2006-12-12 15:13, Puu rakstīja:
+ no brugja notek/nozhuust uudens (ar akmentinjiem nobeerts celinjsh shai zinjaa ir visforshaakais, bet ar shauraam/augstpapeezhu kurpeem pasuudiigi staigaat )
Taciņas betonējot tiek līdzinātas ar instrumentu kurā iestrādāts līmeņrādis, (var arī ar izlīdzināmo līmeņrādi, bet vajag praksi) tādejādi virsmu var panākt ar mikro slīpumu, jeb pilnīgi gludu.
Un ūdens pa riflēto ietves virsmu ļoti smuki notek. Arī kājas ziemā neslīd un sīkajiem, sievai un pašam nebūs jāslidinās pa bruģi.
Ļoti populāras šāda tipa ietves Amerikā, Lielbritānijā, Īrijā.
+ ja sala vai citu iemeslu deelj brugjis izcilaajaas, vai, ja peekshnji jaarok kaada komunikaacija pa apakshu, to var vienkaarshi dalju iznjemt un ielikt atpakalj.
Ik pēc 3m tiek taisītas deformācijas šuves, lai novērstu plaisāšanu.
Taciņas (betona) biezums = 10cm
Šķembas (noblietētā veidā) = 10 cm
Platums max 1m
Zem šāda izmēra ietves var parakt jebkuru komunikāciju nebojājot pašu ietvi.
2006-12-12 15:46, partijnieks rakstīja:
Ik pēc 3m tiek taisītas deformācijas šuves, lai novērstu plaisāšanu.
Taciņas (betona) biezums = 10cm
Šķembas (noblietētā veidā) = 10 cm
Platums max 1m
Zem šāda izmēra ietves var parakt jebkuru komunikāciju nebojājot pašu ietvi.
Kur LV apstākļos var apskatīt 2-3g. vecus šādus celiņus?
deformācijas šuves ir deformācijas šuves bet tas kautkā nenovērš caursalšanas, atkušanas un grunts izcilāšanas problēmu...
2006-12-12 15:46, partijnieks rakstīja:
Ik pēc 3m tiek taisītas deformācijas šuves, lai novērstu plaisāšanu.
Taciņas (betona) biezums = 10cm
Šķembas (noblietētā veidā) = 10 cm
Platums max 1m
Zem šāda izmēra ietves var parakt jebkuru komunikāciju nebojājot pašu ietvi.
Kur LV apstākļos var apskatīt 2-3g. vecus šādus celiņus?
deformācijas šuves ir deformācijas šuves bet tas kautkā nenovērš caursalšanas, atkušanas un grunts izcilāšanas problēmu...
Es saprotu, ka Tu nodarbojies ar bruģēšanu Un prasi 17LVL/m2
nevienu brīdi neesmu nodarbojies ar bruģēšanu tas tā lai nerodas pārpratumi
teiksim tā esmu vairāk vai mazāk ar šo jomu saistīts bet finansiāls labums no tā vai ietve tiek bruģēta, asfaltēta, betonēta vai ar šķembām uzbērta man nerodas!
pagaidam tikai intresējos par šādu seguma veidu jo cik no pieredzes zināms tad kvalitatīva seguma izveidei ir jāievēro daži priekšnosacijumi...
2006-12-12 15:58, partijnieks rakstīja:
Es saprotu, ka Tu nodarbojies ar bruģēšanu Un prasi 17LVL/m2
Tas viennozīmīgi ir lētāk!
Lai Tev veicas
partijnieks, ja tu savaa 3. postaa ieliec reklaamu un 6. postaa jau uzbrauc kaadam, tad mieriigi vari doties nah
cilveeks uzdeva normaalu jautaajumu, es arii labpraat dzirdeetu uz to atbildi. pie tam, es nenodarbojos ar brugjeeshanu, un naakamsezon man kaa reizi vajadzees celinjus...
es apskatu dazhaadus iespeejamus apkures variantus. pashlaik pirmajaas vietaas ir izvirziijushies jonizatori un shitie siltumsuuknji. gribu apkopot inetaa pieejamo info un lietotaaju atsauksmes un tad iet ciemos pie paardeveejiem, lai shie man izstaasta, kas ar ko labaaks.
