13 Dec 2013, 00:57:52 Reyno rakstīja:
Ka cipojas Volvo T6 2.9 biTurbo dzinejs?
Kads jaudas pieaugums? I-neta salidzinosi maz info.
Ja ir doma likt gazi, cipot pec vai pirms?
Čipo pirms propāna, es to izdarīju pēc lpg instala un bija dažas problēmas, Heinrihs mēģināja velt bumbas uz čiperi, bet beigās vainīgs bija lpg kompis
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
+1 man arī tādas problēmas ir bijušas vairākkārt.
Vienmēr no gāzinieku puses vainīgs ir čipotājs, bet beigās izrādās, ka viņi ietaupījuši kapeiku un uzlikuši lētās sprauslas un reduktoru, kurš beigās nevar pavilkt pacelto jaudu. Kad viss tiek salikts kā vajag pēkšņi arī problēmas pazūd. Tā nav ar visiem, bet lielāko daļu gan.
Tāpēc noteikti ja domā čipot, tad to vajag darīt pirms gāzes uzstādīšanas. un ar gāzi iesaku to darīt. esmu vairākus turbo benzīnus taisījis ar jaudu virs 130zs no litra un vienmēr ar gāzi rezultāts ir bijis par 15-20zs labāks.
Tāpēc vajag gāzi likt pie tiem, kas to autiņu arī remontē lai nav tas gāzinieku (piedzīvoju ar autogaze.lv)- autoservisa futbols. Bet jā, čipo pirms gāzes iekārtas.
13 Dec 2013, 19:21:03 igorchiks rakstīja:
Tā nu esmu arī nolēmis nočipot savu e39 530d 2001g
Gaidu jūsu piedāvajumus, vai atrunas
Gribētu ari lai aprakstiet +/-
Vēlams tepat Rīgā
Ja startā ir ar 184zs un 390Nm, tad varam izdabūt 213Zs un 455Nm. Sīkāk PM
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
normāls standarts ir 220zs un ~500Nm. Ar tādu jaudu auto iet jau vismaz 3 gadus bez problēmām kārbai vai citām komponentēm. Protams, bremžu kluči nolietojas ātrāk un varbūt arī piekare, bet nezinu vai tas ir baigas mīnuss.
13 Dec 2013, 19:21:03 igorchiks rakstīja:
Tā nu esmu arī nolēmis nočipot savu e39 530d 2001g
Gaidu jūsu piedāvajumus, vai atrunas
Gribētu ari lai aprakstiet +/-
Vēlams tepat Rīgā
kaross pirms ~2 mēneši nočipoja, iet vnk lopā visi 2,8 bendzīni suck my balls ir tā vērts. esmu jau gan pieradis un prasās vēl
Offline
katram savs! 
