Kas pie vainas varētu būt, ja e90 2.0 dīzelis (2011. izlaide) pēc garākām nobrauktām distancēm, izslēdzot motoru, tas noraustās ar savādu, nepatīkamu troksni. Jo garāka distance, jo sajūta, ka ilgāk...
23 Feb 2016, 19:50:11 phaser rakstīja:
Kas pie vainas varētu būt, ja e90 2.0 dīzelis (2011. izlaide) pēc garākām nobrauktām distancēm, izslēdzot motoru, tas noraustās ar savādu, nepatīkamu troksni. Jo garāka distance, jo sajūta, ka ilgāk...
Nu izklausās, ka spararats izļurkājies, bet diezvai tam ir kāds sakars ar nobraukto distanci.
Njā, varētu būt. Nobraukti autiņam jau 200k tomēr.
Kādas ir aptuvenās izmaksas un kur labāk dot labot?
Kā arī, kas var notikt, ja remontu neveicu uzreiz?
23 Feb 2016, 21:22:58 Blackx rakstīja:
kā lai šoreiz pieslēdz zilos enģeļus ,lai nemetas kļūda.? doti vadi komplektā,kas ķipa noņem kļūdu ,bet tie neder un nav savienojami,tāpēc iepriekš pieslēdzu pa taisno. Varbūt var kkur iegādāties citus,kas ķip der
23 Feb 2016, 21:22:58 Blackx rakstīja:
kā lai šoreiz pieslēdz zilos enģeļus ,lai nemetas kļūda.? doti vadi komplektā,kas ķipa noņem kļūdu ,bet tie neder un nav savienojami,tāpēc iepriekš pieslēdzu pa taisno. Varbūt var kkur iegādāties citus,kas ķip der
Zili enģeļi?
Esi pārliecināts, ka Tev viņus vajag?
23 Feb 2016, 20:48:41 phaser rakstīja:
Njā, varētu būt. Nobraukti autiņam jau 200k tomēr.
Kādas ir aptuvenās izmaksas un kur labāk dot labot?
Kā arī, kas var notikt, ja remontu neveicu uzreiz?
Notikt var tas, ka viņš izjuks, bet cik ātri tas notiks pateikt nevar, atkarīgs no stāvokļa, jo principā ar tādu var 30k - 50k km nobraukt un nekas nemainīsies. Izmaksas nav mazas. Ja mainīt spararatu, tad protams jāmaina viss sajūga komplekts. Nezinu precīzi uz e90 cenas, bet uz e46 spararats bija no 420eur, plus parējās lietas plus darbs
Offline
ilgak ies ! 
