07 Sep 2021, 12:13:29 @Nixx rakstīja:
Kā tagad pārbauda piekabes bremzes ?
Uz ruļļiem viss ok, bet inspektoram nav paticis inerces bremzes slāpētājs.
Es uz to skatos un tur viss ir labi. Manuprāt.
Kā viņi vispār to pārbauda ?
Vizuāli, ja nobremzejot strauji piekabes trieciena slapetajs ar sitienu sasitas tad trieciena slapetajs darbojas neefektivi, vai trieciena slapetajs iztecejis(tapat kā amortizators).
Ļoti jocīgs defekts, bet manam E90 nevar atvert bagāžnieku ar roku, ar pulti gan var un tāpat ar atslēgu, par to arī dabūju 2 nieku TA, nomainīju jau nolietoto bagāžnieka slēdzi(Switch, rear hatch release FEBI BILSTEIN 108217), bet viss tāpat, neveras manuāli vaļā un borta datorā spīd brīdinājums par to, ka bagāžnieks ir atvērts. Visi slēdži baradačokā ok, varbūt, kaut kas ar vadiem, bet neviens īsti nav trūcis.
14 Oct 2021, 23:34:27 @sigurcross rakstīja:
Ļoti jocīgs defekts, bet manam E90 nevar atvert bagāžnieku ar roku, ar pulti gan var un tāpat ar atslēgu, par to arī dabūju 2 nieku TA, nomainīju jau nolietoto bagāžnieka slēdzi(Switch, rear hatch release FEBI BILSTEIN 108217), bet viss tāpat, neveras manuāli vaļā un borta datorā spīd brīdinājums par to, ka bagāžnieks ir atvērts. Visi slēdži baradačokā ok, varbūt, kaut kas ar vadiem, bet neviens īsti nav trūcis.
Tas ir ļoti dīvaini ka mums tādi TA noteikumi, jo piemēram man šķiet ka Toyotai Corollai kas nāk no 2010 vai 2011 gada, bagāžnieku var atvērt tikai ar atslēgu vai no salona, tāpēc ļoti jocīgi ja E90 var atvērt ar atslēgu vai no salona, liek 2 apskatē.
14 Oct 2021, 23:34:27 @sigurcross rakstīja:
Ļoti jocīgs defekts, bet manam E90 nevar atvert bagāžnieku ar roku, ar pulti gan var un tāpat ar atslēgu, par to arī dabūju 2 nieku TA, nomainīju jau nolietoto bagāžnieka slēdzi(Switch, rear hatch release FEBI BILSTEIN 108217), bet viss tāpat, neveras manuāli vaļā un borta datorā spīd brīdinājums par to, ka bagāžnieks ir atvērts. Visi slēdži baradačokā ok, varbūt, kaut kas ar vadiem, bet neviens īsti nav trūcis.
Tas ir ļoti dīvaini ka mums tādi TA noteikumi, jo piemēram man šķiet ka Toyotai Corollai kas nāk no 2010 vai 2011 gada, bagāžnieku var atvērt tikai ar atslēgu vai no salona, tāpēc ļoti jocīgi ja E90 var atvērt ar atslēgu vai no salona, liek 2 apskatē.
hvz kas tur dīvains, kad vajadzēs dzēšamo aparātu izraut no bagāžnieka 1sek laikā pēc avārijas kuras rezultātā elektronika nolikta uz pauzes, tad domājams dziedās citu dziesmu.
14 Oct 2021, 23:34:27 @sigurcross rakstīja:
Ļoti jocīgs defekts, bet manam E90 nevar atvert bagāžnieku ar roku, ar pulti gan var un tāpat ar atslēgu, par to arī dabūju 2 nieku TA, nomainīju jau nolietoto bagāžnieka slēdzi(Switch, rear hatch release FEBI BILSTEIN 108217), bet viss tāpat, neveras manuāli vaļā un borta datorā spīd brīdinājums par to, ka bagāžnieks ir atvērts. Visi slēdži baradačokā ok, varbūt, kaut kas ar vadiem, bet neviens īsti nav trūcis.
