigt?
Varu palidzet ar ews problemu, bet ar visu parejo varesi jaties pats.
24 Jun 2016, 13:36:16 @maaarcha1992 rakstīja:
Interesee, ja es mainu vejstiklu kuram ir lietusensors, es varu pirkt stiklu ar vieu lietussensoram, un parlikt no iepriekseja vejsikla ?
Silti neiesaku stiklu atdalit no sensora.
Un problemu gadijuma mainit stiklu ar visu sensoru
diviem kolēģiem sanāca nelielas problēmas ar izbraukšanu caur peļķi.Vienam 2008 gada piektās sērijas auto ar 2.0 dīzeļdzinēju, otram vienpadsmitā gada arī ar dīzeļdzinēju diemžēl nezinu precīzu tilpumu.
peļķe nebija dziļa, līdz pusritienim. apmēram 5 metri plata, abi auto netika pāri, kādu metru pirms izbraukšanas noslāpa dzinēji. Vairs nav piedarbināmi. Gaisa filtrs abiem auto slapjš galīgi un no augšas pilns ar smiltīm. Iekša kastē smilšu nav, bet mitrums. nebiju klāt kad tas notika, tikai nākamajā dienā kolēģi pateica. Vietējie servisi sākumā piedāvāja izjaukt un izžāvēt un veikt remontu ja nepieciešams, pāris dienas vēlāk kad dārgākā auto ipašnieks piekrita, serviss paziņoja pēc 30 minūtēm savas diagnostikas, ka dzinējs jāmaina.netīrs udenis pārāk daudz dzinējā,iespējams smilts vai citi netīrumi.
Vai tiešām nav iespējams izjaukt un iztīrīt?
25 Jun 2016, 15:33:20 @Andreass rakstīja:
diviem kolēģiem sanāca nelielas problēmas ar izbraukšanu caur peļķi.Vienam 2008 gada piektās sērijas auto ar 2.0 dīzeļdzinēju, otram vienpadsmitā gada arī ar dīzeļdzinēju diemžēl nezinu precīzu tilpumu.
peļķe nebija dziļa, līdz pusritienim. apmēram 5 metri plata, abi auto netika pāri, kādu metru pirms izbraukšanas noslāpa dzinēji. Vairs nav piedarbināmi. Gaisa filtrs abiem auto slapjš galīgi un no augšas pilns ar smiltīm. Iekša kastē smilšu nav, bet mitrums. nebiju klāt kad tas notika, tikai nākamajā dienā kolēģi pateica. Vietējie servisi sākumā piedāvāja izjaukt un izžāvēt un veikt remontu ja nepieciešams, pāris dienas vēlāk kad dārgākā auto ipašnieks piekrita, serviss paziņoja pēc 30 minūtēm savas diagnostikas, ka dzinējs jāmaina.netīrs udenis pārāk daudz dzinējā,iespējams smilts vai citi netīrumi.
Vai tiešām nav iespējams izjaukt un iztīrīt?
Diez ko pa tām 30 min ieraudzīja?
Ko konkrēti saka serviss,viss motors tāds plašs jēdziens.
viņi saka, ka daudz ūdens ir sagājis motorā un ka visas sprauslas noteikti jāmaina. Viņi saka, ka nav ekonomiski izdevīgi mēģināt remontēt (jaukt un skatīties). Saka, ka viss dzinējs jāmaina.
lai pamato ar konkrētiem cipariem, darbastundam, nevar ta vnk pateikt ka negribas čakarēties. tad var saprast cik maksā motors un esošā remonts.
ka tad vini noteikusi ka esošajam kapi
[ Šo ziņu laboja piradzinjsh, 25 Jun 2016, 18:30:51 ]
24 Jun 2016, 13:36:16 @maaarcha1992 rakstīja:
Interesee, ja es mainu vejstiklu kuram ir lietusensors, es varu pirkt stiklu ar vieu lietussensoram, un parlikt no iepriekseja vejsikla ?
Silti neiesaku stiklu atdalit no sensora.
Un problemu gadijuma mainit stiklu ar visu sensoru
Nu skaidrs, vienkarsi liela plaisa vadotaja puseee smaca,un jamaina nost, vnk domaju ja jau tirgo pliku stikluu ar vietu sensoram moz izdevigaak,bet ja lielaks cakars, tad jau labak uzreoz ar sensoru cik saprotu
25 Jun 2016, 18:29:49 @piradzinjsh rakstīja:
lai pamato ar konkrētiem cipariem, darbastundam, nevar ta vnk pateikt ka negribas čakarēties. tad var saprast cik maksā motors un esošā remonts.
ka tad vini noteikusi ka esošajam kapi
Es pajautāšu pirmdien ko servisā īsti teica. Jāatvainojas, ka nepieminēju, ka tas viss nav Latvijā, bet Lielbritānijā.
Serviss pirmajā dienā piedāvāja atvērt motoru,nomainīt eļļu, fitrus, visu izžāvēt un tas izmaksātu 2400EUR katram auto,kad viens no ipašniekiem piekrita un iestūma auto viņu darbnīcā, viņi mazliet vēlāk paziņoja ka parāk daudz ūdens un nav jēgas remontēt. Diemžēl jaunu dzinēju viņi nepiedāvā, tas īpašniekam jāatrod pašam, vai arī viņi pameklēs, bet šobrīd nav.
Lielākā problēma, ka tas nav dīlera centrs, mēs esam pilsētas malā un tur ir vairāki auto servisi (saab autorizēts serviss, serviss kas remontē tikai dzinējus un manuālās kārbas,serviss kas lielākoties veic apdrošināšanas remontus, bet ņem arī klientus no ielas un vienkārš serviss kas kadreiz bija vairāk uz franču auto orientēts, bet tagad kādus gadus divus jau jebkuru marku apkalo, lielāki un mazāki, tikai viens paliels uzņēmās to pirmo remontu, parējie uzreiz pateica, ka neko nevarot izdarīt, nav jēgas.
Uzņēmās sākumā reomntu tas kas veic apdrošināšanas remontus.Viņš ir viens no lielākajiem mūsu pilsētā.
Bet nu jā, pirmdien pamēģināšu noskaidrot vairāk. Puiši bija gatavi jau nodot metallūžņos vai kādam pārpircējam, bet es ieteicu tomēr brīvdienās pamēģināt papētīt varbūt viņi atrod kādu vietējo poļu vai indiešu servisu kas uzņemtos.
Ja jau Uk tad sāc ar apdrošināšanu,varbūt ir ieklauts flood damage?Ja pašam jatiek gala tad koks ar diviem galiem,lietots motors ir laimes spēle,taisīt esošo dārgi.
Sprauslas var baudīt un norestaurēt vajadzibas gadijumā,galvenais saprast cik degkamerās tas ūdens bijis,vai nav kādi klańi liekti u.c. problēmas no hidrotrieciena,ja tāds vispār bijis.Atkāpe par sprauslām,bākā tak ūdens nebija,cik var saprast tad caur gaisa ieplūdes sistēmu ierauts ūdens un ar sprauslam maz sakara
Būtu parasta miza,izskruvē sveces/sprauslas,izgriež motoru lai pašauj sūdus laukā,paskalo motoru, nomaina ełłu un filtru,iztira gaisa filtra kasti,ieliek gaisa filtru un megina darbināt.
Offline
