Online
Pašreiz BMWPower skatās 205 viesi un 7 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Jautājumi spečukiem 21
| Autors | Ziņojums |
|---|
| alnisg | | Kopš: 29. Jul 2015
Ziņojumi: 2120
Braucu ar:
|
11 Apr 2016, 20:04:16 @ATB rakstīja:
Gāja runa par vieglās automašīnas automātu - nevis par smago....
Vāig', tomēr, konkrētās autiņa komplektācijas manuālī ielūrēt. Piemēram, fiat 500 robotizēto automātu, vispār, šlepēt un ripināt nedrīkst. Rakstīts, ka pārvietot var tikai uz platformas, citādi kārba būšot kaput.
Bet par to stāvēšanu ... esmu saskāries ar kārbām, kuru vadībā ieprogrammēts, ka pēc noteikta laika uz bremzes, stāvot pats pārlec uz "N". Bet šito fīču iespējams arī pārprogrammēt vai nahrenizēt.[ Šo ziņu laboja alnisg, 12 Apr 2016, 11:37:45 ] |  Offline | | |
| Gato_jurko | |  Kopš: 03. Apr 2016
Ziņojumi: 701
Braucu ar:
❤ Eiroskeptiķu Rīcības Partija, Putins un Ždanoka ❤
| Par to N un D, stāvot uz vietas, mēs te visi gudri varam runāt! Kārbas ir ntie varianti... Ja sajūgs netiek atlaists elektroniski, tā jebkurā gadījumā ir sajūga lieka svilināšana! Tie autiņi, kuri neripo atpakaļ uz slīpuma bez bremzēm, tiem elektroniskimanuprāt sajūgs balansē lai tas stàvētu! To katrs var viegli pārbaudīt, apstàjoties iepirkšanās centru daudzstāvu stāvvietās uz tā stāvā slìpuma! Manuprāt, labàk uz N un turēt bremzi nekā svilināt sajūgu, ja kārbas hidraulika pati neatlaiž sajūgu 
-----------------
36 reizes banots, bet es turpinu reģistrēt jaunus nikus un rakstīt sūdu. Gribu dzīvot Krievijā! | | Offline | | |
| edzhaans | |  Kopš: 15. Jan 2012
Ziņojumi: 7337
Braucu ar:
|
12 Apr 2016, 11:16:14 @kurlis rakstīja:
12 Apr 2016, 11:08:56 @kurils rakstīja:
11 Apr 2016, 15:49:00 @kurils rakstīja:
kas varētu būt pa vainu kad gaisojot dzesi, šķidrums bez maz vai vāras, un plūst pāri korķim. temperaturā neiet pāri darba temp, vienkārši gaisojot kad sasniedza darba temp, tosols burtiski sāka varīties. motors darbojas ideāli, balti dūmi pa izpūtēju arī nenāk, pa korķi arī nāk tira tosola smaka..
citi saka ka varbūt tikko izpusta galvas blive, kadi vel varianti?
Man m52b25 ļoti līdzīga situācija un arī biedē galvas blīve 
Kā jūs atgaisojat ?
Parasti noslāpē, ieslēdz pečku uz max temperatūru, pūtienu arī var. Atver vaļā atgaisošanas skrūvi pie termostata korpusa, lej iekšā, kamēr sāk pa turieni līst ārā antifrīzs. Piešķiļ, ja vajag pielej. Korķi virsū. Gribat teikt, ka pēc "piešķiļ" sākas strūklaka ?
Antifrīzu normālu ielejat, hz, ko lai iesaka. Ūdeni par cik vasara ?  [ Šo ziņu laboja edzhaans, 12 Apr 2016, 12:45:09 ] | | Offline | | |
| Gato_jurko | | Kopš: 03. Apr 2016
Ziņojumi: 701
Braucu ar:
❤ Eiroskeptiķu Rīcības Partija, Putins un Ždanoka ❤
|
12 Apr 2016, 11:20:19 @alnisg rakstīja:
11 Apr 2016, 20:04:16 @ATB rakstīja:
Gāja runa par vieglās automašīnas automātu - nevis par smago....
