Dzinējam nebija pisec, izdega eļļa un noslāpa, bet līdz tam nelīdzēja it nekas, aizdedzes atslēga pat tika pagriezta un izrauta no aizdedzes, bet motors tik rēc pilnā cukā.
09 Mar 2011, 14:15:18 stuntman rakstīja:
Dzinējam nebija pisec, izdega eļļa un noslāpa, bet līdz tam nelīdzēja it nekas, aizdedzes atslēga pat tika pagriezta un izrauta no aizdedzes, bet motors tik rēc pilnā cukā.
nu vieniigais ko jeega meegjinaat ir aizbaazt iepluudi.
Saproties, es pat haubi nevarēju atraut, tāds karstums nāca no motortelpas. Aptinu roku ar jaku, bet karstums tikai pieņēmās spēkā, un nevarēja pieiet tuvāk par pusotru metru..
09 Mar 2011, 14:27:42 stuntman rakstīja:
Saproties, es pat haubi nevarēju atraut, tāds karstums nāca no motortelpas. Aptinu roku ar jaku, bet karstums tikai pieņēmās spēkā, un nevarēja pieiet tuvāk par pusotru metru..
Tev tā ir bijis? Psc kkad jau tika runāts, bet kas tam par iemeslu?
maģistrālajam sūknim drošinātāju jāievelk kkur salonā pa rokai
edit: Is it a Diesel? Because then your Turbo is fucked up and pumped the Engine Oil into the Cylinders....and a Diesel runs on Oil.
Ja tā ir patiesībā, tad pat nezinu, Draiveram jāprasa ko darīt
09 Mar 2011, 14:27:42 stuntman rakstīja:
Saproties, es pat haubi nevarēju atraut, tāds karstums nāca no motortelpas. Aptinu roku ar jaku, bet karstums tikai pieņēmās spēkā, un nevarēja pieiet tuvāk par pusotru metru..
Tev tā ir bijis? Psc kkad jau tika runāts, bet kas tam par iemeslu?
Tika, tika runāts. Turbīna nokāvās. Tā notiek, kad to netaupa. Nedzesē pēc kārtīgas atstiepšanas utt
09 Mar 2011, 14:08:18 stuntman rakstīja:
Hmm.. man ar e39 530d šitā izgāja, kad turbīna nokāvās un eļļa aizgāja motorā.
Visai trauksmains moments, jāsaka.
vai tad turbiinas taa kaujaas nost vienaa momentaa vai tomeer vajadzeetu jau laiciigi just, ka ir probleema
09 Mar 2011, 14:35:57 stuntman rakstīja:
Jūt jau - it kā sāk svilpt. Bet citi zinātāji mēdz apgalvot, ka tad tikai turbīna pa īstam atverās, kad svilpj
09 Mar 2011, 14:35:57 stuntman rakstīja:
Jūt jau - it kā sāk svilpt. Bet citi zinātāji mēdz apgalvot, ka tad tikai turbīna pa īstam atverās, kad svilpj
Turbīnai laikam tāpat kā dzinējam, pie pēdējā elpas vilciena sāk riktīgi labi iet un tad parāda kulaku
[ Šo ziņu laboja rolands444, 09 Mar 2011, 14:40:10 ]
nu tehnikai tomeer ir jaaseko liidzi, ja kaut kas saak sliktaak straadaat vai kaut kaadas tehniskas probleemas lien laukaa, tad tomeer vajadzeetu diagnosticeet un remonteet, nevis braukt tik ilgi, kameer vairs nekust uz priekshu
Offline
a ielikt robā un atmest ar nospiestām bremzēm
bet šitas jau noteikti tomāts 
Degvielas vadu aizspiest, kā jau minēja, ieplūdi aizbāzt. Kko vienmēr var izdomāt, a citādi kapi 
maģistrālajam sūknim drošinātāju jāievelk kkur salonā pa rokai 
