09 Jun 2015, 18:34:43 prieksnieks rakstīja:
Sveiki.
Vai ir vērts 2 masu spararatu nedaudz apvirpot pirms likšanas virsū ar jaunu sajūga komplektu? Tik daudz vismaz lai strijas no darba virsmas pazustu.
Eiropas servisos spiež uz 4.komponentu komplektu kurā ietilpst spararats. Spriežot pēc sava auto saprotu,ka tā nav slikta doma
Nedomāju,ka ir vērts pist kapeiku un nemainīt spararatu. Pašam vien ar to auto jābrauc būs.
Ar Tevis pieminēto jauno spararatu maksa par to visu prieku kopumā varētu būt tuvu 1 k kas ir par daudz priekš mana iecerētā budžeta sajūga maiņai.
Zb. E39 pēkšņi sāka kaut kas klauvēt, itkā priekšā pasažiera pusē, varbūt pa vidu. Klauvēšana ritmiska, līdz ar auto ātrumu. Parādās pie ~25kmh, bet pēc 40 jau vairs nav dzirdama. Uzņemot ātrumu vai kaut viegli pieskaroties bremzēm pazūd. Tāpat arī uz līkumiem īsti nav nekas dzirdams.
Uzcļot uz domkrata, kustinot vai iegriežot riteni nekas nav dzirdams, tik daudz kā tam pašam, pasažiera puses ritenim ir lielāka pretestība ar roku griežot.
Gultnis vai tomēr kas cits?
09 Jun 2015, 18:34:43 prieksnieks rakstīja:
Sveiki.
Vai ir vērts 2 masu spararatu nedaudz apvirpot pirms likšanas virsū ar jaunu sajūga komplektu? Tik daudz vismaz lai strijas no darba virsmas pazustu.
Eiropas servisos spiež uz 4.komponentu komplektu kurā ietilpst spararats. Spriežot pēc sava auto saprotu,ka tā nav slikta doma
Nedomāju,ka ir vērts pist kapeiku un nemainīt spararatu. Pašam vien ar to auto jābrauc būs.
Ar Tevis pieminēto jauno spararatu maksa par to visu prieku kopumā varētu būt tuvu 1 k kas ir par daudz priekš mana iecerētā budžeta sajūga maiņai.
Pacients E34,šorīt atbraucu uz darbu,ar pulti slēdzu ciet,šis aizslēdzās,atslēdzās,tā jau ir bijis un vaina vadītāja durvīs,jo no iekšpuses puļķis ar ko aizslēdz durvis,mēdza ķerties...,bet šorīt izdomāju aizslēgt ar atslēgu,aizslēdzu,tik atslēgt vairs nesanāk,nevar atslēgu pagriezt līdz galam pa kreisi,ar pūlti centralka nestrādā,ja ir aizslēgts ar atslēgu... Ir kādi varianti,kā dabūt vaļā?
10 Jun 2015, 10:44:34 Nello rakstīja:
Pacients E34,šorīt atbraucu uz darbu,ar pulti slēdzu ciet,šis aizslēdzās,atslēdzās,tā jau ir bijis un vaina vadītāja durvīs,jo no iekšpuses puļķis ar ko aizslēdz durvis,mēdza ķerties...,bet šorīt izdomāju aizslēgt ar atslēgu,aizslēdzu,tik atslēgt vairs nesanāk,nevar atslēgu pagriezt līdz galam pa kreisi,ar pūlti centralka nestrādā,ja ir aizslēgts ar atslēgu... Ir kādi varianti,kā dabūt vaļā?
Dabuji aizslegt deadlock rezima!
Atslegt var tikai ar elektrisku impulsu.
To var paveikt ar atslegu (kas tev nesanak) vai ari ar signalizaciju, bet tikai tad, ja taa ir pieslegta pareizi. Tava varianta acimredzami taa nav.
Izbelzot logu tapat neko nepanaksi, jo aiz pogam atvert durvis nesanaks...
P.s. 90%, ka noticis taa, 10% ka tas ir kautkads cits gljuks.
10 Jun 2015, 10:44:34 Nello rakstīja:
Pacients E34,šorīt atbraucu uz darbu,ar pulti slēdzu ciet,šis aizslēdzās,atslēdzās,tā jau ir bijis un vaina vadītāja durvīs,jo no iekšpuses puļķis ar ko aizslēdz durvis,mēdza ķerties...,bet šorīt izdomāju aizslēgt ar atslēgu,aizslēdzu,tik atslēgt vairs nesanāk,nevar atslēgu pagriezt līdz galam pa kreisi,ar pūlti centralka nestrādā,ja ir aizslēgts ar atslēgu... Ir kādi varianti,kā dabūt vaļā?
10 Jun 2015, 10:44:34 Nello rakstīja:
Pacients E34,šorīt atbraucu uz darbu,ar pulti slēdzu ciet,šis aizslēdzās,atslēdzās,tā jau ir bijis un vaina vadītāja durvīs,jo no iekšpuses puļķis ar ko aizslēdz durvis,mēdza ķerties...,bet šorīt izdomāju aizslēgt ar atslēgu,aizslēdzu,tik atslēgt vairs nesanāk,nevar atslēgu pagriezt līdz galam pa kreisi,ar pūlti centralka nestrādā,ja ir aizslēgts ar atslēgu... Ir kādi varianti,kā dabūt vaļā?
