Sveiki!
Vai kāds nezin, kur LV var ko šādu atrast? Trubai dekoratīvu tādu kā gripu, ko uzmaukt virsū. Iedomājos, ka tādu kā siltumizolāciju trubām, bet tā neder, jo ir pārgriezta jau. Vajag uzmaucamu. http://www.gripworks.com/foam-grips.htm
12 Apr 2016, 13:37:29 @Krishus rakstīja:
WV ar automaatisko DSG kaarbu, 6 ātrumi, iespiezzot pedaali griidaa pie lielaakiem apgriezieniem saak raustiities, aatrumi sleedzas labi. tukshgaitaa uzaazeejot viss ir OK. Ir kaadas idejas ?
11 Apr 2016, 15:49:00 @kurils rakstīja:
kas varētu būt pa vainu kad gaisojot dzesi, šķidrums bez maz vai vāras, un plūst pāri korķim. temperaturā neiet pāri darba temp, vienkārši gaisojot kad sasniedza darba temp, tosols burtiski sāka varīties. motors darbojas ideāli, balti dūmi pa izpūtēju arī nenāk, pa korķi arī nāk tira tosola smaka..
citi saka ka varbūt tikko izpusta galvas blive, kadi vel varianti?
Man m52b25 ļoti līdzīga situācija un arī biedē galvas blīve
Kā jūs atgaisojat ?
Parasti noslāpē, ieslēdz pečku uz max temperatūru, pūtienu arī var. Atver vaļā atgaisošanas skrūvi pie termostata korpusa, lej iekšā, kamēr sāk pa turieni līst ārā antifrīzs. Piešķiļ, ja vajag pielej. Korķi virsū. Gribat teikt, ka pēc "piešķiļ" sākas strūklaka ?
Antifrīzu normālu ielejat, hz, ko lai iesaka. Ūdeni par cik vasara ?
gaisoju ne 1x. man skruve ir bachokaa nevis korpusa. kamer ta masina ir kustiba viss isteniba ok. ka apstajas ta sakas. trubas ari nereali karstas paliek. mosk korkis zdohlijs? jo man kautka liekas ka ja butu plaisa to justu ari dzineja darbiba. vienteiz jau sita ieberzos del plaisu kladzinatajiem, un pa tukso noravu galvu
Pameginasu sitaja topika rast atbildi...
Uzzimejas maza problema... BMW E61 nestrada pneimopiekare... Ar kompjuteru smuki cilajas gan laba gan kreisa puse,kadu limeni atstaj tads ari turas..Abi deveji jauni....Pats automatiski neregulejas ka ari visu laiku met ara kludu uz pneimo...
P.S Bagaznieks sauss...
[ Šo ziņu laboja Inokentijs, 12 Apr 2016, 18:40:35 ]
gaisoju ne 1x. man skruve ir bachokaa nevis korpusa. kamer ta masina ir kustiba viss isteniba ok. ka apstajas ta sakas. trubas ari nereali karstas paliek. mosk korkis zdohlijs? jo man kautka liekas ka ja butu plaisa to justu ari dzineja darbiba. vienteiz jau sita ieberzos del plaisu kladzinatajiem, un pa tukso noravu galvu
hmm, nu pamēģini korķi, jo viņš maksā cik 10-20e a galvu noraut pats zini Korķi liku jaunu
Benzīnniekam savi, dīzelim savi. Ej uz veikalu un saki, kas pa auto, cerams, ka problēmu nebūs.
11 Apr 2016, 15:49:00 @kurils rakstīja:
kas varētu būt pa vainu kad gaisojot dzesi, šķidrums bez maz vai vāras, un plūst pāri korķim. temperaturā neiet pāri darba temp, vienkārši gaisojot kad sasniedza darba temp, tosols burtiski sāka varīties. motors darbojas ideāli, balti dūmi pa izpūtēju arī nenāk, pa korķi arī nāk tira tosola smaka..
citi saka ka varbūt tikko izpusta galvas blive, kadi vel varianti?
Man m52b25 ļoti līdzīga situācija un arī biedē galvas blīve
Kā jūs atgaisojat ?
Parasti noslāpē, ieslēdz pečku uz max temperatūru, pūtienu arī var. Atver vaļā atgaisošanas skrūvi pie termostata korpusa, lej iekšā, kamēr sāk pa turieni līst ārā antifrīzs. Piešķiļ, ja vajag pielej. Korķi virsū. Gribat teikt, ka pēc "piešķiļ" sākas strūklaka ?
Antifrīzu normālu ielejat, hz, ko lai iesaka. Ūdeni par cik vasara ?
gaisoju ne 1x. man skruve ir bachokaa nevis korpusa. kamer ta masina ir kustiba viss isteniba ok. ka apstajas ta sakas. trubas ari nereali karstas paliek. mosk korkis zdohlijs? jo man kautka liekas ka ja butu plaisa to justu ari dzineja darbiba. vienteiz jau sita ieberzos del plaisu kladzinatajiem, un pa tukso noravu galvu
1kārt vai auto tika kkas remontēts? varbūt likts jauns dzesēšans šķidruma sūknis vai kkas cits darīts saistīts ar dzesēšanas sistēmu?
