19 Dec 2023, 19:21:36 @sliir rakstīja:
Par kaadu "atbildiibu" tu sheit runaa. Tev liekas ka izgriezt DPF ir kaut kaads noziegums par ko pienaakas "atbildiiba"?
Par DPF izgriezshanu pienaakas 3zvaigznju ordenis. Ljausim tachu dzineejiem elpot!
pie pieres piespraužams ordenis pinpja formā pienākas->
Pareizi būtu vienkārši ielikt likumā administratīvo atbildību kādas no 200 naudas soda vienības par vieglo auto dīzeļdzinēju izplūdes sistēmas modifikāciju, kura pēc tam netiek atbilstoši reģistrēta CSDD kā auto pārbūve. Legāli tad šādu pakalpojumu vairs sniegt nevarētu. Ar to arī ballīte beigtos.
Tas tikai uz dīzeļiem vai visiem? Es tik nesaprotu kā kajenei varēs pārbaudīt pirmos katiņus, ja viņi izgriezti? Piemēram.
Vispār ir pieredze remontēties ārzemēs, Eiropā, tur no servisa ar lisām riepām tevi neizlaidīs, ja nodevi auto tev tur visu nomainīs pēc reglamenta, lai tu esi drošs uz ceļa. Arī par dpfu samaksāsi. Atbraucu savākt auto, priekšā bija tante, kurai eļļu bija jānomaina, rēķinam klāt četras jaunas riepas.
[ Šo ziņu laboja Fandulis, 20 Dec 2023, 00:06:44 ]
Pēdējā krieva video figurē viņa AUDI ar nr.MH9800.Paskatot CSDD pirmo tehnisko nav izgājis sakarā ar demontētu DPF filtru .Interesanti laikam otrā reizē atlicis atpakaļ.Ha ha.
20 Dec 2023, 09:19:58 @artislan rakstīja:
Pēdējā krieva video figurē viņa AUDI ar nr.MH9800.Paskatot CSDD pirmo tehnisko nav izgājis sakarā ar demontētu DPF filtru .Interesanti laikam otrā reizē atlicis atpakaļ.Ha ha.
nezinu par kādu krievu un video tu runā, bet gan jau TA ir divnieks par 8.2.2.1 nevis "demontētu DPF filtru". nu attiecīgi pieslēdzot pie kompja meta kļūdu, ka adBlue nestrādā vai kas tāds.
20 Dec 2023, 09:19:58 @artislan rakstīja:
Pēdējā krieva video figurē viņa AUDI ar nr.MH9800.Paskatot CSDD pirmo tehnisko nav izgājis sakarā ar demontētu DPF filtru .Interesanti laikam otrā reizē atlicis atpakaļ.Ha ha.
Darba kolega pirms 2 gadiem bija pie vina aizbraucis un ta pat aizbrauca atpakal. Vins ciposanu piedavaja tikai ar PDF un adblue izslegsanu. 2018. gada skoda ar ~80 000 km nobraukumu...
"Профессионализм на высшем уровне."
20 Dec 2023, 09:19:58 @artislan rakstīja:
Pēdējā krieva video figurē viņa AUDI ar nr.MH9800.Paskatot CSDD pirmo tehnisko nav izgājis sakarā ar demontētu DPF filtru .Interesanti laikam otrā reizē atlicis atpakaļ.Ha ha.
nezinu par kādu krievu un video tu runā, bet gan jau TA ir divnieks par 8.2.2.1 nevis "demontētu DPF filtru". nu attiecīgi pieslēdzot pie kompja meta kļūdu, ka adBlue nestrādā vai kas tāds.
20 Dec 2023, 09:19:58 @artislan rakstīja:
Pēdējā krieva video figurē viņa AUDI ar nr.MH9800.Paskatot CSDD pirmo tehnisko nav izgājis sakarā ar demontētu DPF filtru .Interesanti laikam otrā reizē atlicis atpakaļ.Ha ha.
Darba kolega pirms 2 gadiem bija pie vina aizbraucis un ta pat aizbrauca atpakal. Vins ciposanu piedavaja tikai ar PDF un adblue izslegsanu. 2018. gada skoda ar ~80 000 km nobraukumu...
"Профессионализм на высшем уровне."
Kaross varētu pakomentēt. Tajos video vinš rāda arī čipošanas ikdienu.
Nu tur tā kkā izskatās ne tik profesionāli kā viņš stāsta precīzu marku neatceros opeļi vai audi vai abi. Tipa ar pirmo reizi nevar dpf/adblue izravēt. Tipa jāvizinās, jāskatās vai tipa neaizpildās dpf pelni, vai nav kkādas reģenerācijas, vēl kkas. Jālabo čips.
Tas ir kā? Tās taču ir tipveida programmas, vienreiz uztaisa progu gadam/versijai un copy paste.
