Braukšu no Tukuma, tātad pa apvedceļu (A10-A5), pie HES pārmetos otrpus Daugavai, tad līdz Ikšķilei, pēc tam Tīnūži, tad E22 līdz pat Varakļāniem, vajag iebraukt Viļānos un tad jau Lubāns ar turpat augšā.
Kā tagad ar Rīga-Valmiera?Nav baigi daudz luksaforu pie Valmieras uz A3?
Kā labāk braukt? Pa taisno, caur Cēsīm, varbūt no Raganas uz Limbažiem un tad uz valmieru?
Paldies par atbildēm!
07 Aug 2014, 09:53:03 lainers rakstīja:
Kā tagad ar Rīga-Valmiera?Nav baigi daudz luksaforu pie Valmieras uz A3?
Kā labāk braukt? Pa taisno, caur Cēsīm, varbūt no Raganas uz Limbažiem un tad uz valmieru?
Paldies par atbildēm!
var gadīties pastāvēt, kā trāpās. 30-40 min var pakāst.
nesen braucu atpkaļ caur Cēsīm, tur starp Valmieru ir diezgan liels gabals ar 50 kmh, jo pilns ar šķembām, bonusā vēl dabūsi akmeņus stiklā un uz virsbūves no tiem, kuri neievēro ātrumu.
07 Aug 2014, 09:53:03 lainers rakstīja:
Kā tagad ar Rīga-Valmiera?Nav baigi daudz luksaforu pie Valmieras uz A3?
Kā labāk braukt? Pa taisno, caur Cēsīm, varbūt no Raganas uz Limbažiem un tad uz valmieru?
Paldies par atbildēm!
var gadīties pastāvēt, kā trāpās. 30-40 min var pakāst.
nesen braucu atpkaļ caur Cēsīm, tur starp Valmieru ir diezgan liels gabals ar 50 kmh, jo pilns ar šķembām, bonusā vēl dabūsi akmeņus stiklā un uz virsbūves no tiem, kuri neievēro ātrumu.
Tie šķembu ceļi tagad visās malās.Jābrauc uz 50,bet to jau neviens neievēro.Kā brauca viens pretī lielā ātrumā tā sānu logs pagalam
07 Jul 2014, 14:44:00 protams rakstīja:
Rēzekne-D-pils-Viļna(Utena) ir kāds nesen braucis, esot remonti un luksofori, kā ir?
Lietuvas pusē pirms un pēc Zarasai un lidz Utenai joprojām ir luksofori,remontdarbi utt.
vislabakais,ka vietejie to sarkano signalu ipaši pierē neņem,bet močī tāpat,un pēc tam visi mēģina izmainities uz tā šaurā celiņa
Kaut ko jau cenšas remontēt. Tas, ka uztaisija divas paralelas ielas par ma;gistrālām vienvirziena ar divām joslām, tas gan
Visādi citādi normāli ceļi, kadam šausmam Rīgā jābūt lai butu nakts/diena
14 Aug 2014, 23:08:29 Fandulis rakstīja:
Izbraukaaju pilseetu ..huli man jaatskaitaas kaadas ielas..visas pa kuraam braucu bija ideaalas saliidzinot ar Riigu.
Passat uzsit pm Seskam un pajautaa Kaads ir pilseetas nopelns, ka tur celji labaaki. Jautaajums debils, bet par to jau saaku nebriiniities.
debīli ir tavi spriedumi. salīdzināt salīdzinoši daudz lielāku galvaspilsētu ar 'miestu'. jaunas ielas tik pat kā nerodas. tas ka Liepājā ir iespēja samenedžet esošās ielas, nenozīmē ka Rīgā tādas iespējas ir. un satiksmes intensitate ir kardināli cita.
Tad jau var salīdzināt arī ar kaut kādiem tipa "Mazpisāniem" vai "Vitenpisku", kur vispār 100% visi ceļi ir ideālā stāvoklī un Rīgu izģērbj vienos vārtos - jo vienīgā iela ir tranzītiela, kas ir valsts autoceļš, kuram tikko par Eiropas naudu uztaisīja rekonstrukciju.
Ziepniekkalna iela virzienā no staķika (pie paša staķika) uz Ķekavu, pilnīgas šausmas sataisītas, labajā joslā varēja tik pat labi atstāt šķembas un to sūdaino asfaltu neklāt vispār virsū, būtu labāk. Kā var vispār tādu ķap ļap tipa darbu nodot? Protams tur talāk rokās vēl, bet es pieņemu ka tas asfalts tur ir final formā, jo apmales ir saliktas atpakaļ un tur kur ir jābūt zālājam viss ir nobērts jau ar melnzemi. Un vēl smiekli nāk par situāciju pretējā virzienā, no Ziepniekkalna ielas un Čakstes gatves pārvada, virzienā uz Mūkusalas apli ir normāli uzrakts, tas nekas, ka pagājušogad ap šo laiku tur tika uzklāts smuks, līdzens asfalts.
Es joprojām nevaru saprast, kā nav iespējams to visu saskaņot un vai patiešām tur strādā pilnīgi injābi, kas šito visu menedžē?
[ Šo ziņu laboja Martinsse, 15 Aug 2014, 08:48:02 ]
Offline
vairs tur darīt nav ko
