Online
Pašreiz BMWPower skatās 161 viesi un 7 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Jautājumi spečukiem 21
| Autors | Ziņojums |
|---|
| janchikz | |  Kopš: 15. Jul 2007
No: Jūrmala
Ziņojumi: 7718
Braucu ar:
|
03 Feb 2016, 10:03:53 kurils rakstīja:
pirmā automāta kārba, nav ne jausmas kas tas pa zvēru vsp ir, bet ganjau tas lielais apaļais hvz kā viņu sauc. principā ja viss stāv uz auto, tad nolejot veco, tad jālej iekšā 9.9l?
tas lielais apalais ir mufte (hidrotransformators), cik noleji, tik jaielej, jaskatas pec specifikacijas/kataloga, cik ir daleja ellas maina cik ir pilna ellas maina |  Offline | | |
| RZZ | |  Kopš: 30. Apr 2011
No: Zilupe
Ziņojumi: 1413
Braucu ar: Plostu
| Iesakat, kur noņemt piekabes āķi, kam nav atslēgu!!!!!!  | | Offline | | |
| kurils | | Kopš: 27. Mar 2013
Ziņojumi: 775
Braucu ar:
|
03 Feb 2016, 10:06:12 janchikz rakstīja:
03 Feb 2016, 10:03:53 kurils rakstīja:
pirmā automāta kārba, nav ne jausmas kas tas pa zvēru vsp ir, bet ganjau tas lielais apaļais hvz kā viņu sauc. principā ja viss stāv uz auto, tad nolejot veco, tad jālej iekšā 9.9l?
tas lielais apalais ir mufte (hidrotransformators), cik noleji, tik jaielej, jaskatas pec specifikacijas/kataloga, cik ir daleja ellas maina cik ir pilna ellas maina
ka izpaužas pilna vai daļēja maiņa? rokas no dirsas neaug, vienkārši nav bijusi saskarsme ar automātiem, un ja sakarīgi apskaidros, mierīgi pats to varu izdarīt, nevajag sūtit uz servisu  | | Offline | | |
| bmwaddict | |  Kopš: 23. Oct 2002
No: Ogre
Ziņojumi: 8263
Braucu ar: BMW pa Los Angeles
|
03 Feb 2016, 10:03:53 kurils rakstīja:
pirmā automāta kārba, nav ne jausmas kas tas pa zvēru vsp ir, bet ganjau tas lielais apaļais hvz kā viņu sauc. principā ja viss stāv uz auto, tad nolejot veco, tad jālej iekšā 9.0(9.9)l?
un otrs, tur ķip 4.4 vajag 9l, a 4.6 vajag 9.9l. man pašam ir 3.5, tad ganjau kā tam 4.4 ne?
mosh labaak nelej pats bet iedod kaadam kas to ir dariijis? tur taa proceduura nav tik triviaala kaa uudeni glaazee ieliet. ZF kaarbai eljlju nevis lej bet pumpee iekshaa no apakshas pie straadaajosha dzineeja un veel pie noteiktas eljljas temperatuuras. un ir jaamaina kaarbai eljljas filtrs arii, tur ieteicams nepist kapeiku un nepirkt kjiinas suudu. karoch tu saprati, ja negibi kautko sachakareet iedod kaadam, kas to prot. | | Offline | | |
| kurils | | Kopš: 27. Mar 2013
Ziņojumi: 775
Braucu ar:
| nu ja pie temperaturas tad viss apraujās jā. nav man tādu ierīču ar ko mēra temp pie kā pa sakarīgu ciparu to var izdarīt? [ Šo ziņu laboja kurils, 03 Feb 2016, 10:25:37 ] | | Offline | | |
| janchikz | | Kopš: 15. Jul 2007
No: Jūrmala
Ziņojumi: 7718
Braucu ar:
|
03 Feb 2016, 10:12:30 kurils rakstīja:
03 Feb 2016, 10:06:12 janchikz rakstīja:
03 Feb 2016, 10:03:53 kurils rakstīja:
pirmā automāta kārba, nav ne jausmas kas tas pa zvēru vsp ir, bet ganjau tas lielais apaļais hvz kā viņu sauc. principā ja viss stāv uz auto, tad nolejot veco, tad jālej iekšā 9.9l?
