Ir doma šo apskatīt un iespējams iegādāties.
Kādi komentāri?
jaa, es ieteikšu tikai ņem sākot no 2003. gada, tur kkas viņiem mainījās, cita stŗe toč manuprāt bija.
kārbas, droseles, abs bloki iespējams, un vēl kkādas slimības bija līdz 2003. Vislabāk ņemt sākot ar 2005. Galvenais lai tomātkārba slēdzas bez jebkādiem sitieniem un pauzēm. Pārējais tagad jau remontējas salīdzinoši lēti. Bet nu reālie nobraukimi D5
Gads jāskatās pēc VIN numura.
Ir doma šo apskatīt un iespējams iegādāties.
Kādi komentāri?
jaa, es ieteikšu tikai ņem sākot no 2003. gada, tur kkas viņiem mainījās, cita stŗe toč manuprāt bija.
kārbas, droseles, abs bloki iespējams, un vēl kkādas slimības bija līdz 2003. Vislabāk ņemt sākot ar 2005. Galvenais lai tomātkārba slēdzas bez jebkādiem sitieniem un pauzēm. Pārējais tagad jau remontējas salīdzinoši lēti. Bet nu reālie nobraukimi D5
Gads jāskatās pēc VIN numura.
Par kārbām un droselēm ir skaidrs , ka agri vai vēlu būs kaut kas jāmaina.
Latvijā no 2008, līdz 2008 Vācija norulēts 130k , kas ir diezgan nereāli, Latvijā vidēji 20k gadā.
Doma ir aizdzīt pie Volvo dīlera un visu sīkāk pārbaudīt.
p.s. Budžets neļauj paņem 2005 un uz augšu :/ un tie kas ir pieejams ss`ā ar šiem gadiem un iekļaujoties budžetā , neizskatās pārāk uzticami.
Ir doma šo apskatīt un iespējams iegādāties.
Kādi komentāri?
jaa, es ieteikšu tikai ņem sākot no 2003. gada, tur kkas viņiem mainījās, cita stŗe toč manuprāt bija.
kārbas, droseles, abs bloki iespējams, un vēl kkādas slimības bija līdz 2003. Vislabāk ņemt sākot ar 2005. Galvenais lai tomātkārba slēdzas bez jebkādiem sitieniem un pauzēm. Pārējais tagad jau remontējas salīdzinoši lēti. Bet nu reālie nobraukimi D5
Gads jāskatās pēc VIN numura.
Par kārbām un droselēm ir skaidrs , ka agri vai vēlu būs kaut kas jāmaina.
Latvijā no 2008, līdz 2008 Vācija norulēts 130k , kas ir diezgan nereāli, Latvijā vidēji 20k gadā.
Doma ir aizdzīt pie Volvo dīlera un visu sīkāk pārbaudīt.
p.s. Budžets neļauj paņem 2005 un uz augšu :/ un tie kas ir pieejams ss`ā ar šiem gadiem un iekļaujoties budžetā , neizskatās pārāk uzticami.
sākot no 2055. gada jau ir ideālā variantā, bet es noteikti neņemtu 2002. gadu, tikai sākot no 2003
Ir doma šo apskatīt un iespējams iegādāties.
Kādi komentāri?
jaa, es ieteikšu tikai ņem sākot no 2003. gada, tur kkas viņiem mainījās, cita stŗe toč manuprāt bija.
kārbas, droseles, abs bloki iespējams, un vēl kkādas slimības bija līdz 2003. Vislabāk ņemt sākot ar 2005. Galvenais lai tomātkārba slēdzas bez jebkādiem sitieniem un pauzēm. Pārējais tagad jau remontējas salīdzinoši lēti. Bet nu reālie nobraukimi D5
Gads jāskatās pēc VIN numura.
Par kārbām un droselēm ir skaidrs , ka agri vai vēlu būs kaut kas jāmaina.
Latvijā no 2008, līdz 2008 Vācija norulēts 130k , kas ir diezgan nereāli, Latvijā vidēji 20k gadā.
