Un šeit arī ir atšķirība starp profu un nepieredzējušu. Tieši kāds būs relfekss.
...
Svarīgi ir spēt pieņemt pareizu lēmumu tajās sekundes desmitdaļās. Ir vairākkārt bijis, ka pa granti braucot negaidīts straujš līkums. Un ir sagājis, ka novērtē, ka 'taisni' ir pļava vai kāds aizaudzis meža ceļš, kurā tad arī apstājies, nevis mēģini lauzt iekšā līkumā un attopies grāvī vai uz vāka.
Protams, ka ir bijis, ka ir par ātru un īsti escape ceļu nav ... tad gan dara ko var atkarībā no saķeres utt - vai nu ber virsū, vai dzēšas ... rezultāti arī bijuši dažādi. Gan, ka viss saiet, gan arī, ka fnišē ar 2 ratiem grāvī
Un kapeec jaalec aaraa un jaalaizh mashiina lai taranee pretiibraucoshos?
pārbijās un parāva paniku.. bet speciālisti varētu pastāstīt, pa kurieni šitādā situācijā cilindros sarauj eļļu; man doma būtu, ka gar turbīnas blīvslēgiem kkur
Rakstā gan bija minēts, ka tur atliek tikai lūgšanas, bet vai tad ieplūdes aizbāšana nepalīdzētu? Baigi maz ticams, ka varētu gaisu saraut caur citurieni
viens ex. kolēģis bija tālākā komandējumā nekurienē. Izdomāja ka varētu E34 automātam arī braucot ielikt N ripojot no kalna. Tipa kā ar manuāli paripot tukšgaitā..
02 Sep 2025, 15:50:02 @versatile rakstīja:
Ja cilvēks brauc par automātu, viņam galvā, ļoti iespējams, nav koncepta "N".
Ir P, D, R un viss. Kam normālam cilvēkam ikdienā uz automāta N?!
A, ja kārba ir Draivā, tad vnk spiežot bremzes viņš arī neļaus motoram vnk baigi celt apgriezienus?
Ar mešalku elementāri - atstāj robā, nospied bremzes un viss gerai.
02 Sep 2025, 15:55:57 @divkosigais rakstīja:
viens ex. kolēģis bija tālākā komandējumā nekurienē. Izdomāja ka varētu E34 automātam arī braucot ielikt N ripojot no kalna. Tipa kā ar manuāli paripot tukšgaitā..
Pēctam ilgi bija uz sevi dusmas par tādām idejām.
Stāsti, kādēl tāds satraukums? Tā ir normāla darbība, nekam sliktam tur nevajadzētu notikt, ja vien to nemēģina darīt caur P vai R
02 Sep 2025, 15:55:57 @divkosigais rakstīja:
viens ex. kolēģis bija tālākā komandējumā nekurienē. Izdomāja ka varētu E34 automātam arī braucot ielikt N ripojot no kalna. Tipa kā ar manuāli paripot tukšgaitā..
Pēctam ilgi bija uz sevi dusmas par tādām idejām.
Stāsti, kādēl tāds satraukums? Tā ir normāla darbība, nekam sliktam tur nevajadzētu notikt, ja vien to nemēģina darīt caur P vai R
Viņam bija kārbas remonts pēctam . Bija klakšķis un ieliekot pēctam D vai R auto nekustējās nenovietas
Varbū tas no ātrum aatkarīgs? Zinu ka vecākiem automātiem bija drīkst vilkt ieliekot N ne ātrāk kā 40km/h un ik p alaikam jāapstājas lai atdziest
[ Šo ziņu laboja divkosigais, 02 Sep 2025, 16:19:26 ]
02 Sep 2025, 15:55:57 @divkosigais rakstīja:
viens ex. kolēģis bija tālākā komandējumā nekurienē. Izdomāja ka varētu E34 automātam arī braucot ielikt N ripojot no kalna. Tipa kā ar manuāli paripot tukšgaitā..
Pēctam ilgi bija uz sevi dusmas par tādām idejām.
Stāsti, kādēl tāds satraukums? Tā ir normāla darbība, nekam sliktam tur nevajadzētu notikt, ja vien to nemēģina darīt caur P vai R
Viņam bija kārbas remonts pēctam . Bija klakšķis un ieliekot pēctam D vai R auto nekustējās nenovietas
Varbū tas no ātrum aatkarīgs? Zinu ka vecākiem automātiem bija drīkst vilkt ieliekot N ne ātrāk kā 40km/h un ik p alaikam jāapstājas lai atdziest
Vecos MB automātus var pat ievilkt, ievērojot noteiktu darbību kopumu. Ka tur tur nebūs bijis vēl kaut kas komplektā no vienkāršas iemešanas N ripināšanās laikā.
kā man patīk šitās pilsētu leģendas. ielika ripojot N kārbai pipec. Ielika ripojot P arī pipec. odziņa ir nelikt P stāvot, jo bojājot kārbu ā vēl pie luksofora vienmēr jāizņem no D.
jūs tiešām domājat ka inženieri nav parūpējušies, lai dundunki nenokauj kārbu gaitā ieliekot N D P? arī nu jau klasikas auto.
Offline
Online
ā vēl pie luksofora vienmēr jāizņem no D.