27 Dec 2017, 10:05:02 @andzau rakstīja:
Un kur labāk braukt remontēties
Tu esi gatavs locit 1000-1500 karbas remonta?
Cik noprotu problēmas ir ar muftu. Vai tad muftas remonts ir 1000-1500
Man liekas labāks variants būtu pie marihuāna ieķert citu kārbu un miers.
Ja tas ir dizelis tad man ir karba.
Isa versija manam e39 no kura atkratijos.
Saka peldet abaroti. Beigta mufte remonts 350-500. Garantija 0 . Panemu lietotu karbu no viena usera bet rsa nebija tik ilgi laika ka nesamainiju. Ta ari karba palika pie manis un beha ar beigtu karbu un tekosam sprauslam stav placi
Lietotas karbas ir way to go. Useris @rmax var padalities pieredze ar tornkalna karbu meistariem
no e39
visas 4 sedana durvis,maz rusejušas 35e visas
ir bijušas krāsotas
panelis 10e
salona melnās listes 25e
prieksejie amji ar atsperem gultiem utt 35e abas
pakalejie amji ar atsperem 30e abi
29338955
28142169
28 Dec 2017, 09:51:52 @E53V8 rakstīja:
E39 525d facelift, kas tam ir tehniski savadāks nekā tāda paša 2001-2004g. 530d e39? Sprauslas, turbina, vadibas bloks, reduktors?
Karoče, problēma. Ir 98% pārliecība, ka beigts priekšējais riteņa gultnis. Gaudo kā nenormāls, kad braucot stūri pagriež pa kreisi. Griežoties pa labi negaudo vispār. Taisni braucot gaudo mazāk. Kuras puses gultnis varētu būt beigts? Respektīvi, vistrakāk gaudo, kad stūri griež pa kreisi.
Offline
