| Autors | Ziņojums |
|---|
CP17  | | 03. Dec 2015, 14:11 |
#3390
|
|
 Kopš: 17. Dec 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 17
Braucu ar:
| |
 Offline | |
|
| juriz | | 03. Dec 2015, 14:48 |
#3391
|
|
Kopš: 24. May 2002
No: Jūrmala
Ziņojumi: 2634
Braucu ar: auto
|
03 Dec 2015, 13:10:40 91 rakstīja:
To panorāmas ratu Asaros nojauca vēl padomju laikā, 80.-to beigās.
Baigi augsts jau tas nebija, bet Vaivaru reh.centru saskatīt varēja 
Toties ar "romaška" varēja trešo kosmisko noķert |
| Offline | |
|
| zulus | | 03. Dec 2015, 14:49 |
#3392
|
|
 Kopš: 18. Aug 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 3341
Braucu ar:
| Pārkrāmējot vecfātera mantas, atradu 2 kurpju kastes ar visādām padomju laiku un vēl vecākām nozīmītēm - nez, daži simti - tām ir kaut kāda vērtība vispār? |
| Offline | |
|
| CP17 | | 03. Dec 2015, 14:51 |
#3393
|
|
Kopš: 17. Dec 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 17
Braucu ar:
| Dragreisa sākums
|
| Offline | |
|
| CP17 | | 03. Dec 2015, 14:58 |
#3394
|
|
Kopš: 17. Dec 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 17
Braucu ar:
| 1983G Brīvdabas muzejs, liekas ka tas stumbrs vēl nesen bija uz vietas
|
| Offline | |
|
| CP17 | | 03. Dec 2015, 15:02 |
#3395
|
|
Kopš: 17. Dec 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 17
Braucu ar:
|
03 Dec 2015, 14:49:28 zulus rakstīja:
Pārkrāmējot vecfātera mantas, atradu 2 kurpju kastes ar visādām padomju laiku un vēl vecākām nozīmītēm - nez, daži simti - tām ir kaut kāda vērtība vispār?
9.maija sammitā varēsi pret polšu samainīt |
| Offline | |
|
| Arsmens | | 03. Dec 2015, 15:07 |
#3396
|
|
 Kopš: 28. Jun 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 13306
Braucu ar: Trim durvīm
|
03 Dec 2015, 14:49:28 zulus rakstīja:
Pārkrāmējot vecfātera mantas, atradu 2 kurpju kastes ar visādām padomju laiku un vēl vecākām nozīmītēm - nez, daži simti - tām ir kaut kāda vērtība vispār?
iemet antik-war.lv un vecie sametīsies virsū ka nu tikai  |
| Offline | |
|
| marcis74 | | 03. Dec 2015, 15:12 |
#3397
|
|
 Kopš: 15. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 1037
Braucu ar: 320g, 330i, S1000XR, S1000RR, KAYO 190, RS 50
|
03 Dec 2015, 11:57:02 CP17 rakstīja:
Bik Biķernieki
Bildē no gaisa Biķernieku trases konfigurācija atšķiras no esošās. Kura gada bilde tā ir? |
| Offline | |
|
|
|
| Valcha | | 03. Dec 2015, 15:25 |
#3398
|
|
 Kopš: 10. Dec 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 21352
Braucu ar: ar ar ar ..
|
03 Dec 2015, 15:12:41 marcis74 rakstīja:
03 Dec 2015, 11:57:02 CP17 rakstīja:
Bik Biķernieki
Bildē no gaisa Biķernieku trases konfigurācija atšķiras no esošās. Kura gada bilde tā ir?
Precīza mana bērnības dienu teritorija |
| Offline | |
|
| CP17 | | 03. Dec 2015, 15:27 |
#3399
|
|
Kopš: 17. Dec 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 17
Braucu ar:
| |
| Offline | |
|
| Puce | | 03. Dec 2015, 15:30 |
#3400
|
|
 Kopš: 27. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 6431
Braucu ar: BMW 315 e21
| Nav gluži vēsturiska bilde, bet šorīt no rīta uz ielas atrasts..
