atkarībā kādiem nolūkiem tev viņu vajag. ja negribās džipu, bet pabraukt pa meža ceļiem šad tad vajag tad pa pirmo.
salons sūds- platmasa, dizains aizvēsturisks, salons paskaļš. Pārējais jau kā subaru parasti.
samaini keedi un brauc smaidiidams, tikko paarjaucaam vienu taadu, nekaadu probleemu, protams ja neko nerubii no tehnikas un sanaaf fušieris ir suudiigi.
noteikti jau nu labaaks kaa 3.0 kuram kuust virzuli vins ir un eksplutaacijaa jau no viennoziimiigi ir leetaaks.
katrai masiinai var piep... par taadu naudu, dinamika, ekonomija izskats un viss paareejais ir oke.
25 Oct 2012, 12:54:58 matrixxxx rakstīja:
Ar taam zemajaam cenaam ir interesanti.
Kad vajadzeeja tikt valjaa no E34 ar normaalu motoru, bet nobeigtu hadeni, tad tepat poweraa tekoshi metu cenu zemee.
Nevienam neintereseeja.
Tipa ja jau tik zema cena, tad gan jau tur kapi galiigaakie un nav veerts pat apskatiit.
Tad kad par kapeikaam paardevu, tad atradaas bljaaveeji, ka diski vien gandriiz par taadu cenu buutu aizgaajushi.
LV stils! A kaadi vispaar ir tie e90 330i motori, esmu dzirdeejis un lasiijis, ka probleemas rodas izdilstot valvetronikam un tad remonts pavelkaas uz 1.5tk LS, moshka kaads ir saskaaries vai dzirdeejis par sho probleemu un kaa paaraudiit to valvetronic?
25 Oct 2012, 12:54:58 matrixxxx rakstīja:
Ar taam zemajaam cenaam ir interesanti.
Kad vajadzeeja tikt valjaa no E34 ar normaalu motoru, bet nobeigtu hadeni, tad tepat poweraa tekoshi metu cenu zemee.
Nevienam neintereseeja.
Tipa ja jau tik zema cena, tad gan jau tur kapi galiigaakie un nav veerts pat apskatiit.
Tad kad par kapeikaam paardevu, tad atradaas bljaaveeji, ka diski vien gandriiz par taadu cenu buutu aizgaajushi.
LV stils! A kaadi vispaar ir tie e90 330i motori, esmu dzirdeejis un lasiijis, ka probleemas rodas izdilstot valvetronikam un tad remonts pavelkaas uz 1.5tk LS, moshka kaads ir saskaaries vai dzirdeejis par sho probleemu un kaa paaraudiit to valvetronic?
nahuj tev to rumbulas bomzi vajag , ar mehanisko karbu un bomara kompektaciju
25 Oct 2012, 12:54:58 matrixxxx rakstīja:
Ar taam zemajaam cenaam ir interesanti.
Kad vajadzeeja tikt valjaa no E34 ar normaalu motoru, bet nobeigtu hadeni, tad tepat poweraa tekoshi metu cenu zemee.
Nevienam neintereseeja.
Tipa ja jau tik zema cena, tad gan jau tur kapi galiigaakie un nav veerts pat apskatiit.
Tad kad par kapeikaam paardevu, tad atradaas bljaaveeji, ka diski vien gandriiz par taadu cenu buutu aizgaajushi.
LV stils! A kaadi vispaar ir tie e90 330i motori, esmu dzirdeejis un lasiijis, ka probleemas rodas izdilstot valvetronikam un tad remonts pavelkaas uz 1.5tk LS, moshka kaads ir saskaaries vai dzirdeejis par sho probleemu un kaa paaraudiit to valvetronic?
nahuj tev to rumbulas bomzi vajag , ar mehanisko karbu un bomara kompektaciju
Nuu manuaalaa kaarba buutu pofig vieiigi taa komlektaacija, bet kaa ir ar tiem pashiem dineejiem?
pūst aizmugurējās arkas un sliekšņi, tantes runā,ka tomāti mēdz pie 350k beigties(es gan domāju, ka tas ir gadījumos, kad odo 3. reizi parādās tas skaitlis)
2.0 diez vai kaut cik ies uz priekšu. bet tā ļoti plašs auto ar nesalaužamu hadeni(un tur viss +/- 10 ls/gab maksā, neskaitot amīšus - 70ls)
tā kā šiem legačiem varot piedzīt līnijas, ja ir bijis sists, tad uzmanies no šķirbainiem, rūsējušiem eksemplāriem, pārbaudi kāds tomāts. pat ja hadene ir sabirusi, nav ko uztraukties, to pārvākt patiešām var pa kapeikām
Ko te gvelzat, kam NAH to suda automatus vajag, ta pat ka lielos benziniekus - MESLI - izmesta nauda - gan eksplotacija, gan pec tam meginot tadu sudu kadam pardot, tikai - MANUALS un tikai D.
Offline
