27 Sep 2010, 23:19:45 andrispeks rakstīja:
viss bija bumbaas ...izbraukt vareeja un bija interesanti kkas jauns vismaz!
peec katras gonkas kaads cepaas..tas taa ir,bija un buus
Jā riktīgi afigena izskatijās kad 2.5 un 2.8 uz taisni braukšanas robežas krāmēja
Nevarēja salīdzināt neviena nisana leņķus ar e30. Nerunājot nemaz par būvētajiem, kas tur kā zivis ūdenī bija.
Stocka e30 lielāko leņķi varēja uzmest tik pirmajā līkumā, un pēc tā jau knapi davilka uz pēdējo. Un tas tip baigais drifts, ja nevar davilkties no vienas trases malas līdz otrai, normālā leņķi?
Tā jau tāda ātra izlidošana caur līkumiem ar sānslīdes elementiem.
Tur uz vienas rokas pirkstiem saskaitāmi e30 ar mazajiem motoriem vispar kautkur davilka. Un nevajag te piesaukt pāris izredzētos, kas varēja izkrāmēt kautkad pirms gada.
Tāds ir mans uzskats, un tādēl arī nemaz necentos piedalīties. Un man skatoties no malas likās tizli un pat nedaudz psihi krāmēt 6o posmu. Esmu izmēģinājis, kā ir kad beidzas jauda un tu pēkšni vairs nebrauc iesāktajā virzienā. Par sajūtām protams nerunāju - ir jābūt afigenna, bet par labu driftu to nevar nosaukt.
27 Sep 2010, 16:10:43 Tions rakstīja:
Man personigi iemetiena bija 100km-110km jau pirmaja likuma bija 130km 4 roba un kaja taisna. Nu tad talak spried pats...
Apbrīnojami mums vasaras sprinta autiņam ar 1,6 litru dzinēju vajag gandrīz visu Biķernieku trase starta/finiša taisni (roters pie izejas no boksiem), lai ieskrietos līdz ~140 km/h. Bet te līkumi tiek ņemti 130 km/h Un cik saprotu runa iet par street auto. Pro noteikti visi 150 būtu.
Labi ka drifteri nebrauc sprintos, piesmietu mūs
p.s. nevar piemest 1.6 klasi (vai sliktākajā gadījumā 1,8 ) iesācējiem - Beginner? Te apspriestie 2,8 jau ir kosmoss.
[ Šo ziņu laboja gt99, 27 Sep 2010, 23:44:58 ]
----------------- Any fool can drive fast enough to be dangerous!
27 Sep 2010, 16:10:43 Tions rakstīja:
Man personigi iemetiena bija 100km-110km jau pirmaja likuma bija 130km 4 roba un kaja taisna. Nu tad talak spried pats...
Apbrīnojami mums vasaras sprinta autiņam ar 1,6 litru dzinēju vajag gandrīz visu Biķernieku trase starta/finiša taisni (roters pie izejas no boksiem), lai ieskrietos līdz ~140 km/h. Bet te līkumi tiek ņemti 130 km/h Un cik saprotu runa iet par street auto. Pro noteikti visi 150 būtu.
Labi ka drifteri nebrauc sprintos, piesmietu mūs
p.s. nevar piemest 1.6 klasi (vai sliktākajā gadījumā 1,8 ) iesācējiem - Beginner? Te apspriestie 2,8 jau ir kosmoss.
manas domas, kā street klases braucējam ar to pašu e30 2.8 ir, ka sezona bija izdevusies, protams ar visādiem misēkļiem (personīgi man lielākie likās - igaunijas posma atcelšana un 6. posma trases domāšana dienu pirms gonkas)... patika ka pirmie divi posmi pa stadionu, tad vaiņode (kas pašiem braucējiem parādīja kurš ir gatavs iet uz lielākiem ātrumiem un kuram vēl jāgatavojās) un beigās jau lielajā trasē, kur varēja braukt lielākos ātrumos utt...