Tas ir ļoti dīvaini ka mums tādi TA noteikumi, jo piemēram man šķiet ka Toyotai Corollai kas nāk no 2010 vai 2011 gada, bagāžnieku var atvērt tikai ar atslēgu vai no salona, tāpēc ļoti jocīgi ja E90 var atvērt ar atslēgu vai no salona, liek 2 apskatē.
hvz kas tur dīvains, kad vajadzēs dzēšamo aparātu izraut no bagāžnieka 1sek laikā pēc avārijas kuras rezultātā elektronika nolikta uz pauzes, tad domājams dziedās citu dziesmu.
Jā, you got a point there!
Bet, jā šodien sanāca iziet TA ar otro reizi un bagāžnieku pat nesaktījās, kaut arī tur pirmajā TA bija ielikts divnieks
Tas ir ļoti dīvaini ka mums tādi TA noteikumi, jo piemēram man šķiet ka Toyotai Corollai kas nāk no 2010 vai 2011 gada, bagāžnieku var atvērt tikai ar atslēgu vai no salona, tāpēc ļoti jocīgi ja E90 var atvērt ar atslēgu vai no salona, liek 2 apskatē.
nez, man pēdējiem 3 fordiem bagāžnieks ir vēries tikai ar pulti, pie tam apskatē to ir lūguši atvērt un viss ir bijis ok.
var jau pirms katras apskates mainīt to tizlo mikroslēdzi...
Tas ir ļoti dīvaini ka mums tādi TA noteikumi, jo piemēram man šķiet ka Toyotai Corollai kas nāk no 2010 vai 2011 gada, bagāžnieku var atvērt tikai ar atslēgu vai no salona, tāpēc ļoti jocīgi ja E90 var atvērt ar atslēgu vai no salona, liek 2 apskatē.
nez, man pēdējiem 3 fordiem bagāžnieks ir vēries tikai ar pulti, pie tam apskatē to ir lūguši atvērt un viss ir bijis ok.
var jau pirms katras apskates mainīt to tizlo mikroslēdzi...
Tik tagad procedūra TA ir bik savādāka (C19), kamēr veic pārbaudi, tu vari iet aiz vārtiem
Tas ir ļoti dīvaini ka mums tādi TA noteikumi, jo piemēram man šķiet ka Toyotai Corollai kas nāk no 2010 vai 2011 gada, bagāžnieku var atvērt tikai ar atslēgu vai no salona, tāpēc ļoti jocīgi ja E90 var atvērt ar atslēgu vai no salona, liek 2 apskatē.
nez, man pēdējiem 3 fordiem bagāžnieks ir vēries tikai ar pulti, pie tam apskatē to ir lūguši atvērt un viss ir bijis ok.
var jau pirms katras apskates mainīt to tizlo mikroslēdzi...
Tik tagad procedūra TA ir bik savādāka (C19), kamēr veic pārbaudi, tu vari iet aiz vārtiem
15 Oct 2021, 09:57:15 @sn rakstīja:
Kad inspektors mēģina atvērt ar roku, tu pa kluso atver ar pulti. Problem solved
es pat neiedomājos, ka par to pienākās 2 un ka uz skati vajag ņemt līdzi otru pulti
varbūt tāpēc uzstājīgi dzina uz izbraukšanas pusi, kaut es ietiepīgi stāvēju iebraukšanas pusē, jo interesēja bremžu rādījumi.
14 Oct 2021, 23:34:27 @sigurcross rakstīja:
Ļoti jocīgs defekts, bet manam E90 nevar atvert bagāžnieku ar roku, ar pulti gan var un tāpat ar atslēgu, par to arī dabūju 2 nieku TA, nomainīju jau nolietoto bagāžnieka slēdzi(Switch, rear hatch release FEBI BILSTEIN 108217), bet viss tāpat, neveras manuāli vaļā un borta datorā spīd brīdinājums par to, ka bagāžnieks ir atvērts. Visi slēdži baradačokā ok, varbūt, kaut kas ar vadiem, bet neviens īsti nav trūcis.
Tas ir ļoti dīvaini ka mums tādi TA noteikumi, jo piemēram man šķiet ka Toyotai Corollai kas nāk no 2010 vai 2011 gada, bagāžnieku var atvērt tikai ar atslēgu vai no salona, tāpēc ļoti jocīgi ja E90 var atvērt ar atslēgu vai no salona, liek 2 apskatē.
Kas tur dīvains,ja ražotājs paredzējis Visā eiropā vienādi tie pamatpunkti
Offline
aiz vārtiem 
Visā eiropā vienādi tie pamatpunkti