28 Dec 2017, 18:20:50 @RSAWorkshop rakstīja:
pacel kaut vai riteņus pa vienam, pagrozi un uzreiz būs skaidrs
Tur tā lieta, ka to biju darījis, bet abi riteņi skanēja vienādi, neko vairāk par kalotku striķēšanu nedzirdēju vienu brīdi aizgāja doma, ka pie vainas varētu būt riepas, jo tā visa problēma sākās tieši tad, kad 19” diskus nomainīju uz 16”. Bet nu, 19” bija uz flanciem, tāpēc citā leņķī ritenis varēja stāvēt, un tapec skaņa nebija. Bet nu labi, paliksim pie tā, ka labās puses gultnis beigts.
28 Dec 2017, 18:20:50 @RSAWorkshop rakstīja:
pacel kaut vai riteņus pa vienam, pagrozi un uzreiz būs skaidrs
Tur tā lieta, ka to biju darījis, bet abi riteņi skanēja vienādi, neko vairāk par kalotku striķēšanu nedzirdēju vienu brīdi aizgāja doma, ka pie vainas varētu būt riepas, jo tā visa problēma sākās tieši tad, kad 19” diskus nomainīju uz 16”. Bet nu, 19” bija uz flanciem, tāpēc citā leņķī ritenis varēja stāvēt, un tapec skaņa nebija. Bet nu labi, paliksim pie tā, ka labās puses gultnis beigts.
28 Dec 2017, 18:20:50 @RSAWorkshop rakstīja:
pacel kaut vai riteņus pa vienam, pagrozi un uzreiz būs skaidrs
Tur tā lieta, ka to biju darījis, bet abi riteņi skanēja vienādi, neko vairāk par kalotku striķēšanu nedzirdēju vienu brīdi aizgāja doma, ka pie vainas varētu būt riepas, jo tā visa problēma sākās tieši tad, kad 19” diskus nomainīju uz 16”. Bet nu, 19” bija uz flanciem, tāpēc citā leņķī ritenis varēja stāvēt, un tapec skaņa nebija. Bet nu labi, paliksim pie tā, ka labās puses gultnis.
Aizmugurē labo provēji ?
Jup. Nevienam ritenim nebija brīvkustības. Un pieļauju, ka to “beigta gultņa skaņu” nemaz nav tik vienkārši sadzirdēt, iegriežot riteni, jo ir citas blakus skaņas bet nu domāju, ka aizmugurējais gultnis nevarētu būt, jo pagriežot stūri pa kreisi, mazliet pat dod vibrāciju uz stūri, tāpēc beigts gan jau ir priekšējais.
27 Dec 2017, 10:05:02 @andzau rakstīja:
Un kur labāk braukt remontēties
Tu esi gatavs locit 1000-1500 karbas remonta?
Cik noprotu problēmas ir ar muftu. Vai tad muftas remonts ir 1000-1500
Man liekas labāks variants būtu pie marihuāna ieķert citu kārbu un miers.
Ja tas ir dizelis tad man ir karba.
Isa versija manam e39 no kura atkratijos.
Saka peldet abaroti. Beigta mufte remonts 350-500. Garantija 0 . Panemu lietotu karbu no viena usera bet rsa nebija tik ilgi laika ka nesamainiju. Ta ari karba palika pie manis un beha ar beigtu karbu un tekosam sprauslam stav placi
Lietotas karbas ir way to go. Useris @rmax var padalities pieredze ar tornkalna karbu meistariem
nu davai, lai padalās kas tad bija par traģēdiju ar torņkalna meistaru? ša gads būs riņķī un man vēl nekas nav sabiris un zinu vēl ap desmit cilvēkiem kuriem pēc bēdu nav bijušas. nav man Vitka ne čoms ne kas, ne te reklamēju. stāstu iz dzīves un savas un čoma pieredzes par sadarbību ar viņu.
jap, lietota kārba ir way to go, tas ir praktiski pielīdzināms jaunas no rūpnīcas ar GARANTIJU iepirktai
27 Dec 2017, 07:36:30 @andzau rakstīja:
Vēl jautājums. Braucot tā ap simtu kruīzā,ne vienmēr, mašīnu tā kā rausta vai pulsē ,kā nedaudz iedod gāzi tā pazūd. Un reizēm strauji uzņemot ātrumu , atlaižot gāzes pedāli ir sitiens.
3.0d AT
Spriežot pēc lasītā forumā jābriest kārbas remontam?
man tas beidzās ar eļļas izpūšanu no kārbas un evakuatoru un lietotu kārbu no marihuana. nākamajā kārbas nobiršanas reizē (citam auto jau) izvēlējos remontu , jo cena +- bija identiska par remontu kā lietotai/ "restaurētai" kārbai.
