Braucu ar: 523i un e65 735, ienīstu E-36, man ar besī biezie :@
12 Sep 2015, 11:39:31 king03 rakstīja:
12 Sep 2015, 11:34:47 sewy rakstīja:
12 Sep 2015, 11:24:38 king03 rakstīja:
Iegādājos e38 3.0d ar automātu!
Samainiju hidrotransformātoru, jo kādi citi ar līkām rokam bija sapisuši. Ir ok, bet griežoties līkumos, tā kā izslēdzās no roba, spied gāzi bet šis pa tukšo!!! Kad gāzi palaiž vaļā un atkal iedod mizā vis ok iet!
šodien no rīta vispār kārba ieslēdzās avārijas režimā, bet kad noslāpē un iedarbini atkal viss ok!!!
Kāds pēc šiem simptomiem var pateikt kas par sūdiem?
Kārbas eļļas līmenis..
Varbūt, biju arī par to iedomājies, bet kura skrūve ir kārbai lai paskatītos līmeni???
12 Sep 2015, 11:24:38 king03 rakstīja:
Iegādājos e38 3.0d ar automātu!
Samainiju hidrotransformātoru, jo kādi citi ar līkām rokam bija sapisuši. Ir ok, bet griežoties līkumos, tā kā izslēdzās no roba, spied gāzi bet šis pa tukšo!!! Kad gāzi palaiž vaļā un atkal iedod mizā vis ok iet!
šodien no rīta vispār kārba ieslēdzās avārijas režimā, bet kad noslāpē un iedarbini atkal viss ok!!!
Kāds pēc šiem simptomiem var pateikt kas par sūdiem?
tavas rokas ir vel likakas neka tiem kas sapisa to transformatoru,nu ka var iedomaties nepapildinat eļļu pec transformatora maiņas
Pašā HT lien kāds litrs iekšā un ja tas tika uzlikts 'sauss' tad tur visam ir/būs kapi Malači! Viens otru saukā par līkročiem,bet sajēgas ne vienam,ne otram! Beigās pilns internets par to,ka ZF kārbas sūdi un tur viss jūk un brūk!
12 Sep 2015, 11:24:38 king03 rakstīja:
Iegādājos e38 3.0d ar automātu!
Samainiju hidrotransformātoru, jo kādi citi ar līkām rokam bija sapisuši. Ir ok, bet griežoties līkumos, tā kā izslēdzās no roba, spied gāzi bet šis pa tukšo!!! Kad gāzi palaiž vaļā un atkal iedod mizā vis ok iet!
šodien no rīta vispār kārba ieslēdzās avārijas režimā, bet kad noslāpē un iedarbini atkal viss ok!!!
Kāds pēc šiem simptomiem var pateikt kas par sūdiem?
Kārbas eļļas līmenis..
Varbūt, biju arī par to iedomājies, bet kura skrūve ir kārbai lai paskatītos līmeni???
12 Sep 2015, 11:24:38 king03 rakstīja:
Iegādājos e38 3.0d ar automātu!
Samainiju hidrotransformātoru, jo kādi citi ar līkām rokam bija sapisuši. Ir ok, bet griežoties līkumos, tā kā izslēdzās no roba, spied gāzi bet šis pa tukšo!!! Kad gāzi palaiž vaļā un atkal iedod mizā vis ok iet!
šodien no rīta vispār kārba ieslēdzās avārijas režimā, bet kad noslāpē un iedarbini atkal viss ok!!!
Kāds pēc šiem simptomiem var pateikt kas par sūdiem?
Kārbas eļļas līmenis..
Varbūt, biju arī par to iedomājies, bet kura skrūve ir kārbai lai paskatītos līmeni???
noliku mašīnu zem Dominas tilta stāvvietas. Kamēr biju prom - sākās lietus, un uz virsbūves pilēja ūdens no tilta. Kad pēc pāris h atgriezos - pilošais ūdens jau bija izveidojis tādas kā nogulsnes tajā vietā kur pilēja. Pa taisno aizvedu uz a/m mazgātuvi - bet šie plātija rokas un teica, ka tā esot " ķīmija" no tilta, ko varot dabūt nost arī ar attiecīgu ķīmiju. Galu galā, uzzināju, ka tā nav " ķīmija" bet parastākais kaļķis. Tad nu lūk - jautājums - kā un ar ko, kādā veidā to dabūt nost no virsbūves? Un cik slikti jau ir?
