20 Jan 2012, 07:54:56 Norchx rakstīja:
Ko dara mācībnieks ar 40km/h trešajā joslā instensīvas satiksmes apstākļos uz krastenes kur nogriezties nevarēs tuvākos 2km Nu galīgi jau debīli paliek
laicīgi ieņem vajadzīgo joslu, lai pēc 2 km nogrieztos...
Kas tur ko rēkt, es darīju līdzīgi, kad braukt mācījos. Tas tak vairumam zem sava goda, palaist mācībnieku tur, kur viņš grib, tapēc arī tā brauc. Norčik, pilsētā drīkst apsteigt pa labo, gan jau pa 2km Tu paspētu paveikt šo sarežģīto manevru
Es mācībniekus cenšos palaist, bet šorīt mani nedaudz nokaitināja tā sēnošana 3 joslā, kaut arī savlaicīgi varēja iekārtoties pirmajā joslā. Protams es veicu apdzīšanas manervu pa labo pusi un spogulī pēc tam redzēju, ka viņš veica manervu uz pirmo joslu. Vnk to visu vajadzēja izdarīt savlaicīgi.
P.s.
99 Apdzīvotās vietās, ja bezsliežu transportlīdzekļu braukšanai vienā virzienā ir trīs vai vairākas joslas, kreisajā malējā joslā atļauts iebraukt tikai šādos gadījumos:
99.1. ja citas braukšanas joslas ir aizņemtas;
Satiksme nebija TIK intensīva, lai nevarētu iekārtoties citā joslā, bet acīmredzot bija pieredzes trūkums, kas traucēja veikt attiecīgo manervu.
20 Jan 2012, 07:54:56 Norchx rakstīja:
Ko dara mācībnieks ar 40km/h trešajā joslā instensīvas satiksmes apstākļos uz krastenes kur nogriezties nevarēs tuvākos 2km Nu galīgi jau debīli paliek
laicīgi ieņem vajadzīgo joslu, lai pēc 2 km nogrieztos...
Kas tur ko rēkt, es darīju līdzīgi, kad braukt mācījos. Tas tak vairumam zem sava goda, palaist mācībnieku tur, kur viņš grib, tapēc arī tā brauc. Norčik, pilsētā drīkst apsteigt pa labo, gan jau pa 2km Tu paspētu paveikt šo sarežģīto manevru
Es mācībniekus cenšos palaist, bet šorīt mani nedaudz nokaitināja tā sēnošana 3 joslā, kaut arī savlaicīgi varēja iekārtoties pirmajā joslā. Protams es veicu apdzīšanas manervu pa labo pusi un spogulī pēc tam redzēju, ka viņš veica manervu uz pirmo joslu. Vnk to visu vajadzēja izdarīt savlaicīgi.
P.s.
99 Apdzīvotās vietās, ja bezsliežu transportlīdzekļu braukšanai vienā virzienā ir trīs vai vairākas joslas, kreisajā malējā joslā atļauts iebraukt tikai šādos gadījumos:
99.1. ja citas braukšanas joslas ir aizņemtas;
Satiksme nebija TIK intensīva, lai nevarētu iekārtoties citā joslā, bet acīmredzot bija pieredzes trūkums, kas traucēja veikt attiecīgo manervu.
Nu ja. Vismaz es pirms mācību braukšanas pa pilsētu biju pa laukiem braucis tikai.
Bet ir jau vēl trakāk - ja mācībnieks uz krasta apgriežas braukšanai pretējā virzienā, tad tur ir mazītiņa ieskriešanās josla un jālien plūsmā, kas iet uz 80, tad viņi gan ilgi tur stāv.
Nu ja. Vismaz es pirms mācību braukšanas pa pilsētu biju pa laukiem braucis tikai.
Bet ir jau vēl trakāk - ja mācībnieks uz krasta apgriežas braukšanai pretējā virzienā, tad tur ir mazītiņa ieskriešanās josla un jālien plūsmā, kas iet uz 80, tad viņi gan ilgi tur stāv.
Ieskriešanās josla ir jāizmanto tam, kam viņa ir paredzēta. Es parasti nostājos pašā sākumā un tad skatos pēc plūsmas kurā brīdī ieskrieties, bet ir visādi apdāvinātie, kas aizbrauc līdz ieskriešanas joslas beigām un tad mēģina izlīst uz trešo joslu ar tābrīža sēnes ātrumu, traucējot pārējiem.