2006-12-12 16:22, Puu rakstīja:
partijnieks, ja tu savaa 3. postaa ieliec reklaamu un 6. postaa jau uzbrauc kaadam, tad mieriigi vari doties nah
Nebija doma nevienam uzbraukt, centos būt korekts!
cilveeks uzdeva normaalu jautaajumu, es arii labpraat dzirdeetu uz to atbildi. pie tam, es nenodarbojos ar brugjeeshanu, un naakamsezon man kaa reizi vajadzees celinjus...
Uz normālu jautājumu, normāla atbilde:
Grunts sasalšanas un atkušanas rezultātā iespējamā ietves plaisāšana tiek novērsta pateicoties deformācijas šuvei. Ietve ’’ielūzt’’ tieši šuves vietā un paliek ’’uz vietas’’.
Neredzu problēmas ko varētu radīt pašas taciņas caursalšana? Tā tiek veidota no B30 klases betona (tāds pats kā pamatiem, kolonnām u.t.t.)
Iespējams šeit ir kāds, kas bijis ASV (ziemeļu štatos, tur ir ziema atšķirībā no GB un Īrijas) tad varētu apliecināt, ka principā visas iebrauktuves, ietves ir šādā veidā taisītas.
Ļoti bieži tiek praktizēta betonēšana apkārt mājai, tāda kā betona mala +/- 50 cm plata, ar rakstu, leņķī, lai ūdens notecētu.
2006-12-12 16:42, partijnieks rakstīja:
Iespējams šeit ir kāds, kas bijis ASV (ziemeļu štatos, tur ir ziema atšķirībā no GB un Īrijas) tad varētu apliecināt, ka principā visas iebrauktuves, ietves ir šādā veidā taisītas.
20cm kopaa (10 betons un 10 shkjembas) izturees auto svaru? dzhipu, nevis oku?
tātad šāda betonēšana ir jaunievedums iekš LV jo cik saprotu piemēru parādīt nav iespējams...
citu valstu pieredze nekam neder jo tādi klimatiskie apstākļi kā iekš LV nav nekur citur zināmi...
ir zināms kas notiek ar tām betonētām joslām ap māju... ~2-10 g. laikā tā ja nav šuves saplaisā, ja ir tad vnk kāds betona gals paceļas augšā cits lejā...
2006-12-12 16:42, partijnieks rakstīja:
Iespējams šeit ir kāds, kas bijis ASV (ziemeļu štatos, tur ir ziema atšķirībā no GB un Īrijas) tad varētu apliecināt, ka principā visas iebrauktuves, ietves ir šādā veidā taisītas.
20cm kopaa (10 betons un 10 shkjembas) izturees auto svaru? dzhipu, nevis oku?
2006-12-12 16:42, partijnieks rakstīja:
Iespējams šeit ir kāds, kas bijis ASV (ziemeļu štatos, tur ir ziema atšķirībā no GB un Īrijas) tad varētu apliecināt, ka principā visas iebrauktuves, ietves ir šādā veidā taisītas.
20cm kopaa (10 betons un 10 shkjembas) izturees auto svaru? dzhipu, nevis oku?
armeets izturees ne to vien; bet - augsnei cilaajoties, brugjis cilaasies pluudeni (ar aci nemanaami) vinjai liidzi, kurpretim taas plaaksnes salaidumu vietaas taisiis "trepi";
2006-12-12 16:42, partijnieks rakstīja:
Iespējams šeit ir kāds, kas bijis ASV (ziemeļu štatos, tur ir ziema atšķirībā no GB un Īrijas) tad varētu apliecināt, ka principā visas iebrauktuves, ietves ir šādā veidā taisītas.
20cm kopaa (10 betons un 10 shkjembas) izturees auto svaru? dzhipu, nevis oku?
Iebraucamajam ceļam (vienas mašīnas platumā) varam ieliet 20 - 25 cm betonu (B30) + armatūra divos slāņos un varēsi droši ar X-u braukāt.
Starpcitu ir valstis kur šādā veidā tiek betonēti ceļi ( 30 cm betons, divslāņu armatūra, deformācijas šuve vidū) saucas staigājošie ceļi (kādam smieklīgi).
Protams dārgāk nekā asfalts toties nav pavasarī bedrītes jālāpa un katru vasaru rises jāfrēzē...