Būs jāpainteresējas. Man ir kalto disku komplekts un 3 diskiem ir stipri apbružātas kantes, gribas gala rezultātā, pēc remonta un krāsošanas, lai ir pēc iespējas tuvāk OEM
Kas par vainu ka ik pa laikam iedegās un deg kādu laiku tad pazūd, eļļas lampiņa. eļļa nomainīta un līmenis ir, eļļas dačiks ar mainīts, E83 2.0D 2008 gads.
Ražotājs norāda vai internetā atrodāmā informācija par dzinēju kompresijas pakāpi ir izmantojot standarta blīvi, vai kas ir standarts? Vai kā kā viss tas pasākums notiek?
[ Šo ziņu laboja Misterstvisters, 31 Jan 2016, 09:10:12 ]
30 Jan 2016, 23:58:21 Edzhhhaa rakstīja:
Kas par vainu ka ik pa laikam iedegās un deg kādu laiku tad pazūd, eļļas lampiņa. eļļa nomainīta un līmenis ir, eļļas dačiks ar mainīts, E83 2.0D 2008 gads.
Pēdējā laikā forumā parādās eļļas spiediena problēmas,kuras BMW nav nemaz tik izplatītas...
Kā jums pašiem liekas,ar eļļu jums tur viss kārtībā
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
31 Jan 2016, 09:02:16 Misterstvisters rakstīja:
Ražotājs norāda vai internetā atrodāmā informācija par dzinēju kompresijas pakāpi ir izmantojot standarta blīvi, vai kas ir standarts? Vai kā kā viss tas pasākums notiek?
Ar standarta blīvi.
Pasākums notiek izmērot dzinēja tilpumu kopā ar blīves tilpumu un atsevišķi degkameras tilpumu. Pēc tam to visu sarēķina pēc formulas.
kompresijas pakāpe:
sadegšanas kamera : kopējais cilindra tilpums
A : A+((3.1415 * ((B/2)^2))*C)
daudz iekavas lai saprotamāk
tavs blīves tilpums jau ir "iekšā" sadegšanas kameras izmērā, un loģiski var secināt ka kaut kāda jēga norādīt kompresijas pakāpi jebkur ir tikai pieņemot ka tiks lietota standarta blīve
30 Jan 2016, 23:58:21 Edzhhhaa rakstīja:
Kas par vainu ka ik pa laikam iedegās un deg kādu laiku tad pazūd, eļļas lampiņa. eļļa nomainīta un līmenis ir, eļļas dačiks ar mainīts, E83 2.0D 2008 gads.
Pēdējā laikā forumā parādās eļļas spiediena problēmas,kuras BMW nav nemaz tik izplatītas...
Kā jums pašiem liekas,ar eļļu jums tur viss kārtībā
Tās ir longlife 30k sekas savienojumā hz eļļām,ne tikai BMW,izstieptas ķēdes,aprautas šāles utt,tagat normāla parādība!Targašiem medusmaize ņebitij ņekrašenij,zato zem kapota gateris!
31 Jan 2016, 13:55:08 haizenberg rakstīja:
E65 730d 2006g neiet visi cil,kludu nav,svirl flaps nav,ta ka nav kam noluzt un iekrist.
Kws varetu but,sprausla?
31 Jan 2016, 13:55:08 haizenberg rakstīja:
E65 730d 2006g neiet visi cil,kludu nav,svirl flaps nav,ta ka nav kam noluzt un iekrist.
Kws varetu but,sprausla?
31 Jan 2016, 14:35:02 ATB rakstīja:
Skoda Octavia stūre palikusi grūtāk griežama. Nemāku citādāk apskaidrot. It kā pastiprinājums ir, bet tai pašā laikā stūre palikusi tāda dīvaina
Kāds gads?Varetu but elektriskais st.pastiprinātās.
31 Jan 2016, 14:35:02 ATB rakstīja:
Skoda Octavia stūre palikusi grūtāk griežama. Nemāku citādāk apskaidrot. It kā pastiprinājums ir, bet tai pašā laikā stūre palikusi tāda dīvaina
31 Jan 2016, 14:35:02 ATB rakstīja:
Skoda Octavia stūre palikusi grūtāk griežama. Nemāku citādāk apskaidrot. It kā pastiprinājums ir, bet tai pašā laikā stūre palikusi tāda dīvaina
31 Jan 2016, 14:35:02 ATB rakstīja:
Skoda Octavia stūre palikusi grūtāk griežama. Nemāku citādāk apskaidrot. It kā pastiprinājums ir, bet tai pašā laikā stūre palikusi tāda dīvaina
jau nedeelju chakareejos un nevaru uzinstaleet INPA uz windows 7. Varbuut varat iedot linku ar pamaaciibu kaa to izdariit. esmu meegjinaajis dariit kaa dazos saitos ir aprakstiits. bet joprojaam nesekmiigi.
Offline
Nemāku citādāk apskaidrot. It kā pastiprinājums ir, bet tai pašā laikā stūre palikusi tāda dīvaina 