Vāig', tomēr, konkrētās autiņa komplektācijas manuālī ielūrēt. Piemēram, fiat 500 robotizēto automātu, vispār, šlepēt un ripināt nedrīkst. Rakstīts, ka pārvietot var tikai uz platformas, citādi kārba būšot kaput.
Bet par to stāvēšanu ... esmu saskāries ar kārbām, kuru vadībā ieprogrammēts, ka pēc noteikta laika uz bremzes, stāvot pats pārlec uz "N". Bet šito fīču iespējams arī pārprogrammēt vai nahrenizēt.
Automātus praktiski visus nedrīkst vilkt... jo automāta eļļa cirkulē tikai pie iedarbināta motora! Man kādreiz bija Audi 200, manuālī bija rakstīts, to drīkstēja vilkt max uz 30km stundā un ne tālāk par 30km! Kārbas patiesi ir dažādas... man x5, piemēram, braucot no Turaidas pils tā stāvā kalna, ripoju uz D...nospiedu bremzi, lai uzturētos atļautais ātrums...kārba, sajūtot stāvu kàpumu uz leju, ieslēdza zemu pārnesumu un apgriezieni uzleca ļoti augstu! Kaut kas līdzīgs 'kalna bremzēm' kā smagajiem! Piemērom, braucot S režīmā, atlaižot gāzi, stiprāk bremzējas ar inerci un var just, ka ķermenis minimāli pieliecas uz priekšu...bet D turpina ripot brīvi[ Šo ziņu laboja Gato_jurko, 12 Apr 2016, 12:44:47 ]
-----------------
36 reizes banots, bet es turpinu reģistrēt jaunus nikus un rakstīt sūdu. Gribu dzīvot Krievijā! | | Offline | | |
| edzhaans | | Kopš: 15. Jan 2012
Ziņojumi: 7337
Braucu ar:
| Tā darbojas normāla kārba. Tas jūsu N vnk domāts uz traļļa uzvilkt un pastumt malā ja nosprādzis. Citu līdzīgu pielietojumu izdomājiet paši. Pusinternetu vari izlasīt, visi kā viens saka, ka N nevajag likt vai ripināties. Kā arī visi kā viens kladzina ka pilnībā jāapstājas, kad pārslēdz uz R, P vai D. Bet tas tak internets, te visi lohi, dzīvē viss ir savādāk, neviens neko nesaprot   | | Offline | | |
| Gato_jurko | | Kopš: 03. Apr 2016
Ziņojumi: 701
Braucu ar:
❤ Eiroskeptiķu Rīcības Partija, Putins un Ždanoka ❤
| Kad mašīna nedarbojas, uz troļļa var vilkt ar jebkuru burtu, jo tur nekas nedarbojas, jo kārba pliki noņemta no P bloķētàja un viss! Arī braucot var P iemest..nekas nebūs, tik tarkšēs tas ' laimes rats' un gaidīs ātrumu daži km stundà, lai beidzot iekristu bloķētājā!
-----------------
36 reizes banots, bet es turpinu reģistrēt jaunus nikus un rakstīt sūdu. Gribu dzīvot Krievijā! | | Offline | | |
Staris  | |  Kopš: 24. Apr 2006
No: Ventspils
Ziņojumi: 30594
Braucu ar: ra ucuarB
| visiem e36 stūres reikas ir vienādas neatkarīgi no kupejas/sedana/motora? | | Offline | | |
| alnisg | | Kopš: 29. Jul 2015
Ziņojumi: 2120
Braucu ar:
|
12 Apr 2016, 12:59:28 @Gato_jurko rakstīja:
... Arī braucot var P iemest..nekas nebūs, tik tarkšēs tas ' laimes rats' un gaidīs ātrumu daži km stundà, lai beidzot iekristu bloķētājā!