Doma ir aizdzīt pie Volvo dīlera un visu sīkāk pārbaudīt.
p.s. Budžets neļauj paņem 2005 un uz augšu :/ un tie kas ir pieejams ss`ā ar šiem gadiem un iekļaujoties budžetā , neizskatās pārāk uzticami.
sākot no 2055. gada jau ir ideālā variantā, bet es noteikti neņemtu 2002. gadu, tikai sākot no 2003
ja kārba nesen remontēta un ir garantijas papīrs un auto kopts, tad jau var ņemt. sēdi ss un gaidi, volviķiem diezgan biežu uzpeld ļoti kopti, lai arī veci auto, pa labu cenu un daudz ekstrām. viņi gan būs dzīti daudzus gadus ps lv ceļiem, bet tā kā nerūsē, neredzu problēmu. visi amortiņi un piekare gan jau būs pārlasīta, kamēr tāds tikko no vācijas būs ar orģinālo piekari un pēc gada viss būs jāmaina tapat.
nekada vaina taa pati qusttro sistema ar vakuuma sleedziem. ja viss straadaa tad viss ok
tu tikai nedirs. ar vakkuma sleedziem naaca T3.
T4 naak ar viskosajuugu.
kameer jaabrauc uz priekshu, tikmeer vis ir labi.
vajag atcereeties, ka atpakaljgaitaa pilnpidzina viniem ljoti biezi nestraadaa. to obligati jaapaarbauda pie pirkshanas.
jo ieliekot atpakaljgaitaa, tiek sablokjeets pa vieto tas viskosajuugs. lielai daljai no viniem vienkarsi ta sisteema nestraada. tad nu iebrauc suudos, bet aaraa vairs netiek...
[ Šo ziņu laboja martinssirants, 21 Oct 2015, 14:00:51 ]
Ir doma šo apskatīt un iespējams iegādāties.
Kādi komentāri?
jaa, es ieteikšu tikai ņem sākot no 2003. gada, tur kkas viņiem mainījās, cita stŗe toč manuprāt bija.
kārbas, droseles, abs bloki iespējams, un vēl kkādas slimības bija līdz 2003. Vislabāk ņemt sākot ar 2005. Galvenais lai tomātkārba slēdzas bez jebkādiem sitieniem un pauzēm. Pārējais tagad jau remontējas salīdzinoši lēti. Bet nu reālie nobraukimi D5
Gads jāskatās pēc VIN numura.
Par kārbām un droselēm ir skaidrs , ka agri vai vēlu būs kaut kas jāmaina.
Latvijā no 2008, līdz 2008 Vācija norulēts 130k , kas ir diezgan nereāli, Latvijā vidēji 20k gadā.
Doma ir aizdzīt pie Volvo dīlera un visu sīkāk pārbaudīt.
p.s. Budžets neļauj paņem 2005 un uz augšu :/ un tie kas ir pieejams ss`ā ar šiem gadiem un iekļaujoties budžetā , neizskatās pārāk uzticami.
Dzen tikai uz Bravo Auto, pie Ģirta, viņš pateiks visu un vēl vairāk
D5 ar 200k atrast ir neiespējami, ar uguni jāmeklē, jānem ir tie kas nāk no 2004. jūlija (MY05), kārbas citas. Hadenei ja kkas sāk grabēt, LEMFORDERS (tikai) Eļļa, NE Castrol (kaut arī uz korķa rakstīts) kārba, uzsildi dzinēju līdz ideālajai temp, un braucot ieliec stepā, no 5roba sāc likt zemāk neaiztiekot nevienu pedāli, ja ir kaut mazākais sitiens, kāp laukā un ej prom.
Skaties lai radiators, kūleris nav puņķos, katrs aptuveni 100 eur, lai nesit gaisu atpakaļ filtra kaste (būs dzirdama pur pur pur skaņa atverot kapotu)
nekada vaina taa pati qusttro sistema ar vakuuma sleedziem. ja viss straadaa tad viss ok
tu tikai nedirs. ar vakkuma sleedziem naaca T3.
T4 naak ar viskosajuugu.
kameer jaabrauc uz priekshu, tikmeer vis ir labi.
vajag atcereeties, ka atpakaljgaitaa pilnpidzina viniem ljoti biezi nestraadaa. to obligati jaapaarbauda pie pirkshanas.
jo ieliekot atpakaljgaitaa, tiek sablokjeets pa vieto tas viskosajuugs. lielai daljai no viniem vienkarsi ta sisteema nestraada. tad nu iebrauc suudos, bet aaraa vairs netiek...
akā to dzīvē pārbaudīt? tupa paceļot ar domkratu jau neizčekosi .. bloķis jau viņiem nav
Offline