-----------------
J.K.jr.bad.
|
| Offline | |
|
| juriz | | 03. Dec 2015, 15:32 |
#3401
|
|
Kopš: 24. May 2002
No: Jūrmala
Ziņojumi: 2634
Braucu ar: auto
|
03 Dec 2015, 15:12:41 marcis74 rakstīja:
03 Dec 2015, 11:57:02 CP17 rakstīja:
Bik Biķernieki
Bildē no gaisa Biķernieku trases konfigurācija atšķiras no esošās. Kura gada bilde tā ir?
Tur jau visa trase nav, tik kartinga trase un stadions redzams. |
| Offline | |
|
| CP17 | | 03. Dec 2015, 15:38 |
#3402
|
|
Kopš: 17. Dec 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 17
Braucu ar:
|
03 Dec 2015, 15:12:41 marcis74 rakstīja:
03 Dec 2015, 11:57:02 CP17 rakstīja:
Bik Biķernieki
Bildē no gaisa Biķernieku trases konfigurācija atšķiras no esošās. Kura gada bilde tā ir?
70to beigas, 80to sākums noskanēts no fotoalbūma Rīga, izdevniecība Avots, 1981g
(kas tad tur atšķiras?)[ Šo ziņu laboja CP17, 03 Dec 2015, 15:44:06 ] |
| Offline | |
|
| zulus | | 03. Dec 2015, 15:40 |
#3403
|
|
Kopš: 18. Aug 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 3341
Braucu ar:
|
03 Dec 2015, 15:07:12 Arsmens rakstīja:
03 Dec 2015, 14:49:28 zulus rakstīja:
Pārkrāmējot vecfātera mantas, atradu 2 kurpju kastes ar visādām padomju laiku un vēl vecākām nozīmītēm - nez, daži simti - tām ir kaut kāda vērtība vispār?
iemet antik-war.lv un vecie sametīsies virsū ka nu tikai
OK, paldies, sākumā jāsašķiro tas viss pasākums, jo patreiz visas vienā lielā čupā - tad arī jāskatās, kas ir kas |
| Offline | |
|
| marcis74 | | 03. Dec 2015, 15:56 |
#3404
|
|
Kopš: 15. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 1037
Braucu ar: 320g, 330i, S1000XR, S1000RR, KAYO 190, RS 50
|
03 Dec 2015, 15:32:18 juriz rakstīja:
03 Dec 2015, 15:12:41 marcis74 rakstīja:
03 Dec 2015, 11:57:02 CP17 rakstīja:
Bik Biķernieki
[IMG][/IMG]
Bildē no gaisa Biķernieku trases konfigurācija atšķiras no esošās. Kura gada bilde tā ir?
Tur jau visa trase nav, tik kartinga trase un stadions redzams.
Pareizi, gribēju rakstīt par Biķernieku kartingu trasi. |
| Offline | |
|
| alnisg | | 03. Dec 2015, 16:08 |
#3405
|
|
Kopš: 29. Jul 2015
Ziņojumi: 2120
Braucu ar:
|
03 Dec 2015, 15:38:21 CP17 rakstīja:
03 Dec 2015, 15:12:41 marcis74 rakstīja:
03 Dec 2015, 11:57:02 CP17 rakstīja:
Bik Biķernieki
Bildē no gaisa Biķernieku trases konfigurācija atšķiras no esošās. Kura gada bilde tā ir?
70to beigas, 80to sākums noskanēts no fotoalbūma Rīga, izdevniecība Avots, 1981g
(kas tad tur atšķiras?)