A-ha, reiz ar CR-V no meža pazeminātajā uz asfalta izbraucis, iekaucoties dzinējam, sapratu, ka labāk, tomēr, draivā ielikt... pārrāvu pāri uz pārkingu ... tas troksnis bij' baigi pretīgs, aš' stājos un skatījos, vai no kārbas kaukur eļļa nesāk arā tecēt ... nu, neko, bez sekām, bet tā sirsniņa no tā trokšņa man nodrebēja ne pa jokam... | | Offline | | |
|
|
| Krishus | | Kopš: 13. Mar 2006
No: Subate
Ziņojumi: 3217
Braucu ar:
| WV ar automaatisko DSG kaarbu, 6 ātrumi, iespiezzot pedaali griidaa pie lielaakiem apgriezieniem saak raustiities, aatrumi sleedzas labi. tukshgaitaa uzaazeejot viss ir OK. Ir kaadas idejas ? | | Offline | | |
| Cibulis | |  Kopš: 13. Jan 2012
No: Rīga
Ziņojumi: 470
Braucu ar: e36 328
| Sveiki!
Vai kāds nezin, kur LV var ko šādu atrast? Trubai dekoratīvu tādu kā gripu, ko uzmaukt virsū. Iedomājos, ka tādu kā siltumizolāciju trubām, bet tā neder, jo ir pārgriezta jau. Vajag uzmaucamu.
http://www.gripworks.com/foam-grips.htm | | Offline | | |
| -JUREVICH- | |  Kopš: 27. Aug 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 1110
Braucu ar: Iekšdedzi
|
12 Apr 2016, 13:37:29 @Krishus rakstīja:
WV ar automaatisko DSG kaarbu, 6 ātrumi, iespiezzot pedaali griidaa pie lielaakiem apgriezieniem saak raustiities, aatrumi sleedzas labi. tukshgaitaa uzaazeejot viss ir OK. Ir kaadas idejas ?
Tripol iekšējā granāta zdons! | | Offline | | |
Fashion  | | Kopš: 06. Jun 2007
Ziņojumi: 15052
Braucu ar:
|
12 Apr 2016, 13:15:02 @Staris rakstīja:
visiem e36 stūres reikas ir vienādas neatkarīgi no kupejas/sedana/motora?
visiem vienādas.. | | Offline | | |
| kurils | | Kopš: 27. Mar 2013
Ziņojumi: 775
Braucu ar:
|
12 Apr 2016, 12:43:46 @edzhaans rakstīja:
12 Apr 2016, 11:16:14 @kurlis rakstīja:
12 Apr 2016, 11:08:56 @kurils rakstīja:
11 Apr 2016, 15:49:00 @kurils rakstīja:
kas varētu būt pa vainu kad gaisojot dzesi, šķidrums bez maz vai vāras, un plūst pāri korķim. temperaturā neiet pāri darba temp, vienkārši gaisojot kad sasniedza darba temp, tosols burtiski sāka varīties. motors darbojas ideāli, balti dūmi pa izpūtēju arī nenāk, pa korķi arī nāk tira tosola smaka..
citi saka ka varbūt tikko izpusta galvas blive, kadi vel varianti?
Man m52b25 ļoti līdzīga situācija un arī biedē galvas blīve
Kā jūs atgaisojat ?
Parasti noslāpē, ieslēdz pečku uz max temperatūru, pūtienu arī var. Atver vaļā atgaisošanas skrūvi pie termostata korpusa, lej iekšā, kamēr sāk pa turieni līst ārā antifrīzs. Piešķiļ, ja vajag pielej. Korķi virsū. Gribat teikt, ka pēc "piešķiļ" sākas strūklaka ?
