Braucu ar F11, nobraukti ~ 20k km, uz tāfeles patreiz 152k un patreiz nav par ko sūdzēties.
Cik atminos arī E60/61 bija tas pats - jauns uni maksā dārgāk un lietots lētāk, jo otreizējā tirgū laikam sedanus vairāk grib.
Man personīgi uni ļoti patīk, ir vesti gan matrači, gan siltumnīcas DYI komplekts gan vēl viss kas sedanā neietilpstošs + pieturā runā, ka emaljungai pietiks vietas bagāžas nodalījumā.
Durvis netek, lūka netek.
F07 vairāk komfortam un ģimenei, ceļošanai… kā nekā uz F01 bāzes.
Nezinu, F11 ir pat baigi ok, nezinu kapēc cilvēki baidās no viņiem. Vizuāli F11 labāk simpatizē, kā F10. Protams, gaumes lieta…
pakustini vadus. varbuut kaut kur kontakts pazudis. paskaties gofru pirms gaisa meeriitaaja.
veel vareetu buut EGR vaarsts aizseereejis, to vajadzeetu aizvietot ar zaglusku. DPF novaakt.
ritenju kolodku dachikus uz iso salaist.
27 Apr 2018, 22:26:34 @N53series rakstīja:
pakustini vadus. varbuut kaut kur kontakts pazudis. paskaties gofru pirms gaisa meeriitaaja.
veel vareetu buut EGR vaarsts aizseereejis, to vajadzeetu aizvietot ar zaglusku. DPF novaakt.
ritenju kolodku dachikus uz iso salaist.
Paldies!
[ Šo ziņu laboja Uuzeris9, 27 Apr 2018, 22:34:51 ]
27 Apr 2018, 22:26:34 @N53series rakstīja:
pakustini vadus. varbuut kaut kur kontakts pazudis. paskaties gofru pirms gaisa meeriitaaja.
veel vareetu buut EGR vaarsts aizseereejis, to vajadzeetu aizvietot ar zaglusku. DPF novaakt.
ritenju kolodku dachikus uz iso salaist.
Pēc laba meistara ieteikuma,šodien nedaudz pajaucos un izmazgāju radiatorus. Esot izplatīta ''kaite''. Konkrētais meistars ir saņēmis uz remontu 3 F10 ar karšanas problēmā,ko novērsa iztīrot radiatorus. Viens pat esot kārbu nobeidzis,jo nedzēsejas.
Man vēl nebija izteiktas problēmas, tikai uz šosejas nedaudz virs vidus turējās eļļas temperatūra,bet radiatori,kā jau mani brīdināja, bija kapitāli aizdirsušies.
Vārdsakot,vajag izņemt elektro ventilatoru, izārdīt visu tik tālu,ka tiek starpā starp tosola un kondicioniera radiatoram,tad ar spiedienu izmazgāt,jo kompresors,visdrīzāk,jau būs bezspēcīgs.
Šodien tikai beidzot uzliku vasaras diskus un mašīnu tagad nenormāli mētā pa risēm.
Pa ziemu bija uz prastajiem R17 ar 225/55 riepu virsū un viss stīgā bija. Gāja taisni, pa risēm nemētāja. Tagad uzliku R18, priekšā 245/45, aizmugurē 275/40 un pabraukt vairs normāli nevar. Tak ne jau ka visi sakostiem zobiem sadzīvo ar to mētāšanos pa risēm? Vai man vienkārši braukt savirzi regulēt, jo tur viss slikti, ko iepriekš caur ziemas baloniem nejuta?
30 Apr 2018, 23:36:18 @Cherbikoff rakstīja:
Šodien tikai beidzot uzliku vasaras diskus un mašīnu tagad nenormāli mētā pa risēm.
Pa ziemu bija uz prastajiem R17 ar 225/55 riepu virsū un viss stīgā bija. Gāja taisni, pa risēm nemētāja. Tagad uzliku R18, priekšā 245/45, aizmugurē 275/40 un pabraukt vairs normāli nevar. Tak ne jau ka visi sakostiem zobiem sadzīvo ar to mētāšanos pa risēm? Vai man vienkārši braukt savirzi regulēt, jo tur viss slikti, ko iepriekš caur ziemas baloniem nejuta?
bij man kādreiz riepas tādas pacietas Goodyear F1, arī pa risēm stūre bij jātur ar abām rokām, nomainīju uz citām, kas bij mīkstākas, viss bij ok
30 Apr 2018, 23:36:18 @Cherbikoff rakstīja:
Šodien tikai beidzot uzliku vasaras diskus un mašīnu tagad nenormāli mētā pa risēm.
Pa ziemu bija uz prastajiem R17 ar 225/55 riepu virsū un viss stīgā bija. Gāja taisni, pa risēm nemētāja. Tagad uzliku R18, priekšā 245/45, aizmugurē 275/40 un pabraukt vairs normāli nevar. Tak ne jau ka visi sakostiem zobiem sadzīvo ar to mētāšanos pa risēm? Vai man vienkārši braukt savirzi regulēt, jo tur viss slikti, ko iepriekš caur ziemas baloniem nejuta?
Man ir ļoti līdzīgas izjūtas no ziemas R18 pārsēžoties uz vasaras RunFlat R19. Un manā gadījumā diezin vai dažos mēnešos būs izdevies tik ļoti sajāt savirzi/piekari.
Visticamāk nāksies arī vasarā pārsēsties uz R18, jo tā cīņa ar ceļu un risēm nav sevišķi viegla..
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
Nezinu ko jums tur mētā, bet man nekādu problēmu nav. Priekšā 245/35/R20, aizmugurē 285/30/R20. Jāregulē ir savirze un jātaisa piekari ja mētā pa ceļu.
Varat lūdzu padalīties ar meistara kontaktiem? Ar aktuāls jautājums. Paldies!
30 Apr 2018, 23:23:20 @Locis rakstīja:
Pēc laba meistara ieteikuma,šodien nedaudz pajaucos un izmazgāju radiatorus. Esot izplatīta ''kaite''. Konkrētais meistars ir saņēmis uz remontu 3 F10 ar karšanas problēmā,ko novērsa iztīrot radiatorus. Viens pat esot kārbu nobeidzis,jo nedzēsejas.
Man vēl nebija izteiktas problēmas, tikai uz šosejas nedaudz virs vidus turējās eļļas temperatūra,bet radiatori,kā jau mani brīdināja, bija kapitāli aizdirsušies.
Vārdsakot,vajag izņemt elektro ventilatoru, izārdīt visu tik tālu,ka tiek starpā starp tosola un kondicioniera radiatoram,tad ar spiedienu izmazgāt,jo kompresors,visdrīzāk,jau būs bezspēcīgs.
FL f10 535d pec dzinēja noslāpēšanas darbojas radiatora fēns.
5 min pagaidiju,aizslēdzu auto un joprojām darbojas.Atslēdzu auto,piedarbināju dzinēju un izslēdzās.Eļļas tempratūra savā vietā un tas viss pēc tikai 10 min braukšanas.
Offline
