Jautājums speciem. E65 4.8 Facelift. Šad un tad, braucot bremzē un principā jau stājies nost, tad motors tomēr dzen mašīnu uz priekšu un sanāk kad apstašanās notiek tā itka motors nedaudz detonē. citreiz ja reska nospiež bremzes pie apstašanā, ir bijis pat ka noslāpst. kur vaina??? robi pārslēdas labi, maigi un bez cirtieniem.Eļļa kārbā OK.

Offline

AV89

12. Mar 2016, 13:14

#33822

Kopš: 27. Dec 2009

Ziņojumi: 1803

Braucu ar: Javac metināmajiem bagāžniekā

Tomtom`am apdeitu i-netā var atrast bez maksas? Vai kur par ok cenu var atrast, kas to izdarīs? Pirkts gadus ~4 atpakaļ..

Offline

Latvietis96

12. Mar 2016, 14:27

#33823

Kopš: 10. Nov 2013

No: Rīga

Ziņojumi: 1260

Braucu ar: 538d Msport/540i

12 Mar 2016, 13:14:26 AV89 rakstīja:
Tomtom`am apdeitu i-netā var atrast bez maksas? Vai kur par ok cenu var atrast, kas to izdarīs? Pirkts gadus ~4 atpakaļ..

gan jau i-netā kaut kur var atrast. Bet Spice home bija navigāciju veikals kur to darīija

Offline

Latvietis96

12. Mar 2016, 14:29

#33824

Kopš: 10. Nov 2013

No: Rīga

Ziņojumi: 1260

Braucu ar: 538d Msport/540i

Vai parastais business CD kasešu maģis no 2000.g E46 ir savienojams ar 2003.g E46? Un vai CD changeris darbosies ar tādu?

Offline

Bodnieks

12. Mar 2016, 19:49

#33825

Kopš: 05. Jan 2015

No: Rīga

Ziņojumi: 21

Braucu ar: Multivan t4

Sveiki spečuki. Varat pastāstīt starpību starp ASC un DSC? Izslēdzot ASC var mierīgi slīpēt, bet ar DSC ir daudz savādāk. Kkā liekās, ka izslēdzot DSC viņš tāpāt īsti neļauj spolēties un citādi izklaidēties. Esmu pārbaudijis abus uz e46. Ar asc bija 2.0d un dsc 3.0d. Ar to nabaga 2.0d likās, ka ir vieglāk slīpēt.

Offline

edzhaans

12. Mar 2016, 19:57

#33826

Kopš: 15. Jan 2012

Ziņojumi: 7337

Braucu ar:

ASC ir tikai pliks traction control, jebšu tikai paātrinoties, uzsākot un darbojas tikai uz velkošajiem.
DSC jau darbojas uz visiem četriem riteņiem un neļaus tev samest auto.

[ Šo ziņu laboja edzhaans, 12 Mar 2016, 19:57:55 ]

Offline

CP17

12. Mar 2016, 20:04

#33827

Kopš: 17. Dec 2002

No: Zilupe

Ziņojumi: 17

Braucu ar: Sargenģeli

12 Mar 2016, 19:49:09 Bodnieks rakstīja:
Sveiki spečuki. Varat pastāstīt starpību starp ASC un DSC? Izslēdzot ASC var mierīgi slīpēt, bet ar DSC ir daudz savādāk. Kkā liekās, ka izslēdzot DSC viņš tāpāt īsti neļauj spolēties un citādi izklaidēties. Esmu pārbaudijis abus uz e46. Ar asc bija 2.0d un dsc 3.0d. Ar to nabaga 2.0d likās, ka ir vieglāk slīpēt.

Paturi to DSC pogu 5sek, tad atslēgsies pilnībā

Offline

dzuris

12. Mar 2016, 20:12

#33828

Kopš: 01. Feb 2011

No: Rīga

Ziņojumi: 7627

Braucu ar:

12 Mar 2016, 20:04:14 CP17 rakstīja:

12 Mar 2016, 19:49:09 Bodnieks rakstīja:
Sveiki spečuki. Varat pastāstīt starpību starp ASC un DSC? Izslēdzot ASC var mierīgi slīpēt, bet ar DSC ir daudz savādāk. Kkā liekās, ka izslēdzot DSC viņš tāpāt īsti neļauj spolēties un citādi izklaidēties. Esmu pārbaudijis abus uz e46. Ar asc bija 2.0d un dsc 3.0d. Ar to nabaga 2.0d likās, ka ir vieglāk slīpēt.

