14 Jul 2017, 19:19:14 @Zeno rakstīja:
Kam jāpievērš uzmanība, ja skatās e39 530i touring?
Kur ir tipiskākās ķibeles?
Visu E39 ķibeles jāskatās. Sliekšņi, vāks, lūka (ja tāda ir). Vēlams palūrēt no apakšas. Arkas un durvis parasti nodod visu situāciju, ja tās ir beigtas, tad parasti tur viss ir slikti. Benzīnniekam VANOS grab, dīzelis vnk grab kā traktors. Paskaties arī pēc VIN komplektāciju, vai kaut kas nav izcelts un trūkst. Rokas bremze mēdz pist prātu un neviens netaisa kā vajag līdz galam, uz skati strādā, tātad ok. Skaties vai arī kāds nav pacenties izravēt pneimo. Lukturiem FL modelim būs grūti samainīt korektorus, visticamāk, pats netaisīsi, tā kā atver un pačeko tos. Un skaties vai nav eļļas pudeles bagāžniekā. Vispār jebkādas pudeles skaties ATF, antifrīzs, motoreļļa. Veiksmi meklējumos
[ Šo ziņu laboja edzhaans, 14 Jul 2017, 19:50:56 ]
To jau neteica čuris bet RSA. pie viņa drauga pa 3k bija
p.s leak tests atklāja laikam manu problēmu kapec nedaudz sudigak šķiļas.
tas kaut kir 20 sekundēs uzsildītam motoram. sazvanīju čali kas restaureja teica lai pirmdien braucu ņemsim ara vedisim lai taisa velreiz. Brinums, nepasutija 3 majas talak. lai gan jau gandriz gads pagajis.
@Rmax
o, labi iekārtojies
jā, cerams, ka tas būs vienīgais iemesls, jo nezinu vai 20s tas ir mega kritiski vai mazāk slikti.
p.s.
divas piektās
ne ka tam ir nozīmē, utt.
šodien biju siguldā, bremzējot mazliet vibrina kaut kādos brīžos, nomainīšu gultni ar bremžu diskiem.
reika pēc remonta - nesasilusi motortelpa, stūre nepatīkami smaga, iesilis, tīri neko. pēcāk provēs pamainīt pastiprinātāju.
15 Jul 2017, 18:02:03 @Ridlihs rakstīja:
Rmax , pa sprauslām iet runa? Kurš ķipa taisīja un kam viņš deva restaurēt?
Yes. sazvanījos ar to kas man taisija viņš deva ganību dambī, distehnika sanāk. Paskatijos pēc kodiem izrakstā, šī konkrētā sprausla bija viena no tām ko taisīja,attiecīgi viņiem vajadzētu pieņemt viņu uz labošanu.