Kkādam 8 gadīgam volvo atslēdza reģenerācijas, jo klients sūdzējies ka nav līdz galam ok čips. Tas bija viņa paša mods čips.
Kko muldēja ka volviķiem tik tagad kko iemācijušies normāli atkodēt. Bet tas tak vecs auto. Es saprastu tādam līdz 5 gadi tur kko nevar izdarīt vai tikai daļēji.
03 Jan 2024, 13:57:06 @Negantelis rakstīja:
Sveiciens 2024 gadā.
Vai kāds ir pāršuvis drošības jostas ne standarta melnā krāsā bet kādā citā.
Nav pēc tam jāšanās ar to apskatē?
Būs jāšanās, jo nebūs marķējuma. Pašas jostas materiālu jau arī Depo nenopirksi, tas specifisks, pareizos diegus arī tuvākajā šūšanas veikalā nedabūsi. Ar roku arī neko nesašūt. Cik necik svaigiem auto jau ir dažādas krāsas pieejamas no ražotāja — varbūt atrodas risinājums, ja ļoti gribas.
Riskēt jau vari un cerēt, ka nepamanīs. Visāds kolhozs tiek cauri TA, bet pēc gadiem brīnumi, kad kāds to ir pamanījis un nelaiž cauri.
03 Jan 2024, 13:57:06 @Negantelis rakstīja:
Sveiciens 2024 gadā.
Vai kāds ir pāršuvis drošības jostas ne standarta melnā krāsā bet kādā citā.
Nav pēc tam jāšanās ar to apskatē?
Būs jāšanās, jo nebūs marķējuma. Pašas jostas materiālu jau arī Depo nenopirksi, tas specifisks, pareizos diegus arī tuvākajā šūšanas veikalā nedabūsi. Ar roku arī neko nesašūt. Cik necik svaigiem auto jau ir dažādas krāsas pieejamas no ražotāja — varbūt atrodas risinājums, ja ļoti gribas.
Riskēt jau vari un cerēt, ka nepamanīs. Visāds kolhozs tiek cauri TA, bet pēc gadiem brīnumi, kad kāds to ir pamanījis un nelaiž cauri.
ir visādi kantori kur var pasūtīt custom jostas ar visiem marķējumiem, bet nu vidēji cena iet 100 eiro par vienu jostu.
03 Jan 2024, 13:57:06 @Negantelis rakstīja:
Sveiciens 2024 gadā.
Vai kāds ir pāršuvis drošības jostas ne standarta melnā krāsā bet kādā citā.
Nav pēc tam jāšanās ar to apskatē?
Būs jāšanās, jo nebūs marķējuma. Pašas jostas materiālu jau arī Depo nenopirksi, tas specifisks, pareizos diegus arī tuvākajā šūšanas veikalā nedabūsi. Ar roku arī neko nesašūt. Cik necik svaigiem auto jau ir dažādas krāsas pieejamas no ražotāja — varbūt atrodas risinājums, ja ļoti gribas.
Riskēt jau vari un cerēt, ka nepamanīs. Visāds kolhozs tiek cauri TA, bet pēc gadiem brīnumi, kad kāds to ir pamanījis un nelaiž cauri.
ir visādi kantori kur var pasūtīt custom jostas ar visiem marķējumiem, bet nu vidēji cena iet 100 eiro par vienu jostu.
Mums tagad arī daudz šādu kreisu kantoru, kas piedāvā visādus brīnumus auto pārbūvē pēc principa, ka papīrs pacieš visu. Tā ka jātur acis vaļā (kontrolzvans uz norādīto laboratoriju ir parasta prakse) vai viņi savus izstrādājumus ir veduši testēt un testus izturējuši. Kādas reizes var veikties iziet, bet pēc tam nekā. Ne velti vāciešiem auto līdzi gadās paciņa ar dokumentiem, lai neņonem no trases par ko neOEM. Pie mums arī šie dokumenti noder.
Transportlīdzekļu drošības jostām jābūt sertificētām un marķētām atbilstoši transportlīdzekļu sertifikācijas noteikumiem (7.1.2.1. att.). Ja transportlīdzeklis pirmoreiz reģistrēts līdz 2000. gada 31. decembrim, drošības jostas var būt sertificētas un marķētas atbilstoši tehnisko normatīvu prasībām, kas piemēroti, izgatavojot (sertificējot) transportlīdzekli.
es palūgtu ražotājam informāciju par sertifikāciju viņu produktiem un tad pārjautātu csdd vai tas der vai nē
To sertifikacijas uzsuvi var uzcept jebkurs nopietns apdrukas kantoris. Jautajuma ir vai TA inspektors var kaut ko uz savu galvu pasakt,ja uzsuve ir kartiba?
Online
Offline
.Interesanti laikam otrā reizē atlicis atpakaļ.Ha ha.
