24 Apr 2012, 14:14:55 M1 rakstīja:
Stulbs jautājums - bet vai ja datoram ir 450w barošanas bloks, viņš arī svilina nepātraukti 450w elektrības
Ir atsevišķa datoru tēma, ja kas. Nesvilina tik daudz visu laiku, teorētiski bloks spēs nobarot komponentes ar kopējo maksimālo jaudu 450W.
Skaidrs. Sapratu tā - office + internets kādus ~50w tērē ? Spēles un nekādas grafiskās programmas nedarbinu. Vienārši kopš jauna datora iegādes ir ļoti spēcīgi cēlies elektrības rēķins, bet nekas cits izņemot pc vairāk netiek darbināts kā agrāk. pc iet kādas 16h diennaktī.
[ Šo ziņu laboja M1, 24 Apr 2012, 14:23:25 ]
----------------- Garāžu sekcijveida vārti un sētas! Poweram -7% no pasūtījuma summas 2018. gada sezonā!
24 Apr 2012, 14:14:55 M1 rakstīja:
Stulbs jautājums - bet vai ja datoram ir 450w barošanas bloks, viņš arī svilina nepātraukti 450w elektrības
Ir atsevišķa datoru tēma, ja kas. Nesvilina tik daudz visu laiku, teorētiski bloks spēs nobarot komponentes ar kopējo maksimālo jaudu 450W.
Skaidrs. Sapratu tā - office + internets kādus ~50w tērē ? Spēles un nekādas grafiskās programmas nedarbinu. Vienārši kopš jauna datora iegādes ir ļoti spēcīgi cēlies elektrības rēķins, bet nekas cits izņemot pc vairāk netiek darbināts. pc iet kādas 16h diennaktī.
Katram kompim BIOSā ir enerģijas taupīšanas fīčas, iespējams, ka viņas atslēgtas, vai arī esi iegādājies ofisam ūberkompi. 50W ēd švaks portablis idlē, mūsdienīgi ofisa kompji iet līdz 200W tikai ofisa darbiem. Ā, pie power management paskaties, vai jams vispār slēdzas laukā, kad nav vajadzīgs, jeb tikai monitoru izrubī.
problēma tāda ka pa ziemu pazudis sekretku uzgreznis
jautājums ko darīt
1) ja palikuši uz mašīnas?
2) ja ir nost no mašīnas vai ir labāk/lētāk pirkt jaunus?
24 Apr 2012, 17:17:11 kamposss rakstīja:
problēma tāda ka pa ziemu pazudis sekretku uzgreznis
jautājums ko darīt
1) ja palikuši uz mašīnas?
2) ja ir nost no mašīnas vai ir labāk/lētāk pirkt jaunus?
ja riteņi ir uz auto, brauc uz prātīgu riepu servisu, pielāgos kādu atslēgu/stieni un nodabūs tev tos riteņus nost.
ja tev ir vienk 4 skrūves-sekretkas un nav uzgriežņa, tad izmet tās skrūves
530d ar 193zs. Abas gofras izputejam jamaina. Paskatijos pa veikaliem - tikai kina. Domaju lietotus ar visu katalizatoru ielikt - prasa pari 100Ls. Ko ieteiksiet - mainit uz originalo lietoto ar visu katu bez metinasanas, vai iemetinat jaunas kinas gofras?
Protams, vislabak butu iemetinat labas gofras, bet tadu Latgale nav, bet lidz ceturtdienai vajag.
tas nodrošina speed sense volume funkciju - radio piekoriģē skaļumu jo braucot ātrāk apkārtējais troksnis palielinās un attiecīgi rādžons pagriež skaņu skaļāk
ja nesamelošu tad tas ir tas pats tahosignāls kas nāk no reduktora..
24 Apr 2012, 14:30:12 Castor rakstīja:
Kāda funkcija ir 10. vadam štekerī?
Štekeris ir no e36 maģa
24 Apr 2012, 20:24:43 sandisk rakstīja:
lieta tada ka uzliku jaunu aķiti un klemes šausmigi atri apsubeja dažu dienu laika ! kas tur ir ka šita izdarija?
notiri un sasmere klemes ar kadu litolu ,solidolu!
Halo visiem, nopirku Depo lukturus ar eņģeļacīm-dzeltenām,gribas nomainīt uz baltām,jāmaina viss riņķis vai kkadas lampiņas tik,zinu tik to,ka nav LED riņķi ! Varbūt var ieteikt kādu meistaru !
Kur varētu meklēt kādu labu un saprātīgu meistaru, kas patiešām rubī fišku, lai uztaisītu diagnostiku transmisijai?
Pazīstamas meičas e36 323i ar bloķi un manuālo kārbu kkas transmisijāir pakaļā:
1. slīd sajūgs
2. uzsākot ir sitiens no reduktora puses (tā varētu būt lielā bukse), tāpat ir arī riktīgs sitiens ja riteņi griežas ātrāk par dzinēju un tiek sajūti kopā (tobish laižot vaļā sajūgu mašīnai esot gaitā, piem metot zemākā robā)..
3. griežoties nelielā rādiusā no reduktora nāk gurkstoša skaņa it kā brauktu pa sniegu (manam bembim tā pati figņa)
4. iedarbinot auto, ja nav izspiests sajūgs šķiļot klāt, mašina sāk briesmīgi vibrēt. Šķiļot ar nospiestu sajūga pedāli viss ir stīgā.
Šobrīd liekas, ka jāmaina spararats, sajūgs,jāskatās bloķa bukses un iespējams pašam bloķim ir pizģets, mozh karājošais beigts.. Bet gribētos kādu kas konkrēti apskatās. Jo gurkstošā skaņa interese ļoti, jo man ir tā pati figņa. Neticās, ka diviem auto, kam bloķis strādā ļoti labi, eļļas ir samainītas, nekas negaudo utt varētu būt tik nopietnas problēmas ar reduktoriem..
karoch interesē vai nu virtuāla palīdziba ar iespējamo figņu sarakstu (vismaz lai zinātu ko skatīties), vai perfektā gadījumā kāds spečuks, kas var iztestēt un pateikt kas jādara.
Offline