Jup, ir tāda lieta vēl.Pec remonta bija palicis kaasis ar parslegshanos no 2-3 ar pavilkshanu. tad pec vasaras paradijas vel viena nianse ka parslodzieties uz leju no 3-2 gadijas sitiens. ne vienmer. taad pecgarantijas laikaa mani pieņēma tas ir vienigais pluss shai epopejai ka civeks itka atbild par savu darbu ari pec garantijas, beeeeeet nekas jau vel nav sataisits. pec jaunagada sarunajam ka dzenu atpakaļ
28 Dec 2017, 21:48:42 @RmaxLV rakstīja:
Jup, ir tāda lieta vēl.Pec remonta bija palicis kaasis ar parslegshanos no 2-3 ar pavilkshanu. tad pec vasaras paradijas vel viena nianse ka parslodzieties uz leju no 3-2 gadijas sitiens. ne vienmer. taad pecgarantijas laikaa mani pieņēma tas ir vienigais pluss shai epopejai ka civeks itka atbild par savu darbu ari pec garantijas, beeeeeet nekas jau vel nav sataisits. pec jaunagada sarunajam ka dzenu atpakaļ
nu bļa
Kā var saremontēt kārbu un pēc tam kkas neiet? Ja velk ar pārslēgšānos tātad nepietiek spiediens, ja nepietiek spiediens tātad viņš kkur pazūd, ja kkur pazūd, tātad kkas no visa nav nomainīts, manžete, bukse, virzulis...
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
27 Dec 2017, 10:05:02 @andzau rakstīja:
Un kur labāk braukt remontēties
Tu esi gatavs locit 1000-1500 karbas remonta?
Cik noprotu problēmas ir ar muftu. Vai tad muftas remonts ir 1000-1500
Man liekas labāks variants būtu pie marihuāna ieķert citu kārbu un miers.
Ja tas ir dizelis tad man ir karba.
Isa versija manam e39 no kura atkratijos.
Saka peldet abaroti. Beigta mufte remonts 350-500. Garantija 0 . Panemu lietotu karbu no viena usera bet rsa nebija tik ilgi laika ka nesamainiju. Ta ari karba palika pie manis un beha ar beigtu karbu un tekosam sprauslam stav placi
Lietotas karbas ir way to go. Useris @rmax var padalities pieredze ar tornkalna karbu meistariem
nu davai, lai padalās kas tad bija par traģēdiju ar torņkalna meistaru? ša gads būs riņķī un man vēl nekas nav sabiris un zinu vēl ap desmit cilvēkiem kuriem pēc bēdu nav bijušas. nav man Vitka ne čoms ne kas, ne te reklamēju. stāstu iz dzīves un savas un čoma pieredzes par sadarbību ar viņu.
jap, lietota kārba ir way to go, tas ir praktiski pielīdzināms jaunas no rūpnīcas ar GARANTIJU iepirktai
turpinam tālāk
Par reklamesanu tu tagad sadirsi gan. Tu to ari saja posta dari
28 Dec 2017, 21:48:42 @RmaxLV rakstīja:
Jup, ir tāda lieta vēl.Pec remonta bija palicis kaasis ar parslegshanos no 2-3 ar pavilkshanu. tad pec vasaras paradijas vel viena nianse ka parslodzieties uz leju no 3-2 gadijas sitiens. ne vienmer. taad pecgarantijas laikaa mani pieņēma tas ir vienigais pluss shai epopejai ka civeks itka atbild par savu darbu ari pec garantijas, beeeeeet nekas jau vel nav sataisits. pec jaunagada sarunajam ka dzenu atpakaļ
nu bļa
Kā var saremontēt kārbu un pēc tam kkas neiet? Ja velk ar pārslēgšānos tātad nepietiek spiediens, ja nepietiek spiediens tātad viņš kkur pazūd, ja kkur pazūd, tātad kkas no visa nav nomainīts, manžete, bukse, virzulis...
Ka tu doma kapec es nobriedu par lietotu karbu 2x? jo pizgjets ar sitiem musu kantoriem. Robim vel paveicies ka atpakal var pec garantijas aizdzit.
Ridlih veljoprojam uzskatu ka labs serviss ir tads kur ar ieprieksejo defektu neatgriezas. Pie dirsas vai ta karba,dzinejs vai riepa rsa so var pakomentete
te lielākai daļai pats e39 ir tajā cenā kuru nosauci par kārbas remontu, tāpēc vajag būt objektīvam. te pāris cilvēki mošk dzen savas ļerkatas uz kaut kādiem wess vai spermalat veidīgajiem, pārējie činī visu ar čomiem garāžā ar to kas pie rokas. kāda jēga tad piedāvāt variantus ar kārbas remontu par tādiem cipariem?
ok, ta vienam ir kasjaks tagad, bet tak nav pasūtīts nah, pareizi?
neko nereklamēju, stāstu iz savas pieredzes. man tak po, nav man Vitka nekāds čoms.
3keur vertam aparatam karbu remontet pa 2, tas vairs neizklausas labi. Comam nobruka automats, sis panema un parmeta uz mehaniku. Vel jau variants ar lietotam, bet nu tas tads lakis maisa var sanakt.
29 Dec 2017, 08:49:16 @Asch rakstīja:
3keur vertam aparatam karbu remontet pa 2, tas vairs neizklausas labi. Comam nobruka automats, sis panema un parmeta uz mehaniku. Vel jau variants ar lietotam, bet nu tas tads lakis maisa var sanakt.
vienu brīdi aizgāja doma, ka pie vainas varētu būt riepas, jo tā visa problēma sākās tieši tad, kad 19” diskus nomainīju uz 16”. Bet nu, 19” bija uz flanciem, tāpēc citā leņķī ritenis varēja stāvēt, un tapec skaņa nebija. Bet nu labi, paliksim pie tā, ka labās puses gultnis beigts.
Offline