12 Sep 2015, 21:10:30 Kathy rakstīja:
noliku mašīnu zem Dominas tilta stāvvietas. Kamēr biju prom - sākās lietus, un uz virsbūves pilēja ūdens no tilta. Kad pēc pāris h atgriezos - pilošais ūdens jau bija izveidojis tādas kā nogulsnes tajā vietā kur pilēja. Pa taisno aizvedu uz a/m mazgātuvi - bet šie plātija rokas un teica, ka tā esot " ķīmija" no tilta, ko varot dabūt nost arī ar attiecīgu ķīmiju. Galu galā, uzzināju, ka tā nav " ķīmija" bet parastākais kaļķis. Tad nu lūk - jautājums - kā un ar ko, kādā veidā to dabūt nost no virsbūves? Un cik slikti jau ir?
12 Sep 2015, 21:10:30 Kathy rakstīja:
noliku mašīnu zem Dominas tilta stāvvietas. Kamēr biju prom - sākās lietus, un uz virsbūves pilēja ūdens no tilta. Kad pēc pāris h atgriezos - pilošais ūdens jau bija izveidojis tādas kā nogulsnes tajā vietā kur pilēja. Pa taisno aizvedu uz a/m mazgātuvi - bet šie plātija rokas un teica, ka tā esot " ķīmija" no tilta, ko varot dabūt nost arī ar attiecīgu ķīmiju. Galu galā, uzzināju, ka tā nav " ķīmija" bet parastākais kaļķis. Tad nu lūk - jautājums - kā un ar ko, kādā veidā to dabūt nost no virsbūves? Un cik slikti jau ir?
Hmmm... nu... ar roku noslaucīt esi mēģinājis? Ar mitru lupatu/salveti? Lai gan, ja man būtu Bugatti, es arī pats neķertos klāt tur kaut ko strīķēt.
12 Sep 2015, 21:10:30 Kathy rakstīja:
noliku mašīnu zem Dominas tilta stāvvietas. Kamēr biju prom - sākās lietus, un uz virsbūves pilēja ūdens no tilta. Kad pēc pāris h atgriezos - pilošais ūdens jau bija izveidojis tādas kā nogulsnes tajā vietā kur pilēja. Pa taisno aizvedu uz a/m mazgātuvi - bet šie plātija rokas un teica, ka tā esot " ķīmija" no tilta, ko varot dabūt nost arī ar attiecīgu ķīmiju. Galu galā, uzzināju, ka tā nav " ķīmija" bet parastākais kaļķis. Tad nu lūk - jautājums - kā un ar ko, kādā veidā to dabūt nost no virsbūves? Un cik slikti jau ir?
Praktiski nereāli notīrīt,it īpaši no gaišas mašīnas.Ne benzīns,ne acetons un arī ne pulējamās pastas neko nedod.Pats palēnām izzūd pēc gada pie nosacījuma,ka auto vismaz reizi nedēļā tiek mazgāts.
Vakar mainiju starteri un tagad ar atslegu griezot nekas nenotiek.jautajums par ierosmes vadu.vins aiziet lidz vadibas kastei,bet lidz kurienei viens iet pec tas kastes?vai ir vinjam kkadi releji vai drosinataji?
Vakar pēc kārbas maiņas un piedarbināšanas, negāja pirmie 3 cilindri. Izskrūvēju spoles un visiem 3 cilindriem spoles sākušas kust. Kur kļūda un kā to novērst?
e60 sācis pa nakti izlādēt aķi, nekādas lampas netiek atstātas ieslēgtas. Ievēroju, ka tas praktisi sakrīt ar to, ka sāka gļukot imobilaizers. Vai varētu būt, ka imobilaizers izlādē aķi? Kur labāk pārbaudīt?
14 Sep 2015, 09:28:25 JJ85 rakstīja:
e60 sācis pa nakti izlādēt aķi, nekādas lampas netiek atstātas ieslēgtas. Ievēroju, ka tas praktisi sakrīt ar to, ka sāka gļukot imobilaizers. Vai varētu būt, ka imobilaizers izlādē aķi? Kur labāk pārbaudīt?
parasti siga, imo, spoguļu un stiklu apsilde gļuko un izlādē aķi, pat ja auto iemieg pēc ~18min.
ja tas ir imo, tad jāatslēdz vai jāved pie imo licēja uz diagnostiku.
Offline
Malači!
Viens otru saukā par līkročiem,bet sajēgas ne vienam,ne otram! Beigās pilns internets par to,ka ZF kārbas sūdi un tur viss jūk un brūk! 
