Nu nejau visiem tagad kvēpi vairs neplīst un nav par ko runāt.
Kāds ir salīdzinājis ekspluatācijas izmaksas - 530dA vs 530i(vai 525i)?
Saprotams, ka vieglāk ir nopirkt nenojātu bencīnu, bet ja pieņemam, ka abi ir vienlīdz labi uzturēti?
31 Aug 2017, 12:02:35 @Frostijs rakstīja:
Nu nejau visiem tagad kvēpi vairs neplīst un nav par ko runāt.
Kāds ir salīdzinājis ekspluatācijas izmaksas - 530dA vs 530i(vai 525i)?
Saprotams, ka vieglāk ir nopirkt nenojātu bencīnu, bet ja pieņemam, ka abi ir vienlīdz labi uzturēti?
hadene vienlīdzīga, skaties pats kas plīst dīzelim vai benzīnam motoriem. Pārējie defekti būs vienlīdzīgi. nu ok varbūt nīkulīgais benzīns nespēs kārbu tik ātri nojāt ar mazo griezi. Lai gan zinu ka plīst arī 528i automātkārbas. izvēlies ko pats gribi.
Ja tam visam pieiet ta nopietni un grib tehniski uzturet perfekta kartiba, tad ari e39 izmaksas ir Papildus visam, ko jau esmu nomainijis, nakamnedel tiks mainitas visas pakaljtilta bukses un skatisies, kas ar aizmugurejiem amortizatoriem un atbalstiem daraas. Man tur hadenee driz vairs nebus ko mainit Varetu jau to $$$ likt ieksha kada labaka auto, nevis tada vecaa drotaa. e60 neuzruna, bet no f10 izmaksam bail.
No pencīna pārsvarā izvairās dēļ tā, ka redz tas lops jādzirda ar lielu spaini uz simta, a ar dizeļuhu var nokapāt jau divus100..
Savlaik, dīzelī sagrūdu tādu cash, ka tagad par to naudu nopirktu Bogdana dārgāko "celku" e39 izskatā..
01 Sep 2017, 13:13:29 @RSAWorkshop rakstīja:
un tipa benzīnam nav sprauslas, viņas nemaksā naudu un viņas nemēdz nobeigties?
Salīdzinot ar dīzeli viņas ir dieva dāvana
Nepiekritīšu, sprausla benzīnam +/- 80eur, dīzelim restaurēt sprauslu ap 100, nekāda dižā atšķirība nav
teorētiķis ibiomaķ , benzīnistus nefis restaurēt (tur pat nav ko restaurēt), vai pirkt jaunas sprauslas, viņas mirst tik reti ka šrotos tās pakaļ met ...
Es reiz Skrindam jautāju , kpc tik maz detaļas no pencīna , atbilde bija īsa , uz viņiem neko nopelnīt nevar
Kur tev pa 80e vienu sprauslu remontē? Visas atrestaurēt jau var pa 100e...Turklāt tā sprauslu nevienmērība ir tik ļoti nejūtama ka pohuj godīgi sakot, tad jau varam vienk sākt mainīt visu pēc kārtas uz jaunu un raudāt ka bleģ ir dārgi.
01 Sep 2017, 15:34:29 @Mixzzz rakstīja:
Kur tev pa 80e vienu sprauslu remontē? Visas atrestaurēt jau var pa 100e...Turklāt tā sprauslu nevienmērība ir tik ļoti nejūtama ka pohuj godīgi sakot, tad jau varam vienk sākt mainīt visu pēc kārtas uz jaunu un raudāt ka bleģ ir dārgi.
Nekad neesmu krāmējies ar benzīna sprauslu remontu, tikai jaunas-cipars +/- 80eur, dīzelim restaurēt var
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
Benzīna sprauslām var uztaisīt apkopi. Samainīt O-ringus, izmazgāt ultraskaņas vannā un uzlikt jaunas micītes. Ar to parasti pietiek, lai strādātu kā jaunas. Elektriskā daļa ļoti reti ir beigta. Parasti mīž un nesmidzina degvielu.
01 Sep 2017, 14:41:44 @Kuzmics rakstīja:
No pencīna pārsvarā izvairās dēļ tā, ka redz tas lops jādzirda ar lielu spaini uz simta, a ar dizeļuhu var nokapāt jau divus100..
Savlaik, dīzelī sagrūdu tādu cash, ka tagad par to naudu nopirktu Bogdana dārgāko "celku" e39 izskatā..
No benzīna izvairās, jo ir dīzelis haļavnijs. Tas ir vienīgais reālais iemesls. Nu cik var stāstīt pasaciņas. Te tā runā, tjipa 530d rij teiksim vidēji 9, bet normāls 530i 18.
Riktīgi spiežot pedāli 523i man rija 10-12 pa pilsētu un tas ir normāli pārvietojoties, uz štrāses 7 litri, bet tas nav objektīvi, jo ar dīzeli apstarotie stāsta, ka virinot regulāri un neiet pāri 10 litriem. Kas nu nu kuram skaitās virināt un atvilkt, cits izspiež 200 un atmet, cits vīlē non stopā 120 un tā tālāk. Galvenais jautājums ir, kur tu dabuj degvielu un kā tu pārvietojies, ja man jāizvelās kruīzēt pa šoseju nu nebūs 530d patēŗinš 5 litri kā 1.9 vagam Un pat ja būs, nahuj liet smirdīgu dīzeli 5 litrus uz simta, var liet 7 litrus smaržīgā benzīna
Visiem griezes faniem varu pastāstīt, ka ar dīzeli savlaik stroikā smērēju betona veidņus, vēl var liet smagajos, kuģos un vilcienos.
Nē, nu jā, E39, komforts, mīkstā gaita, 20 gadīgs auto, kas ir vērtīgāks nekā E60, tas viss ir taisnība, bet cik tādu eksemplāru ir
Offline
Papildus visam, ko jau esmu nomainijis, nakamnedel tiks mainitas visas pakaljtilta bukses un skatisies, kas ar aizmugurejiem amortizatoriem un atbalstiem daraas. Man tur hadenee driz vairs nebus ko mainit 
Un pat ja būs, nahuj liet smirdīgu dīzeli 5 litrus uz simta, var liet 7 litrus smaržīgā benzīna 