Iemetīšu arī te, jo man šķiet, ka to e46 topiku nevisai lasa:
Kaut kur esmu dzirdējis par plauktu restaurāciju! Beigtas gan bukses, gan šaras.
Kur un cik $$$?
Vajag ātri, jo braukšana ir vnk un tehniskā arī nav aiz kalniem.
Iesakiet kā piesildīt 200m2 vienas nakts laikā, ar pēc iespējas mazākām izmaksām.
Tā lai būtu patīkami uzturēties.
Caurumu, caurvēju nav. Siltums prom nekur neies.
Varbūt kāds pa simbolisku samaksu ir gatavs aizdot kautkādu mega sildītāju uz nedēļas nogali?
Varbūt tādus var izīrēt?
Sakiet lūdzu, kas varētu būt par vainu, ja retu reizi gadās tā, ka ar pirmo reizi nevar ielikt 1. robā(pārējos bez problēmām). Kā arī esmu novērojis to,ka braucot ar 5. ātrumu un pārslēdzoties no 5. ātruma uz neitrālo ātrumkloķim nedaudz neaiziet vajadzīgā pozīcijā, bet pēc dažām sekundēm nostājas kā nākas....
20 Oct 2010, 22:47:55 V_V rakstīja:
Kāds zin, kas ir ar E39 atslēgām, tas ir ar to baterijām (akumulatoriem)... pārstāja darboties -nevar ar pogām aizslēgt/atslēgt autiņu... bet kad nakti patur atslēgu aizdedzē, tad atkal ar pogām var darboties? ko vajag? kodēt? mainīt bačas?
20 Oct 2010, 22:47:55 V_V rakstīja:
Kāds zin, kas ir ar E39 atslēgām, tas ir ar to baterijām (akumulatoriem)... pārstāja darboties -nevar ar pogām aizslēgt/atslēgt autiņu... bet kad nakti patur atslēgu aizdedzē, tad atkal ar pogām var darboties? ko vajag? kodēt? mainīt bačas?
Maināmas it kā nav, tā arī aizdedzē lādējas
Ja nemaldos kaads nesen bija rakstiijis ka nomaniija to akumulatoru..
20 Oct 2010, 22:12:53 Srakans rakstīja:
Nu vienīgais variant ir reaktīvais dzinējs. Nu vēl derētu arī tā samazinātā kopija
[IMG]http:/r_Tec_D30e.jpg[/IMG]
20 Oct 2010, 22:02:33 yanjux rakstīja:
Iesakiet kā piesildīt 200m2 vienas nakts laikā, ar pēc iespējas mazākām izmaksām.
Tā lai būtu patīkami uzturēties.
Caurumu, caurvēju nav. Siltums prom nekur neies.
Varbūt kāds pa simbolisku samaksu ir gatavs aizdot kautkādu mega sildītāju uz nedēļas nogali?
Varbūt tādus var izīrēt?
Pāris dienas atpakaļ redzēju ka vien users tādu štelli tirgo- pameklejeis pa tirdziņu- laikam, cena bija ap 100ls
e36 1997.g. 1.6i m43
reizēm zūd jauda, kad pārmet zemākā pārnesumā, tad mazliet apgriezieni uzkāpj uz augšu, bet neiet tā pat gaisa un degvielas filtru nomainiiju, nekas nemainījās, kas varētu būt par cēloni
21 Oct 2010, 09:19:45 gachons rakstīja:
e36 1997.g. 1.6i m43
reizēm zūd jauda, kad pārmet zemākā pārnesumā, tad mazliet apgriezieni uzkāpj uz augšu, bet neiet tā pat gaisa un degvielas filtru nomainiiju, nekas nemainījās, kas varētu būt par cēloni
sakuma jataisa motora diagnostika t.i. ar kompi, tad ja tas nekādu par vainu liecinošu informāciju nenes, tad jasak meklet vaina pārbaudot tos automašīnas mezglus kurus "nevar redzet" ar dator diagnostiku!
Sākt no otra gala ir diezgan ilgi un dārgāk.
20 Oct 2010, 19:22:39 intarsd rakstīja:
kas pa vainu vareetu buut ka mans 525tdssss braucot vienalga uz kaadu aatrumu peec kada laicinja spiezhot gaazipateerinaj dazhiks aiziet liidz 10 l bet nekas nenotiek bet atlaizhot un spiezhot velreiz viss aiziet..
kas man vareetu pateikt kas manam traktooram pa vainu
varētu būt ka sūknim eletroniskā galva pie vainas!
20 Oct 2010, 19:13:26 amilo86 rakstīja:
Te kāds rubī kaut ko no elektro plīts pieslēgšanas?
a ko vajag rubiit?
Tur taču viss ir elementāri Vatson
Pasaki ko un ka un viss tik sazīmēts
gribu pārslēgties no tā 4dzīslu vada uz 3 dzīslu vadu- pašlaik tas štepselis ir ar 5 adatām, vajag pārlikt uz parastu rozeti- kā slēgt zilo, bvrūno, dzeltenzaļo????? zemāk foto ka pašlaik ir saslēgts. http://foto2.inbox.lv/amilo86/21-10-2010/P4180182.jpg
un tehniskā arī nav aiz kalniem. 
Offline
