03 Feb 2017, 19:56:47 @Alxz rakstīja:
klau, moš kāds ir licis emkas ķīniešu bamperi? kā ir, kā ar šķirbām?
Šķirbas būtu huiņa, ja ņem galīgi galējo variantu viņš vnk plīsīs ātrāk, nebūs tik elastīgs. Pa lielam turpini meklēt infu, kurš pakaļdarinājums ir labākais/kvalitatīvākais, jo esmu redzējis tādu kašmaru, ka bamperis kopā ar moldingiem atliets šķiedrā
nu es skatos uz to divi auto piedāvājumu. runā, ka it kā esot ok. kā īstenībā.
03 Feb 2017, 17:31:54 @RmaxLV rakstīja:
E39 gurū, need advice. Tāda lieta dīvaina, braucot zem 2k apgriezienu raustāst, ja kads kadrwiz ir braucis ar bendzinnieku kam svechvadi sit cauri, sajuta aptuveni taada. Bet nav taa, ka kads pods neietu, jo uz lielakiem apgriezieniem viss zajebiss, jauda ir n shit bet cruizejot ir rausteklis. Ipashi pret mazu kalnu ar 1.7k.
03 Feb 2017, 19:56:47 @Alxz rakstīja:
klau, moš kāds ir licis emkas ķīniešu bamperi? kā ir, kā ar šķirbām?
runā, ka protuning bamperis esot ok, mazliet japiedzenot. katra zinja labakais poļu šķiedras variants, kas atstradāts. Izturība - hz. gan jau tups plastmasas gabals..
Nokniebu vadus, izvilku cauri vadus ar stekeriem un sprauzas tagad pa taisno gateris bet pohuj, funkcione vini reizi gada sapust, noknieb atkal un jaunus plafonus ieksa izmetu arra jau un nenofoceju ka ieprieksejas lampinas parvertusas elektrolita putra
03 Feb 2017, 17:31:54 @RmaxLV rakstīja:
E39 gurū, need advice. Tāda lieta dīvaina, braucot zem 2k apgriezienu raustāst, ja kads kadrwiz ir braucis ar bendzinnieku kam svechvadi sit cauri, sajuta aptuveni taada. Bet nav taa, ka kads pods neietu, jo uz lielakiem apgriezieniem viss zajebiss, jauda ir n shit bet cruizejot ir rausteklis. Ipashi pret mazu kalnu ar 1.7k.
Tā var uzvesties kārba kad iet uz galu?
kārbas šķīdumu mainīji?
Tad apstiprinas, ka ta var but karba vai hidrotransformators? un nop, neesmu mainijis, vienkarshi dzirdejudaudz stastus, kad nomaina un viss kljust tikai sliktak..
Ir jega mainit elju tai karbai ?? vai ieliet kaut kadu smirdigu suprotec?
Jau esmu alicis naudu citai karbai katram gadijumam cerams gan nebus karba tfu tfu tfu, bet nu.. Marihuan, tev rezerves ir ar tiptronicu ?
Ir likts gan tāds, gan tāds. Viens stāv pāris mēnešus, otrs vairāk kā gadu. Abi pagaidām darbojas bez problēmām. Par otru neesmu drošs, ka Vemo, bet APE +/- tik maksāja.
04 Feb 2017, 16:45:04 @rekeds rakstīja:
nesaku, ka karba, brackam bija grudieni, nomainija ellu un pazuda. nav staigajusi apgriezieni, nezinu iemeslus.
savam nomainiju uzreiz pec pirkuma, ar nav sudzibu.
nez, katram savs, bet cik tad tas unikalais skidrums spej karsts, atdzist, neputot.. neticu es savam 240k nobraukumam
man vibreja, kad sprauslas nebija tiritas zem 2k. citadi vvz
ar vakuumiem un turbas aktuatoru viss ok? es nezinu ka ir ar sudigiem svecvadie :/
Ne nee, man nevibre, un tukshgaita viss smuki, sprauslas man restauretas bet braucot kkur uz pie 100 turot apgriezienus zemu un nedaudz dodot gaazi, var just tadus kaa grudienus un raustekli, kjipa iet, kjipa negrib iet, bet kad paver vairak, tad zbiss, nekadu problemu, apgriezieni nestaiga, tukshgaita stabili, braucot ar itka nea, tur konkreti liekas, taka kkas bremzetu pa briidim
Karbas ir diezgan liels deficits pamegini arneiesilusu dzineju izbraukt uz sosejas un iemet kruiza. Man kautkad ari ta ir licies, bet neesmu cakarejies ar sito jautajumu jo 1,7k ir cik? 85km/h
Nu lidz shosejai pataalu, un pa bedrainu celju fig sapratishu, jaa, kkur taa, ap 85,bet tas pats arī pie 2k un 105~ kad ir virs 2.3k tad aptuveni pazuud, zajebal reali var just taa diezgan labi braucot un kaitina nereali jo tie grudieni brizhiem secigi vairaki un tad kadu bridi nav un atkal.
Ir jēga ar iekrātiem šobrīd 400 jurro braukt uz cēsu recro?
nu es skatos uz to divi auto piedāvājumu. runā, ka it kā esot ok. 
kā īstenībā.
Offline
ieksa minimali dzirdams 