man nav ne pretenziju pret dugām, ne pret v8 un nissaniem, jo lielāka konkurence, jo lielāka izaugsme + sports ir sports, katrs grib būt pirmais un ja to iespēju var palielināt ar labi sagatavotu auto, kāpēc nedarīt to? būtu man iespējas arī liktu v8, turbo utt...
peace visiem! paldies džekiem par kompāniju šosezon... domāju galvenais, ka, ja pirmais un otrais posms izskatījās kā iesācēju gonka, tad vakar bija redzams, ka visiem līmenis ir konkrēti audzis + tehnika
3 klases un katrā pa 16 dalībniekiem Mācieties braukt un viss būs labi! Ir bijuši te pāris gados vairāki piemēri kā ar mazjaudīgiem auto var konkurēt un pieveikt krietni jaudīgākus!
27 Sep 2010, 23:46:43 mixs87 rakstīja:
manas domas, kā street klases braucējam ar to pašu e30 2.8 ir, ka sezona bija izdevusies, protams ar visādiem misēkļiem (personīgi man lielākie likās - igaunijas posma atcelšana un 6. posma trases domāšana dienu pirms gonkas)... patika ka pirmie divi posmi pa stadionu, tad vaiņode (kas pašiem braucējiem parādīja kurš ir gatavs iet uz lielākiem ātrumiem un kuram vēl jāgatavojās) un beigās jau lielajā trasē, kur varēja braukt lielākos ātrumos utt...
man nav ne pretenziju pret dugām, ne pret v8 un nissaniem, jo lielāka konkurence, jo lielāka izaugsme + sports ir sports, katrs grib būt pirmais un ja to iespēju var palielināt ar labi sagatavotu auto, kāpēc nedarīt to? būtu man iespējas arī liktu v8, turbo utt...
peace visiem! paldies džekiem par kompāniju šosezon... domāju galvenais, ka, ja pirmais un otrais posms izskatījās kā iesācēju gonka, tad vakar bija redzams, ka visiem līmenis ir konkrēti audzis + tehnika
27 Sep 2010, 21:52:12 spozzais rakstīja:
Man garažā metajas bākas vāciņš no sarkana E30 ar melnam strīpu nakļenēm tika pec gonkas uz trases atrasts,bet nu moška apzināti netika ņemt jo izskatas ka stiprinajumi apluzuši
Mans,beigās kad visi noplēsa savas riepas,burnējot laikam ar kādu gumijas gabalu norāva
ps:ideja par tām trīs klasēm ir galīgi garām,ja jau tagad uz street klases gonkām grūti pievilināt skatītājus,tad kur nu vēl kāds nāks uz vēl lēnākas klases gonkām,organizatoriem tas noteikti neatmaksāsies
Nafig shitas cepiens? Lai ir 2 klases - PRO (chempionaata formaats) un STREET ("alus" kausa formaats).
Nav mums te 100 drifteru "nenoveerteeto jauno talantu kam truukst sponsoru", bet sponsoru piesaistes speeja cits staasts...
STREET ir ar TA, PRO - bez TA, bet ar dugaam, utt.
Nu ja jau taads aakjis luupa un cilveeks var atljauties paarbuuveet auto, tad lai "viilee" liidz PRO.
Diskusijai jaabuut par to cik varetu minimalizeet prasiibas PRO. Lai nav protestu par metinaataam sviraam utt.
3klases nebus,kas tas par absurdu...
...noteikumi ari tiks sakartoti...cerams sportisti ari pasi naks uz sedem,runas un balsos...
p.s...
milie bernudarza audzekni...jus esat tikko iekapusi lielaja autosporta,jums ari ir jasaprot,ka ik viena autosporta disciplina tiek rakstiiti protesti vai tas butu rallijs,soseja,4x4 vai drifts...taa ir normala paradiba...ceru,ka nu busiet apgaismoti...un gatavi lielajai dzivei