Bagāžnieku atslēgt varbūt...
V1 ieslegt aizdedzi un uzshaut pa auto aizmuguri ar gumijas amuru pareiza vieta, lai nostrada crash sesnsors un centrala atleks valja.
V2 tikt ieksha auto, iznjemt GM blokus un ar vadinjiem pareizajos PINos padot shpani
V3 meginat atslegu iebazt abas prieksejas durvis, kaa ari grabaznieka sledzene un grozit + ceret, ka tas viss vel strada un sigas liceji tur nav sapisushi kautko, lai tik no pults ietu.
10 Jun 2015, 10:44:34 Nello rakstīja:
Pacients E34,šorīt atbraucu uz darbu,ar pulti slēdzu ciet,šis aizslēdzās,atslēdzās,tā jau ir bijis un vaina vadītāja durvīs,jo no iekšpuses puļķis ar ko aizslēdz durvis,mēdza ķerties...,bet šorīt izdomāju aizslēgt ar atslēgu,aizslēdzu,tik atslēgt vairs nesanāk,nevar atslēgu pagriezt līdz galam pa kreisi,ar pūlti centralka nestrādā,ja ir aizslēgts ar atslēgu... Ir kādi varianti,kā dabūt vaļā?
Bagāžnieku atslēgt varbūt...
V1 ieslegt aizdedzi un uzshaut pa auto aizmuguri ar gumijas amuru pareiza vieta, lai nostrada crash sesnsors un centrala atleks valja.
V2 tikt ieksha auto, iznjemt GM blokus un ar vadinjiem pareizajos PINos padot shpani
V3 meginat atslegu iebazt abas prieksejas durvis, kaa ari grabaznieka sledzene un grozit + ceret, ka tas viss vel strada un sigas liceji tur nav sapisushi kautko, lai tik no pults ietu.
Draiver-Paldies!
Pārējiem razklads tāds,ka deadlock variantā no salona durvis nevar atvērt,ne ar ručku ne puļķi,tāpēc par striķi ar cilpu un drātīm varat aizmirst!
Manā variantā ir Tourings,kuram aizmugures vākam nav uzlikta apšifka,tāpēc bij iespēja zem stikla pabāzt drāti,aizķert "ķagu" kura ver vaļā grabažnieku un tā tikt salonā.. Tālāk klemme nost,virsū un ar pulti viss sāk slēgties...
Draiveram paldies par info!
Tagad doma,kāpēc tāda šaize notikās?
P.s ja kādam nestrādā grabažnieka slēdzene,tad salabojiet to,lai nesanāk kā man!
10 Jun 2015, 17:00:31 Nello rakstīja:
...
Draiveram paldies par info!
Tagad doma,kāpēc tāda šaize notikās?
Paldies izdzert nemaku
Shaize notikas jo siga ir pieslegta nekorekti attiecba pret auto. Taa mak normali aizslegt un normali atslegt, bet atslegt no deadlocka vairs "nemak". Pagriezot atslegu durvispar 90 gradiem nostrada deadlock.
Bet tev vel paveicas ar to klemmes raustishanu, acimredzot GM modulis ienjema defaulto stavokli un vairs nneatcerejas, ka bija aizverts deadlockaa.
Zinu gadijumus, kad klemmes raustishana neko nedeva...
Sigu var pieslegt gan lai vienmer aizver deadlocka un/vai lai mak atstlegt valja no deadlocka.
10 Jun 2015, 17:00:31 Nello rakstīja:
...
Draiveram paldies par info!
Tagad doma,kāpēc tāda šaize notikās?
Paldies izdzert nemaku
Shaize notikas jo siga ir pieslegta nekorekti attiecba pret auto. Taa mak normali aizslegt un normali atslegt, bet atslegt no deadlocka vairs "nemak". Pagriezot atslegu durvispar 90 gradiem nostrada deadlock.
Bet tev vel paveicas ar to klemmes raustishanu, acimredzot GM modulis ienjema defaulto stavokli un vairs nneatcerejas, ka bija aizverts deadlockaa.
Zinu gadijumus, kad klemmes raustishana neko nedeva...
Sigu var pieslegt gan lai vienmer aizver deadlocka un/vai lai mak atstlegt valja no deadlocka.
Paldies nebojā veselību!
Ar atslēgu esu slēdzis arī agrāk,un ne reizi vien... Bēdīgs sigas licējs būs trāpījies...
10 Jun 2015, 17:43:20 Driver rakstīja:
Aizej lidz auto:
Atsledz valja
Attaisi un aiztaisi sofera durvis
Ieveieto atslegu durvju sedzene
Pagriez par 45gradiem
Un pagriez vel par 45gradiem
...un pisies no jauna
Mļe,pamēģināšu,tik aizbraukšu mājās un neaizvēršu grabažnieku..
10 Jun 2015, 18:31:34 Katwiaf rakstīja:
Svarigs jautajums. Ir iespejams nomainit prieksejiem Plauktiem tikai balsta apaksejo sarniru lai nav jamaina viss plaukts. E46 kupeja
Offline
ar auto ir jābrauc tev 
pie tam TDS! 