11 Apr 2016, 15:49:00 @kurils rakstīja:
kas varētu būt pa vainu kad gaisojot dzesi, šķidrums bez maz vai vāras, un plūst pāri korķim. temperaturā neiet pāri darba temp, vienkārši gaisojot kad sasniedza darba temp, tosols burtiski sāka varīties. motors darbojas ideāli, balti dūmi pa izpūtēju arī nenāk, pa korķi arī nāk tira tosola smaka..
citi saka ka varbūt tikko izpusta galvas blive, kadi vel varianti?
Man m52b25 ļoti līdzīga situācija un arī biedē galvas blīve
Kā jūs atgaisojat ?
Parasti noslāpē, ieslēdz pečku uz max temperatūru, pūtienu arī var. Atver vaļā atgaisošanas skrūvi pie termostata korpusa, lej iekšā, kamēr sāk pa turieni līst ārā antifrīzs. Piešķiļ, ja vajag pielej. Korķi virsū. Gribat teikt, ka pēc "piešķiļ" sākas strūklaka ?
Antifrīzu normālu ielejat, hz, ko lai iesaka. Ūdeni par cik vasara ?
gaisoju ne 1x. man skruve ir bachokaa nevis korpusa. kamer ta masina ir kustiba viss isteniba ok. ka apstajas ta sakas. trubas ari nereali karstas paliek. mosk korkis zdohlijs? jo man kautka liekas ka ja butu plaisa to justu ari dzineja darbiba. vienteiz jau sita ieberzos del plaisu kladzinatajiem, un pa tukso noravu galvu
1kārt vai auto tika kkas remontēts? varbūt likts jauns dzesēšans šķidruma sūknis vai kkas cits darīts saistīts ar dzesēšanas sistēmu?
gaisoju ar purnu gaisā jau, ar visu karsto gaisu. gaisu pus tik karstu ka vajag. dzesei mainiju radiatoru, jo vecais atveraas sanaa, kas ari pastiprina aizdomas par lieku spiedienu dzesee
12 Apr 2016, 20:27:20 @cufiks rakstīja:
Necirkulē AF.. Gaiso vēl jopta, ja nesanāk, padzen purnu kaut kur augstāk, nezinu, kalniņš, estakāde, apmale.. Pečku uz karstā, bet, ventilatoru uz min. Kad esi pārliecināts, ka esi atgaisojis - pečku pilnā - tad jānāk ļoti karstam gaisam visu laiku, ja paliek vēsāks, vai vispār nav siltā, tad gaiso vēl!
kas ir AF? purns bija kadus 15cm ka min augstāk ka pakala. tikai es vienmer esmu gaisojis ar pechku uz max un ventilatoru ari uz max bet karstums pie darba temp no pechkas nak tads ka salona nevar nosedet sitaja laika
Nu velek piezvanisu intam ko tas teiks viss maz ar vinu vell nav bijusas nekads problemas. Nu jaa kad pa maz vispar jau vins skaitas aktivais hibrids un kw no rupnicas ir 340 bet jaa var dabut ara no vina 540hp kapec gan nee :d
13 Apr 2016, 07:21:32 @Gato_jurko rakstīja:
Čipo daudzi... bet vai gribas pa skaisto firmās vai pie gudra veča vienkārši, kas kaut ko no tā saprot!
13 Apr 2016, 08:51:42 @kurils rakstīja:
......gaisoju ar purnu gaisā jau, ar visu karsto gaisu. gaisu pus tik karstu ka vajag. dzesei mainiju radiatoru, jo vecais atveraas sanaa, kas ari pastiprina aizdomas par lieku spiedienu dzesee
Ja vārās, bet radiators apakšā auksts, tad ir termostats vai pavisam dziļi tūdi.
Izbeidzās stures reika e53,2000g 3.0i vest restaurēt vai pirkt no šrotes leitotu kaķi maisā?ja vest rest.tad kādi ieteikumi? vēl runā ka der no e39 kāds ko zin?
13 Apr 2016, 09:43:43 @Es60 rakstīja:
Izbeidzās stures reika e53,2000g 3.0i vest restaurēt vai pirkt no šrotes leitotu kaķi maisā?ja vest rest.tad kādi ieteikumi? vēl runā ka der no e39 kāds ko zin?
13 Apr 2016, 09:43:43 @Es60 rakstīja:
Izbeidzās stures reika e53,2000g 3.0i vest restaurēt vai pirkt no šrotes leitotu kaķi maisā?ja vest rest.tad kādi ieteikumi? vēl runā ka der no e39 kāds ko zin?
jauna maksa 340 eur, domaju talak tev viss skaidrs...
13 Apr 2016, 09:43:43 @Es60 rakstīja:
Izbeidzās stures reika e53,2000g 3.0i vest restaurēt vai pirkt no šrotes leitotu kaķi maisā?ja vest rest.tad kādi ieteikumi? vēl runā ka der no e39 kāds ko zin?
Pa 100 vai 120€ restaure bukultu iela ar garantiju gadu laikam bij...
Offline
Korķi liku jaunu 
bet karstums pie darba temp no pechkas nak tads ka salona nevar nosedet sitaja laika 