Nu ja. Vismaz es pirms mācību braukšanas pa pilsētu biju pa laukiem braucis tikai.
Bet ir jau vēl trakāk - ja mācībnieks uz krasta apgriežas braukšanai pretējā virzienā, tad tur ir mazītiņa ieskriešanās josla un jālien plūsmā, kas iet uz 80, tad viņi gan ilgi tur stāv.
Ieskriešanās josla ir jāizmanto tam, kam viņa ir paredzēta. Es parasti nostājos pašā sākumā un tad skatos pēc plūsmas kurā brīdī ieskrieties, bet ir visādi apdāvinātie, kas aizbrauc līdz ieskriešanas joslas beigām un tad mēģina izlīst uz trešo joslu ar tābrīža sēnes ātrumu, traucējot pārējiem.
Nu par to nav runa, es arī tā daru, bet mācībniekam ir grūtāk to visu izveikt
Nu ja. Vismaz es pirms mācību braukšanas pa pilsētu biju pa laukiem braucis tikai.
Bet ir jau vēl trakāk - ja mācībnieks uz krasta apgriežas braukšanai pretējā virzienā, tad tur ir mazītiņa ieskriešanās josla un jālien plūsmā, kas iet uz 80, tad viņi gan ilgi tur stāv.
Ieskriešanās josla ir jāizmanto tam, kam viņa ir paredzēta. Es parasti nostājos pašā sākumā un tad skatos pēc plūsmas kurā brīdī ieskrieties, bet ir visādi apdāvinātie, kas aizbrauc līdz ieskriešanas joslas beigām un tad mēģina izlīst uz trešo joslu ar tābrīža sēnes ātrumu, traucējot pārējiem.
Nu par to nav runa, es arī tā daru, bet mācībniekam ir grūtāk to visu izveikt
Instruktoram būtu jāizvērtē apmācāmā spēja iekļauties intensīvā satiksmē.
20 Jan 2012, 09:06:42 Laoshi rakstīja:
Kas tur ko rēkt, es darīju līdzīgi, kad braukt mācījos. Tas tak vairumam zem sava goda, palaist mācībnieku tur, kur viņš grib, tapēc arī tā brauc. Norčik, pilsētā drīkst apsteigt pa labo, gan jau pa 2km Tu paspētu paveikt šo sarežģīto manevru
par šo gan nepiekrītu!
kad mācīju draudzenei braukt ar motociklu un pats ar auto aizmugurē vizinājos, biju patīkami pārsteigts, cik iecietīgi ir pārējie braucēji (noteikti vidējais braucējs ir iecietīgāks par mani )
mēs gan nelīdām ielās sastrēgumu laikā, bet neviens netaurēja arī gadījumos, kad viņa izdomāja no vienvirziena ielas labās joslas griezt pa kreisi, bet es ar auto šķērsām noslēdzu abas joslas, lai kāds neielīstu kreisajā
Nu ja. Vismaz es pirms mācību braukšanas pa pilsētu biju pa laukiem braucis tikai.
Bet ir jau vēl trakāk - ja mācībnieks uz krasta apgriežas braukšanai pretējā virzienā, tad tur ir mazītiņa ieskriešanās josla un jālien plūsmā, kas iet uz 80, tad viņi gan ilgi tur stāv.
Ieskriešanās josla ir jāizmanto tam, kam viņa ir paredzēta. Es parasti nostājos pašā sākumā un tad skatos pēc plūsmas kurā brīdī ieskrieties, bet ir visādi apdāvinātie, kas aizbrauc līdz ieskriešanas joslas beigām un tad mēģina izlīst uz trešo joslu ar tābrīža sēnes ātrumu, traucējot pārējiem.
Nu par to nav runa, es arī tā daru, bet mācībniekam ir grūtāk to visu izveikt
Instruktoram būtu jāizvērtē apmācāmā spēja iekļauties intensīvā satiksmē.