Antifrīzu normālu ielejat, hz, ko lai iesaka. Ūdeni par cik vasara ?
gaisoju ne 1x. man skruve ir bachokaa nevis korpusa. kamer ta masina ir kustiba viss isteniba ok. ka apstajas ta sakas. trubas ari nereali karstas paliek. mosk korkis zdohlijs? jo man kautka liekas ka ja butu plaisa to justu ari dzineja darbiba. vienteiz jau sita ieberzos del plaisu kladzinatajiem, un pa tukso noravu galvu | | Offline | | |
| Inokentijs | | Kopš: 15. Dec 2013
Ziņojumi: 21
Braucu ar:
| Pameginasu sitaja topika rast atbildi...
Uzzimejas maza problema... BMW E61 nestrada pneimopiekare... Ar kompjuteru smuki cilajas gan laba gan kreisa puse,kadu limeni atstaj tads ari turas..Abi deveji jauni....Pats automatiski neregulejas ka ari visu laiku met ara kludu uz pneimo...
P.S Bagaznieks sauss...[ Šo ziņu laboja Inokentijs, 12 Apr 2016, 18:40:35 ] | | Offline | | |
| edzhaans | | Kopš: 15. Jan 2012
Ziņojumi: 7337
Braucu ar:
|
12 Apr 2016, 18:25:24 @kurils rakstīja:
gaisoju ne 1x. man skruve ir bachokaa nevis korpusa. kamer ta masina ir kustiba viss isteniba ok. ka apstajas ta sakas. trubas ari nereali karstas paliek. mosk korkis zdohlijs? jo man kautka liekas ka ja butu plaisa to justu ari dzineja darbiba. vienteiz jau sita ieberzos del plaisu kladzinatajiem, un pa tukso noravu galvu
hmm, nu pamēģini korķi, jo viņš maksā cik 10-20e a galvu noraut pats zini Korķi liku jaunu
Benzīnniekam savi, dīzelim savi. Ej uz veikalu un saki, kas pa auto, cerams, ka problēmu nebūs. | | Offline | | |
| kexxx | |  Kopš: 12. Dec 2010
Ziņojumi: 13937
Braucu ar:
|
12 Apr 2016, 18:25:24 @kurils rakstīja:
12 Apr 2016, 12:43:46 @edzhaans rakstīja:
12 Apr 2016, 11:16:14 @kurlis rakstīja:
12 Apr 2016, 11:08:56 @kurils rakstīja:
11 Apr 2016, 15:49:00 @kurils rakstīja:
kas varētu būt pa vainu kad gaisojot dzesi, šķidrums bez maz vai vāras, un plūst pāri korķim. temperaturā neiet pāri darba temp, vienkārši gaisojot kad sasniedza darba temp, tosols burtiski sāka varīties. motors darbojas ideāli, balti dūmi pa izpūtēju arī nenāk, pa korķi arī nāk tira tosola smaka..
citi saka ka varbūt tikko izpusta galvas blive, kadi vel varianti?
Man m52b25 ļoti līdzīga situācija un arī biedē galvas blīve
Kā jūs atgaisojat ?
Parasti noslāpē, ieslēdz pečku uz max temperatūru, pūtienu arī var. Atver vaļā atgaisošanas skrūvi pie termostata korpusa, lej iekšā, kamēr sāk pa turieni līst ārā antifrīzs. Piešķiļ, ja vajag pielej. Korķi virsū. Gribat teikt, ka pēc "piešķiļ" sākas strūklaka ?