tas lielais apalais ir mufte (hidrotransformators), cik noleji, tik jaielej, jaskatas pec specifikacijas/kataloga, cik ir daleja ellas maina cik ir pilna ellas maina
ka izpaužas pilna vai daļēja maiņa? rokas no dirsas neaug, vienkārši nav bijusi saskarsme ar automātiem, un ja sakarīgi apskaidros, mierīgi pats to varu izdarīt, nevajag sūtit uz servisu
Pilna ellas maina ja maini pilnigi visu ellu ari kas ir muftee, daleja, ja maini tikai tik cik notek | | Offline | | |
| JZ | | Kopš: 31. May 2002
Ziņojumi: 9159
Braucu ar:
|
03 Feb 2016, 10:25:11 kurils rakstīja:
nu ja pie temperaturas tad viss apraujās jā. nav man tādu ierīču ar ko mēra temp pie kā pa sakarīgu ciparu to var izdarīt?
nav nekādas īpašās temperatūras - vienkārši nevajag aukstai kārbai to darīt, uzsilda mašīnu pirms maiņas - pabraukā apkārt 20-30min, lai motora temp ir "pa vidu" un kārba arī būs uzsilusi (ja pareizi atceros ~50-60 grādiem bija jābūt), tas ir - pieliekot plaukstu - noturēt var, bet nav patīkami
lej nost veco, karteri nost, filtru nost, jauno filtru virsū, iztīri karteri, notīri magnētu, ja tāds ir, karteri atpakaļ, jauno eļļu iekšā ar šprici līdz sāk tecēt ārā, turpat uz pacēlāja piedarbina auto un izslēgā visus pārnesumus kartā pārnesumā paturot sekundes 20, kamēr tas notiek - cilvēks apakšā turpina pildīt eļļu kamēr tā sāk tecēt ārā, kad vairāk ieliet nevar, UN kamēr karteris kārbai atkal ir karsts - pievērs uzmanību vai eļļa nav uzputota, taisa visu ciet, ja eļļa bija uzputota, vēlams auto atstāt līdz naākamajai dienai (sliktākā gadījumā braukt var, bet nav vēlams)
nākamajā dienā, auto atkal uzsilda, atkal uz pacēlāja, un skrūvē uzpildes korķi vaļā, ja eļļa bija uzputota maiņas brīdī, tad nāksies nedaudz pieliet līdz eļļa sāk tecēt ārā, korķi ciet un var uzskatīt ka eļļa ir nomainīta | | Offline | | |
NP10  | | Kopš: 27. Oct 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 639
Braucu ar: Vaz
| Sveiki!
Vai E39 medz buut ka OBD pieslegums ir gan zem haubes gan salonaa? Vai tikai vienaa vietaa? | | Offline | | |
|
|
IngusSeflers  
| |  Kopš: 12. Nov 2010
Ziņojumi: 934
Braucu ar: E38/ Octavia
|
03 Feb 2016, 11:22:38 uc10 rakstīja:
Sveiki!
Vai E39 medz buut ka OBD pieslegums ir gan zem haubes gan salonaa? Vai tikai vienaa vietaa?
Mēdz būt abi... auto kuram ir abi,visbiežāk no salona var nolasīt tikai kārbu un dzinēju. | | Offline | | |
| IngusSeflers
| | Kopš: 12. Nov 2010
Ziņojumi: 934
Braucu ar: E38/ Octavia
|
03 Feb 2016, 11:11:21 JZ rakstīja:
03 Feb 2016, 10:25:11 kurils rakstīja:
nu ja pie temperaturas tad viss apraujās jā. nav man tādu ierīču ar ko mēra temp pie kā pa sakarīgu ciparu to var izdarīt?
nav nekādas īpašās temperatūras - vienkārši nevajag aukstai kārbai to darīt, uzsilda mašīnu pirms maiņas - pabraukā apkārt 20-30min, lai motora temp ir "pa vidu" un kārba arī būs uzsilusi (ja pareizi atceros ~50-60 grādiem bija jābūt), tas ir - pieliekot plaukstu - noturēt var, bet nav patīkami
lej nost veco, karteri nost, filtru nost, jauno filtru virsū, iztīri karteri, notīri magnētu, ja tāds ir, karteri atpakaļ, jauno eļļu iekšā ar šprici līdz sāk tecēt ārā, turpat uz pacēlāja piedarbina auto un izslēgā visus pārnesumus kartā pārnesumā paturot sekundes 20, kamēr tas notiek - cilvēks apakšā turpina pildīt eļļu kamēr tā sāk tecēt ārā, kad vairāk ieliet nevar, UN kamēr karteris kārbai atkal ir karsts - pievērs uzmanību vai eļļa nav uzputota, taisa visu ciet, ja eļļa bija uzputota, vēlams auto atstāt līdz naākamajai dienai (sliktākā gadījumā braukt var, bet nav vēlams)
nākamajā dienā, auto atkal uzsilda, atkal uz pacēlāja, un skrūvē uzpildes korķi vaļā, ja eļļa bija uzputota maiņas brīdī, tad nāksies nedaudz pieliet līdz eļļa sāk tecēt ārā, korķi ciet un var uzskatīt ka eļļa ir nomainīta
Nemaldini cilvēkus!
