15 Feb 2016, 18:25:12 dzuris rakstīja:
1. Var mainit ellu un ceret ka paries(var ari limeni vienkarsi pacekot)
2. Mainit karbu
3. Kadreiz pec 1.punkta var nakties skatities otro punktu.
e38 mēdz nenodzist, vai šad un tad iedegties lampiņa pie ātrumpārslēga... līdz ar to aķis mēdz būt sauss ja dienas 4 vai 5 nebrauc... pečka strādā bez problēmām takā ezī vaina nevarētu būt itkā.. ko domājat? pie kompja pieslēdzot varētu uzrādīt kaut ko noderīgu?
15 Feb 2016, 18:25:12 dzuris rakstīja:
1. Var mainit ellu un ceret ka paries(var ari limeni vienkarsi pacekot)
2. Mainit karbu
3. Kadreiz pec 1.punkta var nakties skatities otro punktu.
pirmo punktu jau veico
jaasaak domaat pa nr.2
Cik slikta bija eljlja? Kljuudas vismaz ir nolasiitas? Ja ir tad kur ir info a ja nav tad papriekshu uztaisi diagnostiku un tad domaa mainiit kaarbu.
Vaina vispaar var buut elektroniska, piemeeram sleedzis pie kaarbas, nepateikshu uzreiz par BMW bet Audi/VW gadiijumaa taa ir tipiska slimiiba.
Un peec kaarbas eljljas mainjas bija jaauztaisa adaptiivu resets.
kas varētu būt pie vainas, ja 99. gada e46 2.0 benzīns neizdodas veikt diagnostiku, jo kompis neatrod mašīnu. mašīnai ir gan obd gan vecais 20 pinu štekers, bet nestrādā ne ar vienu ne otru. drošinātajs diagnostikas štekerim itkā vesels.
Moš kāds var ieteikt kādu servisu, kur varētu izdarīt sekojošu lietu -
Ir e30 ar 1.6 dzinēju, nepieciešams ielikt m20b25 ar visiem agregātiem, kārbu un savienot pravodku, lai ir braucams.
Dzinējs pilnā komplektā jau ir atrasts.
15 Feb 2016, 20:16:53 kurils rakstīja:
tikko paradijas. karoch ja uzsak braukt mierigi nekaa, ja vairak uzspiezh, SAJŪTA taka izslid sajugs un tad takaa noveloti pakjer ratus. un arī ne vienmēr. sūdīga eļļa varētu būt pie vainas, jo vajag mainīt eļļu, servisā teica ka sitā nepārāk laba jau. e38 5hp24
Nu ar automātiem un eļļas maiņām ir dažādi. Ja eļļa nav mainīta, tad tikai pis, kamēr izjūk. Jo, kad neviens mūžā nav mainījis eļļu un tu pēkšņi nomaini (labu/sliktu, dziļi pie dirsas), tad tie diski sāk slīdēt, jo vecajā eļļa ir pietiekami daudz nodilušo daļiņu, kas kopā ar eļļu nodrošināja normālu saķeri starp diskiem. Ielej svaigu, tīru eļļu - diski sadiluši un slīd.