Paturi to DSC pogu 5sek, tad atslēgsies pilnībā

Man siro huinu ieteica ari uz e39, kad es ta izdariju tad vispar izslegt nevareju un pec 5x parstartesanas tikkai atgriezas sakumpozicija. Jepal, padirsu dienu bez trifta..

Offline

streetlife

12. Mar 2016, 20:35

#33829

Kopš: 25. Aug 2009

No: Rīga

Ziņojumi: 1255

Braucu ar: 1er

kā ir ar tiem ccc gļukiem un kas tieši viņiem noklājas? zinu ka ir variants ka ccc nevar iebūtoties un visu laiku paliek uz bmw logo.

sodien ccc uz ekrāna parādījās svītras. vai tas ir ekrāna, vai pasa bloka gļuks?

Offline

funkyasshit

12. Mar 2016, 20:38

#33830

Kopš: 13. Aug 2014

Ziņojumi: 3480

Braucu ar: E46 330i

12 Mar 2016, 19:57:02 edzhaans rakstīja:
ASC ir tikai pliks traction control, jebšu tikai paātrinoties, uzsākot un darbojas tikai uz velkošajiem.
DSC jau darbojas uz visiem četriem riteņiem un neļaus tev samest auto.

ASC tupa aizver droseli, DSC bremzē riteni, atkarībā no tā, kurā virzienā tev ir pagriezta stūre un kurš ritenis griežas ar atšķirīgu ātrumu, lai tu virzītos norādītajā virzienā.

[ Šo ziņu laboja funkyasshit, 12 Mar 2016, 20:38:46 ]

Offline

Bemebers

13. Mar 2016, 06:51

#33831

Kopš: 05. Feb 2014

No: Rīga

Ziņojumi: 392

Braucu ar: BMW E61 530xd

Sveiki... PAsakiet lūdzu kā izlabot tādu problemu. Kr4 man vaditaja un pasažiera puse drošības jostas knapi knapi rullējas atpakaļ ja ar roku nepalīdz vispar gandriz nekustas, ko es varētu izdarī lai tas vis atkal funkcionētu ka jabūt?

Offline

ilmars1

13. Mar 2016, 08:00

#33832

Kopš: 23. Feb 2014

Ziņojumi: 245

Braucu ar: e53, e46, DL1000

Sveiki, kur var uztaisīt šādu zobratu, kā šim sadalītājam galā?

Offline

enimaals

13. Mar 2016, 08:52

#33833

Kopš: 08. Feb 2015

Ziņojumi: 1238

Braucu ar:

Ar cik Nm jāpievelk detonācijas devēji bmw?

Offline

demis1

13. Mar 2016, 11:35

#33834

Kopš: 24. Jun 2012

Ziņojumi: 246

Braucu ar:

Tātad intrese ir radusies pa DIVMASU sparatu ,par tā maiņu konkrēti (a4 b7 ) ... Tātad pastāv iespēja likt virsū atkal DIVMASU sparatu un rulēt lidz izbedzas atkal ..ganjau kādi 250k saudzīgi braukājot un bez brāķa gadīšanās ( domaju ka kautkadus 250k var naubraukt un vairāk ).
Bet pastāv iespēja uzlikt parasto sparatu ar sajūgu un kurvi

...

Tātad kas mainās , cik noprotu skalaaks paliks un būs vairāk vibrāciju ?

Ganjau ka velkautkas .....

Offline

Lauriko

13. Mar 2016, 12:20

#33835

Kopš: 25. Nov 2007

No: Rīga

Ziņojumi: 4118

Braucu ar: Visādiem VW

13 Mar 2016, 11:35:05 demis1 rakstīja:
Tātad intrese ir radusies pa DIVMASU sparatu ,par tā maiņu konkrēti (a4 b7 ) ... Tātad pastāv iespēja likt virsū atkal DIVMASU sparatu un rulēt lidz izbedzas atkal ..ganjau kādi 250k saudzīgi braukājot un bez brāķa gadīšanās ( domaju ka kautkadus 250k var naubraukt un vairāk ).
Bet pastāv iespēja uzlikt parasto sparatu ar sajūgu un kurvi ...

Tātad kas mainās , cik noprotu skalaaks paliks un būs vairāk vibrāciju ? Ganjau ka velkautkas .....

Jāliek divmasu!!!

Offline

13. Mar 2016, 13:43

#33836

Kopš: 31. May 2002

Ziņojumi: 9159

Braucu ar: