Online

Pašreiz BMWPower skatās 155 viesi un 8 reģistrēti lietotāji.

Ienākt BMWPower

Lietotājvards:

Parole:

Atcerēties

Aizmirsi paroli?

Reģistrēties

Forums » Vispārējās diskusijas » Tehniska rakstura diskusijas

Tēma: Jautājumi spečukiem 21

AutorsZiņojums
edzhaans
17. Jan 2016, 22:58 #32521

Kopš: 15. Jan 2012

Ziņojumi: 7337

Braucu ar:

Šodienas topiks
Spied "Play", lai skatītos video!
Offline
Locis
17. Jan 2016, 23:00 #32522

Kopš: 14. Aug 2008

No: Dobele

Ziņojumi: 11649

Braucu ar: X5 , Jeep, Tuareg, L200, Jumper,Master ,Transit, Stralis x2, Volvo FL, Atego, Deu


17 Jan 2016, 22:45:51 enimaals rakstīja:

17 Jan 2016, 22:36:59 Locis rakstīja:

17 Jan 2016, 22:22:58 edzhaans rakstīja:

Nē, te neviens neprikoļijās. Vēl ir tāda lieta kā stab. stieņi un plaukti. Tas viss nav tikai atsperēs. Amortizators tev neļaus auto pārmērīgi lēkāt. Vispār, kaut kādi tupi piemēri te dažiem. Bez amjiem ir pzidec. TIkai ar atsperēm ir pzidec. Abiem jāstrādā kopā un viens bez otra tie nevar darboties. Te daži laikam atcerās tikai savas bērnības atmiņas - moskviču ar resoriem

Man tups piemers? Vnk es gribeju teikt,ja atsperes ir labas,tad miera stavokli amortizators praktiski neietekmes klirensu. Kas tur tups??
labi.iedomājies ka tavai žurkai atsperes ir sliktas.piemēram atskrūvē aizmugurē amīšus lejā pie stupicas miera stāvoklī,kas tavuprāt notiks?aizmugure nosēdīsies zemāk?

Pacelsies augstak. Konkreti manam salons paravets,atsperes ir diezgan stingras,pielauju domu,ka var ari nesasties. Savejam aizmuguri praktiski ne pa cm iespiest nevaru,pasupinat,pieliekot speku,tas viss pateicoties amortizatoriem.
Atspere ir atspere,ta ir paredzeta atgriezeniskajai deformacijai,amortizatora gaaze nonstopaa spiez ar areji verstu speku,lai taa atsperes deformacija nesaktu notikt.
Offline
enimaals
17. Jan 2016, 23:01 #32523

Kopš: 08. Feb 2015

Ziņojumi: 1238

Braucu ar:

Varbūt pats arī palasi

Хочу изменить высоту автомобиля, как это сделать?

На высоту автомобиля влияют пружины (или другие упругие элементы — торсионы или рессоры). Поэтому, что бы изменить высоту автомобиля, нужно изменить характеристики этих элементов (или посадочные места под эти элементы, что может привести к нарушении геометрии подвески)
Offline
edzhaans
17. Jan 2016, 23:06 #32524

Kopš: 15. Jan 2012

Ziņojumi: 7337

Braucu ar:

Jūs jau esat aizbazarējušies tik tālu, ka nevar saprast, par ko sākāt strīdēties ?
Offline
enimaals
17. Jan 2016, 23:06 #32525

Kopš: 08. Feb 2015

Ziņojumi: 1238

Braucu ar:


17 Jan 2016, 23:00:25 Locis rakstīja:

17 Jan 2016, 22:45:51 enimaals rakstīja:

17 Jan 2016, 22:36:59 Locis rakstīja:

17 Jan 2016, 22:22:58 edzhaans rakstīja:

Nē, te neviens neprikoļijās. Vēl ir tāda lieta kā stab. stieņi un plaukti. Tas viss nav tikai atsperēs. Amortizators tev neļaus auto pārmērīgi lēkāt. Vispār, kaut kādi tupi piemēri te dažiem. Bez amjiem ir pzidec. TIkai ar atsperēm ir pzidec. Abiem jāstrādā kopā un viens bez otra tie nevar darboties. Te daži laikam atcerās tikai savas bērnības atmiņas - moskviču ar resoriem

Man tups piemers? Vnk es gribeju teikt,ja atsperes ir labas,tad miera stavokli amortizators praktiski neietekmes klirensu. Kas tur tups??
labi.iedomājies ka tavai žurkai atsperes ir sliktas.piemēram atskrūvē aizmugurē amīšus lejā pie stupicas miera stāvoklī,kas tavuprāt notiks?aizmugure nosēdīsies zemāk?

Pacelsies augstak. Konkreti manam salons paravets,atsperes ir diezgan stingras,pielauju domu,ka var ari nesasties. Savejam aizmuguri praktiski ne pa cm iespiest nevaru,pasupinat,pieliekot speku,tas viss pateicoties amortizatoriem.
Atspere ir atspere,ta ir paredzeta atgriezeniskajai deformacijai,amortizatora gaaze nonstopaa spiez ar areji verstu speku,lai taa atsperes deformacija nesaktu notikt.

Labi.dzīvo savā mazajā pasaulē.protams,tā ir.amīši palīdz atsperei turēt auto svaru,lai atsperei vieglāk.
Offline
edzhaans
17. Jan 2016, 23:06 #32526

Kopš: 15. Jan 2012

Ziņojumi: 7337

Braucu ar:

Jūs jau esat aizbazarējušies tik tālu, ka nevar saprast, par ko sākāt strīdēties ?
Offline
josi
17. Jan 2016, 23:07 #32527

Kopš: 24. May 2002

No: Sigulda

Ziņojumi: 3288

Braucu ar: Puf-puf


17 Jan 2016, 22:48:54 uldens1 rakstīja:
jo pasuds viņu ladēs ar 14,4v kas pec laika novedis AGM aķi lidz miskastei.
Tagad turpini tu,kapec viņs ir jālādē ar paaugstinatu spriegumu,gribeji gudriti nometāt,tagad tev ir iespeja

Būsim precīzāki - veciem passātiem ir 14.5v sprieguma regulators, taču ņemot vērā niecīgās ģeneratora jaudas un sprieguma zudumus vados dēļ vecuma, ikdienā tur būs labi ja 14V.
Par AGM lādēšanu ik pa laikam ar paugstinātu spriegumu - tā ir tava teorija, viszini! Cik bieži un ar kādu spriegumu?
Offline
Locis
17. Jan 2016, 23:07 #32528

Kopš: 14. Aug 2008

No: Dobele

Ziņojumi: 11649

Braucu ar: X5 , Jeep, Tuareg, L200, Jumper,Master ,Transit, Stralis x2, Volvo FL, Atego, Deu

pateiksu godigi,man prieksa ir zagetas atsperes un cietakie Plaza sosejas amortizatori. es domaju,ka atsperem tur stingriba vairs nekada tikai tik cik konkreta augstuma auto turet,jo kad pacel uz pacelaja ,tad no atsperes lidz seezhai ir vismaz 5-10 cm tuksums. neskatoties uz to,to prieksu nav iespejams pasupinat,ar svaru spiezoties virsu,tikai sparni locaas.
Offline
enimaals
17. Jan 2016, 23:08 #32529

Kopš: 08. Feb 2015

Ziņojumi: 1238

Braucu ar:


17 Jan 2016, 23:06:50 edzhaans rakstīja:
Jūs jau esat aizbazarējušies tik tālu, ka nevar saprast, par ko sākāt strīdēties ?

Sākumā bija jautājums-kas atbild par auto klīrensu,amīši vai atsperes.un tad daži poweristi iznāca no skapja
Offline
uldens1
17. Jan 2016, 23:11 #32530

Kopš: 28. Feb 2008

Ziņojumi: 17140

Braucu ar:


17 Jan 2016, 23:01:38 enimaals rakstīja:
Varbūt pats arī palasi

Хочу изменить высоту автомобиля, как это сделать?

На высоту автомобиля влияют пружины (или другие упругие элементы — торсионы или рессоры). Поэтому, что бы изменить высоту автомобиля, нужно изменить характеристики этих элементов (или посадочные места под эти элементы, что может привести к нарушении геометрии подвески)
varbut izlasi lidz beigām Говорят, машина поднимается при установке газовых амортизаторов, так ли это?

При использовании однотрубных амортизаторов такое возможно. Изменение высоты должно укладываться в диапазон высот проседания пружин (как правило, порядка 10 mm). Высота может измениться при установке новых пружин или новых верхних опор амортизаторов. В любом случае, полученная после замены высота автомобиля должна быть не выше значения клиренса, заложенного производителем автомобиля.
Offline
Locis
17. Jan 2016, 23:11 #32531

Kopš: 14. Aug 2008

No: Dobele

Ziņojumi: 11649

Braucu ar: X5 , Jeep, Tuareg, L200, Jumper,Master ,Transit, Stralis x2, Volvo FL, Atego, Deu


17 Jan 2016, 23:06:56 enimaals rakstīja:

17 Jan 2016, 23:00:25 Locis rakstīja:

17 Jan 2016, 22:45:51 enimaals rakstīja:

17 Jan 2016, 22:36:59 Locis rakstīja:

17 Jan 2016, 22:22:58 edzhaans rakstīja:

Nē, te neviens neprikoļijās. Vēl ir tāda lieta kā stab. stieņi un plaukti. Tas viss nav tikai atsperēs. Amortizators tev neļaus auto pārmērīgi lēkāt. Vispār, kaut kādi tupi piemēri te dažiem. Bez amjiem ir pzidec. TIkai ar atsperēm ir pzidec. Abiem jāstrādā kopā un viens bez otra tie nevar darboties. Te daži laikam atcerās tikai savas bērnības atmiņas - moskviču ar resoriem

Man tups piemers? Vnk es gribeju teikt,ja atsperes ir labas,tad miera stavokli amortizators praktiski neietekmes klirensu. Kas tur tups??
labi.iedomājies ka tavai žurkai atsperes ir sliktas.piemēram atskrūvē aizmugurē amīšus lejā pie stupicas miera stāvoklī,kas tavuprāt notiks?aizmugure nosēdīsies zemāk?

Pacelsies augstak. Konkreti manam salons paravets,atsperes ir diezgan stingras,pielauju domu,ka var ari nesasties. Savejam aizmuguri praktiski ne pa cm iespiest nevaru,pasupinat,pieliekot speku,tas viss pateicoties amortizatoriem.
Atspere ir atspere,ta ir paredzeta atgriezeniskajai deformacijai,amortizatora gaaze nonstopaa spiez ar areji verstu speku,lai taa atsperes deformacija nesaktu notikt.

Labi.dzīvo savā mazajā pasaulē.protams,tā ir.amīši palīdz atsperei turēt auto svaru,lai atsperei vieglāk.
kada mazaja pasaule? Ko Tu gribeji ar to teikt??

Es ,katra ,zinaa domaju,ka pirmkart atspere un atsperes stavoklis nosaka klirensu un gribeju pastastit,ka amortizatori ari pretojas auto svaram,itseviski,kad tiek pielikts centrbedzes speks,braucot likuma.
Offline
edzhaans
17. Jan 2016, 23:12 #32532

Kopš: 15. Jan 2012

Ziņojumi: 7337

Braucu ar:

Atspere, amortizatora cietība(minimāli), un kā tu pieskrūvē amortizatoru - dažiem auto, var uzstādīt amortizatoru tā, lai deguns gaisā (nepareizi).
Offline
enimaals
17. Jan 2016, 23:12 #32533

Kopš: 08. Feb 2015

Ziņojumi: 1238

Braucu ar:


17 Jan 2016, 23:07:51 Locis rakstīja:
pateiksu godigi,man prieksa ir zagetas atsperes un cietakie Plaza sosejas amortizatori. es domaju,ka atsperem tur stingriba vairs nekada tikai tik cik konkreta augstuma auto turet,jo kad pacel uz pacelaja ,tad no atsperes lidz seezhai ir vismaz 5-10 cm tuksums. neskatoties uz to,to prieksu nav iespejams pasupinat,ar svaru spiezoties virsu,tikai sparni locaas.

Pirmkàrt kà tu žurkai varēji nozāģēt atsperes
Tak augšējais un apakšējais vijums ir šaurāks.
Otrkārt-kuras tavuprāt atsperes ir cietākas:ar piemēram 20 vijumiem vai tāda pat metāla ar 5 vijumiem?
Offline
uldens1
17. Jan 2016, 23:14 #32534

Kopš: 28. Feb 2008

Ziņojumi: 17140

Braucu ar:


17 Jan 2016, 23:08:47 enimaals rakstīja:

17 Jan 2016, 23:06:50 edzhaans rakstīja:
Jūs jau esat aizbazarējušies tik tālu, ka nevar saprast, par ko sākāt strīdēties ?

Sākumā bija jautājums-kas atbild par auto klīrensu,amīši vai atsperes.un tad daži poweristi iznāca no skapja
un es uzrakstiju ka minimali ietekme gazinieki,un nekur nerakstiju ka atspere neietekmē
Offline
uldens1
17. Jan 2016, 23:17 #32535

Kopš: 28. Feb 2008

Ziņojumi: 17140

Braucu ar:


17 Jan 2016, 23:07:25 josi rakstīja:

17 Jan 2016, 22:48:54 uldens1 rakstīja:
jo pasuds viņu ladēs ar 14,4v kas pec laika novedis AGM aķi lidz miskastei.
Tagad turpini tu,kapec viņs ir jālādē ar paaugstinatu spriegumu,gribeji gudriti nometāt,tagad tev ir iespeja

Būsim precīzāki - veciem passātiem ir 14.5v sprieguma regulators, taču ņemot vērā niecīgās ģeneratora jaudas un sprieguma zudumus vados dēļ vecuma, ikdienā tur būs labi ja 14V.
Par AGM lādēšanu ik pa laikam ar paugstinātu spriegumu - tā ir tava teorija, viszini! Cik bieži un ar kādu spriegumu?