Antifrīzu normālu ielejat, hz, ko lai iesaka. Ūdeni par cik vasara ?
gaisoju ne 1x. man skruve ir bachokaa nevis korpusa. kamer ta masina ir kustiba viss isteniba ok. ka apstajas ta sakas. trubas ari nereali karstas paliek. mosk korkis zdohlijs? jo man kautka liekas ka ja butu plaisa to justu ari dzineja darbiba. vienteiz jau sita ieberzos del plaisu kladzinatajiem, un pa tukso noravu galvu
1kārt vai auto tika kkas remontēts? varbūt likts jauns dzesēšans šķidruma sūknis vai kkas cits darīts saistīts ar dzesēšanas sistēmu? | | Offline | | |
|
|
| kristapsk94 | |  Kopš: 12. Feb 2012
No: Rīga
Ziņojumi: 597
Braucu ar:
| Jautajums par ciposanu kurs ir spejigs nocipot bmw f01 4.4twin turbo motoru 330kw? Var but seit ir kads kurs ir kaut kur cipojis | | Offline | | |
| Alexisonfire | |  Kopš: 11. Dec 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 2072
Braucu ar: ernestapp
| 331KW par maz  | | Offline | | |
| Gato_jurko | | Kopš: 03. Apr 2016
Ziņojumi: 701
Braucu ar:
❤ Eiroskeptiķu Rīcības Partija, Putins un Ždanoka ❤
| Čipo daudzi... bet vai gribas pa skaisto firmās vai pie gudra veča vienkārši, kas kaut ko no tā saprot!
Un vai tad ir par maz ar twin turbo 
-----------------
36 reizes banots, bet es turpinu reģistrēt jaunus nikus un rakstīt sūdu. Gribu dzīvot Krievijā! | | Offline | | |
| kurils | | Kopš: 27. Mar 2013
Ziņojumi: 775
Braucu ar:
|
12 Apr 2016, 20:33:54 @kexxx rakstīja:
12 Apr 2016, 18:25:24 @kurils rakstīja:
12 Apr 2016, 12:43:46 @edzhaans rakstīja:
12 Apr 2016, 11:16:14 @kurlis rakstīja:
12 Apr 2016, 11:08:56 @kurils rakstīja:
11 Apr 2016, 15:49:00 @kurils rakstīja:
kas varētu būt pa vainu kad gaisojot dzesi, šķidrums bez maz vai vāras, un plūst pāri korķim. temperaturā neiet pāri darba temp, vienkārši gaisojot kad sasniedza darba temp, tosols burtiski sāka varīties. motors darbojas ideāli, balti dūmi pa izpūtēju arī nenāk, pa korķi arī nāk tira tosola smaka..
citi saka ka varbūt tikko izpusta galvas blive, kadi vel varianti?
Man m52b25 ļoti līdzīga situācija un arī biedē galvas blīve
Kā jūs atgaisojat ?
Parasti noslāpē, ieslēdz pečku uz max temperatūru, pūtienu arī var. Atver vaļā atgaisošanas skrūvi pie termostata korpusa, lej iekšā, kamēr sāk pa turieni līst ārā antifrīzs. Piešķiļ, ja vajag pielej. Korķi virsū. Gribat teikt, ka pēc "piešķiļ" sākas strūklaka ?
Antifrīzu normālu ielejat, hz, ko lai iesaka. Ūdeni par cik vasara ?
gaisoju ne 1x. man skruve ir bachokaa nevis korpusa. kamer ta masina ir kustiba viss isteniba ok. ka apstajas ta sakas. trubas ari nereali karstas paliek. mosk korkis zdohlijs? jo man kautka liekas ka ja butu plaisa to justu ari dzineja darbiba. vienteiz jau sita ieberzos del plaisu kladzinatajiem, un pa tukso noravu galvu
1kārt vai auto tika kkas remontēts? varbūt likts jauns dzesēšans šķidruma sūknis vai kkas cits darīts saistīts ar dzesēšanas sistēmu?
gaisoju ar purnu gaisā jau, ar visu karsto gaisu. gaisu pus tik karstu ka vajag. dzesei mainiju radiatoru, jo vecais atveraas sanaa, kas ari pastiprina aizdomas par lieku spiedienu dzesee | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, dust, linda, mrc, noisex, smudo
|