Nu, būtiskākā atšķirība ir tā, ka tagad tā kartinga trase aizņem visu to pļaviņu (bildes labajā pusē). Vispār 70-to 80-to laikā tā trases infrastruktūra nemitīgi tika papildināta ar jauniem elementiem. |
| Offline | |
|
|
|
| CP17 | | 03. Dec 2015, 16:24 |
#3406
|
|
Kopš: 17. Dec 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 17
Braucu ar:
| Mjā tagad redzu... arī nobraukšana uz boksiem pirms tagadējās starta/finiša būdas laikam vēl nav |
| Offline | |
|
| CP17 | | 03. Dec 2015, 16:55 |
#3407
|
|
Kopš: 17. Dec 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 17
Braucu ar:
| Nesaprotu kā šeit viens otram ar kājām ribas nesalauza  Mežaparks
|
| Offline | |
|
| CP17 | | 03. Dec 2015, 17:01 |
#3408
|
|
Kopš: 17. Dec 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 17
Braucu ar:
| Sorry ka krieviešu nevalodā, bet interesanti
схема-проект Рижского метрополитена
http://riga.zurbu.net/t:40/topic
О метрополитене в Риге серьезно заговорили к 1984 году, хотя вскользь эта тема появлялась уже в конце семидесятых. Несмотря на то, что метро обычно строилось в городах-миллионерах, Риге с ее населением в 900 000 человек было решено преподнести подарок: с учётом оставшихся строителей и прочих факторов роста численности населения миллион был в прогнозах на самое ближайшее будущее.
В середине десятилетия уже строили две базы для метростроевцев: одну в Межапарксе возле ТЭЦ, другую — в Болдерае.
В 1989 году был готов проект метрополитена, созданный в Ленинграде и одобренный в Москве. Строительство ценой в семь с половиной миллионов рублей силами Минского Метростроя должно было начаться в 1990 году так, чтобы пусковой участок поспел к началу тысячелетия. Чертежи предусматривали устройство в первой очереди восьми станций с разными темами оформления:
* Засулаукс (отдых на Взморье)
* Аврора (революция)
* Бульвар Узварас (Рига как морские ворота республики)
* Центральный вокзал (дружба народов Союза)
* Дружба (возле гостиницы «Латвия» — установление советской власти в Латвии)
* Видземский рынок
* Станция Ошкалны (нынешняя Земитаны — Великая Отечественная война)
* ВЭФ (труд)
Длина пускового участка составила бы 8,3 км., 4 станции были бы глубокого залегания, 4 — мелкого; 4 строились бы открытым способом, 4 — закрытым. Первые станции открылись бы к 2002 году. Далее первая линия была бы продолжена в обоих направлениях. Последующие ветки соединили бы такие районы как Саркандаугава, Зиепниеккалнс и другие; даже еще не существовавшие: Буллю капу и Дрейлини.
Немаловажный аспект — художественное оформление станций. В отличие от инженерной части проекта, которая была доверена специалистам из Северной столицы Союза, этим вопросом занимались архитекторы из столицы местной.
Как известно, метро в Риге все-таки не было построено — было вынуждено отступить перед упорством на месте. Причин высказывалось много: и иммиграция метростроителей в Латвию, и низкое качество, и абсолютное неучитывание потребностей инвалидов (что, вообще-то, правда: ни лифты, ни пандусы не были предусмотрены), и чрезмерное развитие участков вокруг станций метро (мнение высказал Сигурдс Грава, градостроитель из США), и экономическая нецелесообразность,и сложность геологических усоловий, и так далее, и тому подобное. Вместе они достигли поставленной цели. Кстати, когда ругали метро, добрым словом поминали скоростной трамвай, что так и не построили в шестидесятых. Ну а с обретением независимости и вовсе все разговоры о метро прекратились.
|
| Offline | |
|
| CP17 | | 03. Dec 2015, 17:49 |
#3409
|
|
Kopš: 17. Dec 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 17
Braucu ar:
| Elektro RAF-2803 1987g
|
| Offline | |
|