Temperatūrai ir liela nozīme un nedrīkst pārsniegt 50°C 
Te ir PDFs ar ZF instrukciju eļļas maiņai dažādām kārbām. | | Offline | | |
| JZ | | Kopš: 31. May 2002
Ziņojumi: 9159
Braucu ar:
| es nemaldinu, es teicu kā to izdarīt ja nav termometra, ja nesaproti kādēļ tie grādi svarīgi un ka +/- 5C nemaina neko, nevajag vicināties ar PDFiem
es pieminēju - svarīgi ir lai kārba ir silta, un virs tiem 50C uzsildīt to uz vietas diez vai tā izdosies, ja īpaši necentīsies to darīt, piemēram, ieslēdzot draivā, turot bremzes un spiežot gāzi | | Offline | | |
| IngusSeflers
| | Kopš: 12. Nov 2010
Ziņojumi: 934
Braucu ar: E38/ Octavia
|
03 Feb 2016, 11:45:19 JZ rakstīja:
es nemaldinu, es teicu kā to izdarīt ja nav termometra, ja nesaproti kādēļ tie grādi svarīgi un ka +/- 5C nemaina neko, nevajag vicināties ar PDFiem
es pieminēju - svarīgi ir lai kārba ir silta, un virs tiem 50C uzsildīt to uz vietas diez vai tā izdosies, ja īpaši necentīsies to darīt, piemēram, ieslēdzot draivā, turot bremzes un spiežot gāzi
Citēju tevi: nav nekādas īpašās temperatūras - vienkārši nevajag aukstai kārbai to darīt, uzsilda mašīnu pirms maiņas - pabraukā apkārt 20-30min, lai motora temp ir "pa vidu" un kārba arī būs uzsilusi (ja pareizi atceros ~50-60 grādiem bija jābūt)
Un kapēc nevajag vicināties ar PDFiem Daudzi nezin pareizo veidu kā mainīt ATF un pārbaudīt līmeni,tāpēc viņu publicēju,jo zinu ka ir kāds kuram tas liksies interesanti un noderīgi. Ja tev tas nav interesanti un zini labak par pašu ZF kā viņu kārbās maina šķidrumus,tad vienkārši ignorē... | | Offline | | |
| JZ | | Kopš: 31. May 2002
Ziņojumi: 9159
Braucu ar:
| tu izlasiji visu to teikumu līdz galam un saprati arī? vai tikai pirmos dažus vārdus un pārējo noignorēji? | | Offline | | |
| IngusSeflers
| | Kopš: 12. Nov 2010
Ziņojumi: 934
Braucu ar: E38/ Octavia
|
03 Feb 2016, 11:57:47 JZ rakstīja:
tu izlasiji visu to teikumu līdz galam un saprati arī? vai tikai pirmos dažus vārdus un pārējo noignorēji?
Noignorēju,jo pirmajos vārdos jau biji nolaidis greizi
Škidrums NEDRĪKST pārsniegt 50°C atzīmi,bet tavā ieteikumā bija 50-60°C...
Dari kā zini un uzskati par pareizi!
Mani tu arī drīksti ignorēt,es neapvainošos un nedusmošos | | Offline | | |
Montana  | | Kopš: 27. Jan 2008
Ziņojumi: 10731
Braucu ar: Šahs un mats !
| ko jūs te dzenat huiņu, tak kaut 30 grādi tai eļļai, tāpat var mainīt, tās tak ir ražotāja basņas par 50 grādiem, sanāk tad jau , ka arī ielejamā eļļa jāuzsilda čaiņikā uz 50 grādiem  kas ir muļķības. | | Offline | | |
| RenegadeX | |  Kopš: 23. Oct 2015
No: Jelgava
Ziņojumi: 3445
Braucu ar: e39, pc34
| Tā eļļas temperatūra drīzāk ir nepieciešama lai normāli var izliet veco zampu un ar jauno arī varētu paskalot laukā drazas kas palikušas. | | Offline | | |
|
|
| IngusSeflers
| | Kopš: 12. Nov 2010
Ziņojumi: 934
Braucu ar: E38/ Octavia
|
03 Feb 2016, 12:11:26 Montana rakstīja:
ko jūs te dzenat huiņu, tak kaut 30 grādi tai eļļai, tāpat var mainīt, tās tak ir ražotāja basņas par 50 grādiem, sanāk tad jau , ka arī ielejamā eļļa jāuzsilda čaiņikā uz 50 grādiem kas ir muļķības.
Tu izliecies vai esi pamuļķis?
Eļļas līmeni jakontrolē pie 30° nevis viņai jābūt tik siltai kad lej iekšā...