To nosaka ECU,bet tu ta ari neatbildeji KAPĒC,kaut gan teici ka zini bet nav verts stastit te visi dumi,bet turpini diskutet kaut vareji ar vienu postu nolikt mani pie vietas un iegut powera pačotu
Offline
enimaals
17. Jan 2016, 23:21 #32536

Kopš: 08. Feb 2015

Ziņojumi: 1238

Braucu ar:


17 Jan 2016, 23:11:33 uldens1 rakstīja:

17 Jan 2016, 23:01:38 enimaals rakstīja:
Varbūt pats arī palasi

Хочу изменить высоту автомобиля, как это сделать?

На высоту автомобиля влияют пружины (или другие упругие элементы — торсионы или рессоры). Поэтому, что бы изменить высоту автомобиля, нужно изменить характеристики этих элементов (или посадочные места под эти элементы, что может привести к нарушении геометрии подвески)
varbut izlasi lidz beigām Говорят, машина поднимается при установке газовых амортизаторов, так ли это?

При использовании однотрубных амортизаторов такое возможно. Изменение высоты должно укладываться в диапазон высот проседания пружин (как правило, порядка 10 mm). Высота может измениться при установке новых пружин или новых верхних опор амортизаторов. В любом случае, полученная после замены высота автомобиля должна быть не выше значения клиренса, заложенного производителем автомобиля.

Nu izlasi pats divreiz.
Turklāt pat ja tie gàzinieki ir tik nenormāli spēcīgi ka paspiež auto uz augšu par 1cm,tad tas ir aptuveni uz mènesi,kamēr viņi ir jauni.un pat tad amartizatori nekādā gadījumà nenosaka auto klīrensu.labi,redzu ka tas ir bezjēdzīgs strīds.
Offline
uldens1
17. Jan 2016, 23:24 #32537

Kopš: 28. Feb 2008

Ziņojumi: 17140

Braucu ar:

nu re jau uz menesi,dažus postus atpakaļ apgalvoji ka neietekme vispār
Offline
enimaals
17. Jan 2016, 23:28 #32538

Kopš: 08. Feb 2015

Ziņojumi: 1238

Braucu ar:


17 Jan 2016, 23:24:39 uldens1 rakstīja:
nu re jau uz menesi,dažus postus atpakaļ apgalvoji ka neietekme vispār
es to pieņēmu kà nereālu lietu lai mēģinātu izprast tavu domugājienu.
Offline
cipargalva
17. Jan 2016, 23:31 #32539

Kopš: 07. Jul 2009

No: Valmiera

Ziņojumi: 6747

Braucu ar: quattro

Uldēn, nu kas tur ir ar tiem AGM aķiem, kāpēc jālādē ar paaugstinātu spriegumu? Cik tieši lielu? Tādu konkrētu atbildi varētu, lūdzu.
Offline
Locis
17. Jan 2016, 23:32 #32540

Kopš: 14. Aug 2008

No: Dobele

Ziņojumi: 11649

Braucu ar: X5 , Jeep, Tuareg, L200, Jumper,Master ,Transit, Stralis x2, Volvo FL, Atego, Deu


17 Jan 2016, 23:12:52 enimaals rakstīja:

17 Jan 2016, 23:07:51 Locis rakstīja:
pateiksu godigi,man prieksa ir zagetas atsperes un cietakie Plaza sosejas amortizatori. es domaju,ka atsperem tur stingriba vairs nekada tikai tik cik konkreta augstuma auto turet,jo kad pacel uz pacelaja ,tad no atsperes lidz seezhai ir vismaz 5-10 cm tuksums. neskatoties uz to,to prieksu nav iespejams pasupinat,ar svaru spiezoties virsu,tikai sparni locaas.

Pirmkàrt kà tu žurkai varēji nozāģēt atsperes
Tak augšējais un apakšējais vijums ir šaurāks.
Otrkārt-kuras tavuprāt atsperes ir cietākas:ar piemēram 20 vijumiem vai tāda pat metāla ar 5 vijumiem?

Aizmugurejas es nezageju,tam ir olveida forma,prieksa ir cilindriskas.
1. pirmie vijumi no augsas,varbut ari no lejas,ir komforta vijumi,tie ir mikstaki,nogriezot tos ,atspere bus cietaka,vismaz uz zemes garazaa metajoties.
2. Cietakas,vai ne cietakas,bet auto svaru labak tures,tas kuram bus vairak vijumi,jo iespiestas amortizatora atsperu seezhaas,taam buus lielaks uz aru verstais speks,jo atspere ir saspiesta un veic atgriezenisko deformaciju.

[ Šo ziņu laboja Locis, 17 Jan 2016, 23:33:44 ]

Offline

Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, dust, linda, mrc, noisex, smudo