Tas jautājums pro nepro neko nelīdzēs jo vienmēr būs kāds streets bez trubām ar V8 vai M serijas dzineju kur jaudas starpiba ir leila ... vai ari labi uzpimpots Niizans... tas gluzi nau risinajums ... ir jabut izaugsmei un tada ir jutama diezgan specigi ... pec idejas Edijam tagad nedrikstetu nakamgad laut startet street klase
Es uzskatu,ka sezonas sākumā katram dalībniekam jāizvēlas,kurā klasē braukt,nevis jālēkā no vienas klases uz otru.(atkarībā no punktu skaita).Tāpat ar auto,nevis ņems viens no otra un taisīs bardaku.Drošības pēc kāds padomāja par traumām,kādas būs,ja saskriesies dugota mašīna ar auto bez dugām.
Vai kā tas parasti pie mums notiek,domā pēc tam.
Domāju,ka ir gan pamats cepienam!
Braucot tandemā,street auto ar 2,5 nemaz netiek līdzi Pro auto.
Nu bet tad kādi ir iespējamie šīs situācijas risinājumi? Sākt dalīt auto pēc motora tilpumiem/jaudām? Būri/nebūri. TA uzlīmēm? TA uzlīmes drifta mašīnai nemaz tā 100% legāli nevar būt. Jā protams, ja nav hidro rocenes, sporta ķebļa, tad jā.
Runa ir par to, ka sākumā jau doma bija streetam - lēnākas trases. Piem. tas pats stadions, nu nav tur nekādas priekšrocības nevienam, ne tam 2.5 ne V8, ne tīrasīnu PRO klases auto. Visi bija puslīdz vienādi, jo trase neatļāva tur kādam baigās priekšrocības. Tas ka trases ir palikušas manāmi ātrākas un parasts 2.5 tur labi, ja ar inerci spēj izlidot cauri ir jau cits jautājums, kurš būtu jāatrisina.
Bet ideja kā tāda stret Vs PRO jau ir OK.
Pats arī tač braucu ar 2.5, uzzinot kādas būs trases uz šiem posmiem - nemaz negāju uz garažu kautko sākt likt kopā un darīt. Neiet man tā ļerkata tā, lai es tur varētu domāt par kaut kādu normālu braukšanu.
Tā pat kā pagājušo gadu, tā arī šogad sastādīsim nolikumu un Drifta sapulcēs ar visiem dalībniekiem (kuri ieradīsies, jo pagājušo gadu daudzi bija pa slinku, lai ierastos) izrunāsim katru punktu.
Tā pat kā pagājušo gadu paši braucēji balsos vai var pieļaut to, šito, un vai var darīt tā un šitā.
Nevienam neviens neko nespiež un neliek, un tā arī nebūs- būs tikai noteikumi.
Un Streetā jārēķinās, ka vienmēr kāds būs ar super jaudīgu mašīnu, un kādam jauda būs par maz... bet neaizmirstiet, ka nopirkt jaudu var, bet braukt prasmi nopirkt nevar.
Atceraties ka šīs ir sacīkstes un ka viņas kādam ir jāorganizē un jācer uz kautkādiem skatītājiem savukārt tie diezvai nāks skatīties uz gonku kur piedalīsies tikai 318-328 bmw un tie nebrauc arī tandēmus (jo arī tie nav droši priekš ielas auto)
Domāju pamats cepienam varētu būt par to lai netaisa tik ātras trases
Tieshi taa.. man piem vienalga ka citi streetaa brauc ar pro auto, galvenais lai trase ir kaut cik normaali izdrifteejama, nevis izmocaama, ar normaalu 2.5.. (kaads gan jau teiks ko piesienaas tikai tam 2.5, bet man shkjiet tas ir pats pieejamaakais-reaalaakais variants roku iemeegjinaashanai Streetaa, un ja trase atbilstosha, auto +/- ok staavoklii ar pareizu reduktoru, tad var saakt..)
Nekā personīga Ļaksam, un apsveicieni viņam par sezonas kopvērtējumu... Bet žēl, ka Kuprijanovam tā negāja, pie tam, ka viņš līdz šim bija līderis... Un re, pēdējie 2 posmi vienā dienā, un Lai gan, uzskatu, ka 5 posmā viņam ar Greenu bija jābūt pārbraucienam... Taču, neesmu tiesnesis... Tomēr tas, ka komentētāji visu laiku izcēla Greenu, manuprāt nebija diez ko ok... Tomēr, cerams, ka Kuprijanovs paliek vismaz 2. vietā kopvērtējumā... Jebkurā gadījumā, veiksmi visiem sportistiem pa ziemu garāžās!!! Un veiksmi nākamajā sezonā...
Offline
(kuri ieradīsies, jo pagājušo gadu daudzi bija pa slinku, lai ierastos) izrunāsim katru punktu. 
paši braucēji balsos vai var pieļaut to, šito, un vai var darīt tā un šitā.
aldis bija labs. 
Lai gan, uzskatu, ka 5 posmā viņam ar Greenu bija jābūt pārbraucienam... Taču, neesmu tiesnesis... Tomēr tas, ka komentētāji visu laiku izcēla Greenu, manuprāt nebija diez ko ok... Tomēr, cerams, ka Kuprijanovs paliek vismaz 2. vietā kopvērtējumā... 
