Nu jau man poh, ka 21w + 5w, galvenais, ka sarkanas un zinu, kur rit meklet jau vairakas vietas.
Uztaisishu pats no tam 26w un ieskruveshu tur, kur gribeju likt vienkontakta
Jautājums VAG spečukiem.
Audi B5 jāmaina panelis (immo2),respektīvi ir nepieciešamss nolasīt PIN. Cik saprotu,tad dīlers vairs tās lapiņas nedala!?
Ar ko nolasīt to PIN???
Moš kāds metinātājs zinās. Lieta tāda. Manam pusautomātam ir 4 darba režīmi. Ikdienā darbojos ar 2 un 3 no esošajiem 4. Kad ieslēdzu 3, lai padzītu drāti nedaudz ārā no uzgaļa, izsit korķus. Kad drāti pielieku pa taisno pie loka (uzreiz kontakts), korķus nesit ārā, var metināt uz nebēdu. Kur joks?
[ Šo ziņu laboja Misterstvisters, 20 Mar 2015, 09:03:47 ]
Nu te tak daudziem normali saremontet jau nozime restauret.
Bet saremontet vinjuprat ir sagaterizet ar samoreziem, melnajiem savilcejiem un sarkano hermetikji
Puikas pasakiet kā neko nesalaužot ņemās nost e38 dekoratīvie plastmasas sliekšņi FL modeļiem? Ok klipses tas skaidrs, no katras puses iekš arkas pa skrūvei un apakšā kkam jābūt vēl ir (vēl neskatījos) vnk visu izskrūvējot viņš atnāks vaļā pats, vai arī kkur jāstumj vai jāvelk viņš ir?
19 Mar 2015, 21:34:36 Driver rakstīja:
sudi sakas tad, kad pecka nepush vairs siltu gaisu, bet tie, kas nebrauc ar pecku uz max visu cauru gadu, pashi vien ir vainigi, kad to palaiz garam un uzvara motoru.
arī dzirdes pasliktināšanos nepamanīsi ja patstāvīgi televizoru neskatīsies ar max skaļumu
19 Mar 2015, 21:15:45 berny757 rakstīja:
Trubas tik cietas kā parasti, protams ne kā akmens.
Atgaisotam itkā vajadzētu būt normāli.
eļļas līmenis nepalielinās, nekūp, un puņķu arī nav.
Dzesēšanas šķidruma līmenis vietā arī aukstam motoram.
Tad nu laikam nav ko mīzst, gaidīt kad atkal izmetīs brīdinājumu par līmeni un mainīt līmeņa devēju?
20 Mar 2015, 08:18:52 IngusSeflers rakstīja:
Jautājums VAG spečukiem.
Audi B5 jāmaina panelis (immo2),respektīvi ir nepieciešamss nolasīt PIN. Cik saprotu,tad dīlers vairs tās lapiņas nedala!?
Ar ko nolasīt to PIN???
Atbildu pats sev... tiku galā,audis rūc un viss notiek... tik žēl kad 'Spečuku' sadaļa uz jautājumiem jāatbild pašam
'Ķagas' tik' zinat kur restaurēt
18 Mar 2015, 12:46:07 tancis rakstīja:
Sveiki.
kas varētu būt pa problēmu automātiskajai kārbai.
No rītiem vai kad ilgāk pastāv mašīna (8-9h), ieliekot D jāspiež gazes pedālis līdz apgriezieni ir ap 2000. Un tiki tad mašīna sāk kustēties. Sajūta tāda ka nav atrumā un pēkšņi aiziet. Pēc tam viss normāli slēdzas. Notiek tas tikai tad, kad ilgāk pastāv mašīna. Kārbai eļļas līmenis ir.
Karba pieslēgta pie kompja, kļudu nav. Eļļas limens ir.
Cēsīs recro neko tādu neteica.
teica, ka var nomainīt eļļu, bet vai tas palīdzēs nezin
taa ir tikai teoretiska versija, kam nav praktiska apstpirinajuma.
jo sanak ka darbinto ik pec daza stundam viss ir ok, bet ja pastav dazas dienas atkal nekust, jo visa ellas sistema ir tuksha delj mega sadiluma un pilnigi sauss suknis isti nespej pacelt augsha ellju.
apmeram kaa ar rokas pumpi darzaa/kapos. kamer sak tecet udens, ir pa tuksho, bet kad tek un suknis ir slapsj, tad nak labi.
Offline