MB automātam līmenis japārbauda pie 80°C. Kā pierādījums ir tas,ka pie 70° ir tuvu MIN atzīmei,bet pie 90° ir jau uz MAX. Sanāk arī kaut kāda ražotāja 'basņa'?
Kā jau teicu,darat kā zinat un mācat viens otru muļķībām,jo ne jau inžinieri kuri tās kārbas ražo ir tie gudrie,bet džeki no 'kreisajam' garāžām | | Offline | | |
| bmwaddict | | Kopš: 23. Oct 2002
No: Ogre
Ziņojumi: 8263
Braucu ar: BMW pa Los Angeles
|
03 Feb 2016, 12:16:33 IngusSeflers rakstīja:
Tu izliecies vai esi pamuļķis?
Eļļas līmeni jakontrolē pie 30° nevis viņai jābūt tik siltai kad lej iekšā...
...
Ingus pirms tu te spiidi ar atklaasmeem varbuut tieshaam izlasi kaadu PDF. jo nu konkreeti Zf gadiijumaa eljljas liimenis ir sasniegts tad, kad eljlja saak naak laukaa no uzpildes cauruma, attieciigi shajaa briidii elljai ir jaabuut noteiktajaa temperatuuraa, citaadi liimenis buus nepareizs.
| | Offline | | |
| daticho | | Kopš: 11. Jun 2007
No: Zilupe
Ziņojumi: 11431
Braucu ar: FN-15
| Biedri, ir nepieciešams kantoris, kurš pielieto visādas nano gudrības un var uzpucēt salona mašīnas. īsāk sakot, neviss parasta automazgātuve bet cilvēki kuri ar 2L ūdens utt spēj mašīnu padarīt tīru.
Kas ir tas par kantori, kurš atrodas pie Dominas tilta? SmartFix? | | Offline | | |
| IngusSeflers
| | Kopš: 12. Nov 2010
Ziņojumi: 934
Braucu ar: E38/ Octavia
|
03 Feb 2016, 12:41:48 bmwaddict rakstīja:
03 Feb 2016, 12:16:33 IngusSeflers rakstīja:
Tu izliecies vai esi pamuļķis?
Eļļas līmeni jakontrolē pie 30° nevis viņai jābūt tik siltai kad lej iekšā...
...
Ingus pirms tu te spiidi ar atklaasmeem varbuut tieshaam izlasi kaadu PDF. jo nu konkreeti Zf gadiijumaa eljljas liimenis ir sasniegts tad, kad eljlja saak naak laukaa no uzpildes cauruma, attieciigi shajaa briidii elljai ir jaabuut noteiktajaa temperatuuraa, citaadi liimenis buus nepareizs.
Nu bet ko tad es saku???
Tagad par reālu praksi nevi PDF un 'džeku' nostāstiem par to ka ATF vispār nav jāmaina.
Kārbā,kura ir pareizs eļļas līmenis...nolej no viņas kādus 200g un uzsildi līdz 60-70°C. Atskrūvējot uzpildes skrūvi sāks līt ārā šķidrums! Kā to izskaidrot, bija par daudz vai ka?
Veči,es te tā nedaudz esmu novērojis vienu interesantu lietu. Topikus lasa,savā paurī kaut ko štuko,bet savu viedokli neviens neizsaka...tiklīdz kāds viedoklis parādās un nedod Dievs viņš 'ož' pēc patiesības un nesakrīt ar to ku tu savā paurī biji izštukojis un ar to kā agrāk biji darījis! Spalvas pa gaisu un viss ko cilvēki ir mācijušies semināros,pašācības ceļā un savā praksē iegūtās zināšanas tiek apgāztas, jo 'koļa' no Valmieras tā nedara un 'Džonis' vispār saka,ka ATF nav jāmaina
Malači puikas  tāds nodirsēju bariņš vien te ir novācies un neviens no jums nekad neatzīs savu nezināšanu vai nekompetenci kādā jautajumā,bāzēsiet tikai uz savu un savu 'sabutiļņiku' pieredzi,jo acis par šauru un galva par trulu lai akceptētu kādu citu viedokli 
Vēl tāds viens stulbs niķis ir apzināti nelasīt un nesaprast ko raksta,ja nav uzrakstīts tā, kā es biju iedomājies ,ka ir jāuzraksta °
bmwaddict šoreiz par tevi runa iet...
Sorry,ka es kādreiz nevaru kaut ko izskaidrot/uzrakstīt, es ikdienā izmantoju trīz,reizēm pat četras valodas komunicējot ar cilvēkiem...reizēm viņas jūk un nevienā no viņam vair tā pa īstam nevaru izteikties | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, dust, linda, mrc, noisex, smudo
|