Instruktoram galvenais, lai no pirmās noliek exi un nebojā viņam reitingu
Norčik-user veidīgos čīkstuļus, kas sirgst ar pirmās personas sindromu vajadzētu iesēdināt uz pāris mēnešiem sabiedriskajā lai spēj novērtēt koplietošanas ceļu labumus
20 Jan 2012, 10:45:55 viesulis rakstīja:
Norčik-user veidīgos čīkstuļus, kas sirgst ar pirmās personas sindromu vajadzētu iesēdināt uz pāris mēnešiem sabiedriskajā lai spēj novērtēt koplietošanas ceļu labumus
Es nesen pavizinājos ar sabiedrisko. Viss ideāli - nav stūre jāgroza, pedāļi jāspaida, spoguļos jāskatās. Bija viens mīnuss - tāds viegls vēmekļu smaķis visu laiku
Man nav nekas pret mācībniekiem, pats arī mācījos braukt, zinu cik grūti, BET dusmu uzsit, kad jāvelkās aiz tā M 2km uz 30km/h, kur var vīlēt uz 50 un apdzīt ar nevar Vai arī tāv 15 minūtes un negriež ārā uz apļa, lai gan tukša josla. Bet nu katrā ziņā es pasmīnu ūsās nevis bliežu pa tauri
Vienu jau nu gan varēja tie instruktori ievērot, ja jau tā džuse nemāk visoār braukt, kāpēc viņa plkst. 17.00 jādzen uz mūkusalas apļa vai jāstāv tur korķī! Man liekās, ka tur jauniņajiem tikai pilnīgi nevajadzīgs stress, pēc tam caur bāru uz mājām jāiet
Man taadaa zinnaa,kad maacijos paveicaas..man bija psihais instruktors ar opel kadett laassiiti,kurs veel izbraucot uz aplla piemeta gaazi ar saviem papildus pedaalliem. Saakumaa briizzziem bija ssoks.
20 Jan 2012, 11:12:42 divkosigais rakstīja:
Man taadaa zinnaa,kad maacijos paveicaas..man bija psihais instruktors ar opel kadett laassiiti,kurs veel izbraucot uz aplla piemeta gaazi ar saviem papildus pedaalliem. Saakumaa briizzziem bija ssoks.
Manā laikā instruktoram no papildus pedāļiem bija tikai sajūgs un bremze, gāzes pedāļa nebija
20 Jan 2012, 11:12:42 divkosigais rakstīja:
Man taadaa zinnaa,kad maacijos paveicaas..man bija psihais instruktors ar opel kadett laassiiti,kurs veel izbraucot uz aplla piemeta gaazi ar saviem papildus pedaalliem. Saakumaa briizzziem bija ssoks.
Manā laikā instruktoram no papildus pedāļiem bija tikai sajūgs un bremze, gāzes pedāļa nebija
20 Jan 2012, 11:10:35 Araajz rakstīja:
Man nav nekas pret mācībniekiem, pats arī mācījos braukt, zinu cik grūti, BET dusmu uzsit, kad jāvelkās aiz tā M 2km uz 30km/h, kur var vīlēt uz 50 un apdzīt ar nevar Vai arī tāv 15 minūtes un negriež ārā uz apļa, lai gan tukša josla. Bet nu katrā ziņā es pasmīnu ūsās nevis bliežu pa tauri
Vienu jau nu gan varēja tie instruktori ievērot, ja jau tā džuse nemāk visoār braukt, kāpēc viņa plkst. 17.00 jādzen uz mūkusalas apļa vai jāstāv tur korķī! Man liekās, ka tur jauniņajiem tikai pilnīgi nevajadzīgs stress, pēc tam caur bāru uz mājām jāiet
toties var trenēt pacietību
kas attiecas uz korķiem, tad ne jau vienmēr tos intruktors var prognozēt- tas pats mūkusalas aplis.. vienu dienu rinda uz salinieka teju vai kilometrs, citā dienā- knapi 5 mašīnas...
20 Jan 2012, 11:12:42 divkosigais rakstīja:
Man taadaa zinnaa,kad maacijos paveicaas..man bija psihais instruktors ar opel kadett laassiiti,kurs veel izbraucot uz aplla piemeta gaazi ar saviem papildus pedaalliem. Saakumaa briizzziem bija ssoks.
Manā laikā instruktoram no papildus pedāļiem bija tikai sajūgs un bremze, gāzes pedāļa nebija
to4na atceros,ka bija 3 vinnam...
Nekad mūžā neesmu redzējis mācībnieku ar 2 pedāļiem.
Nu galīgi jau debīli paliek 
Offline
)
?
